文/杜妮

2015，在線旅游如何打好“攻防戰(zhàn)”？

文/杜妮

互聯(lián)網(wǎng)時代，通過網(wǎng)店、微博、微信和APP等做旅游營銷是趨勢。各大新興線上旅游品牌的競爭硝煙彌漫，傳統(tǒng)線下旅游業(yè)面臨的壓力更大。各在線旅游企業(yè)該如何打好這場市場攻防戰(zhàn)？出境愈加嚴峻的傳統(tǒng)線下旅游業(yè)又應(yīng)該如何應(yīng)對？

嘉賓：

王周平

中國電子商務(wù)研究中心助理分析師

薛勝文

中投顧問文化行業(yè)高級研究員

王延光

中國旅行社總社副總裁

李代山

悠哉旅游網(wǎng)CEO

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的高度發(fā)展，越來越多的傳統(tǒng)行業(yè)包括新興行業(yè)得到了革新式的跨越，在線旅游就是其中一個。日前，國內(nèi)第一份專注移動端交通預(yù)訂市場的報告——《中國移動端旅游交通預(yù)訂市場專題研究報告（2015）》發(fā)布。根據(jù)報告顯示，2013年至2014年中國移動互聯(lián)網(wǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，中國在線旅游移動端市場規(guī)模隨之擴大，2014年交易規(guī)模達到1247.3億元人民幣，占中國在線旅游市場整體規(guī)模（2798.2億元）的44.6%。其中，旅游交通預(yù)訂在移動端市場規(guī)模中占比最大，達到70.4%。

今年，旅游業(yè)被國務(wù)院列為重點培育的新消費熱點，利好政策將陸續(xù)落地，旅游行業(yè)整體規(guī)模將有大幅增長；同時，“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的興起，更是進一步激活行業(yè)潛力。目前，國內(nèi)主流的在線旅游產(chǎn)品包括去哪兒網(wǎng)、攜程、同程、藝龍、途牛、淘寶等，加上其他垂直細分領(lǐng)域的在線旅游產(chǎn)品，相對于國內(nèi)在線旅游不足10%的市場滲透率，競爭可謂到了白熱化的局面，尤其是在線旅游企業(yè)向移動端遷移中，加大產(chǎn)品品類的擴張、對服務(wù)進行不斷的升級和擴大市場推廣的影響都成為重要的競爭手段。如此形勢之下，各在線旅游企業(yè)該如何打好這場市場攻防戰(zhàn)？而出境愈加嚴峻的傳統(tǒng)線下旅游業(yè)又應(yīng)該如何應(yīng)對？

中國電子商務(wù)研究中心助理分析師王周平

移動端已經(jīng)成在線旅游企業(yè)角逐的主戰(zhàn)場

根據(jù)研究中心的數(shù)據(jù)顯示，各大在線旅游公司雖然在2014年業(yè)績普遍陷入巨額虧損，但值得注意的是，在線旅游公司移動端業(yè)務(wù)的發(fā)展卻很搶眼。根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2014年第四季度，去哪兒移動預(yù)訂量、途牛、攜程客戶端都有較好表現(xiàn)。主要在線旅游公司在移動端持續(xù)進行大規(guī)模投入，以期在激烈的競爭中獲取決定性優(yōu)勢，因此，我們可以得出結(jié)論：2015年，整個在線旅游企業(yè)競爭的主戰(zhàn)場將會向移動端轉(zhuǎn)移，成為在線旅游公司新的業(yè)績增長點。

交通連接了旅行的出發(fā)地和目的地，貫穿了吃、 游玩、住、 購物和娛樂等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，所有中長途出行都是從一張交通票開始。這對整個旅游以及出行起到重要的穿行作用，是在線旅游市場的起點和切入點，產(chǎn)生巨量交易，盤活整條產(chǎn)業(yè)鏈。

移動端交通票規(guī)模最大。據(jù)易觀數(shù)據(jù)顯示，2014年，在線旅游移動端細分市場中，移動交通交易額占比為74.2%，遠遠高于移動住宿的17.8%和移動度假旅游的8.1%。移動端交通票增長速度最快，隨著3G網(wǎng)絡(luò)成熟運營、4G網(wǎng)絡(luò)迅速推廣和公共場所WIFI覆蓋面的迅速增加。根據(jù)易觀數(shù)據(jù)顯示，移動端交通預(yù)訂市場2012年起發(fā)展迅速，2014年市場規(guī)模已達到878.4億元人民幣，同比增長406.1%。因此，移動端已經(jīng)成為在線旅游企業(yè)角逐的主戰(zhàn)場。

中投顧問文化行業(yè)高級研究員薛勝文

在線旅游不能只靠價格戰(zhàn)

