馮　茹（長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校,長(zhǎng)春　130013）

淺議國(guó)內(nèi)外新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新政策梳理與評(píng)價(jià)

馮茹
（長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茖W(xué)校,長(zhǎng)春130013）

摘要：面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)與環(huán)保壓力，新能源汽車的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展受到了越來(lái)越多的重視。本文闡述了我國(guó)和外國(guó)汽車生產(chǎn)國(guó)在能源汽車方面的一些創(chuàng)新性的政策，進(jìn)行了分析對(duì)比和總結(jié)評(píng)價(jià)。對(duì)于我國(guó)在新能源汽車技術(shù)中所面臨的一些現(xiàn)實(shí)性的問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，結(jié)合筆者的理解和本次研究，最終提出了我國(guó)新能源汽車創(chuàng)新政策在未來(lái)的發(fā)展思路與策略。并且希望通過(guò)本文的分析研究，能對(duì)我國(guó)政府和企業(yè)具有借鑒意義。

關(guān)鍵詞：新能源汽車技術(shù)；創(chuàng)新政策；梳理；評(píng)價(jià)

近年來(lái)，世界上主要的汽車生產(chǎn)國(guó)都把大力發(fā)展新能源汽車作為提高產(chǎn)業(yè)的主要方案，保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重大舉措。能源在我們的日常生活中發(fā)揮著舉足輕重的作用，也是一個(gè)國(guó)家在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中非常重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。但能源消耗的不斷增多，使得全球能源已經(jīng)日趨緊張。同時(shí)，環(huán)境破壞日益嚴(yán)重，也同樣會(huì)影響到我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。發(fā)展新能源汽車不僅會(huì)在解決我國(guó)在石油方面的不足問(wèn)題發(fā)揮重大作用，同時(shí)也會(huì)促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展。

1　我國(guó)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新政策的發(fā)展歷程

1.12001至2005年的新能源汽車發(fā)展

發(fā)展新能源汽車在解決我國(guó)在石油的供給不足和汽車需求量不斷增大的問(wèn)題中具有十分重要的意義。我國(guó)在“十五”期間，新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新政策有如下特點(diǎn)：在需求上，由于新能源汽車沒(méi)有完整的產(chǎn)品，在需求上也就還是空白；在供給上，為了給新能源汽車的發(fā)展給予物質(zhì)性的支持，2001年中國(guó)政府機(jī)關(guān)曾經(jīng)計(jì)劃在電動(dòng)汽車方面投入很大的資金；在環(huán)境上，國(guó)家出臺(tái)的各項(xiàng)計(jì)劃為新能源汽車的發(fā)展提供了一個(gè)良好的政治環(huán)境，使得新能源汽車得到更大的宣傳和發(fā)展。

1.22006至2010年的新能源汽車發(fā)展

在此階段，由于油價(jià)上漲的緣故，不僅政府開(kāi)始在政策上大力支持新能源汽車的生產(chǎn)，而且很多生產(chǎn)汽車的企業(yè)也看到了巨大的利益，并且開(kāi)始研究和生產(chǎn)，部分購(gòu)車者也開(kāi)始考慮購(gòu)買石油燃料消耗較少的新能源汽車。此階段新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新政策有如下特點(diǎn)：在需求上，以政府率先采購(gòu)的方式進(jìn)行示范和引導(dǎo)。在供給上，政府進(jìn)行大力投資來(lái)支持新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。在環(huán)境上，為了給新能源汽車提供一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境，政府出臺(tái)了新的政策和規(guī)章制度。

1.32011年至今的新能源汽車發(fā)展

目前除了在資金上的支持外，更加偏重于新能源汽車的自助研發(fā)和管理方面；在需求上，政府在新能源汽車是示范運(yùn)營(yíng)城市進(jìn)行了大量的采購(gòu)；在環(huán)境上，不僅推出了很多新能源汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃項(xiàng)目，而且加強(qiáng)了安全管理。

2　國(guó)外的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略

2.1美國(guó)

美國(guó)是世界公認(rèn)的汽車王國(guó)。美國(guó)的歷屆政府都特別關(guān)注新能源汽車的發(fā)展。例如，奧巴馬總統(tǒng)上任后，出臺(tái)了一系列的政策來(lái)促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，并且投資大量資金用來(lái)支持新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。

2.2日本

作為資源不足的日本，也是一個(gè)汽車生產(chǎn)大國(guó)。這在很大程度上是由于日本非常重視新能源汽車的發(fā)展，除了政府給予很多戰(zhàn)略性的支持外，各大汽車廠商對(duì)新能源汽車的開(kāi)發(fā)應(yīng)用也一直抱有很高的熱情。

