◆黃慶豐 / 文

讓中國品牌響遍全世界

◆黃慶豐 / 文

2014年7月，在李克強總理訪問英國以后，振華重工與英國利物浦港簽了一個港機大單，由振華重工向該自動化碼頭提供8臺岸橋，22臺自動化場橋，合同總額達1億英鎊，大家知道裝備制造和土木工程不一樣，是一個部件、一個零件做出來的。1億多英鎊是一個大項目，英國首相卡梅倫親自出面講話并支持這個項目。這只是振華重工在歐美市場上眾多訂單中的一個。截至目前為止，振華重工已經(jīng)向全球86個國家和地區(qū)提供了2536臺岸橋，4591臺場橋；振華重工擁有75%世界市場份額，振華重工的產(chǎn)品70%出口，賣到國外的岸橋起重機基本都是每臺1億元，在起重機行業(yè)內(nèi)是龍頭老大，由于我們的產(chǎn)品在創(chuàng)新服務(wù)上非常到位、性價比非常高，這些使用振華重工產(chǎn)品的碼頭中，絕大部分是老顧客，回頭客。

對于一家成立于1992年的年輕企業(yè)來說，不僅在成立之初就迅速進入強手如林的國際市場，更連續(xù)十七年占領(lǐng)全球港口機械市場第一的份額，打造了享譽全球的港機品牌“ZPMC”，實現(xiàn)了“凡是有集裝箱的港口就要有ZPMC起重機作業(yè)”的目標(biāo)，這不能不說是發(fā)展的奇跡。

近兩年，為更好地應(yīng)對國內(nèi)外經(jīng)濟的新變化、新形勢，振華重工全力拓展港口機械、海工裝備，大、重、特型鋼結(jié)構(gòu)等八大核心市場，并取得顯著成績。目前，在海工市場，公司已經(jīng)成為海工領(lǐng)域一支非常強勁的生力軍，研制的首座鉆井平臺“振海1號”已于2014年4月順利交付新加坡用戶，并很快投入了生產(chǎn)。2014年上半年，公司獲得了3+7座鉆井平臺訂單，共持海工訂單達到100億元，獲得了國際主流海工市場的認可。在大重特型鋼結(jié)構(gòu)市場，世界頂級鋼結(jié)構(gòu)橋梁美國舊金山-奧克蘭新海灣大橋就是振華重工制造的。我上周剛剛從美國回來，我請幾個老朋友在奧克蘭東海的中餐廳吃飯，就在海邊，隔著玻璃可以看到這座大橋，這些都是我們的產(chǎn)品，是上海的工人和工程師們制造的超級裝備，我感到非常自豪和感慨。美國加州前州長施瓦辛格為此專門造訪振華重工的生產(chǎn)基地。此外，公司還建造了丹麥、挪威、加拿大、韓國等國的多座鋼橋梁以及著名的拉斯維加斯摩天輪。最近振華重工正在制造著名的蘇格蘭新福斯大橋。

進入多元化市場，并迅速占領(lǐng)目標(biāo)市場、高端市場，振華重工的法寶是品牌戰(zhàn)略，質(zhì)量取勝，致力于“讓中國品牌響遍全世界”。振華重工的品牌戰(zhàn)略，主要有四大要素。

一、戰(zhàn)略引領(lǐng)，讓公司贏得持久競爭優(yōu)勢

振華重工始終把戰(zhàn)略管理擺在首位，讓公司贏在戰(zhàn)略與起點。2013年，振華重工在全面深刻研判內(nèi)外部環(huán)境、資源、能力與價值四大要素的基礎(chǔ)上，確定了“4321”的戰(zhàn)略定位和“1521”業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和市場目標(biāo)。

“4321”中的“4”是指“4型”，即堅持“學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、高效型、核心價值觀型”振華重工的塑造；“3”是指“3化”，即堅持“縱向一體化、橫向相關(guān)有限多元化回歸專業(yè)化、國際化”的經(jīng)營方針和產(chǎn)業(yè)布局；“2”是指“2大”，即堅持走“大機械、大土木工程”的發(fā)展之路；“1”是指“1卓越”，即堅持打造持續(xù)健康發(fā)展的國際卓越公司。

