邱瑞華

（珠海格力電器股份有限公司，廣東 珠海 519070）

1 引言

總裝制造分廠是產(chǎn)品質(zhì)量控制的最后環(huán)節(jié)，其質(zhì)量的好壞，直接影響到售后投訴及公司的品牌形象。而在總裝質(zhì)量控制的過(guò)程中，最容易發(fā)生的就是漏、錯(cuò)等不易被發(fā)現(xiàn)的隱性質(zhì)量事故。

而企業(yè)某總裝分廠以“小、多、高”生產(chǎn)模式為主，受以上質(zhì)量問(wèn)題的困擾尤為突出，為此，提出電子防錯(cuò)掃描技術(shù)進(jìn)行物料防錯(cuò)應(yīng)用研究的課題。

2 電子信息掃描物料防錯(cuò)防呆方案提出

2.1 質(zhì)量事故特點(diǎn)

企業(yè)在進(jìn)行總裝質(zhì)量問(wèn)題分析中發(fā)現(xiàn)，質(zhì)量事故存在有以下特點(diǎn)：（1）不易被發(fā)現(xiàn)；（2）容易反復(fù)發(fā)生；（3）物料極其相似，無(wú)法有效識(shí)別；（4）人工控制。

2.2 提出方案

防錯(cuò)掃描技術(shù)，通過(guò)制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）配備掃描槍掃描零部件條碼進(jìn)行識(shí)別，可以達(dá)到防錯(cuò)目的。MES可以將PLC程控器、數(shù)據(jù)采集器、條形碼、各種計(jì)量及檢測(cè)儀器、機(jī)械化輸送設(shè)備、機(jī)械手等設(shè)備聯(lián)系起來(lái)。MES設(shè)置了必要的接口，與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制設(shè)施建立起控制與反饋的關(guān)系。MES通過(guò)與ERP系統(tǒng)通訊可以獲得產(chǎn)品訂單型號(hào)信息及物料信息，在易發(fā)生錯(cuò)、漏裝配的工位設(shè)置MES防錯(cuò)掃描點(diǎn)并配置掃描槍、顯示器等設(shè)施。當(dāng)待裝配產(chǎn)品到此工位時(shí)，使用掃描槍掃描產(chǎn)品機(jī)型條碼，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)展開(kāi)當(dāng)前產(chǎn)品型號(hào)的物料信息（配置信息），并將待裝零部件的型號(hào)顯示在顯示屏上，員工通過(guò)顯示屏的提示拿取相應(yīng)的零部件并掃描零部件上自帶條碼，進(jìn)行系統(tǒng)校驗(yàn)，如果匹配錯(cuò)誤則進(jìn)行聲光提示。

3 關(guān)鍵物料防錯(cuò)掃描項(xiàng)目分析

在進(jìn)行關(guān)鍵物料防錯(cuò)掃描的試點(diǎn)項(xiàng)目過(guò)程中，從人（Men）、機(jī)(Machine)、料(Materiel)、法(Method)、環(huán)(Environment)、測(cè)(Measure)六方面總結(jié)出相關(guān)問(wèn)題點(diǎn)及解決措施。

3.1 人(Men)

在試點(diǎn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)在引入實(shí)施一項(xiàng)新技術(shù)時(shí)，員工往往由于固有的操作經(jīng)驗(yàn)和操作習(xí)慣，對(duì)新事物有一個(gè)接受的過(guò)程。

針對(duì)于此，在項(xiàng)目實(shí)施的初始階段，試點(diǎn)初期加強(qiáng)培訓(xùn)工作，制作培訓(xùn)作業(yè)指導(dǎo)說(shuō)明書(shū)，上崗人員上崗前均經(jīng)由分廠技術(shù)科及工藝質(zhì)控人員組織培訓(xùn)，要求培訓(xùn)合格后才能上崗，統(tǒng)一持有規(guī)定管理的上崗證。

