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        巖土工程勘察、設(shè)計(jì)與施工一體化模式探討

        2015-04-16 03:52:59盧俾題
        建材與裝飾 2015年42期
        關(guān)鍵詞:承包商巖土環(huán)節(jié)

        盧俾題

        (福建省建筑輕紡設(shè)計(jì)院)

        巖土工程勘察、設(shè)計(jì)與施工一體化模式探討

        盧俾題

        (福建省建筑輕紡設(shè)計(jì)院)

        到現(xiàn)在為止,巖土工程在我國已經(jīng)存在30余年的發(fā)展歷程,工程勘察以及工程施工技術(shù)均得到了快速發(fā)展,為我國建設(shè)行業(yè)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn),同時(shí)也推動(dòng)了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國巖土工程一直堅(jiān)持先勘察,然后設(shè)計(jì),最后施工的建設(shè)程序,但是近年來隨著世界范圍內(nèi)建設(shè)行業(yè)之間的競爭越來越激烈,傳統(tǒng)巖土施工模式已經(jīng)不能滿足目前建設(shè)市場的各種要求,因此展開巖土工程勘察、設(shè)計(jì)以及施工一體化非常必要。

        巖土工程;勘察;設(shè)計(jì);施工;一體化模式

        巖土工程專業(yè)是土木工程領(lǐng)域的一個(gè)重要分支,主要利用工程地質(zhì)學(xué)、巖石力學(xué)等對各種類型工程中有關(guān)巖石、土的工程技術(shù)問題。從工程建設(shè)階段的角度進(jìn)行劃分,巖土工程的工作內(nèi)容可以分為巖土工程勘察、設(shè)計(jì)以及檢測等多方面內(nèi)容。以往巖土工程勘察、設(shè)計(jì)以及檢測等工作都由一家企業(yè)來承擔(dān),因此信息流通不通暢成為主要問題,現(xiàn)階段采用勘察、設(shè)計(jì)及施工一體化建設(shè)模式已經(jīng)成為目前的主要研究方向之一,這主要是因?yàn)檫@種施工模式和傳統(tǒng)施工模式相比,在技術(shù)、工期管理、造價(jià)管理等多方面具有非常獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。

        1 一體化建設(shè)模式的優(yōu)點(diǎn)

        1.1一體化模式的工期短、進(jìn)度快

        在一體化施工模式構(gòu)建的過程中,工程勘察、設(shè)計(jì)和各施工環(huán)節(jié)之間并不是毫無關(guān)聯(lián),利用對應(yīng)協(xié)調(diào)組織使其有效結(jié)合在一起,由工程構(gòu)建承包商同時(shí)將勘察設(shè)計(jì)和施工工作完成。這種建設(shè)模式將勘察設(shè)計(jì)和施工環(huán)節(jié)有效結(jié)合在一起,交給一家相關(guān)企業(yè)來獨(dú)立承擔(dān),這樣可以對各施工環(huán)節(jié)的信息流暢性進(jìn)行保證,可以實(shí)現(xiàn)對各施工環(huán)節(jié)之間存在的矛盾進(jìn)行有效協(xié)調(diào),利用這種方式提升工程建設(shè)速度,達(dá)到縮短工程建設(shè)時(shí)間的目的。

        1.2促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新及運(yùn)用

        這種一體化施工模式可以引導(dǎo)勘察設(shè)計(jì)人員和在工作中對除本身工作以外環(huán)節(jié)進(jìn)行考慮,積極運(yùn)用新的技術(shù),促進(jìn)工程建設(shè)效率的提升。例如,專業(yè)設(shè)計(jì)人員會在設(shè)計(jì)工作中對施工程序加以考慮,主動(dòng)在工作中進(jìn)行一些創(chuàng)新,便于設(shè)計(jì)方案可行性與實(shí)用性的提升,并有效降低設(shè)計(jì)變更。

        1.3提升工程經(jīng)濟(jì)效益

        因?yàn)樵谶@種施工模式中,工程勘察、設(shè)計(jì)以及施工均由同一工程建設(shè)承包商來完成,因此相關(guān)工程投資方在投資過程中,只需要和承包商進(jìn)行協(xié)商即可,可以有效降低在溝通上出現(xiàn)的錯(cuò)誤,對資金的合理運(yùn)用進(jìn)行保障。一個(gè)承包商同時(shí)對工程勘察、設(shè)計(jì)及施工負(fù)責(zé),可以有效提升資源的利用率,同時(shí),工程承包商在建構(gòu)工程過程中還能對工程設(shè)計(jì)與施工進(jìn)行優(yōu)化,對工程設(shè)計(jì)變更進(jìn)行降低,工程成本得到了有效解決,促進(jìn)了工程經(jīng)濟(jì)效益的提升。

        1.4更容易確定承包商和業(yè)主的責(zé)任

        雙方責(zé)任的有效確定可以適當(dāng)降低糾紛的發(fā)生,一體化巖土工程建設(shè)模式可以使招標(biāo)過程得到簡化,由于總體建設(shè)過程中只有承包商和業(yè)主兩個(gè)負(fù)責(zé)人,因此二者的責(zé)任很容易確定,同時(shí)有效減少了合同糾紛情況的出現(xiàn)。

