刁先鋒
(山西辰城建設(shè)工程有限公司,山西太原 045000)
錨桿分類如下:
(1)木錨桿分為普通木錨桿、壓縮木錨桿;(2)倒楔式金屬錨桿;(3)管縫式錨桿;(4)樹脂錨桿;(5)快硬膨脹水泥錨桿;(6)錨索。
(1)支護優(yōu)越。其支護原理與現(xiàn)代巖石力學及圍巖控制理論相適應,其支護采用的是先行支護,即主動支護。錨桿經(jīng)過施工后,能夠在圍巖深層進行加固,快速有力的形成一個整體承載結(jié)構(gòu),可充分運用圍巖本身的穩(wěn)定性,從而發(fā)揮圍巖的自承載能力,對巷道圍巖的安全穩(wěn)定起到積極作用。
(2)施工作業(yè)強度較低。錨桿支護和傳統(tǒng)架棚支護比較,錨桿支護有高效率的特點。錨桿支護作業(yè)需要的材料用量省、材料重量輕,巷道開挖時,很大程度上減輕了支護材料的運輸工作量,使得勞動強度有所降低,這為巷道快速掘進創(chuàng)造了有利條件。當工作面回采作業(yè)時,無需拆除支架,一方面可以減少作業(yè)量;另一方面間接的提高巷道的安全性。錨桿支護施工作業(yè),工序簡單、勞動強度低,可以緊隨掘進層面,為提高掘進的進度提供了有力的保障。
(3)支護成本低。由于錨桿支護作業(yè)所需的支護材料用量省,能降直接低材料采購費用。其次,錨桿支護占用的空間小,不占巷道工作斷面,所以,巷道在開挖中,無需開挖大的巷道斷面,能減少開挖工作量,有效降低開挖成本。同時,巷道支護面積縮小,即降低了維修工作量,還可較少維護成本。
(1)單一錨桿+水泥托板;
(2)錨桿+網(wǎng)+水泥托板;
(3)錨桿+網(wǎng)+w型鋼板鋼帶;
(4)錨桿+網(wǎng)+鋼筋梁等形式。
根據(jù)巷道圍巖的性質(zhì)合理選擇支護形式。通常在Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類巖層情況良好的巷道,優(yōu)先選擇錨桿+網(wǎng)+水泥托板;伴隨巖層斷面多、巖層性質(zhì)變化的Ⅳ、Ⅴ類圍巖巷道優(yōu)先采用錨桿+網(wǎng)+w型鋼板鋼帶、錨桿+網(wǎng)+鋼筋梁結(jié)構(gòu)形式[1]。
當巷道上方巖頂薄弱,而上方深層巖石牢固,這種情況可以使用錨桿把不穩(wěn)定的巖層懸吊在上方牢固巖層中,依靠錨桿承受薄弱巖層(軟巖、危巖等)的重量,從而使得巷道整體穩(wěn)定。而錨桿在此種情況下所起到的作用就是發(fā)揮錨桿的懸吊作用。事實表明,即便巷道上部不存在穩(wěn)固巖層,錨桿同樣可以發(fā)揮支護作用。比如:當巷道周邊全部是煤層時,將錨桿錨固在煤層深處,同樣可以滿足支護巷道的目的。
當巷道上方?jīng)]有穩(wěn)固巖層,而巷道頂部巖層呈層狀結(jié)構(gòu),此時錨桿的懸吊作用就不能完全滿足巷道支護需求。為解解決這一困難,在層狀巖層形成的巷道提出了組合梁理論。以適應多層次、厚度薄連續(xù)巖層的穩(wěn)固支護。作用機理是在無法提供穩(wěn)固巖層做懸吊支點時,充分發(fā)揮錨桿的預拉應力把層狀巖層拉緊予以組合,用以提高巖層的自承受能力。還可借助錨桿的抗剪應力,防止巖層的錯動,從而使得層狀巖層達到組合狀態(tài),以提升巷道上方巖層的強度。錨桿發(fā)揮組合梁作用的穩(wěn)定性情況主要取決于錨桿自身的強度和拉應力,其次,還受巖層性質(zhì)影響。
