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        鐵路客車車輛安全管理要點(diǎn)分析

        2015-04-13 09:09:44馬麗華
        中國(guó)科技縱橫 2015年3期
        關(guān)鍵詞:鐵路故障管理

        馬麗華

        (哈爾濱鐵路局齊齊哈爾北車輛段,黑龍江齊齊哈爾 161000)

        鐵路客車車輛安全管理要點(diǎn)分析

        馬麗華

        (哈爾濱鐵路局齊齊哈爾北車輛段,黑龍江齊齊哈爾161000)

        隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,鐵路運(yùn)輸事業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈也迎來了良好的發(fā)展契機(jī),但鐵路客車車輛安全問題也屢見報(bào)端,成了社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。加強(qiáng)鐵路客車車輛安全管理,是確保鐵路運(yùn)輸安全以及旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全的基礎(chǔ),顯得尤為重要。下文就鐵路客車車輛的安全管理要點(diǎn)進(jìn)行分析。

        鐵路客車安全管理

        1 加強(qiáng)鐵路客車車輛安全管理的重要性

        近年來,隨著鐵路客車車輛設(shè)施設(shè)備不斷完善,技術(shù)裝備能力不斷提高,對(duì)鐵路客車安全保障的要求也逐步加大,然而鐵路客車車輛安全控制手段方面、管理體制建設(shè)方面,以及從業(yè)人員安全意識(shí)方面的問題還普遍存在,安全管理制度并不完善,存在諸多的安全隱患問題。另外,目前的安全管理多在教育、宣傳和定期檢查上徘徊,大多數(shù)的控制手段只能靠發(fā)生事故后的分析或者采取亡羊補(bǔ)牢的措施彌補(bǔ),這樣的管理方式和當(dāng)代的社會(huì)要求是相背離的,此外,檢修作業(yè)質(zhì)量控制不嚴(yán)格,客車裝備保養(yǎng)不到位等引發(fā)的設(shè)備故障不斷增多,在一定程度上影響了鐵路事業(yè)的發(fā)展。

        因此,利用新興技術(shù)來提高鐵路客車車輛的質(zhì)量和安全控制水平,有利于推進(jìn)鐵路安全管理能力。鐵路客車車輛安全管理工作在任何時(shí)候都不能夠松懈,其作用的發(fā)揮是保證整個(gè)鐵路運(yùn)輸平穩(wěn)、設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵。因此,鐵路企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重鐵路客車車輛的安全管理,強(qiáng)化鐵路客車車輛管理人員的安全意識(shí),采取有效的措施對(duì)鐵路客車車輛的安全性能進(jìn)行管理和控制,這樣才能夠?yàn)殍F路運(yùn)輸更加安全、高效、穩(wěn)定的發(fā)展做鋪墊。

        2 鐵路客車車輛安全管理要點(diǎn)

        2.1貫徹落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理

        客車車輛安全風(fēng)險(xiǎn)管理,要從加強(qiáng)管理入手,注重從源頭上防范安全風(fēng)險(xiǎn),強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ),推動(dòng)安全管理規(guī)范化工作,提升客車車輛安全管理的水平。要把推進(jìn)安全管理規(guī)范化作為深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理、強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)的重要抓手,安全管理規(guī)范化是指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的方法,具體應(yīng)用于管理領(lǐng)域。通過制定和貫徹科學(xué)的管理標(biāo)準(zhǔn),使生產(chǎn)過程各環(huán)節(jié)、各要素達(dá)到有機(jī)、合理的配合,使管理定量化、科學(xué)化,在此基礎(chǔ)上,以各崗位工作標(biāo)準(zhǔn)化為依據(jù),從組織行為角度,確定組織成員必須遵守的行為準(zhǔn)則,并用于約束、指導(dǎo)和激勵(lì)管理人員的行為,健全完善管理崗位安全職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)和工作流程,強(qiáng)化安全過程管控,嚴(yán)肅干部履職考評(píng),努力實(shí)現(xiàn)安全管理職責(zé)明晰、制度健全、決策嚴(yán)謹(jǐn)、指導(dǎo)有力、方法科學(xué)、考核到位的規(guī)范化管理格局,不斷提高安全管理水平,緊密圍繞管理這一鐵路安全的主要風(fēng)險(xiǎn)源,開展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、研判、控制等一系列工作,為確保鐵路客車安全持續(xù)穩(wěn)定提供可靠保障。

        2.2規(guī)范安全管理制度

        鐵路客車車輛安全管理機(jī)構(gòu)應(yīng)著眼對(duì)原鐵道部相關(guān)安全管理標(biāo)準(zhǔn)、制度的適用性和可行性進(jìn)行調(diào)研,對(duì)之前一些好的管理方式予以借鑒,并更好的運(yùn)用近年來推行的安全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制,將新體制下的安全管理制度盡快的予以出臺(tái)和規(guī)范。通過對(duì)管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)化和實(shí)施,將源頭預(yù)防過程管控和結(jié)果評(píng)價(jià)管理有機(jī)聯(lián)系協(xié)調(diào)起來,使各方面的安全管理工作適應(yīng)鐵路新形勢(shì)下的要求。

