熊先林 李鴻飛

（大昌建設(shè)集團(tuán)有限公司，浙江 舟山316000）

1 平巷鉆爆法施工工藝

平巷鉆爆法施工主要包括鑿巖、爆破、通風(fēng)防塵、裝載與運(yùn)轉(zhuǎn)、供氣、照明、排水等內(nèi)容。

（1）鑿巖工作：一般采用鑿巖機(jī)或掘進(jìn)鉆車鑿巖，鉆水平孔。對(duì)于大斷面平巷，采用鑿巖機(jī)鑿巖時(shí)，還需要鑿巖平臺(tái)，為提高鑿巖進(jìn)度，采取多臺(tái)鑿巖機(jī)上下多平臺(tái)同時(shí)作業(yè)。普通鉆爆法施工時(shí)，鉆孔的孔徑一般為40～42mm。（2）爆破工作：工作面炮孔分陶槽孔、輔助孔、周邊孔。陶槽孔爆破后形成一定空間的空洞，為后面起爆的炮孔提供補(bǔ)償空間。輔助孔主要為了擴(kuò)挖平巷。周邊孔主要是控制斷面形狀。爆破器材一般有非電導(dǎo)爆管雷管、導(dǎo)爆索和炸藥。起爆點(diǎn)應(yīng)選擇在安全地方，采用遠(yuǎn)距離起爆。（3）裝載與運(yùn)轉(zhuǎn)工作：平巷掘進(jìn)使用的裝載設(shè)備類型和型號(hào)很多，選用裝巖機(jī)時(shí)，首先應(yīng)考慮巷道規(guī)格，其次應(yīng)考慮對(duì)掘進(jìn)速度和機(jī)械化程度的要求。一般選用前端式裝載機(jī)和挖掘機(jī)。運(yùn)輸設(shè)備采用側(cè)卸式礦車或自卸汽車。（4）通風(fēng)防塵：平巷掘進(jìn)中均采用局部機(jī)械通風(fēng)，通風(fēng)方式有壓入式、抽出式和混合式3種，以混合式通風(fēng)效果最好。掘進(jìn)中的防塵工作主要做好減塵、降塵、排塵和個(gè)體防護(hù)等環(huán)節(jié)。減塵降塵主要措施是采用濕式鑿巖、爆堆灑水等；排塵措施主要是通風(fēng)；個(gè)體防護(hù)主要是作業(yè)人員佩戴防塵口罩。（5）供氣：主要是壓縮空氣的供應(yīng)。壓縮空氣主要用于鑿巖。壓縮空氣由空氣壓縮機(jī)提供，管道輸送至鑿巖工作面。（6）照明：采用電氣照明，掘進(jìn)工作面采用36V，其他地方采用220V。

2 平巷鉆爆法施工危害分析

平巷鉆爆法施工主要危害因素有：片幫冒頂、放炮及火藥爆炸、高處墜落、物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、中毒窒息、觸電以及職業(yè)衛(wèi)生等。

2.1 片幫冒頂危害分析

冒頂片幫是指由于地質(zhì)條件、生產(chǎn)技術(shù)和組織管理等多方面的主觀和客觀因素綜合作用，破壞了巖石原有的應(yīng)力平衡狀態(tài)，導(dǎo)致頂板冒落或側(cè)幫片幫的事故。施工中造成冒頂片幫的主要因素有兩方面：

2.1.1 不良地質(zhì)和水文條件

（1）平巷穿過(guò)斷層及其破碎帶，或在薄層巖體小曲褶、節(jié)理裂屑發(fā)育地段。（2）平巷穿過(guò)地層覆蓋過(guò)薄地段。（3）巖石節(jié)理破碎及掌子面滲水引起拱頂坍塌。

2.1.2 施工方法與措施不當(dāng)

（1）施工方法與地質(zhì)條件不適應(yīng)。（2）初期支護(hù)不當(dāng)。（3）噴錨支護(hù)不及時(shí)，噴錨混凝土質(zhì)量、厚度不符合要求。（4）爆破技術(shù)不合理、爆破藥量過(guò)大；平巷圍巖的平整性太差，超欠挖太大。（5）對(duì)危石檢查不重視、不及時(shí)，處理危石措施不當(dāng)。

2.2 物體打擊危害分析

物體打擊是指物體在重力或其他外力的作用下產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，打擊人體造成人身傷亡事故。造成物體打擊事故的主要原因有：