        2 一體化模式在巖土工程中的應(yīng)用

        2.1加強(qiáng)資料數(shù)值化與數(shù)據(jù)庫化

        目前在專業(yè)勘察資料中存在很多定性的資料,而定量的資料卻比較少,因此設(shè)計(jì)者在面對這些勘察資料時(shí)往往會覺得無從下手。在這種情況下,增強(qiáng)勘察資料的數(shù)值化以及數(shù)據(jù)化的處理非常重要,經(jīng)過勘察資料的數(shù)據(jù)化與數(shù)值化處理,勘察資料可以得到分析、處理和轉(zhuǎn)化,這樣才能成為設(shè)計(jì)者工作中的實(shí)用的依據(jù),直接拿過來使用,使勘察數(shù)據(jù)的輸出直接轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)的輸出。

        2.2網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)資源共享得以實(shí)現(xiàn)

        為了使勘察、設(shè)計(jì)以及施工過程中數(shù)據(jù)資源的快速、便捷的轉(zhuǎn)換能夠得以實(shí)現(xiàn),建立起一個(gè)能夠同時(shí)讓設(shè)計(jì)、勘察以及施工單位登陸的平臺非常重要,在這一平臺中,可以順利的實(shí)現(xiàn)不同政策信息的交流以及數(shù)據(jù)的傳輸,并有效加強(qiáng)不同單位之間的有效聯(lián)系,這樣一來,巖土工程在勘察、設(shè)計(jì)以及施工等環(huán)節(jié)中均可以在共同的數(shù)據(jù)平臺中完成,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的有效共享。

        2.3利用3S技術(shù)促進(jìn)工程勘察、設(shè)計(jì)以及施工一體化的實(shí)現(xiàn)

        這里所說的3S技術(shù)是指地理信息系統(tǒng)、遙感技術(shù)以及全球定位系統(tǒng)的通常,它主要結(jié)合了傳感器技術(shù)、空間技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等多種技術(shù),利用3S技術(shù)可以對空間信息進(jìn)行有效的處理與分析,對現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行有效的應(yīng)用。利用3S技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對具體施工地點(diǎn)的定位,工程勘察工作的開展也更加方便,設(shè)計(jì)師對巖土工程地理情況的掌握也更加全面,因此,巖土工程勘察、設(shè)計(jì)以及施工的精確度和準(zhǔn)確性均得到了明顯的提升,以便于工程勘察、設(shè)計(jì)以及施工一體化模式的順利實(shí)施。

        2.4加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)管理

        在巖土工程中,勘察、設(shè)計(jì)與施工各環(huán)節(jié)雖然是獨(dú)立的個(gè)體,但是三者之間存在非常密切的關(guān)系,在巖土工程中共同發(fā)揮著重要作用,為了三者的一體化能夠得到實(shí)現(xiàn),必須對其展開聯(lián)動(dòng)管理。①在開展巖土工程之前,勘察、設(shè)計(jì)及施工各階段的負(fù)責(zé)人應(yīng)共同對巖土工程信息進(jìn)行研究,并確定使用的主要技術(shù)和具體操作時(shí)間;②在每個(gè)施工環(huán)節(jié)完成之后,三方應(yīng)詳細(xì)檢查銜接的結(jié)果,完成勘察工作之后,三方應(yīng)針對勘察工作展開審核,一旦發(fā)現(xiàn)與實(shí)際工程不符,應(yīng)立即提出返工申請,保證勘察結(jié)果的準(zhǔn)確性。完成設(shè)計(jì)階段工作以后,三方應(yīng)對施工圖紙進(jìn)行會審,對施工圖紙的準(zhǔn)確性進(jìn)行保證,便于工程的順利開展。完成施工環(huán)節(jié)之后,三方應(yīng)檢查施工結(jié)果,并與圖紙作對比,對其中不完善的地方進(jìn)行及時(shí)彌補(bǔ),保證高質(zhì)量的完成巖土工程。三者聯(lián)動(dòng)管理的實(shí)施實(shí)現(xiàn)了三位一體的模式,對工程質(zhì)量與進(jìn)度的提升具有重要作用。

        3 一體化建設(shè)模式的難點(diǎn)及對策

        3.1一體化建設(shè)模式的難點(diǎn)

        3.1.1制度不完善

        現(xiàn)階段實(shí)施的法律法規(guī)均是以傳統(tǒng)巖土工程施工為對象制定的,并沒有形成專門的針對一體化建設(shè)模式的法律法規(guī),這直接導(dǎo)致了管理體制的不健全,利用傳統(tǒng)模式的管理方法對一體化建設(shè)模式進(jìn)行管理,必然會出現(xiàn)很多不必要的問題,對巖土工程的順利施工產(chǎn)生影響,最終對巖土工程建設(shè)市場的順利發(fā)展產(chǎn)生不良影響。