倘若把穩(wěn)定性能差的頂板巖層當做是支撐在巷道兩側(cè)的疊合梁,將懸吊的錨桿視作支點,而錨桿的支點作用使得頂板的跨度有所減少,從而使得巷道上方巖層的彎曲應力與撓度下降,以此達到頂板穩(wěn)定的目的。此理論即為錨桿的減跨理論。其理論的根源實際與源自錨桿的懸吊理論。
當巷道巖層縱橫交錯、支離破碎,若及時準確的運用錨桿予以加固,可以有效提高巖層薄弱層面的抗剪應力,能夠在圍巖一定區(qū)域形成一個可維持自身穩(wěn)定,同時還能預防其上方巖層松動或變形的加固拱[2],有效的保持了巷道的安全穩(wěn)定。
巷道支護選擇錨桿支護方式,能有效發(fā)揮錨桿的加固拱和懸吊優(yōu)勢,使得巷道上方形成一個組合梁(巖層、煤層、錨桿組合而成),可以迅速提高巷道上方巖層的抗彎強度,降低巖層滑動、剝離、跌落的概率,使得巷道穩(wěn)定性能增強。另外,選用錨桿支護可很好的保持圍巖的完整度、穩(wěn)定度,抑制巖層變形、位移和巖層斷裂、裂紋的不利發(fā)展,圍巖的自承能力得到發(fā)揮,有效改良巷道支護狀況。而且運用錨桿支護,替代木支護,既有效的保護了森林,又響應了國家提出的節(jié)能減排的號召。
開展錨桿支護技術(shù),可以減少支護成本、降低支護作業(yè)的勞動強度,而且支護效果優(yōu)越。推廣錨桿支護還能夠使回采作業(yè)時,無需拆除支架,一方面可以減少作業(yè)量;另一方面間接的提高巷道的安全性。是回采工作面實現(xiàn)安全高效生產(chǎn)有利舉措。但在應用該技術(shù)時需要注意以下事項:
(1)錨桿根部必須與巖層貼合牢靠,緊密貼合,錨桿的預緊力必須充分,不然,加固拱和組合梁的效果難以發(fā)揮;
(2)當巷道斷面周圍是煤層結(jié)構(gòu)時,要盡量保護巷道頂板和兩幫的平整度,盡可能不損壞頂板的完整度,減輕爆破根巷道兩幫造成過大的震動,保障巷道穩(wěn)定;
(3)再巷道頂板施加錨桿時,不得讓錨桿全部垂直于巷道頂部巖層,應該以放射狀布置,對于巖層裂隙要用注漿(如水泥注漿)飽滿,使錨桿錨固堅實;
(4)錨桿需要具備托錨力,否則,不能實現(xiàn)主動支護,比如:注漿鋼絲繩就不能實現(xiàn)主動支護,因此,不適用于煤層巷道支護;
(5)伴隨錨桿支護技術(shù)應用廣泛,錨桿的可回收利用應當予以重視,一組錨桿的費用雖然較低,但是倘若數(shù)量較多,也能帶來較大的經(jīng)濟收益。
大力推廣巷道支護技術(shù)的變革,有利于降低原煤產(chǎn)出成本,為煤礦企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。總而言之,礦井巷道支護需要依據(jù)巷道圍巖地質(zhì)情況,結(jié)合礦井開采年限、開采步驟等因素,充分掌握錨桿的作用,選擇合理的支護方式,為安全生產(chǎn)做貢獻。
[1]楊建輝.基于巖體結(jié)構(gòu)分析的煤巷錨桿支護技術(shù)[M].北京:地質(zhì)出版社,2009.
[2]袁和生.煤礦巷道錨桿支護技術(shù)[M].北京:煤炭工業(yè)出版社,1997.