同時(shí)初期階段為鼓勵(lì)員工積極性，進(jìn)行階段性的獎(jiǎng)勵(lì)，引導(dǎo)并幫助員工形成新的作業(yè)習(xí)慣。

3.2 機(jī)（Machine）

3.2.1 掃描設(shè)備選型問(wèn)題

在項(xiàng)目初期，采用較低精度的某A型號(hào)掃描槍。通過(guò)周期檢查發(fā)現(xiàn)掃描率較低，現(xiàn)場(chǎng)與員工調(diào)研發(fā)現(xiàn)，條碼掃描過(guò)程不是十分便利。一個(gè)條碼往往要進(jìn)行多次掃描動(dòng)作，條碼信息才能錄入到系統(tǒng)中。耗用工時(shí)多，也容易導(dǎo)致員工產(chǎn)成煩躁情緒。

對(duì)策：經(jīng)過(guò)相關(guān)技術(shù)部門(mén)及生產(chǎn)部門(mén)對(duì)各種掃描設(shè)備的調(diào)研及試用，最終選擇自動(dòng)化程度較高、靈敏更好的某型號(hào)二維掃描槍，能以各個(gè)角度進(jìn)行條碼識(shí)別，在員工拿管的同時(shí)完成掃描，無(wú)需多余動(dòng)作。

3.2.2 研發(fā)掃描自動(dòng)配送工裝

舊有連接管配送沒(méi)有專門(mén)的工裝，員工每次掃管時(shí)從籠車內(nèi)拿取連接管后隨機(jī)放到掃管崗位附近，這樣存在以下隱患：

（1）各種連接管沒(méi)有固定放置的工裝進(jìn)行隔離，容易產(chǎn)生混用批質(zhì)量事件。

（2）現(xiàn)連接管掃描需安排1個(gè)人操作，員工1天需要彎腰3000次拿取連接管，勞動(dòng)強(qiáng)度大，且容易出錯(cuò)。

解決措施：

開(kāi)發(fā)新型的連接管自動(dòng)配送工裝，工裝車帶有一定傾斜角度，使前面用完的放連接管空位能自動(dòng)補(bǔ)充供應(yīng)相應(yīng)的連接管，員工只需半小時(shí)彎腰一次，大大降低了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度。另外，工裝設(shè)置了掃描槍的固定裝置，員工拿管的過(guò)程中進(jìn)行掃描，裝置帶鎖，提高了安全性。

3.3 料（Materiel）

在推動(dòng)物料防錯(cuò)掃描中，物料條碼規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)尤為重要。針對(duì)以下情況進(jìn)行分析：

（1）來(lái)料無(wú)條碼的物料

組織企業(yè)管理部門(mén)，采購(gòu)部，工藝部，生產(chǎn)部門(mén)協(xié)同推動(dòng)外協(xié)采購(gòu)件，自制件物料來(lái)料必須增加條碼，以及條碼與產(chǎn)品訂單關(guān)聯(lián)的規(guī)則。

（2）來(lái)料有條碼但條碼不規(guī)范的物料

a、條碼為舊條碼沒(méi)有與產(chǎn)品訂單進(jìn)行關(guān)聯(lián)，要求進(jìn)行整改。

b、條碼技術(shù)不達(dá)標(biāo)：如存在打印超邊，打印精度不符，打印重號(hào)等問(wèn)題。

對(duì)策：開(kāi)發(fā)自動(dòng)打印檢測(cè)軟件，規(guī)范打印模板。同時(shí)選購(gòu)符合要求精度的打印機(jī)型號(hào)。

c、條碼粘貼位置：考慮到具體掃描操作的便捷方便，對(duì)條碼粘貼位置要求進(jìn)行一一規(guī)范。

3.4 法（Mehtod）

在推進(jìn)掃描項(xiàng)目中，依靠人工控制仍然無(wú)法確保掃描率100%，為此開(kāi)發(fā)智能電子掃描監(jiān)控系統(tǒng)。

