唐國華

（四川川交路橋有限責(zé)任公司）

淺談瀝青混凝土攪拌設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)與維護(hù)

唐國華

（四川川交路橋有限責(zé)任公司）

瀝青混凝土攪拌設(shè)備在國外有很悠久的歷史，早在20世紀(jì)初就已經(jīng)問世。隨著電子計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息處理技術(shù)的飛速發(fā)展，瀝青混凝土攪拌設(shè)備在西方發(fā)達(dá)國家已經(jīng)達(dá)到很高的技術(shù)水平，產(chǎn)品并不斷改進(jìn)和更新。我國從20世紀(jì)60年代自行開發(fā)小型強(qiáng)制式攪拌設(shè)備，到后來引進(jìn)西方的先進(jìn)設(shè)備，現(xiàn)在我國瀝青混凝土攪拌設(shè)備生產(chǎn)廠百花齊放。然而，國產(chǎn)的設(shè)備技術(shù)仍然處于模仿，和吸收國外技術(shù)的階段，與國外成熟技術(shù)相比仍然有較大差距。因此本文將從瀝青混凝土攪拌設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)與維護(hù)各方面進(jìn)行研究。

瀝青混凝土；攪拌設(shè)備；維護(hù)

瀝青混凝土攪拌設(shè)備按照工藝流程分類，可以分為間歇強(qiáng)制式和連續(xù)滾筒式，按照生產(chǎn)能力分為小型（40t/h）、中型（30～400t/h）、大型（400t/h以上）。根據(jù)我國目前規(guī)范要求，高等級公路建設(shè)應(yīng)使用間歇強(qiáng)制式攪拌設(shè)備，故這里只就常用的中型間歇強(qiáng)制式攪拌設(shè)備，和大家作一下簡單交流。

根據(jù)其攪拌設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的工藝流程：冷骨料分級裝斗→冷料配料→冷料輸送→烘干加熱→熱料提升→篩分儲存→計(jì)量（包括熱骨料配料計(jì)量，礦粉計(jì)量，瀝青計(jì)量，添加劑計(jì)量等）→攪拌→瀝青混合料儲存運(yùn)輸。其中在烘干加熱、熱料提升、篩分儲存這幾個(gè)流程中同時(shí)進(jìn)行的還有一個(gè)重要的工作就是除塵。

我們就來淺談一下各流程容易影響瀝青混凝土攪拌設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)過程中的控制要點(diǎn)，以供和大家交流探討：

（1）在冷骨料分級裝斗前，必須要保證冷料的粒徑規(guī)格是符合要求的。冷料應(yīng)是分級堆放在大棚內(nèi)，要做到大棚能夠有效防止雨淋，地面應(yīng)該做好排水設(shè)施，避免冷料由于氣候原因含水量增加，引起后面流程一系列的連續(xù)惡性循環(huán)（諸如細(xì)級冷料粘輸送帶、烘干溫度不夠，混合料質(zhì)量不合格、單位燃油消耗超標(biāo)、成品混合料產(chǎn)量降低、最壞的結(jié)果是水蒸氣過重，除塵布袋被糊住，直接影響設(shè)備的正常使用）。除了防水措施外，冷料在裝斗之前和裝斗的時(shí)候避免不同粒徑的料混料，以免影響設(shè)備操作人員在不知情的情況下出現(xiàn)熱倉溢料、等料的情況，造成浪費(fèi)，甚至出現(xiàn)成品混合料質(zhì)量不穩(wěn)定的情況。特別要指出的是沙子的質(zhì)量要合格，沙子的含泥量、含水量、粉塵含量、超粒徑含量要控制在合理范圍內(nèi)，因?yàn)樗鼈儗r青混合料的質(zhì)量和瀝青攪拌設(shè)備的正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。

（2）冷料配料和冷料輸送。在冷料的配料階段，應(yīng)根據(jù)目標(biāo)配合比和原材料的粒徑規(guī)格，試調(diào)出冷料的配料比例，在設(shè)備正常生產(chǎn)過程中根據(jù)熱倉骨料料位的變化，再進(jìn)行冷料供給比例的微調(diào)，以免出現(xiàn)骨料配料的“大起大落”。在設(shè)備選型時(shí)應(yīng)該選擇配備有冷料供給斷料報(bào)警的設(shè)備，避免出現(xiàn)某級冷料空倉斷料或是沙倉起拱斷料，而控制室操作人員卻不知情，沒有做出正確的操作指令，出現(xiàn)骨料烘干溫度忽高忽低，影響成品混合料質(zhì)量。冷料在輸送過程中值得注意的情況比較少，但在實(shí)際中我遇到這樣的情況：①要注意調(diào)節(jié)輸送帶，避免跑偏，劃傷輸送帶，但在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)調(diào)節(jié)特別注意安全。②如果冷料含水量較重，輸送帶回轉(zhuǎn)時(shí)粘著較多沙子掉落地上，必須用人工及時(shí)清理，若周而復(fù)始，沙子堆積成“小山”，頂住輸送帶，會造成輸送帶斷裂或跑偏等不良后果。