“1521”是指公司未來的業(yè)務(wù)布局要做到“一強、五飛躍、兩突破、一提升”?！耙粡姟笔侵缸鰪姼蹤C市場；“五飛躍”是指在海工市場，大重特型鋼結(jié)構(gòu)市場，電氣產(chǎn)品、軟件開發(fā)與集成，運輸及安裝工程市場，能源與環(huán)保市場實現(xiàn)飛躍。“兩突破”是指在系統(tǒng)集成、工程總承包與項目管理市場，投資項目市場實現(xiàn)重點突破，依靠資本驅(qū)動和盈利模式創(chuàng)新，使公司實現(xiàn)資產(chǎn)經(jīng)營與生產(chǎn)經(jīng)營并重的局面；“一提升”是指全力提升有償增值服務(wù)及核心配套件市場。

振華重工堅持以全球化的視野、全局的思想、發(fā)展的觀點、辯證的思維，對標(biāo)國際一流，接軌國際主流，創(chuàng)造自身特色，不斷增強發(fā)展戰(zhàn)略的前瞻性、系統(tǒng)性、科學(xué)性與控制力。

二、確立用戶永遠第一的理念

用戶第一具體體現(xiàn)在產(chǎn)品上，要生產(chǎn)出滿足用戶要求的產(chǎn)品，為了將公司品牌輸送到全世界，公司取得了美國、英國、加拿大、歐盟等通行的ASME、API、CWB、UKAS、EN1090、ISO3834、AISC相關(guān)的證書，使得公司的產(chǎn)品獲得了通往全世界的通行證，世界市場的大門被打開，公司的質(zhì)量管理水平躋身國際一流。

振華重工品牌戰(zhàn)略，是根植于為用戶服務(wù)、為用戶創(chuàng)造價值的管理哲學(xué)。用戶的需要，就是我們努力的方向。2014年8月，中國香港一個碼頭的一臺橋吊被運輸船撞壞，影響整個碼頭的運營。用戶發(fā)來了求助信，振華重工比用戶還著急，第一時間派了專家組到現(xiàn)場查看，制定修改方案。終于以最短時間對橋吊進行了修復(fù)。振華重工的員工主動地承擔(dān)起解決問題的職責(zé)，尋求機會進行改進，在團隊中分享知識和經(jīng)驗，聚焦為顧客創(chuàng)造價值，更好地向顧客和社會展示品牌的影響力。

從2012年開始，公司開始著手積極部署全球服務(wù)網(wǎng)點，以此提升ZPMC 品牌在全球的影響力。目前已經(jīng)在德國、荷蘭、西班牙、美國、巴西、南非、土耳其、阿聯(lián)酋、斯里蘭卡、澳大利亞、印度、越南、新加坡和馬來西亞等地以設(shè)立子公司的方式實現(xiàn)了公司的海外服務(wù)網(wǎng)點建設(shè)。國內(nèi)地區(qū)，積極打造辦事處，目前已在上海、福建、浙江、天津、遼寧、山東、廣東、廣西等地設(shè)立辦事處。在國內(nèi)外建立覆蓋全球的服務(wù)網(wǎng)點，是公司在新形勢、新環(huán)境和新要求下做出的重大戰(zhàn)略舉措，同時也是促進公司“大海外”發(fā)展戰(zhàn)略落地與延伸擴大縱橫產(chǎn)業(yè)鏈與價值鏈的必然要求與選擇。

依靠公司在全球?qū)⒔ǔ傻?個區(qū)域中心、36個服務(wù)網(wǎng)點，以及國內(nèi)8個辦事處，在發(fā)揮“服務(wù)保障，拓展?fàn)I銷，根植屬地，價值創(chuàng)造”基本功能的同時，逐步向產(chǎn)品營銷、成套化、項目總承包、投資等領(lǐng)域延伸，并積極開拓設(shè)備改造市場，向一體化服務(wù)、高端服務(wù)、精益化服務(wù)、柔性服務(wù)、全壽命周期服務(wù)要效益。

