趙玉峰

（身份證號：133022197212160113）

談?wù)勈姓缆饭こ虒ｍ?xiàng)方案的編制思路

趙玉峰

（身份證號：133022197212160113）

本文根據(jù)作者多年的工作經(jīng)驗(yàn)，對市政道路工程專項(xiàng)方案的編制工作進(jìn)行了細(xì)致的分析和說明。

市政道路；路面專項(xiàng)方案；編制思路

市政工程與其他工程相比，相對來說公益性較強(qiáng)，涉及的民眾面廣，施工環(huán)境相對艱難復(fù)雜，對工程質(zhì)量稍不重視，就會給城市留下無窮的隱患，而對工程質(zhì)量的控制，是需要程序、方法、手段和措施的。工程上的專項(xiàng)方案，其目的就是起到實(shí)際施工過程中的指導(dǎo)作用，解決施工中的程序、方法、手段和措施問題。

事實(shí)上，筆者在審核許多專項(xiàng)方案時(shí)，往往看到不是抄一些規(guī)范，就是在網(wǎng)上下載一些類似的、內(nèi)容和方法牛頭不對馬嘴的東西；或是復(fù)制、粘貼他那本吃不光用不完的所謂范本，有時(shí)連工程名稱和建設(shè)單位及工程數(shù)據(jù)都照搬上來了，真使讓人啼笑皆非。

其實(shí)，任何事物都有它的規(guī)律，工程專項(xiàng)方案雖不屬于事物，但它也是有編寫規(guī)律的。

2013年，筆者在某市政改造道路中，編寫了該道路的路面施工專項(xiàng)方案，供大家學(xué)習(xí)。

1　工程概況

道路的等級；路面的長度；路面的橫斷面布置（包括機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道、中央分隔帶、人行道、硬路肩、綠花帶等）；路面的結(jié)構(gòu)構(gòu)造；和其他有關(guān)的事宜進(jìn)等方面的闡述。

2　設(shè)計(jì)要求

對設(shè)計(jì)要求，查看設(shè)計(jì)圖紙，列出設(shè)計(jì)對該部分的施工要求，如技術(shù)控制指標(biāo)，采用的標(biāo)準(zhǔn)，對材料的要求，對操作工序的要求，對需處理部位的處理要求等。

3　國家規(guī)范

對國家規(guī)范這部分，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙內(nèi)容，對應(yīng)查出國家規(guī)范對該部分的施工要求。就筆者的《某某道路路面施工專項(xiàng)方案》而言，設(shè)計(jì)是按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（TJT034-2000）和《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（TJGF40-2004）來控制施工的，按（CJJ1-2008）的標(biāo)準(zhǔn)來驗(yàn)收的。公路路面基層和路面的施工技術(shù)規(guī)范，對一般規(guī)定、材料方面、工藝方面、質(zhì)量管理，都有詳細(xì)的要求，對應(yīng)摘下即可。

4　主要施工方法

施工方法不僅限制在某分項(xiàng)工程的工序操作上，還要考慮分項(xiàng)與分項(xiàng)、工序與工序之間的前后順序的關(guān)聯(lián)性。所謂施工方法，就是人、機(jī)、料和工序操作的集中組合，某一施工內(nèi)容的前后順序確定后，加上人、機(jī)、料和工序操作的集中組合，就是施工方法。而組合就施工來說有三要素：①前后順序；②量的參數(shù)；③科學(xué)性。順序不對可能會造成返工，即使沒造成返工，也會給你帶來成本的增加；參數(shù)不合理絕對會造成不經(jīng)濟(jì)，組合沒處于最佳狀態(tài)；施工上的科學(xué)性不是偷工序、減材料減用量，而是合理安排，統(tǒng)籌安排。如富裕的混凝土，可預(yù)制同性質(zhì)的構(gòu)件；做本道工序時(shí)，盡量為下道和其他工序創(chuàng)造好的環(huán)境和條件等。