由于行業(yè)內(nèi)激烈的價格戰(zhàn)，目前在線旅游公司出現(xiàn)全面虧損。在線旅游公司在成立之初，價格戰(zhàn)是其顛覆傳統(tǒng)旅游市場的利器，但當在線旅游企業(yè)成為旅游市場主角后，價格戰(zhàn)卻繼續(xù)升級。這使得各大在線旅游企業(yè)的利潤情況不容樂觀。各大在線旅游公司為了搶占市場，往往會推出較優(yōu)惠的活動“籠絡(luò)”用戶。比如去年，不少企業(yè)相繼推出一元門票活動。該手段隨后成為各大旅游公司促銷競爭的常備項目。

縱觀整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，以利潤換市場幾乎是所有新興領(lǐng)域共同的發(fā)展軌跡，在線旅游也不例外。就在線旅游行業(yè)而言，眼下的價格戰(zhàn)是企業(yè)基于市場發(fā)展規(guī)律做出的理性選擇。雖然在線旅游這幾年發(fā)展迅速，但網(wǎng)民滲透率依然遠遠低于發(fā)達國家，低價可以最大限度地提高市場滲透速度，搶在對手前面將核心用戶群‘圈住’，從而為未來的增長打好基礎(chǔ)。長遠來看，過度的價格競爭不利于行業(yè)的有序、健康發(fā)展。在保持價格優(yōu)勢的同時，也必須重視產(chǎn)品創(chuàng)新和用戶體驗的提升，推出提供超出用戶期望的產(chǎn)品和服務(wù)。

中國旅行社總社副總裁王延光

傳統(tǒng)企業(yè)要做好自己的工作

自從旅游法實施以來，以國內(nèi)游為主，團隊游在急劇下降，自由行在快速上升，作為旅游從業(yè)者，拋開道德的因素，從市場的角度來說，我們真的感覺到，這是一件很悲哀的事情，也就是說在那么大一個飛機上面一個旅游團都沒有，從中可以折射出旅游業(yè)的困境。

大家常說，互聯(lián)網(wǎng)思維比互聯(lián)網(wǎng)本身更重要。作為傳統(tǒng)旅行社來說，我們還是有很多優(yōu)勢的，而這些優(yōu)勢在互聯(lián)網(wǎng)時代不但沒有被削弱，反而它的優(yōu)勢可能會得到進一步彰顯。大家往往認為現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)在銷售端是有優(yōu)勢的。特別是這幾年隨著途牛、去哪兒的上市，包括攜程開放了平臺，互聯(lián)網(wǎng)旅游企業(yè)都在爭奪地位，這個地位就是互聯(lián)網(wǎng)的人口。我們用互聯(lián)網(wǎng)思維探討一下這件事情，我覺得并不完全如此，你的入口端是什么呢?是希望這個客人出于對你的信任或者出于對你的技術(shù)的依賴，覺得你方便，而這種依賴除了技術(shù)的依賴之外，就是感情的依賴和日常的長期客戶的信賴。中國旅行社總社一年有300多萬的客流，這從互聯(lián)網(wǎng)思維來說，這就是一個巨大的入口，也就是說，包括我們的門市傳統(tǒng)線下銷售人員、線上服務(wù)、400部24小時的電話，甚至是我們的導(dǎo)游，這些都是非常好的入口。如果我們能以互聯(lián)網(wǎng)思維把游客不僅僅是看成是服務(wù)對象，而是看成我們流量的話，這種力量是非常強大的。所以渠道方面如果能以互聯(lián)網(wǎng)的思維打開之后依然是非常有價值的。

悠哉旅游網(wǎng)CEO李代山

希望看到線上、線下真正的血緣聯(lián)姻

在2010年，我們做了第一輪融資，今日資本當時找到我們，他們覺得這個市場未來幾年會有很大跨越式的發(fā)展，事實也確實是這樣，從2010年、2011年之后，這個行業(yè)應(yīng)該說發(fā)展的速度成倍的在急劇擴張，這個在線的蛋糕越來越大。就旅游市場而言，雖然增速很大，但從整個體量來講，92%還是在目前傳統(tǒng)的旅行社市場，在線的加起來也就占了8%。

線上打來打去，也就占了不到10%的市場，為什么線下還能有這么大的市場空間?這也是我們作為一個線上從業(yè)者經(jīng)常思考的問題。這半年線上市場非?；钴S，但是這些各種動作都是線上跟線上玩兒，玩來玩去大家都是從BAT衍生出來的，因為你獲取的流量也好、用戶也好，基本都是從線上獲得的，搞來搞去也沒有太大本質(zhì)的變化，無非大家在里面瓜分各自的勢力范圍。

我們希望能夠看到的是線上、線下真正的血緣上的成功聯(lián)姻，而這樣的聯(lián)姻到目前為止，我們還沒有看到過。線上所有的這些動作，都是來自于線上的流量，比如去哪兒，就是因為成了百度的一個孩子，所以他才有了自己的流量。BAT，如果跟騰訊就是希望獲得社交的流量，跟阿里就希望獲得平臺流量的支持。所以，這些基本上都是跟線上流量在一起的。

（責任編輯/杜妮 設(shè)計/王靜）