范 勇

(大連東方華辰建筑設(shè)計(jì)有限公司 116023)

淺談高層住宅小區(qū)地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)

范 勇

(大連東方華辰建筑設(shè)計(jì)有限公司 116023)

隨著汽車(chē)的快速遞增，地下停車(chē)庫(kù)越來(lái)越多，面積越來(lái)越大，對(duì)地下停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)如何應(yīng)用新技術(shù)，如何設(shè)計(jì)得更科學(xué)、合理，已顯得十分重要與迫切。既要著力于提高停車(chē)率，又要便于使用，使地下車(chē)庫(kù)同總體環(huán)境融為一體，減少車(chē)輛進(jìn)出對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，并充分考慮到車(chē)庫(kù)的經(jīng)濟(jì)合理性、實(shí)用性和安全性，真正體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念。本文就高層地下停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析。

高層住宅 地下停車(chē)庫(kù) 設(shè)計(jì)要點(diǎn)

引言：

近些年來(lái)，由于我國(guó)城市汽車(chē)的擁有量迅猛增加，高層建筑地下停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)項(xiàng)目也迅速增多。為了解決建筑物四周場(chǎng)地有限的停車(chē)問(wèn)題，通常建設(shè)地下停車(chē)庫(kù)。這樣不僅有效地節(jié)約用地，而且還可以利用地下車(chē)庫(kù)作為人防區(qū)域及布置配電室、水池等附屬配套設(shè)施，起到一庫(kù)多用的目的。

1.高層住宅地下停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1.1高層住宅地下停車(chē)庫(kù)的總平面布局受地面建筑主要是住宅樓的影響較大，由于地面建筑須要滿足建筑容積率、建筑密度、日照要求等技術(shù)指標(biāo)，這些限制條件對(duì)地下停車(chē)庫(kù)的布局影響較大，其中最主要的便是上部住宅樓間距對(duì)地下停車(chē)庫(kù)柱網(wǎng)布局的影響。受住宅樓間距影響地下停車(chē)庫(kù)往往會(huì)被分隔成多個(gè)零散的片區(qū)，通過(guò)通道或局部減柱網(wǎng)相互連通，停車(chē)效益也會(huì)因此降低，庫(kù)內(nèi)車(chē)道也不易簡(jiǎn)潔通暢。地下停車(chē)庫(kù)容量越大，利用效率越高，設(shè)計(jì)構(gòu)思初期有必要盡可能地把地下停車(chē)空間盡可能集中在一起，以提高相同面積下的停車(chē)數(shù)量。具體方法：

1.1.1 充分利用高層住宅的中心綠地的下部空間，

1.1.2 適當(dāng)?shù)匕炎≌瑯嵌鄺澠叫薪M合，提供規(guī)整的的地下車(chē)庫(kù)用地。

對(duì)于大型高層住宅，地下停車(chē)庫(kù)被分割成多個(gè)片區(qū)后，每個(gè)片區(qū)還要考慮各片區(qū)之間的連接通暢問(wèn)題，避免形成死角及瓶頸。

1.2確定合理的柱網(wǎng)尺寸

通過(guò)結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)分析及實(shí)際使用要求，太小的柱網(wǎng)尺寸不便于車(chē)輛停放及行車(chē)方便性要求，太大的柱網(wǎng)尺寸雖然有利于使用，但增大柱距，使得屋蓋結(jié)構(gòu)厚度增大、造價(jià)升高，因此，應(yīng)確定一個(gè)合理的柱網(wǎng)尺寸。以停車(chē)位尺寸及車(chē)行通道尺寸為基礎(chǔ)，并遵守結(jié)構(gòu)的合理性和經(jīng)濟(jì)性原則、盡可能統(tǒng)一柱網(wǎng)尺寸原則、使用方便合理的原則確定柱網(wǎng)尺寸。

1.3地下停車(chē)庫(kù)的平面布置

主要包含車(chē)道和停車(chē)位布置、柱網(wǎng)布局、與地下室其它功能部分協(xié)調(diào)等。一般住宅小區(qū)以中型轎車(chē)：長(zhǎng)（4．9m） X寬（1．8m） x高（1．8m）為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型尺寸，停車(chē)位尺寸應(yīng)為：長(zhǎng)(5—6)m x寬(2．5—3)m。車(chē)位與車(chē)道成90°直角，且車(chē)輛“倒進(jìn)順出”的布置，每臺(tái)車(chē)所占車(chē)庫(kù)面積的比例最小，按照此方式布置的地下停車(chē)庫(kù)每車(chē)所占面積應(yīng)在28m2—35m2。較大型車(chē)庫(kù)的停車(chē)通道，應(yīng)盡量設(shè)環(huán)形車(chē)道。當(dāng)采用與車(chē)道成90°直角的停車(chē)位布置時(shí)，車(chē)道寬應(yīng)在6m以上，車(chē)道車(chē)行路線方式可采用雙車(chē)道雙向行駛。按照標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型與車(chē)道尺寸，柱網(wǎng)宜在6X8m(柱間停兩輛車(chē))或8X8m{柱間停三輛車(chē))左右。