（1）鑿巖平臺(tái)上、下同一立面同時(shí)作業(yè)，上平臺(tái)設(shè)備工具掉落或因鉆孔振動(dòng)造成石塊松動(dòng)特別是鉆孔開(kāi)口時(shí)會(huì)產(chǎn)生部分松動(dòng)石塊等物體墜落砸傷下方人員。（2）安全帽等勞保用品穿戴不規(guī)范、不齊全。（3）車輛超載巖石滾落傷人。（4）采掘工作面空間狹小、照明不足、缺乏躲避空間。（5）操作臺(tái)上設(shè)備、材料放置不合理。

2.3 放炮及炸藥爆炸危害分析

2.3.1 放炮事故危害分析

放炮是指爆破作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故。主要包括爆破飛石、爆破振動(dòng)、沖擊波和炮煙引發(fā)事故。放炮事故原因：

（1）管理制度不健全，現(xiàn)場(chǎng)管理不嚴(yán)，無(wú)證人員擔(dān)任放炮作業(yè)。（2）裝藥過(guò)程操作不當(dāng)（摩擦、撞擊、拋擲爆破器材等）。（3）爆破安全措施不落實(shí)，如爆破時(shí)爆破信號(hào)不明或未按規(guī)定施放預(yù)警信號(hào)、起爆信號(hào)、解除警戒信號(hào)；未派出安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督；爆破時(shí)未設(shè)爆破警戒及爆破危險(xiǎn)區(qū)邊界未設(shè)崗哨、爆破時(shí)爆破危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員未撤離至安全地點(diǎn)。（4）處理盲炮沒(méi)有嚴(yán)格按《爆破安全規(guī)程》（GB6722—2003）有關(guān)規(guī)定要求操作；未爆炸或未爆炸完全的炸藥在裝卸礦巖的過(guò)程中遇劇烈碰撞而爆炸等。（5）其他違反《爆破安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定的違章指揮、違章作業(yè)行為等。

2.3.2 火藥爆炸事故危害分析

是指火藥、炸藥及其制品在生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、貯存中發(fā)生的爆炸事故。使用民用爆炸物品時(shí)，火藥爆炸風(fēng)險(xiǎn)主要來(lái)自以下幾個(gè)方面：（1）民用爆炸物品運(yùn)輸、儲(chǔ)存時(shí)未嚴(yán)格執(zhí)行《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》及有關(guān)法規(guī)。（2）采用自卸汽車、摩托車、自行車等不能保證安全的運(yùn)輸工具運(yùn)輸爆破器材。（3）到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的民用爆炸物品遇靜電、雷電、明火或高溫等因素引起火藥爆炸。

2.4 車輛傷害分析

車輛傷害指運(yùn)輸車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、墜落、擠壓傷亡事故。引起車輛傷害事故的主要因素有：（1）違章駕車，包括酒后駕車、疲勞駕車、非駕駛員駕車等。（2）疏忽大意，包括情緒急躁、精神分散、心理煩亂、身體不適等。（3）車況不好，包括安全裝置不齊全、工作裝置工作不可靠、安全防護(hù)裝置工作不可靠、車輛維護(hù)修理不及時(shí)帶“病”行駛等。（4）道路環(huán)境，包括道路條件差、洞內(nèi)照明不足、視線不良、在惡劣的氣候條件下行駛等。（5）管理因素，包括車輛安全行駛制度不落實(shí)、管理規(guī)章制度或操作規(guī)程不健全等。

2.5 觸電危害分析

（1）無(wú)電氣安全管理制度、電氣安全作業(yè)規(guī)程不健全；無(wú)證人員擔(dān)任電氣作業(yè)；未按規(guī)定給電氣操作人員配備符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的絕緣防護(hù)用品。（2）違反電氣安全作業(yè)規(guī)程操作，如檢修電氣設(shè)備未切斷電源和按規(guī)程懸掛安全標(biāo)志、操作時(shí)未穿戴符合安全要求的絕緣防護(hù)用品、檢修電氣設(shè)備無(wú)人監(jiān)護(hù)。（3）電氣設(shè)備配備的安全防護(hù)裝置（如防雷、漏電保護(hù)、保護(hù)接地、過(guò)流保護(hù)等）失效未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修復(fù)；電氣設(shè)備可能被人觸及的裸露帶電部分設(shè)置的保護(hù)罩或遮欄及警示標(biāo)志被拆除等。（4）平巷內(nèi)潮濕有淋水，電氣設(shè)備絕緣因受潮使其強(qiáng)度降低；坍塌及炮崩等使電氣設(shè)備絕緣破損；平巷空間狹窄、光線暗淡，人又容易觸及絕緣受損的電氣設(shè)備及帶電導(dǎo)體造成人身觸電傷亡事故。（5）電壓等級(jí)不符合要求，工作面照明未采用36V安全電壓。