（3）烘干加熱過程是非常關(guān)鍵的一道流程。而該流程最關(guān)鍵的是烘干筒和燃燒器。由于烘干筒自重就比較重，在運(yùn)行時(shí)還要加上骨料的重量，所以如此重的烘干筒在運(yùn)行時(shí)，必須要求平穩(wěn)，所以在安裝設(shè)備的時(shí)候，必須驗(yàn)收基礎(chǔ)，基礎(chǔ)驗(yàn)收合格之后才能安裝如此重型設(shè)備。倘若基礎(chǔ)不合格，烘干筒運(yùn)行不平穩(wěn)，四個(gè)驅(qū)動電機(jī)受力負(fù)荷懸殊太大，容易造成烘干筒筒體變形、滾圈斷裂和驅(qū)動電機(jī)燒毀等不良后果。在生產(chǎn)過程中，要每隔一段時(shí)間檢查烘干筒內(nèi)部揚(yáng)料板的完整程度，如果磨損嚴(yán)重，必須及時(shí)更換。若不更換，會影響骨料料簾的形成，降低烘干筒的加熱效率，增加骨料在烘干筒內(nèi)部停留的時(shí)間，從而增加烘干筒驅(qū)動機(jī)構(gòu)的負(fù)荷。燃燒器的功能是為濕冷骨料烘干加熱提供熱源?，F(xiàn)在大部分燃燒器用的能源是重油，但也有使用柴油和煤炭的。重油燃燒主要考慮的是它的雜質(zhì)影響使用，所以在重油進(jìn)入燃燒器之前就要在管路上安裝濾網(wǎng)，過濾掉雜質(zhì)，并定期清理濾網(wǎng)和噴嘴的雜質(zhì)。其次是考慮燃油的工作溫度，根據(jù)燃油供應(yīng)商提供的溫度數(shù)據(jù)，把燃油加熱到該溫度，使燃油粘度到達(dá)最佳霧化狀態(tài)，保證燃油充分燃燒，以免沒有充分燃燒的重油，被吸附到除塵布袋上，影響除塵效果，嚴(yán)重的甚至攪拌設(shè)備的正常使用。

（4）熱料提升和篩分儲存是強(qiáng)制式攪拌設(shè)備必備裝置。熱料提升是熱料提升機(jī)把干燥滾筒卸出來的料提升到一定高度，送入到篩分裝置。熱料提升機(jī)通常采用鏈斗式提升機(jī)，鏈斗提升機(jī)由卸料方式不同分為離心卸料型和重力卸料型。中大型攪拌設(shè)備通常采用重力卸料型鏈斗提升機(jī)，應(yīng)為它的料條運(yùn)動速度低，可以減少鏈條磨損及噪音。由于鏈條處于高溫和運(yùn)動磨損狀態(tài)，必須定期檢查料條及鏈條插銷的完整程度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，以免在正常運(yùn)行中出現(xiàn)垮鏈現(xiàn)象，增加檢修難度和維修時(shí)間。熱料提升到篩分裝置經(jīng)過篩分，分級落入各個(gè)熱料倉儲存。篩分裝置又分為滾動篩和振動篩，由于滾動篩篩分效率落后，在現(xiàn)在的攪拌設(shè)備中很少使用。一般情況振動篩的篩分能力要大于熱料提升機(jī)的提升能力，才能保證骨料的充分篩分。振動篩的篩網(wǎng)通常采用耐磨鋼編織的方形孔，方形孔的尺寸大小非常重要，要依據(jù)設(shè)計(jì)或工程技術(shù)要求，并參考原材料的粒徑規(guī)格來確定篩網(wǎng)尺寸大小，否則在正常生產(chǎn)過程中熱倉會出現(xiàn)溢料、等料等現(xiàn)象，增加生產(chǎn)成本。經(jīng)實(shí)踐證明，提升料剛?cè)牒Y分裝置時(shí)，篩網(wǎng)受到骨料的沖擊力過大，篩網(wǎng)容易損壞，故在此處篩網(wǎng)應(yīng)采取加固措施，并定期檢查加固措施是否依然牢固。每天生產(chǎn)結(jié)束之后，熱倉應(yīng)分級排料，檢查排出來的骨料是否混料，并分析原因。