1.4車(chē)庫(kù)出入口的設(shè)計(jì)

根據(jù)汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范:大中型汽車(chē)庫(kù)的庫(kù)址，車(chē)輛出入口不應(yīng)少于2個(gè)；特大型汽車(chē)庫(kù)庫(kù)址，車(chē)輛出入口不應(yīng)少于3個(gè)，并應(yīng)設(shè)置人流專用出入口。各汽車(chē)出入口之間的凈距應(yīng)大于15m。出入口的寬度，雙向行駛時(shí)不應(yīng)小于7m，單向行駛時(shí)不應(yīng)小于5m。

1.5停車(chē)庫(kù)內(nèi)部交通誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1.5.1 行人誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

根據(jù)停車(chē)泊位布局和行人出入口、電梯及樓梯的布置情況，結(jié)合安全出口指示標(biāo)志，在明顯的構(gòu)件上，設(shè)立停車(chē)泊位分區(qū)及編號(hào)標(biāo)志、行人專用通道標(biāo)志，引導(dǎo)行人迅速找到車(chē)位，保證停車(chē)庫(kù)內(nèi)行人通行的安全。

1.5.2 車(chē)輛誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

根據(jù)停車(chē)庫(kù)內(nèi)部的交通組織，在地面劃設(shè)行車(chē)方向標(biāo)線、泊位線及泊位編號(hào)。同時(shí)，以視線范圍內(nèi)必須設(shè)置相關(guān)交通標(biāo)志予以指示車(chē)輛安全行駛，并保證“不誤導(dǎo)、不重復(fù)、不遺漏”為設(shè)計(jì)原則，在墻、柱或明顯的構(gòu)件上，設(shè)置相關(guān)的指示、禁令等交通標(biāo)志，以正確引導(dǎo)停車(chē)庫(kù)內(nèi)車(chē)輛的安全行駛。

1.6停車(chē)位設(shè)計(jì)

通常車(chē)位是以小型車(chē)的尺寸來(lái)確定的，小型車(chē)尺寸根據(jù)《汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定為1800x4800，以汽車(chē)長(zhǎng)度方向?yàn)榭v向、汽車(chē)寬度方向?yàn)闄M向，車(chē)與車(chē)之間凈距規(guī)定不小于600，靠柱處凈距不小于300，這樣得到車(chē)位尺寸為2400x5300。兩種柱網(wǎng)布置情況進(jìn)行分析。根據(jù)汽車(chē)排布情況設(shè)計(jì)縱向軸網(wǎng)，布置優(yōu)點(diǎn)是跨度小，如采用框架結(jié)構(gòu)則梁斷面可減小。缺點(diǎn)是柱子增加，布置不靈活，且不宜采用無(wú)梁樓蓋體系，因?yàn)闄M縱向跨度比不合適，綜合造價(jià)要高。布置優(yōu)點(diǎn)是采用7800x8000柱網(wǎng)，可采用無(wú)梁樓蓋結(jié)構(gòu)體系，柱網(wǎng)排布均勻，受理合理，整體美觀，綜合造價(jià)要低一些。

2.地下車(chē)庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2.1地下停車(chē)排風(fēng)系統(tǒng)單獨(dú)布置

排風(fēng)口的位置盡量合理，一般從理論上應(yīng)該下部排 2/3；上部排 1/3。但是從設(shè)計(jì)中使用方便角度看，風(fēng)口布置在下部會(huì)影響汽車(chē)的使用空間，而且現(xiàn)在房地產(chǎn)商為了降低造價(jià)，往往把地下車(chē)庫(kù)層高搞的很低。一般汽車(chē)庫(kù)梁底高度大部份在3m以下，而且風(fēng)管側(cè)面或風(fēng)管的底表面開(kāi)孔設(shè)置即可。如果梁底表面在2.7m以下，再用排風(fēng)口就會(huì)影響車(chē)輛通行，而且風(fēng)口也容易被車(chē)碰壞。

