房凌軍

（廣東華路交通科技有限公司 廣東 廣州 510420）

高速公路隧道施工管理的有效措施探討

房凌軍

（廣東華路交通科技有限公司 廣東 廣州 510420）

高速公路工程建設(shè)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，施工管理的環(huán)境復(fù)雜多變，安全和質(zhì)量管理非常重要，這就需要相關(guān)部門在安全和質(zhì)量管理過程中，從整體出發(fā)，對各方面工作進行協(xié)調(diào)，這樣才能保證隧道施工的安全和質(zhì)量。

高速公路；隧道施工；施工管理；措施

高速公路隧道施工管理中包含的內(nèi)容很多，例如施工管理、施工技術(shù)、施工工程安全管理等方面。近年來隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展以及和諧社會理念的提出，安全管理成為了工程管理中的重中之重，同時質(zhì)量管理及進度管理也相繼被納入到日常施工管理的范疇之中。隧道工程建設(shè)的質(zhì)量與人們的日常出行直接相關(guān)，提高隧道工程質(zhì)量可以大大提高人們的生活質(zhì)量，因此，高速公路施工企業(yè)應(yīng)該對隧道工程建設(shè)引起足夠的重視，不斷對施工技術(shù)及管理進行優(yōu)化，以提高工程的整體質(zhì)量。

1　工程概況

某高速公路隧道工程，需要建設(shè)雙向6車道的高速公路，設(shè)計車速為80km/h。整個隧道工程的結(jié)構(gòu)受力情況比較復(fù)雜，在施工過程中的施工程序比較多，同時對結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工的要求也非常高。這種情況下，針對大斷面雙連隧道展開有關(guān)圍巖、支護結(jié)構(gòu)受力特征、支護參數(shù)設(shè)計、斷面型式、施工動態(tài)力學響應(yīng)等方面的研究，探索最佳的施工方法，這對整個工程的順利展開具有十分重要的現(xiàn)實意義。

2　高速公路隧道施工的特點

2.1地質(zhì)條件復(fù)雜

多數(shù)高速公路都屬于穿山隧道，在實際施工過程中會遇到很多復(fù)雜的環(huán)境，因此，準確的地質(zhì)情況很難被掌握，同時也無法對地下水、溶洞、泥石流以及瓦斯等不良地質(zhì)條件進行預(yù)見，為隧道施工帶來了很多困難。

2.2施工條件惡劣

因為高速公路隨導(dǎo)管工程通常處于很小的空間中，加上施工工序比較多，還需要進行交叉作業(yè)，因此施工難度大大增加。除此之外，隧道工程施工處于半封閉空間中，這些空間的空氣流通性比較差，對施工人員的人身安全造成了嚴重的威脅。

2.3隱蔽工程較多

高速公路所述屬于地下工程，很難對隧洞中的實際情況摸清，只能慢慢的施工，于是在施工過程中很有可能會存在難以發(fā)現(xiàn)的隱蔽工程，這無疑為工程質(zhì)量帶來了嚴重的隱患。

2.4時效性非常明顯

在多數(shù)高速公路隧道建設(shè)過程中，其圍巖經(jīng)常會出現(xiàn)變化，加上水文地質(zhì)條件也非常復(fù)雜，這種情況下開挖以后，急需對其展開處理。

3　高速公路隧道施工管理的有效措施

3.1對長隧道實施地質(zhì)超前預(yù)報

因為高速公路隨導(dǎo)管工程屬于地下工程，其地質(zhì)勘查資料不能對隧址區(qū)的地質(zhì)情況進行完全準確的描述，在隧道設(shè)計過程中通常會利用工程類比法展開隧道設(shè)計，其設(shè)計參數(shù)和現(xiàn)場圍巖情況之間難免會存在一些出入，為了對地質(zhì)勘查的不足進行彌補，需要對長隧道實施超前地質(zhì)預(yù)報。在掌子前方的40m范圍內(nèi)利用地質(zhì)雷達對圍巖情況進行探測，并與掌子面實質(zhì)情況相結(jié)合對圍巖的級別進行確定，對于支護參數(shù)比較弱的斷面，可以與設(shè)計、監(jiān)理以及施工等單位共同召開現(xiàn)場會議，對處理措施進行商討。除此之外，還可以利用隧道超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)對前方是否存在破碎帶、斷層、溶洞等不良地質(zhì)情況進行預(yù)報，為施工單位掘進進步的安排提供數(shù)據(jù)，控制險情的發(fā)生。

