徐叢斌

（湖北省公安縣公路管理局 湖北 公安 434300）

公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制

徐叢斌

（湖北省公安縣公路管理局 湖北 公安 434300）

我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，與經(jīng)濟(jì)配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在不斷建設(shè)中，近幾年由于施工項(xiàng)目眾多，作為主要基礎(chǔ)設(shè)施的公路橋梁由于在施工中缺少相關(guān)技術(shù)支持和操作失誤，造成公路橋梁的質(zhì)量出現(xiàn)各種問題。本文主要對(duì)現(xiàn)在的公路橋梁施工過程中的主要質(zhì)量問題進(jìn)行探討，同時(shí)對(duì)如何加強(qiáng)工程質(zhì)量控制提出了筆者的見解。

公路橋梁；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

引言

公路橋梁作為主要的公共設(shè)施，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要作用，公路橋梁的質(zhì)量關(guān)系著人們的安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。圖1為實(shí)際中公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)照片。

圖1

如何保障公路橋梁的質(zhì)量，就要對(duì)公路橋梁的施工過程加強(qiáng)管理，我們要重視公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制，如何加強(qiáng)公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制，我們首先要了解公路橋梁施工中的重要性和影響因素。

1　公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制的重要性

公路橋梁施工不僅涉及到管理、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、勞力等要素，還有綜合考慮公路橋梁在施工過程中所面臨到的風(fēng)險(xiǎn)問題。因此，在施工過程中，對(duì)公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，是確保整個(gè)公路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，十分有必要。只有嚴(yán)格按照施工工藝，并采取有效質(zhì)量控制措施，才能確保施工的質(zhì)量，降低經(jīng)濟(jì)損失和減少安全風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，公路工程建設(shè)是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，具有投入大、工期長(zhǎng)、技術(shù)、管理要求高等特點(diǎn)，且施工質(zhì)量容易受外界因素的影響，因而施工過程中，必須處理好細(xì)節(jié)與全局的關(guān)系。施工設(shè)計(jì)、施工規(guī)劃、施工組織、施工場(chǎng)地勘查等方面，只要任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將對(duì)整個(gè)工程建設(shè)產(chǎn)生不利影響。因此，公路橋梁建設(shè)不僅僅需要施工人員的技術(shù)配合，不斷提高施工人員自身的施工技能，而且還要對(duì)工程的施工技術(shù)狀況進(jìn)行具體分析，加強(qiáng)對(duì)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的管理，從而為公路橋梁的施工質(zhì)量提供強(qiáng)有力保障。

2　影響公路橋梁施工質(zhì)量的因素

2.1技術(shù)的因素

公路橋梁產(chǎn)生施工質(zhì)量因素中最主要的因素為施工隊(duì)伍素質(zhì)的因素，也就是施工技術(shù)的因素，這是最主要的因素，施工隊(duì)伍的素質(zhì)某些情況下甚至?xí)饹Q定性作用?？梢?，要保證公路橋梁質(zhì)量的控制，就要加強(qiáng)施工隊(duì)伍的施工質(zhì)量意識(shí)，提高施工隊(duì)伍專業(yè)的水平，進(jìn)一步提高施工管理人員對(duì)施工質(zhì)量正確的認(rèn)識(shí)。由于有些施工企業(yè)管理人員缺少質(zhì)量控制的意識(shí)，盲目注重施工進(jìn)度與成本效益，卻忽略了質(zhì)量的重要性，導(dǎo)致施工質(zhì)量缺少責(zé)任感，有些還會(huì)出現(xiàn)違規(guī)的操作，導(dǎo)致重大施工事故和損失的發(fā)生。

2.2原材料和機(jī)械設(shè)備的因素

有些施工企業(yè)為了追求經(jīng)濟(jì)利益，會(huì)購(gòu)買廉價(jià)不合格的、劣質(zhì)的原材料或者機(jī)械設(shè)備，甚至以次充好，應(yīng)用于施工中，這也是公路橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題非常重要的一個(gè)方面。由于材料原因出現(xiàn)了公路橋梁裂縫可以說是橋梁施工中最常見的質(zhì)量問題，一旦發(fā)生裂縫，就會(huì)使混凝土的強(qiáng)度下降，導(dǎo)致承載力的下降，而且經(jīng)過長(zhǎng)期的、不斷的受力，又會(huì)產(chǎn)生更多不良的后果，使我國(guó)公路橋梁蒙受重大的損失。圖2即為使用劣質(zhì)水泥所造成的路面裂縫。

圖2

2.3檢驗(yàn)的因素

有些公路橋梁施工的過程中，缺少完善的施工質(zhì)量檢驗(yàn)的方法，更加缺少控制的措施。只開展了表面的檢驗(yàn)工作，并沒有將檢驗(yàn)工作發(fā)揮出實(shí)際的作用，很多工序完成后，并沒有進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)就開始下一道工序，使施工中每道工序質(zhì)量都不能得到保證，導(dǎo)致施工質(zhì)量無(wú)法得到保證。

3　公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制的方式

3.1首先我們的管理體系必須完善

離開管理就不能保證公路橋梁的施工質(zhì)量，沒有完善的管理體系，正常的管理也是沒法進(jìn)行的。協(xié)調(diào)各個(gè)部門的技術(shù)人員工人和負(fù)責(zé)人的關(guān)系是施工負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)，施工負(fù)責(zé)人必須對(duì)施工的各個(gè)部門各個(gè)環(huán)節(jié)都非常了解，明確各個(gè)部門的職責(zé)和任務(wù)，這樣他們才能夠進(jìn)行協(xié)調(diào)安排。公路橋梁施工的技術(shù)質(zhì)量的重點(diǎn)是安全生產(chǎn)管理，這就需要有一套完整及完善的管理體系，讓每個(gè)人都明確的知道自己的職責(zé)，這樣就能形成一個(gè)良好的工作氛圍，負(fù)責(zé)人也更便于管理，公路橋梁的施工在一個(gè)和諧的氣氛下進(jìn)行。