2.6 高處墜落危害分析

高處墜落指在高度超過(guò)2m（含2m）或坡度超過(guò)30°（含30°）的高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故。產(chǎn)生事故的主要原因是鉆孔、裝藥、錨噴等作業(yè)平臺(tái)未設(shè)置安全網(wǎng)、護(hù)欄等防護(hù)設(shè)施，在平臺(tái)上作業(yè)時(shí)因疏忽大意掉落平臺(tái)。

2.7 職業(yè)衛(wèi)生

（1）粉塵。鑿巖、爆破、裝運(yùn)過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生大量粉塵，粉塵的危害性大小與粉塵的分散度、游離二氧化硅含量和粉塵物質(zhì)組成有關(guān)。一般隨著游離二氧化硅含量的增加而增大，在不同粒徑的粉塵中，呼吸性粉塵對(duì)人危害最大。粉塵對(duì)人將產(chǎn)生較大的危害，長(zhǎng)期工作在粉塵超標(biāo)的作業(yè)地點(diǎn)將會(huì)使人患上矽肺病。（2）噪聲。長(zhǎng)期在噪聲環(huán)境中，可使人耳聾，還可能引起高血壓、心臟病、神經(jīng)官能癥等疾病，噪聲主要來(lái)自由設(shè)備產(chǎn)生的機(jī)械噪聲和空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的空氣動(dòng)力性噪聲。

3 安全技術(shù)措施

3.1 防片幫冒頂安全技術(shù)措施

冒頂、片幫事故是地壓顯現(xiàn)的結(jié)果。只要有開(kāi)采，就會(huì)有地壓活動(dòng)。實(shí)踐證明，地壓活動(dòng)是可以控制的。因此地壓管理就是預(yù)防冒頂、片幫事故的措施。

（1）采用合理的支護(hù)類型，提高巷道對(duì)地壓的抵抗能力。（2）為了減小爆破對(duì)巷道穩(wěn)定性的影響，采用空隙間隔裝藥、爆速低、威力小的炸藥，減小爆破裂隙。（3）做好浮石的檢查和處理工作及敲幫問(wèn)頂。處理人員應(yīng)站在安全地點(diǎn)，并選擇好退路。處理時(shí)要做到“三心”（小心、耐心、專心），切勿用力過(guò)猛或帶有急躁情緒。（4）經(jīng)常行人的裸露巷道，每天要有人巡回檢查。對(duì)頂、幫有松動(dòng)的地段，要及時(shí)敲幫問(wèn)頂并予以處理。（5）進(jìn)行巖體力學(xué)性能試驗(yàn)和地壓活動(dòng)規(guī)律的研究，及時(shí)掌握頂板巖體的變化情況；同時(shí)應(yīng)對(duì)采場(chǎng)圍巖經(jīng)常進(jìn)行檢查，及時(shí)掌握其變化情況，根據(jù)不同情況，采取相應(yīng)的預(yù)防措施。（6）合理確定鑿巖爆破參數(shù)。爆破參數(shù)選用得當(dāng)，可避免因爆破而引起的冒頂、片幫；（7）工作面放炮通風(fēng)以后，作業(yè)人員進(jìn)入工作面時(shí)一定要檢查和清理因爆破而懸浮在巷道頂板和兩幫上的松動(dòng)巖石。（8）建立安全技術(shù)操作規(guī)程和正常的生產(chǎn)秩序、作業(yè)制度，加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)，提高職工的技術(shù)素質(zhì)。