2.2地下停車(chē)庫(kù)進(jìn)行機(jī)械排風(fēng)時(shí)，按規(guī)定應(yīng)向室內(nèi)補(bǔ)風(fēng)，但目前一般都沒(méi)設(shè)機(jī)械送風(fēng)。因?yàn)闄C(jī)械送風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)置不僅增大了投資，而且送風(fēng)機(jī)和送風(fēng)管道要占用建筑空間。有時(shí)由于車(chē)庫(kù)梁底比較低，布置送風(fēng)管很困難。所以當(dāng)停車(chē)庫(kù)設(shè)在地下一層時(shí)，可以利用車(chē)庫(kù)進(jìn)出車(chē)道進(jìn)行補(bǔ)風(fēng)，因?yàn)榇蟛糠蒈?chē)道內(nèi)形成負(fù)壓，而且車(chē)庫(kù)的進(jìn)出口大部份是非密閉形成的門(mén)，就是在火災(zāi)時(shí)，防火卷閘門(mén)關(guān)閉也要以在卷閘門(mén)的下部留有縫隙，用以對(duì)排煙進(jìn)行補(bǔ)風(fēng)。

2.3機(jī)械排風(fēng)兼排煙系統(tǒng)

目前這種機(jī)械排風(fēng)兼作排煙系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)比較多，由于它是用同一臺(tái)風(fēng)機(jī)和同一管道系統(tǒng)，平時(shí)作排風(fēng)用，火災(zāi)時(shí)作排煙用，往排風(fēng)量與排煙量相差很遠(yuǎn)。如一般車(chē)庫(kù)凈高只有 3m，按 6次/葉換氣量計(jì)算，每平方米風(fēng)量只有 18（m3/h).而排煙量根據(jù)防火遠(yuǎn)東為60（m3/h.m2），（是指一個(gè)排煙系統(tǒng)只負(fù)責(zé)一個(gè)防煙分區(qū)）或120（m3/h.m2），（是指一個(gè)排煙系統(tǒng)負(fù)責(zé)一個(gè)防煙系統(tǒng)負(fù)責(zé)兩個(gè)或兩個(gè)以上的防煙分區(qū)時(shí)）。為節(jié)省投資，當(dāng)排風(fēng)系統(tǒng)兼作排煙系統(tǒng)時(shí)，只有采取縮小防煙分區(qū)面積的方法，來(lái)減小防煙分區(qū)的排煙量，使最大的一個(gè)防煙分區(qū)的排煙量與排風(fēng)系統(tǒng)的排風(fēng)量相等或相近，才可能使排風(fēng)系統(tǒng)兼作排煙系統(tǒng)。

3.地下車(chē)庫(kù)防火設(shè)計(jì)

主要是防火分區(qū)的問(wèn)題，汽車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)防火墻或防火卷簾劃分防火分區(qū)。每個(gè)防火分區(qū)的最大允許建筑面積為地下汽車(chē)庫(kù)2000平方米。如果設(shè)有自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)則可達(dá)到4000平方米。規(guī)范規(guī)定：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類地上汽車(chē)庫(kù)、停車(chē)數(shù)超過(guò)10輛的地下汽車(chē)庫(kù)、機(jī)械式立體汽車(chē)庫(kù)或復(fù)式汽車(chē)庫(kù)以及采用垂直升降梯作汽車(chē)疏散出口的汽車(chē)庫(kù)、Ⅰ類修車(chē)庫(kù)，均應(yīng)設(shè)置自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。因此地下車(chē)庫(kù)的防火分區(qū)面積為4000平方米。在排完車(chē)庫(kù)的平面后，需要進(jìn)行防火分區(qū)的劃分。對(duì)于人員安全出口的設(shè)置，規(guī)范規(guī)定：汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)。規(guī)范同時(shí)規(guī)定：汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)的人員安全出口和汽車(chē)疏散出口應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。也就是說(shuō)：汽車(chē)坡道不能作為人員疏散。因此，每個(gè)防火分區(qū)設(shè)兩個(gè)封閉樓梯間上到地面。疏散樓梯的寬度不應(yīng)小于1.1m，即兩股人流。樓梯間盡量分散布置，因?yàn)槠?chē)庫(kù)室內(nèi)最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)至樓梯間的距離不應(yīng)超過(guò)45m，當(dāng)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其距離不應(yīng)超過(guò)60m。汽車(chē)疏散出口不應(yīng)少于兩個(gè)。需要特別注意的是：汽車(chē)疏散坡道為雙車(chē)道停車(chē)數(shù)少于100輛的地下汽車(chē)庫(kù)，可以只設(shè)一個(gè)疏散出口

4.結(jié)語(yǔ)

建筑地下停車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格遵守新的車(chē)庫(kù)防火規(guī)范，設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)該從各方面綜合考慮，這樣設(shè)計(jì)出的系統(tǒng)才能既安全、經(jīng)濟(jì)又便于管理。同時(shí)也要結(jié)合工程實(shí)際情況，合理規(guī)范車(chē)庫(kù)布局，優(yōu)化車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)。

[1] 董智年 魯大偉，住宅小區(qū)的地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)[J]四川建材，2011.06

[2] 張紹球，地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)中的若干問(wèn)題探討[J]住宅產(chǎn)業(yè)，2007.10

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1007-6344（2015）02-0157-01