5　人員、機(jī)械的配備和材料的供應(yīng)

這一章講的是保障系統(tǒng)。人員、機(jī)械的配備和材料的供應(yīng)是根據(jù)你的施工方法、施工安排、施工強(qiáng)度而定的，是統(tǒng)計(jì)和計(jì)算出來的。

6　過程質(zhì)量控制

過程質(zhì)量控制大致從以下幾個(gè)方面入手：

（1）原材料的質(zhì)量控制，如：集料、石灰、礦粉、瀝青等。

（2）配合比控制，如：理論配合比、設(shè)計(jì)配合比、目標(biāo)配合比、試驗(yàn)室配合比、施工實(shí)際配合比等。

（3）攪拌制作的質(zhì)量控制，如：攪拌機(jī)械的標(biāo)定、計(jì)量控制、攪拌時(shí)間、溫度、運(yùn)輸?shù)取?/p>

（4）操作工藝的質(zhì)量控制，如：清理、放樣、攤鋪、碾壓、接縫、問題處理（彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象）、試件制作、高程、幾何尺寸、操作方法等。

（5）成品保護(hù)，如：交通管制、養(yǎng)護(hù)等。

（6）自然因素，如：高溫、嚴(yán)寒、雨天、大風(fēng)等。

7　安全文明措施

這一部分要根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，按照國家的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政府部門的規(guī)范性文件，制定作業(yè)時(shí)的安全和文明施工的保障制度，注意，我這里說的是保障制度，監(jiān)理也會按你所寫的措施，對照國家的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政府部門的規(guī)范性文件進(jìn)行審核和現(xiàn)場監(jiān)督的，編制時(shí)重點(diǎn)放在現(xiàn)場施工的作業(yè)面上和與其關(guān)聯(lián)的工作上?？啥嗫纯础督ㄖ┕ぐ踩珯z查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）實(shí)施意見（試行）中的要求。

8　施工進(jìn)度計(jì)劃

理論上來說，日作業(yè)完成量服從分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃，分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃服從分部工程進(jìn)度計(jì)劃，分部工程進(jìn)度計(jì)劃服從單位工程進(jìn)度計(jì)劃，單位工程進(jìn)度計(jì)劃服從整個(gè)工程進(jìn)度計(jì)劃，整個(gè)工程進(jìn)度計(jì)劃服從合同工期要求。但計(jì)劃往往隨環(huán)境條件的影響、各個(gè)進(jìn)度的不平衡，會發(fā)生變化的。對于像路面這樣的分項(xiàng)工程，工作實(shí)踐中往往以橫道圖居多。橫道圖盡管邏輯性不強(qiáng)，但看起來比較習(xí)慣，且簡單明了。但也不能太簡單，只少要有這幾方面的內(nèi)容：項(xiàng)目名稱、數(shù)量、工日、施工天數(shù)、日施工強(qiáng)度等。

9　施工平面布置

施工平面布置是根據(jù)你的施工方法中對機(jī)械設(shè)備的投入和現(xiàn)場布置，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際條件，按照規(guī)范、規(guī)章和規(guī)范性文件的規(guī)定，畫出機(jī)械設(shè)備、材料堆場、臨時(shí)工棚、運(yùn)輸?shù)缆贰⒂秒娫O(shè)備和交通管制的位置及范圍。為什么引用“規(guī)范”一說，場地布置也不是隨意的，比如用電三級箱之間距離不能超過30m，接電箱與用電器之間距離不能超過3m，溝槽上口的圍欄與上口邊不小于0.5m，動(dòng)火區(qū)與相鄰物的安全距離及風(fēng)向等因素。

10　結(jié)語

一個(gè)好的施工專項(xiàng)方案，必須具有針對性、符合性和科學(xué)性。以上是筆者親身工作經(jīng)驗(yàn)，供大家交流學(xué)習(xí)，并給予批評指證。

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2015-7-7