        2.3建立安全信息管理系統(tǒng)

        制約鐵路安全管理的弊端很大程度上是因科技手段的缺失,導(dǎo)致客車速度在提高,管理行為和手段并沒有顯著的改善,極大地阻礙了鐵路客車尤其是客車運(yùn)用安全管理。首先,客車安全管理的主體單位要利用可操作的安全信息管理系統(tǒng)對(duì)鐵路客車發(fā)生的信息進(jìn)行分類匯總,對(duì)車輛運(yùn)用的歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行登記、累計(jì)和研判,包括車輛設(shè)備信息、故障信息、檢修痕跡等,使信息管理系統(tǒng)對(duì)待車輛信息能夠像醫(yī)院的“診斷病歷”一樣清晰,借鑒和研判車輛故障的發(fā)生、變化規(guī)律,管理層利用信息系統(tǒng)研判的結(jié)果對(duì)技術(shù)方面的問題進(jìn)行有針對(duì)性的指導(dǎo),更好的控制和管理鐵路客車車輛的安全。

        2.4強(qiáng)化安全設(shè)備的保障

        (1)改善鐵路客車車輛的基礎(chǔ)設(shè)備條件,加強(qiáng)硬件投入,這也應(yīng)是鐵路系統(tǒng)對(duì)硬件的基本要求,是保障安全結(jié)果的基礎(chǔ)條件。在每種技術(shù)裝備的強(qiáng)度、可靠性上予以提升,不斷完善設(shè)備故障的自動(dòng)檢測(cè)、遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)控制、防護(hù)報(bào)警甚至自動(dòng)診斷修復(fù)等先進(jìn)方式。(2)提高從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)和能力,嚴(yán)格控制從業(yè)人員的準(zhǔn)入機(jī)制和崗位適應(yīng)性培訓(xùn),及時(shí)對(duì)鐵路客車的設(shè)施和設(shè)備定期檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題,并采取合理的解決措施,防患于未然。(3)對(duì)于鐵路客車運(yùn)行車中出現(xiàn)的故障,應(yīng)該按鐵路總公司規(guī)定的運(yùn)行辦法執(zhí)行。對(duì)列車運(yùn)行途中的品質(zhì)、行車安全裝備故障等情況,應(yīng)同時(shí)由信息手段和車輛乘務(wù)員分別將發(fā)生故障的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)象進(jìn)行記錄。當(dāng)車輛終到后,分別由車輛乘務(wù)員和信息設(shè)備能及時(shí)向檢修人員反映故障情況。

        2.5做好日常檢修

        客車的日常檢修工作包括客整所(庫(kù)檢)、客列檢(站檢)和客車乘務(wù)(乘檢)三部分組成,客車技術(shù)整備所(庫(kù)檢)是對(duì)到達(dá)入庫(kù)的旅客列車徹底進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、試驗(yàn)及整備工作,使其達(dá)到出庫(kù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后交給車輛乘務(wù)組。旅客列車列檢所(站檢)是利用旅客列車在車站的停留時(shí)間對(duì)客車進(jìn)行技術(shù)檢查和不摘車修理,并協(xié)助車輛乘務(wù)組應(yīng)急處理客車故障,保證由該車站發(fā)出的列車技術(shù)狀態(tài)良好。車輛乘務(wù)組(乘檢)是旅客列車運(yùn)行途中,按作業(yè)要求對(duì)客車進(jìn)行技術(shù)檢查和維修,保持客車的技術(shù)狀態(tài)良好。

        近年來,隨著從業(yè)人員年輕化帶來的專業(yè)技術(shù)能力不足現(xiàn)象是制約鐵路客車安全的嚴(yán)重問題,鐵路部門要加大教育的投入,并要力戒形式主義,充分利用有效的教育方式和獎(jiǎng)懲機(jī)制調(diào)控從業(yè)人員的積極性,努力適應(yīng)客車高新技術(shù)需要。

        3 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,安全管理在鐵路客車車輛管理中所起的作用是至關(guān)重要的,因此,必須給予高度重視?,F(xiàn)在鐵路部門要求轉(zhuǎn)變干部作風(fēng),用務(wù)實(shí)的作風(fēng)來對(duì)待工作,這正是抓安全管理的具體體現(xiàn)。加強(qiáng)鐵路客車車輛安全管理,必須從建立健全的安全管理體制著手,加強(qiáng)對(duì)列車運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備設(shè)施的科技投入,加強(qiáng)客車車輛設(shè)備檢修,用現(xiàn)代化技術(shù)保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>

        [1]李文仁.鐵路客車走行部故障判斷與處理[J].中國(guó)鐵道出版社, 2010(1).

        [2]鄭州鐵路局.客車:車輛[M].中國(guó)鐵道工業(yè)出版社.2014.

        [3]束利民.淺談鐵路企業(yè)安全管理機(jī)制建設(shè)[M].鐵道勞動(dòng)安全衛(wèi)生與環(huán)保,2004(6).

        [4]孫永泰.鐵路客車火災(zāi)或爆炸事故的分析與預(yù)防[J].交通與運(yùn)輸, 2014(3).

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