（5）計(jì)量和攪拌過程是瀝青混合料質(zhì)量形成的關(guān)鍵過程。骨料的計(jì)量是由控制室電腦主機(jī)給出電信號控制氣動電磁閥，由氣動電磁閥控制氣缸伸縮，啟動或關(guān)閉每個(gè)熱倉門。這里的氣缸和熱倉門等執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須要靈活，否則一旦出現(xiàn)卡阻，會出現(xiàn)配料不準(zhǔn)確的現(xiàn)象。所以要求平時(shí)定期檢查和保養(yǎng)這些執(zhí)行機(jī)構(gòu)。骨料稱依次稱量骨料的同時(shí)，瀝青稱通過瀝青泵和三通保溫閥進(jìn)入瀝青稱量，礦粉也會同時(shí)通過礦粉稱稱量。若還有其他外加劑，同時(shí)稱量其他外加劑。在這里瀝青的稱量精度要求相對其他要求較高，故三通保溫閥門和三通保溫閥的汽缸等執(zhí)行機(jī)構(gòu)要求得到信號快速靈活反應(yīng)。其次在電腦上也得必須把所有稱量物提前量（沖量）設(shè)置好，以達(dá)到設(shè)計(jì)配合比為準(zhǔn)。所有稱量物稱量完畢之后，電腦給出信號，所有物料進(jìn)入攪拌缸按照設(shè)計(jì)攪拌時(shí)間均勻攪拌，放入小車?yán)氤善穫}或是直接放入運(yùn)輸車輛。由于原材料硬度不一，對攪拌缸的耐磨件損害較大，故在采購時(shí)，需采購含鉻量較高的耐磨配件，以延長更換配件的周期，減少攪拌設(shè)備的使用維護(hù)成本，其壽命一般應(yīng)達(dá)到攪拌105批次。

（6）在瀝青混合料的裝運(yùn)過程中要注意的是，運(yùn)輸車輛要噴灑防粘接劑，現(xiàn)在我國在瀝青路面施工中通常用的防粘接劑是植物油和柴油，但是此類隔離劑對混合料中的瀝青具有顯著的溶解作用，從而造成路表瀝青膜容易受到破壞，故噴灑量需不宜過大，達(dá)到混合料不粘貨箱即可。

（7）環(huán)境保護(hù)是我過的一項(xiàng)基本國策。除塵設(shè)備的作用是減少粉塵排放濃度，保護(hù)大氣環(huán)境。瀝青混凝土攪拌設(shè)備用除塵器有一級除塵器和二級除塵器。一級除塵器一般采用重力式或離心式干式除塵器，二級除塵器現(xiàn)在大多采用袋式除塵器（此外還有濕式除塵器）。一級除塵器一般捕集較大的塵粒；二級除塵器則捕集較小的灰塵，除塵效率可達(dá)到90%以上。在袋式除塵工作過程中，必須經(jīng)常及時(shí)清除濾袋上的積塵。清除積塵的方式有機(jī)械振打和噴吹等方式，噴吹又可分為大氣反吹和脈沖高壓噴吹。袋上的粉塵掉落到箱底，由螺旋輸送器輸送到箱體外，做進(jìn)一步處理。在使用過程中，為了保證濾袋的過濾作用，含煙塵的氣體和過濾后的氣體必須保持一定的壓力差，為此袋式除塵器大多安裝了壓差計(jì)，。如果壓差過大，則表明濾袋積塵過多，過濾阻力過大；壓差過小表明濾袋已有損壞。故使用過程中注意觀測布袋壓差變化情況，并做出相應(yīng)正確判斷?，F(xiàn)目前布袋捕集的粉塵是困擾各個(gè)施工企業(yè)的頭疼問題，現(xiàn)在目前處理粉塵的方式大多有以下幾種：①在低等級公路中回收利用當(dāng)作瀝青混合料的填充料；②在粉塵外排的時(shí)候加水?dāng)嚢?，達(dá)到稀釋減少揚(yáng)塵，作填埋處理；③最理想的狀態(tài)是處理給附近磚廠，當(dāng)作做磚的生產(chǎn)原料，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。

以上是筆者對瀝青攪拌站運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)提出的拙見，望領(lǐng)導(dǎo)和同事們指正和補(bǔ)充。

[1]張立青.鐵路混凝土拌和站機(jī)械配置研究及應(yīng)用[J].國防交通工程與技術(shù)，2011（06）.

[2]劉學(xué)淵.客運(yùn)專線鐵路線下工程水泥混凝土攪拌設(shè)備配置淺析[J].建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理，2008（02）.

[3]董憲明.高寒多風(fēng)地區(qū)貧混凝土路面基層施工技術(shù)初探[J].內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸，2010（6）.

U415.52+2

A

1673-0038（2015）02-0160-02

2014-12-23

唐國華（1985-），男，本科，任瀝青拌和站站長。