3.2 鑿巖作業(yè)安全技術(shù)措施

（1）鑿巖前應(yīng)檢查設(shè)備性能是否完好，檢查釬桿質(zhì)量是否符合要求。（2）嚴(yán)禁騎馬式打孔。（3）經(jīng)常檢查風(fēng)管質(zhì)量，接頭質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，及時(shí)處理。（4）穿孔前要檢查工作面有無(wú)殘炮，嚴(yán)禁打殘眼。（5）嚴(yán)禁在打眼中打干眼，開(kāi)鉆時(shí)要先開(kāi)水后開(kāi)風(fēng)，停鉆時(shí)先停風(fēng)后停水。（6）在平臺(tái)上部鉆孔作業(yè)時(shí)上下作業(yè)面要注意配合。

3.3 爆破工作安全技術(shù)措施

（1）從事爆破作業(yè)（包括放炮、裝藥、儲(chǔ)存保管、運(yùn)輸爆炸物品等）人員必須熟悉爆破器材性能和有關(guān)安全技術(shù)，依照《爆破安全規(guī)程》作業(yè)。不具備安全爆破基本條件的任何部門(mén)不得供給爆破器材。（2）必須實(shí)行定時(shí)爆破制度，明確規(guī)定爆破時(shí)的警戒范圍，在危險(xiǎn)區(qū)的邊界和通路上設(shè)崗哨、標(biāo)志和避炮棚，爆破時(shí)所有人員應(yīng)進(jìn)入避炮棚，同時(shí)用聲、光信號(hào)，信號(hào)分預(yù)備、爆破、解除3種，爆破后必須經(jīng)檢查確認(rèn)安全后才準(zhǔn)發(fā)解除信號(hào)。（3）爆破時(shí)所有人員必須撤至個(gè)別飛石最小安全距離之外的安全地點(diǎn)方可起爆。（4）爆藥包的加工只準(zhǔn)在爆破現(xiàn)場(chǎng)的安全地點(diǎn)進(jìn)行，每次加工量不超過(guò)該次爆破的需要量，雷管插入藥包前，只準(zhǔn)用銅、鋁或竹木制的錐子在藥卷端部中心扎孔。操作時(shí)嚴(yán)禁煙火。（5）裝藥工作必須在統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。裝藥前應(yīng)撤離一切與爆破無(wú)關(guān)的設(shè)備和人員。裝藥時(shí)嚴(yán)禁煙火，禁止用鋼釬或鐵棍裝藥，200m內(nèi)禁止進(jìn)行其他爆破，必須保證填塞質(zhì)量，填塞物必須是粉狀或可塑性物質(zhì)（黃泥等），禁止用碎石塊和易燃材料填塞。（6）采用電力起爆時(shí)，應(yīng)用爆破專用儀表檢查電雷管和電爆網(wǎng)路。同一電爆網(wǎng)路中，電雷管電阻選配差值不超過(guò)規(guī)定值，網(wǎng)路總電阻實(shí)測(cè)值與計(jì)算值應(yīng)相符，否則不準(zhǔn)起爆。起爆器必須由專人負(fù)責(zé)保管，其鑰匙由爆破工隨身攜帶。爆破后要立即將導(dǎo)線脫離電源接頭，并接成短路，待5min后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)檢查。（7）采用非電導(dǎo)爆管起爆時(shí)，在同一爆破作業(yè)中，必須選用同一廠家試驗(yàn)合格的起爆元件。在裝藥和聯(lián)線上要防止導(dǎo)爆管折疊、拉伸、變形，不用的導(dǎo)爆管應(yīng)及時(shí)封口。傳爆雷管、起爆雷管與導(dǎo)爆管聯(lián)接要牢固可靠，嚴(yán)禁用炸藥藥卷直接起爆導(dǎo)爆管。（8）發(fā)現(xiàn)盲炮時(shí)，要在其附近設(shè)明顯標(biāo)志，并及時(shí)處理。處理時(shí)，在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)禁止做其他工作?？捎闷叫信诳追ǎ\眼爆破，距盲炮眼不小于0.3m處打平行炮眼）、重新裝起爆藥（掏出部分填塞物，另裝起爆藥起爆）等方法處理。因外部爆破網(wǎng)路破壞造成盲炮，其爆破參數(shù)變化不大時(shí)可重新起爆。盲炮處理后，要檢查和清除未爆雷管等殘余爆破器材，以免混入礦石，確認(rèn)安全時(shí)方準(zhǔn)作業(yè)。（9）爆破器材必須貯存在專用的爆破器材庫(kù)內(nèi)，炸藥和雷管禁止混貯一庫(kù)，嚴(yán)禁分發(fā)給承包戶或個(gè)人保存。爆破器材應(yīng)有專人看管，并建立嚴(yán)格的領(lǐng)退和管理制度。（10）裝御、運(yùn)輸爆破器材時(shí)，應(yīng)有專人指揮。嚴(yán)禁吸煙和攜帶發(fā)火物品，嚴(yán)禁摩擦、撞擊、拖拽、拋擲爆破器材。炸藥和雷管必須分別裝運(yùn)。（11）對(duì)變質(zhì)和過(guò)期失效的爆破器材，要及時(shí)清理，登記造冊(cè)，提出處理方案，報(bào)上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)，并向所在地公安機(jī)關(guān)備案，在公安機(jī)關(guān)指定的地點(diǎn)，指派有經(jīng)驗(yàn)的爆破工進(jìn)行銷毀。（12）爆破后，經(jīng)通風(fēng)吹散炮煙、檢查確認(rèn)洞內(nèi)空氣合格后，方準(zhǔn)許作業(yè)人員進(jìn)入爆破作業(yè)點(diǎn)。