3.2其次在公路橋梁的施工過程中要進(jìn)行技術(shù)控制

公路橋梁的建設(shè)需要強(qiáng)大的技術(shù)支持，離開了技術(shù)是無(wú)法進(jìn)行的，公路橋梁工程就是一個(gè)技術(shù)工程，技術(shù)控制是公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制的重點(diǎn)。主要包括變形控制、應(yīng)力控制、安全控制和穩(wěn)定控制。公路橋梁施工中的不同階段對(duì)公路橋梁的橫向縱向偏差都有嚴(yán)格的規(guī)定，一旦偏差過大就要進(jìn)行分析，為下一步的施工做好準(zhǔn)備，這就是變形控制。應(yīng)力控制對(duì)公路橋梁在重力下的應(yīng)力、施工載荷下的應(yīng)力、結(jié)構(gòu)預(yù)加應(yīng)力等都有明確的規(guī)定，施工中要嚴(yán)格執(zhí)行。在施工過程中要對(duì)每個(gè)階段的每個(gè)結(jié)構(gòu)部件都要控制，以保證公路橋梁整體的穩(wěn)定性，通過分析施工中的變形量和應(yīng)力變化值來(lái)對(duì)公路橋梁的穩(wěn)定性隨時(shí)進(jìn)行評(píng)估，這就是穩(wěn)定性控制。而安全控制就是貫穿變形控制、應(yīng)力控制和穩(wěn)定性控制始終的，以上三種控制綜合起來(lái)就是安全控制。技術(shù)控制是公路橋梁施工中非常重要的一環(huán)，我們必須加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，做好相關(guān)的工作，才能保證公路橋梁的質(zhì)量。

3.3注重工程各個(gè)階段的質(zhì)量控制

工程開始階段我們要進(jìn)行圖紙的審核工作，施工現(xiàn)場(chǎng)的勘察工作，各種數(shù)據(jù)的測(cè)量工作，工程實(shí)施的準(zhǔn)備工作等等，這些工作進(jìn)行時(shí)都要嚴(yán)格按照操作流程和管理體系的要求進(jìn)行質(zhì)量控制，一定要保證每個(gè)環(huán)節(jié)都不能有疏漏，這個(gè)過程在整個(gè)質(zhì)量控制中有著主導(dǎo)作用，一旦這個(gè)環(huán)節(jié)有問題，下面的環(huán)節(jié)做的再好也沒有意義，比如對(duì)施工環(huán)境不了解，對(duì)施工周圍的環(huán)節(jié)變化沒有掌握，選擇不恰當(dāng)?shù)募竟?jié)進(jìn)行施工，或者圖紙有問題沒有發(fā)現(xiàn)，我們?cè)诠こ虒?shí)施時(shí)就有可能不能進(jìn)行，不得不中斷施工。

3.4施工隊(duì)伍要有比較強(qiáng)的綜合素質(zhì)與技術(shù)素質(zhì)

大規(guī)模的公路橋梁工程建設(shè)中，很多施工隊(duì)伍施工的技術(shù)與綜合素質(zhì)會(huì)直接影響施工的質(zhì)量，所以，只有提高施工的技術(shù)，提高施工隊(duì)伍綜合素質(zhì)，才是控制公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的重要方式。

施工技術(shù)要有先進(jìn)性與科學(xué)性，使工程成本可以在最大程度上降低，也可以有效縮短工程的工期，使公路橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)得到技術(shù)的保障與質(zhì)量的保障。一般來(lái)說，公路橋梁在施工過程中需要十分繁瑣的施工步驟，施工人員一定要根據(jù)施工中實(shí)際的情況，做好每道施工工序的準(zhǔn)備，施工隊(duì)伍既要有豐富施工的經(jīng)驗(yàn)，也可以有著很強(qiáng)的應(yīng)變能力來(lái)面對(duì)突發(fā)情況，按照環(huán)境的變化和現(xiàn)有資源的情況，對(duì)施工程序的每道工作都要進(jìn)一步優(yōu)化。而且在施工過程前的施工準(zhǔn)備階段就要做好技術(shù)的交底工作，使項(xiàng)目投資方更全面的了解施工隊(duì)伍的技術(shù)水平，使施工隊(duì)伍技術(shù)水平與綜合素質(zhì)得到提高，定期進(jìn)行技術(shù)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，使施工隊(duì)伍盡快提高水平，在施工過程中取得更好的施工效果。

4　結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，通過上述研究和分析，可以發(fā)現(xiàn)影響公路橋梁施工質(zhì)量的主要因素為幾個(gè)方面，對(duì)這些因素做好分析和研究，對(duì)于提高公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量控制有著非常重要的作用。并且隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷的深化和發(fā)展，公路交通運(yùn)輸行業(yè)也取得了飛速的發(fā)展，對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響越來(lái)越深遠(yuǎn)，公路橋梁承載著運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，也承載著人民生活財(cái)產(chǎn)的安全。所以，施工企業(yè)的管理人員與施工人員一定要嚴(yán)格責(zé)任，遵守國(guó)家相關(guān)的法律規(guī)范，找出科學(xué)的、具有實(shí)效的公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制方式，盡全力發(fā)揮出公路橋梁的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。

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1673-0038（2015）42-0239-02

2015-10-4

徐叢斌（1961-），男，工程師，大學(xué)本科，主要從事公路工程工作。