三、先有金剛鉆，再攬瓷器活

振華重工目前擁有生產(chǎn)基地9個，占地總面積667公頃，總岸線10公里，特別是長江口的長興基地有深水岸線5公里，承重碼頭3.7公里。自有各類大型浮吊、拖輪全天候可以作業(yè)。公司更是擁有世界最龐大的、持有國際焊接證書的優(yōu)秀電焊工隊伍。為鋼構(gòu)件的制作配有高能力的各類加工設(shè)備。120毫米厚鋼板的卷板機、1800噸折彎機、200P數(shù)控加工中心，以及14米立車等。公司擁有26艘10萬噸級以上的遠洋運輸船舶，這個船隊是亞洲最大的特殊船隊，曾經(jīng)兩次擊退索馬里海盜，可以把公司的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，安全、快速地運到世界各地碼頭，成為公司產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈上的一個重要環(huán)節(jié)。

圍繞強化隊伍建設(shè)，振華重工堅持走人才強企之路，振華重工擁有世界獨一無二的技術(shù)團隊，包括擁有3000名專業(yè)設(shè)計團隊，精通機械和海工裝備設(shè)計、液壓和船運工藝設(shè)計等高端技術(shù)，振華重工的設(shè)計團隊，在新加坡未來碼頭概念設(shè)計世界大賽上，拿了第一名，獲得100萬美元獎勵。與美國首屈一指的鉆井平臺設(shè)計公司F＆G深度合作，共同成立了鉆井平臺研究小組，擁有各類國際證書的質(zhì)檢隊伍1000人，擁有國際證書的焊工4000人，振華重工的焊工在俄羅斯舉行的世界焊工大賽拿了第一名。公司還建立了博士后工作站。振華重工將人才隊伍建設(shè)瞄準(zhǔn)了歐美發(fā)達國家、世界知名企業(yè)和競爭對手的一流人才，計劃引進在港機、海工等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域等能獨當(dāng)一面的領(lǐng)軍型技術(shù)人才和高級技術(shù)管理人員，2014年，預(yù)計從全球引進100名中高端人才。

四、科技創(chuàng)新提升品牌

公司每年都創(chuàng)造一個世界第一。通過學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，在集裝箱機械領(lǐng)域不斷開發(fā)新機型，獲得國家和市級科技成果獎，實現(xiàn)多個世界第一：世界首創(chuàng)雙40英尺集裝箱起重機，裝卸效率提高60%以上；世界首創(chuàng)超級電容集裝箱起重機，節(jié)能30%左右；世界領(lǐng)先的全自動化雙小車集裝箱起重機，裝卸效率提高50%以上。全自動化碼頭系統(tǒng)，符合低碳經(jīng)濟客觀要求，降低碼頭人力資源成本。我們現(xiàn)在在德國的漢堡、荷蘭的鹿特丹都有自動化碼頭，現(xiàn)在在廈門已經(jīng)有首創(chuàng)的自動化碼頭，馬上在上海港、天津和青島都要上自動化碼頭。這些專利產(chǎn)品代表港口機械技術(shù)的進步方向，我們的專利有600多項，自主研發(fā)是300多項，創(chuàng)新是動力也可以是提升力，在德國漢堡分會振華重工也得到德國方面特別邀請的代表之一，我們也進行了演講。在德國的漢堡港，在德國的威廉港，全部使用了振華重工的港口裝備起重機。我們對在德國、在歐洲的榮譽，感到非常的自豪，這是由于我們有品牌價值，而且自身創(chuàng)新非常努力，取得了自己的地位。此外，還有市電輪胎吊、大梁升降式岸橋、差動式減速器、無纜吊具、高速輸纜小車、全球港機產(chǎn)品監(jiān)控系統(tǒng)等，這些專利產(chǎn)品代表了港口機械技術(shù)進步的方向。