3.4 裝載與運(yùn)轉(zhuǎn)工作安全技術(shù)措施

（1）加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育，嚴(yán)禁違章駕駛。（2）上班前應(yīng)檢查車輛車況，確保車況良好。（3）裝載作業(yè)時(shí)，爆堆邊嚴(yán)禁站人或存放設(shè)備。（4）挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，機(jī)臂回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)（包括汽車駕駛室）嚴(yán)禁有人。（5）嚴(yán)禁裝料經(jīng)過(guò)汽車頭頂。（6）裝碴前及裝碴過(guò)程中，應(yīng)檢查開(kāi)挖面圍巖的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)巖石或塌方征兆時(shí)，必須先處理后裝碴。（7）平巷地面平整度、強(qiáng)度等指標(biāo)應(yīng)滿足出碴車輛運(yùn)行要求，并做好排水及路面的維修工作。（8）行車速度不宜大于15km／h。（9）車輛行駛中嚴(yán)禁超車，洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向應(yīng)由專人指揮。（10）應(yīng)做好平巷內(nèi)照明，保證照明強(qiáng)度，并加強(qiáng)對(duì)隧道內(nèi)照明設(shè)施的維護(hù)。

3.5 防觸電安全技術(shù)措施

（1）嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46—2005）的規(guī)定。（2）對(duì)電機(jī)設(shè)備和用電機(jī)具進(jìn)行切實(shí)有效的安全接地和裝設(shè)防觸（漏）電保護(hù)裝置，做到三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)，實(shí)行“一機(jī)一閘”制；施工現(xiàn)場(chǎng)配置顏色統(tǒng)一且有警示標(biāo)記的配電箱，并進(jìn)行編號(hào)，做到門(mén)鎖齊全。做好日常保護(hù)和定期檢修工作，防止漏電觸電事故發(fā)生。（3）配備專職電工。（4）供電電壓：1）應(yīng)采用400／230V三相四線系統(tǒng)；2）動(dòng)力設(shè)備應(yīng)采用三相380V；3）洞內(nèi)照明，成洞段和不作業(yè)地段可用220V，工作面不宜大于36V。（5）供電線路布置和安裝：1）成洞地段固定的電線路，應(yīng)使用絕緣良好的膠皮線架設(shè)；施工地段的臨時(shí)電線路宜采用橡套電纜；2）照明和動(dòng)力線路安裝在同一側(cè)時(shí)，必須分層架設(shè)，電線懸掛高度距人行地面有一定的距離；3）對(duì)各種電氣設(shè)備和輸電線路應(yīng)有持有電工特種作業(yè)證書(shū)的電工經(jīng)常進(jìn)行檢查維修，作業(yè)時(shí)應(yīng)執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)程》。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)大斷面平巷鉆爆法掘進(jìn)施工過(guò)程中可能存在的危害因素進(jìn)行分析，提出安全技術(shù)措施，對(duì)平巷、交通隧道、鐵路隧洞等安全施工均具有指導(dǎo)作用。

［1］《采礦手冊(cè)》編輯委員會(huì).采礦手冊(cè)［M］.北京：冶金工業(yè)出版社，1990.

［2］中國(guó)就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心.安全評(píng)價(jià)師［M］.北京：中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，2010.

［3］鄭一方.安全生產(chǎn)管理［M］.北京：當(dāng)代中國(guó)出版社，2001.