本刊評論員

團結(jié)奮進再鑄輝煌

本刊評論員

今年是新疆維吾爾自治區(qū)成立60年。在黨中央、自治區(qū)黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全國人民的大力支持下，新疆各族人民風(fēng)雨同舟，團結(jié)奮進，鑄就輝煌。60年來，新疆各項事業(yè)取得了巨大成就。

僅交通建設(shè)一項，就能充分反映出60年來新疆的巨大變化：和平解放前，新疆沒有一寸鐵路，截至2014年底，新疆鐵路營業(yè)里程達(dá)到5 760.2公里，鐵路客運量2 355.3萬人，貨運量7 529.1萬噸；1950年，新疆只有3 361公里的簡易公路，截至2014年底，新疆公路通車?yán)锍?7.55萬公里，其中高速公路總里程4 316公里。新疆已構(gòu)筑了“五橫七縱”高速、高等級公路網(wǎng)，建成了七大國家級公路運輸樞紐，4條東聯(lián)內(nèi)地和8條西出國際共計12條通道；1955年新疆維吾爾自治區(qū)成立時，新疆只有數(shù)條航線，截至2014年末，新疆共有16個公共運輸機場，運營新疆機場定期航班的航空公司32家，開通航線184條，15個國家，25個國際（地區(qū)）城市，56個國內(nèi)城市與烏魯木齊國際機場通航，基本形成了“疆內(nèi)成網(wǎng)、東西成扇、東聯(lián)西出”的開放型航線網(wǎng)絡(luò)。新疆是我國擁有航線最長、支線機場數(shù)量最多的省區(qū)；管道運輸自治區(qū)成立以前為零。截至2014年，新疆管道輸油氣總里程超過12 367萬公里，是中國管道運輸里程最長的省區(qū)，基本建成橫跨東西、連通海外的油氣管道干線網(wǎng)。

縱向比較，新疆60年來任何一項成就都是輝煌的；橫向比較，新疆在許多方面，與發(fā)達(dá)省區(qū)還有差距。這里面有兩個要素需要考慮：一是新疆建設(shè)的基礎(chǔ)和起點與內(nèi)地不一樣。基礎(chǔ)差，起步低。新疆和平解放之初，連機制鐵釘都要從內(nèi)地運進；二是新疆特殊的區(qū)情與內(nèi)地不一樣。新疆民族多樣，文化多元，歷來都是敵對勢力滲透和破壞的重點。這兩個不同，決定了新疆取得今天的成就，離不開黨中央和自治區(qū)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)，離不天全國人民的大力支持，同時也意味著新疆各族干部群眾付出了更多的汗水和犧牲。

60年新疆在各領(lǐng)域各方面取得的巨大成就，是實現(xiàn)新疆社會穩(wěn)定和長治久安的堅實基礎(chǔ)，這是改變不了的。目前新疆處在“三期疊加”階段，敵對勢力的活動，在一定程度上，會對新疆的社會穩(wěn)定和長治久安造成一定的影響和阻礙。但這完全動搖不了新疆各族干部群眾全力打擊“三股勢力”，維護民族團結(jié)和祖國統(tǒng)一的決心和信心，絲毫改變不了新疆的現(xiàn)代化建設(shè)的歷史進程，更不可能阻礙新疆全面小康目標(biāo)的實現(xiàn)。這是潮流，是規(guī)律，是人心所向。

新疆的事情，是全黨的事情，是全國的事情。新疆經(jīng)濟社會的發(fā)展，是在國家發(fā)展戰(zhàn)略的大框架中進行的。國務(wù)院授權(quán)國家發(fā)展改革委員會、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》中，確定新疆為“一帶一路”的兩個核心區(qū)之一。這意味著新疆處于國家發(fā)展戰(zhàn)略的橋頭堡位置，同時，也給新疆經(jīng)濟社會的發(fā)展，提供了更大的空間和更多的機遇。我們相信，這是新疆實現(xiàn)科學(xué)趕超的歷史性節(jié)點。

60年風(fēng)雨歷程，給我們提供了寶貴經(jīng)驗；60年輝煌成就，給我們今后的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。建設(shè)大美新疆，要充分總結(jié)歷史經(jīng)驗，既要看到成功的一面，也要發(fā)現(xiàn)存在的問題；建設(shè)大美新疆，就是在任何時候，任何情況下，都要堅守民族團結(jié)這條生命線，都要清醒地認(rèn)識到維護祖國統(tǒng)一是我們最高的價值取向；建設(shè)大美新疆，就是要緊密結(jié)合新疆實際，在黨和政府的大政方針的引領(lǐng)下，解放思想，實事求是，因地制宜，創(chuàng)造性地開展工作。

60年輝煌已就。全疆各族干部群眾要“像石榴籽那樣緊抱在一起”，團結(jié)奮進，再鑄輝煌！