海工產(chǎn)品的創(chuàng)新也是碩果累累，至今已建造了以多艘巨型浮吊、鋪管船為代表的海洋工程船舶，名揚海內(nèi)外。其中，4000噸浮吊“華天龍”號、7500噸全回轉(zhuǎn)浮吊“藍鯨”號、8000噸固定式雙臂架浮吊、自主設(shè)計制造的1200噸淺水起重鋪管船、盧森堡3000噸起重鋪管船等都享譽業(yè)界。振華重工制造的海洋平臺也已經(jīng)順利投入使用，在研發(fā)上舍得投入，不僅造殼而且還造芯，首座自升平臺的樁腿、抬升系統(tǒng)都是自主研發(fā)。

在運營過程中，一些國外配套件供應(yīng)商，存在價格高、交貨周期長、服務(wù)不及時等諸多問題。如果這些配套件由國內(nèi)廠商提供，將很大程度上解決上述問題。

振華重工始終把振興民族產(chǎn)業(yè)作為己任，依靠自身產(chǎn)品優(yōu)勢，積極向用戶推薦使用國產(chǎn)配套件，扶植和投資了國內(nèi)多家配套件廠家，一方面降低成本，方便管理，另一方面帶動國產(chǎn)品牌走向世界，贏得好評。

要成為振華重工的供應(yīng)商，質(zhì)量好是第一要素，此外，還要滿足保證交貨期，價格合理等條件。我們可以做世界上最好的減速箱。為能使供應(yīng)商保持持續(xù)、穩(wěn)定的供應(yīng)合格產(chǎn)品并提供良好服務(wù)，振華重工制定了系統(tǒng)、嚴格的供應(yīng)商管理辦法，并建立了供應(yīng)商集中管理和分散管理相結(jié)合的模式。振華重工與重點企業(yè)簽署合作協(xié)議，以合作共贏為出發(fā)點，共同推進民族產(chǎn)業(yè)振興，把國產(chǎn)品牌推向世界。振華重工的品牌，是包含眾多國產(chǎn)配套品牌的品牌群系，公司的減速箱和制動器就在全世界受到歡迎。

春華秋實，振華重工的國際卓越公司的戰(zhàn)略已經(jīng)初步見效。2013年，振華重工獲得首屆中國質(zhì)量獎提名獎。該獎項的獲取，標(biāo)志著振華重工在開展實施基于“零缺陷”的全面質(zhì)量管理實踐方法獲得了階段性的社會認可。品牌的全球化戰(zhàn)略，讓競爭對手難尋蹤跡，港機原來是德國諾爾，阿根廷IMPSA，日本三菱、三井的天下，而現(xiàn)在國外已經(jīng)難覓蹤影了。屹立各大碼頭上的基本都是“ZPMC”品牌的港機。2013年3月29日，美國總統(tǒng)奧巴馬在邁阿密港發(fā)表鼓勵美國制造的演講時，一陣風(fēng)把遮蓋“ZPMC”的美國國旗刮下，ZPMC的LOGO赫然醒目，給振華重工的品牌做了一次免費的廣告，這后面是振華重工對美國所有碼頭的占領(lǐng)。目前，90%以上的美國港口都是使用振華重工的產(chǎn)品。

展望未來，振華重工將進一步解放思想，樹立憂患意識，在新的歷史起點上全面深化改革，加大市場開拓力度，實現(xiàn)主業(yè)突出，走有限多元化道路，持續(xù)提升品質(zhì)，全面建設(shè)國際卓越公司，通過智慧、汗水和不懈努力，為打造“中國品牌”做出應(yīng)有的、獨特的貢獻！

（作者系上海振華重工（集團）股份有限公司常務(wù)副總裁；本文根據(jù)作者在第九屆上海國際質(zhì)量研討會上演講速記整理）