2.3英國(guó)

歐洲是新能源汽車技術(shù)主要的發(fā)源地之一，本國(guó)的政府不僅在資金上對(duì)新能源汽車的發(fā)展提供了很大的幫助，而且在政策上也給予了很多的支持，[2]例如，政府對(duì)新能源汽車實(shí)行了減稅的制度。

3　發(fā)展新能源汽車的啟示和策略

（1）不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，創(chuàng)造自己的品牌。一直以來(lái)，我國(guó)新能源汽車的發(fā)展都是依賴中央和地方政府的投資進(jìn)行研發(fā)，這樣，就在潛移默化中抑制了我國(guó)新能源汽車的發(fā)展，因?yàn)楹芏嗳硕紩?huì)認(rèn)為是吃“大鍋飯”，不愿意盡職盡責(zé)地去學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。但是，我國(guó)必須要明確國(guó)外不可能把最先進(jìn)的技術(shù)全盤售出或者許可給中國(guó)汽車企業(yè)使用。[1]那么，要想在新能源技術(shù)上有很大的創(chuàng)新，除了學(xué)習(xí)國(guó)外的一些高新技術(shù)中的精華外，我們主要還是要靠自身的摸索和創(chuàng)新，形成我國(guó)新能源汽車的品牌，國(guó)家政府也要給予更多的支持。

（2）全面解決目前存在的問(wèn)題，使得新能源汽車的技術(shù)得到完善。目前，我國(guó)在新能源汽車的技術(shù)方面雖然已經(jīng)有很大的提高，但是使用的時(shí)間太短，并且可以替換的能源也特別的少，而且也很難在大眾中得到推廣和普及，我們首先就要全面徹底地解決我們目前在新能源汽車的生產(chǎn)和使用中存在的問(wèn)題，而且要不斷地加深研究和學(xué)習(xí)，使得我國(guó)徹底擺脫對(duì)國(guó)外發(fā)達(dá)企業(yè)的依賴和束縛。

（3）汽車企業(yè)加大對(duì)新能源汽車的投入和關(guān)注。與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的新能源汽車的發(fā)展主要依靠的是政府的支持，而企業(yè)為了短期的利益，大多都不愿意在新能源汽車的研發(fā)和宣傳上投入太多，這就很大程度上限制了我國(guó)新能源汽車的發(fā)展。[4]而事實(shí)上，這種新型的能源汽車的發(fā)展不僅能減少我們對(duì)傳統(tǒng)能源的使用，能夠促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，而在當(dāng)今世界新能源汽車的發(fā)展水平在某種意義上說(shuō)代表著一個(gè)國(guó)家的地位和榮譽(yù)。[3]既然如此，只有政府和企業(yè)共同努力，才能促使我國(guó)在新能源汽車得到最大的發(fā)展，能夠走向世界的舞臺(tái)

3　結(jié)束語(yǔ)

簡(jiǎn)言之，新能源汽車已經(jīng)成為了世界各國(guó)共同發(fā)展的方向。不僅是為了暫時(shí)緩解本國(guó)的問(wèn)題，而且也是能解決目前世界性資源、環(huán)境問(wèn)題等。許多發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)意識(shí)到了新能源汽車的重要性，并且都采取了各式各樣的方法和策略來(lái)支持新能源汽車的發(fā)展。本文主要對(duì)于我國(guó)和外國(guó)發(fā)展新能源汽車發(fā)展中的現(xiàn)狀和政策進(jìn)行的闡述、分析和對(duì)比，從而提出了一些我國(guó)在新能源汽車發(fā)展中要解決的問(wèn)題和具體的方法和措施。

參考文獻(xiàn)：

[1]戴亦欣,顧淑林.提高創(chuàng)新政策能力促進(jìn)能源產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型——以新能源汽車等產(chǎn)業(yè)為例[J].中國(guó)國(guó)情國(guó)力,2013,(11):25-27.

[2]張潔,冷民.美日新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟的組織管理及對(duì)我國(guó)的啟示[J].中國(guó)科學(xué)院院刊,2011,26(05):543-551.

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[4]王瑋.新能源汽車企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效率研究[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué),2013.

作者簡(jiǎn)介：馮茹（1986-），女，山東曹縣人，助教，本科，學(xué)士，研究方向：汽車運(yùn)用技術(shù)。