3.2施工技術(shù)管理

新奧法施工技術(shù)的出現(xiàn)是巖體力學理論及隧道施工經(jīng)驗為基礎(chǔ)而形成的，其實質(zhì)在于將噴射混凝土和錨桿技術(shù)結(jié)合在一起，目前這項技術(shù)已經(jīng)在我國高速公路隧道工程施工中得到了非常廣泛的應(yīng)用，但是縱觀目前的施工現(xiàn)狀，其中也存在著一些問題，因此需要積極采取相應(yīng)的施工管理措施，配備專業(yè)的測量和技術(shù)人員，這樣才能對新奧法施工的安全性和質(zhì)量進行保證。此外，在施工管理過程中，技術(shù)管理非常重要，不僅是工程質(zhì)量的保證，同時也是整個工程成敗的關(guān)鍵所在。隧道工程規(guī)模龐大，其中涉及的技術(shù)種類也非常繁多，使用范圍比較廣的新技術(shù)有以下幾種：①激光斷面儀，這是一款常用的工程測量工具，其實用性比較強，利用這項技術(shù)施工人員可以快速的掌握開挖斷面的形狀、尺寸等相關(guān)指標，并對二次襯砌前后的斷面進行測量，以保證襯砌的厚度；②加氯消毒除臭使用聲波儀，與激光斷面儀相比，這項技術(shù)更加快速，更加精準，可以對錨桿壓漿的密實度及長度進行準確的測量；③地質(zhì)雷達，利用這項技術(shù)可以對噴射混凝土后部是否存在空洞進行準確監(jiān)測。此外，施工過程中需要使用干噴射技術(shù)，所以進行施工的工作人員的眼睛防護極為重要，為了避免此類物質(zhì)對眼睛造成的損傷，需要做好相應(yīng)的防護措施（見圖1）。

圖1　新奧法施工流程圖

3.3緊抓隧道工程施工質(zhì)量

為了對隧道工程施工前的質(zhì)量進行保證，達到事前控制工程質(zhì)量的目的，應(yīng)通過相應(yīng)的措施對其展開控制。①施工企業(yè)加強自檢，確認每個施工環(huán)節(jié)，還要填寫備查資料及簽字；監(jiān)理單位應(yīng)加強監(jiān)管力度，由現(xiàn)場監(jiān)理人員針對具體的施工環(huán)節(jié)進行檢查，同時填寫備查資料及簽字；業(yè)主和監(jiān)理應(yīng)不定期針對分項工程展開檢查，對于出現(xiàn)的問題及缺陷應(yīng)要求施工單位及時整改，情況嚴重的應(yīng)立即返工。②邀請第三方檢測單位針對二襯及初期支護質(zhì)量展開檢測，按照新相關(guān)要求從以下幾方面展開檢測：a.隧道初期支護過程中空洞及厚度的檢測；b.二次襯砌孔洞及厚度的檢測。每個斷面應(yīng)設(shè)置3條檢測線，如發(fā)現(xiàn)初期支護厚度不夠應(yīng)要求施工單位補噴，并針對空洞及不密實位置進行注漿處理，最后還要進行復(fù)測。

3.4對監(jiān)控測量工作的實施進行加強

在工程施工管理過程中，需要結(jié)合各施工環(huán)節(jié)、工序展開全面的管理及監(jiān)督，制定出一套完整的質(zhì)量監(jiān)理程序，對施工和監(jiān)理進行指導(dǎo)，這樣才能對各項準備工作達到目標和要求進行保證，例如，進行爆破操作時，山體爆破部位以及爆破支護部位等重點部位都需要嚴格認真的對其進行監(jiān)督，否則所引帶來的后果會相當嚴重。因此應(yīng)對工程施控點監(jiān)督到位，制定合理的監(jiān)管制度，并利用科學技術(shù)手段，有針對性的控制一些環(huán)節(jié)。再如，監(jiān)控量測技術(shù)，此類技術(shù)可以準確地測量出隧道圍巖的力學數(shù)據(jù)，對整個隧道施工項目以及意圖設(shè)計的變更都具有指導(dǎo)參考作用。

3.5隧道施工工程安全管理

在隧道工程施工過程中安全管理非常重要，直接決定著工程的質(zhì)量能否過關(guān)，同時對施工單位的發(fā)展也產(chǎn)生了重要的影響，所以，在施工開始之前應(yīng)組織施工人員參加安全教育，在施工過程中有效規(guī)避可能會出現(xiàn)的安全問題，為人們的生命財產(chǎn)安全提供重要保障。在隧道工程管理過程中，管理人員需要提前制定出合理的管理制度和安全保護措施，并深入到施工現(xiàn)場中組織施工人員進行安全知識培訓(xùn)，對安全理念進行全面的貫徹，并在全體施工人員中形成自覺遵守安全標準的氛圍，最終對高速公路隧道施工安全進行保證。與此同時，還要注意嚴格遵循安全施工管理制度，采用新奧法展開施工，避免傳統(tǒng)施工工藝對工程質(zhì)量造成的負面影響，對安全管理條例進行切實履行，嚴格杜絕組織安全漏洞的出現(xiàn)。

4　結(jié)語

綜上所述，要想將高速公路隧道施工管理工作做好，就要及時發(fā)現(xiàn)存在于施工過程中的問題，并注意采取積極的措施進行解決，不斷對現(xiàn)有的施工管理體系進行完善，這樣才能對隧道工程的順利開展進行保證。高速公路隧道工程非常復(fù)雜，加強施工管理很有必要，隨著近年來我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路建設(shè)迎來了嶄新的時期，從隧道施工企業(yè)的角度上來看，這不僅使一種機遇同時也是一種挑戰(zhàn)，只要我們共同努力，我國的高速公路事業(yè)必然會獲得良好的發(fā)展。

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U445.1

A

1673-0038（2015）42-0257-02

2015-9-23

房凌軍（1981-），男，工程師，本科，主要從事公路工程管理工作。