解決措施：研發(fā)智能電子掃描監(jiān)控系統(tǒng)。

開(kāi)發(fā)掃描監(jiān)控PLC電控部件，結(jié)合已有物料掃描系統(tǒng)，與掃描電腦進(jìn)行通訊，同時(shí)在生產(chǎn)線的打包段位置增加2個(gè)阻擋器，聯(lián)動(dòng)阻擋器：在正常情況下阻擋器處于阻擋狀態(tài)，當(dāng)連接管進(jìn)行了掃描且和條碼關(guān)聯(lián)正確的情況下，阻擋器自動(dòng)降下放行，當(dāng)機(jī)子流過(guò)后阻擋器升起處于阻擋狀態(tài)，下一臺(tái)機(jī)子需進(jìn)行連接管掃描后阻擋器方能降下。同時(shí)確保掃描率和效率。圖1為該智能電子掃描監(jiān)控系統(tǒng)的架構(gòu)圖。

3.5 環(huán)（Environment）

在使用環(huán)境上，由于工廠作業(yè)環(huán)境噪音震動(dòng)及粉塵較大，前期選型的平板設(shè)備出現(xiàn)了使用壽命短、易壞的情況。針對(duì)于此，采取以下措施：（1）推進(jìn)5S-TPM活動(dòng)，通過(guò)整理、整頓、清潔，設(shè)備點(diǎn)檢、管到巡視，創(chuàng)造出一個(gè)一目了然的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。物品一塵不染、定置擺放整齊、現(xiàn)場(chǎng)干凈整潔、物流暢通有序[2]。（2）網(wǎng)絡(luò)布局有效監(jiān)測(cè)與規(guī)劃部署。（3）項(xiàng)目組特別提出對(duì)所有電腦和信息化掃描終端設(shè)備必須增加保護(hù)工裝及增加珍珠棉防護(hù)墊以減少由于震動(dòng)導(dǎo)致的設(shè)備元器件易損壞的問(wèn)題。

圖1 智能電子掃描監(jiān)控系統(tǒng)

3.6 測(cè)（Measure）

對(duì)掃描結(jié)果進(jìn)行有效監(jiān)測(cè)，開(kāi)發(fā)統(tǒng)一的集成的監(jiān)控平臺(tái)。程序自動(dòng)統(tǒng)計(jì)掃描數(shù)據(jù)，定期自動(dòng)提醒同步。

4 成本效益分析

在2012--2014年大力開(kāi)展關(guān)鍵物料防呆防錯(cuò)掃描工作以來(lái)，企業(yè)某分廠關(guān)鍵重點(diǎn)掃描物料已實(shí)現(xiàn)了錯(cuò)誤率幾乎為0的記錄。在實(shí)施電子信息防錯(cuò)掃描識(shí)別后，企業(yè)售后故障率（2011年-2014年）下降了32.91%。企業(yè)產(chǎn)量持續(xù)上升，分廠人員流失率、故障率等各項(xiàng)數(shù)據(jù)呈好轉(zhuǎn)趨勢(shì)。

5 結(jié)束語(yǔ)

本課題創(chuàng)新式運(yùn)用現(xiàn)代化電子信息掃描手段開(kāi)展自動(dòng)化防錯(cuò)防呆的項(xiàng)目實(shí)施，不僅僅在質(zhì)量控制方面取得了顯著成效，而且在員工勞動(dòng)強(qiáng)度、精神壓力方面，也得到了大幅度的降低，得到公司領(lǐng)導(dǎo)及員工的好評(píng)。同時(shí)后續(xù)將從推進(jìn)自動(dòng)化掃描程度及數(shù)據(jù)集成化資源庫(kù)方面做進(jìn)一步的拓展，將其功能發(fā)揮至最大化。

[1]龐振澤，鄭國(guó)榮，江祿曉，等.汽車總裝生產(chǎn)線物料防錯(cuò)技術(shù)[J].汽車工藝與材料，2013，(2).

[2]葛仔東.淺議5S-TPM促進(jìn)安全管理[J].企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)，2013，(08).