        3.1.2思想觀念急需轉(zhuǎn)變

        因?yàn)閭鹘y(tǒng)建設(shè)模式在我國實(shí)行的時(shí)間比較長,因此從業(yè)人員頭腦中已經(jīng)形成了固定的思維,這些固定思維不能得到及時(shí)擺脫,那么就會對一體化模式的推廣產(chǎn)生影響。此外,一體化建設(shè)模式的實(shí)行會引起勘察、設(shè)計(jì)以及施工承包企業(yè)的大量崛起,只能單獨(dú)進(jìn)行勘察、設(shè)計(jì)或者施工的企業(yè)必然會遭到淘汰。因此這種模式的實(shí)行會對一些企業(yè)利益的提升產(chǎn)生不利影響,這將阻礙一體化模式的推廣。

        3.1.3具有一體化模式能力的企業(yè)不多

        一體化建設(shè)模式的實(shí)行要求工程承包商要獨(dú)立完成巖土工程勘察、設(shè)計(jì)以及施工等工作,將會對承包商的管理和技術(shù)等能力提出較高要求。畢竟這種模式提出的時(shí)間并不長,建設(shè)行業(yè)中能夠同時(shí)完成巖土工程勘察、設(shè)計(jì)、施工工作的企業(yè)并不多,這也阻礙了該模式的推廣。

        3.1.4施工質(zhì)量保障較差

        該模式和傳統(tǒng)巖土工程建設(shè)模式相比,質(zhì)量保障較差,這主要是因?yàn)橐酝髽I(yè)分別負(fù)責(zé)工程勘察、設(shè)計(jì)及施工環(huán)節(jié)的額工作,不同企業(yè)之間為了避免出現(xiàn)失誤會高度重視工作質(zhì)量,不同企業(yè)之間還會起到監(jiān)督的作用,但是,將所有工作承包一個(gè)企業(yè),該企業(yè)的工作非常多,在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下,企業(yè)往往只能對工程最低標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保證,因此該模式的質(zhì)量保障較差。

        3.2一體化模式的實(shí)行對策

        3.2.1完善法律法規(guī)

        對各方面法律法規(guī)進(jìn)行完善,并對不同環(huán)節(jié)工作進(jìn)行有效管理,建立起一體化承包具體實(shí)施細(xì)則,對巖土工程建設(shè)市場加以規(guī)劃。建立并完善一體化模式管理機(jī)制,對承包商及業(yè)主的行為進(jìn)行規(guī)范,并對二者之間的責(zé)任進(jìn)行明確,促進(jìn)一體化建設(shè)高效管理的實(shí)現(xiàn)。

        3.2.2明確市場定位

        加強(qiáng)業(yè)內(nèi)宣傳,從業(yè)人員應(yīng)積極轉(zhuǎn)變觀念,引導(dǎo)企業(yè)主動(dòng)采用該模式。此外,還要對市場中一體化模式的地位,將其當(dāng)做一項(xiàng)服務(wù)來抓,對每個(gè)環(huán)節(jié)的工作進(jìn)行貫徹落實(shí),最終形成一個(gè)從工程勘察,到設(shè)計(jì)再到施工的一體化承包企業(yè)。

        3.2.3完善企業(yè)內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)體系

        承包企業(yè)應(yīng)建立起游俠的組織管理模式,建立起專門的項(xiàng)目部,對勘察、設(shè)計(jì)及施工工作進(jìn)行負(fù)責(zé)。由公司決策層直接領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目部,對工程項(xiàng)目建設(shè)管理效率進(jìn)行保證。同時(shí)還要在財(cái)力上向項(xiàng)目部傾斜,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目部資源的優(yōu)化配置。招聘復(fù)合型管理人員,要了解勘察、設(shè)計(jì)及施工各環(huán)節(jié)工作,促進(jìn)企業(yè)順利發(fā)展。

        4 結(jié)語

        綜上所述,目前我國還沒有形成完善的一體化模式,在這種情況下必須對相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行制定,并對綜合性人才進(jìn)行培養(yǎng),完善人員配置模式及組織架構(gòu),促進(jìn)巖土工程勘察、設(shè)計(jì)及施工專業(yè)之間的融合,最終形成工程勘察、設(shè)計(jì)及施工一體化體系,進(jìn)一步推動(dòng)勘察設(shè)計(jì)施工現(xiàn)代化的實(shí)現(xiàn)。

        [1]趙天宇,王發(fā)旺,侯建軍,魏晉攀.公路工程中鹽漬土定性定量評價(jià)的探討[J].公路工程,2014(2):217~221+231.

        [2]李輝良,齊云龍.淺析巖土工程勘察設(shè)計(jì)與施工一體化的實(shí)現(xiàn)途徑[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2014(10):62~64.

        [3]蔡宗彥.勘察、設(shè)計(jì)和施工一體化模式在巖土工程中的應(yīng)用分析[J].福建建材,2015(3):33~34.

        [4]劉成軍,朱高明,李海明.深圳地鐵5號線BT模式下的設(shè)計(jì)施工一體化實(shí)踐與探索[J].鐵道工程學(xué)報(bào),2010(3):101~104.

        TU195

        A

        1673-0038(2015)42-0220-02

        2015-9-27

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