王仕杰,王紅斌,盧 星,趙西韓,馬 強(qiáng),劉 磊
(1.中國重型機(jī)械研究院股份公司,陜西 西安 710032;2.浙江久立特材科技股份有限公司,浙江 湖州 313012;3.陜西省冶金設(shè)計(jì)研究院有限公司,陜西 西安 710032)
長期以來,壓力矯直機(jī)的矯直操作多由工人憑借經(jīng)驗(yàn)估計(jì)矯直行程,反復(fù)壓矯,矯直效率很低,所以壓力矯直機(jī)在眾多矯直設(shè)備中一直處于從屬地位,或者是作為其他矯直方法的預(yù)矯直使用。目前國內(nèi)各大特鋼企業(yè)新上的項(xiàng)目中,棒材直徑逐漸增大,同時(shí)生產(chǎn)鋼坯的截面形狀也日趨多樣化,要求壓力矯直機(jī)的矯直效率更高,適應(yīng)性更強(qiáng)。為適應(yīng)我國對大型高效矯直設(shè)備的需要,國內(nèi)各大設(shè)計(jì)院新設(shè)計(jì)的壓力矯直機(jī)也逐漸配備了在線檢測系統(tǒng)和矯直專家系統(tǒng)等,以期來提高矯直效率。但是目前大部分的測量系統(tǒng)都需要對棒材全長范圍進(jìn)行多點(diǎn)采集測試,或者利用機(jī)械運(yùn)動機(jī)構(gòu)對全長進(jìn)行測量。這樣就使得一些超長棒材的檢測和矯直難以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)。
由中國重型機(jī)械研究院股份公司為國內(nèi)某廠成功開發(fā)了一套大型龍門自走式壓力矯直機(jī),用來矯直鍛后的超長超大直徑棒材、方坯和板坯,成功的解決了超長來料快速檢測和矯直的難題,該套壓力矯直機(jī)采用龍門自走式,同時(shí)配置了在線直線度快速檢測系統(tǒng),簡化了上下料系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了超長料快速檢測自動矯直,為鋼廠在超大型鍛材矯直機(jī)快速在線矯直設(shè)備選型方面提供參考。
圓形件:Ф80~Ф560 mm,工件長度:2500~18500 mm。
方形件:100~450 mm,工件長度:2500~10000 mm。
扁形件:寬150~420 mm,厚≥70 mm,工件長度:2500~10000 m。
工件材質(zhì):合金鋼及高合金鍛材。
整機(jī)按照最大直徑d=560 mm 進(jìn)行計(jì)算,砧座的開口度取最大值l=6000 mm,材料屈服極限按照σs=1000 MPa 計(jì)算,則
棒材彎曲所需扭矩:
按照簡單三點(diǎn)反彎理論計(jì)算矯直力:
式中,T=l/2
由(1)(2)可得:F=1.9 ×107N=19 MN。
確定整個(gè)機(jī)組的最大矯直力為20 MN,則油缸尺寸及整個(gè)橫梁機(jī)架的強(qiáng)度均按照此最大矯直力進(jìn)行校合。
取主油缸最大工作壓力p=28 MPa,則計(jì)算油缸直徑φ 如下:
則取主油缸直徑為960 mm,液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)最高壓力30 MPa,則設(shè)備最大的矯直力可達(dá)21.7 MN。
壓力矯直機(jī)驅(qū)動液壓缸
主油缸額定工作壓力/MPa 25
額定校直力/MN 15
主油缸行程/mm 800 (油缸行程可控可預(yù)設(shè),帶顯示功能)
主缸加壓前進(jìn)速度/mm/s V=0.5~6
主缸空行程移動速度/mm/s 80
砧座裝置/組 2
砧座調(diào)節(jié)距離/mm 800~6000
升降翻鋼裝置調(diào)節(jié)距離/mm 2000~12000
機(jī)體移動速度/mm·s-10~70 (無級可調(diào)、可控可預(yù)設(shè)、顯示)
機(jī)體移動傳動方式 液壓馬達(dá)驅(qū)動滾輪轉(zhuǎn)動式行走
機(jī)體移動距離/mm 20000
本機(jī)組機(jī)械設(shè)備包括壓力校直機(jī)主機(jī)、升降翻鋼裝置、砧座裝置、機(jī)內(nèi)導(dǎo)軌、機(jī)體橫移導(dǎo)軌、在線直線度快速檢測系統(tǒng)等(如圖1)。
圖1 壓力矯直機(jī)組示意圖Fig.1 The schematic of the gag straightener
2.1.1 主機(jī)
主機(jī)型式為立式三梁四柱框架,主要由上橫梁、底梁、中間梁、主液壓缸裝置、輔助油缸、壓頭裝置、立柱系統(tǒng)、檢測及限位裝置等組成。上橫梁、底座、中間梁通過四根拉桿聯(lián)結(jié)形成封閉式機(jī)架,承受校直壓力。主液壓缸為活塞缸,最大工作壓力為31.5 MPa,活塞桿頭部與中間梁連接,帶動壓頭沿立柱滑動運(yùn)行。在主缸的兩側(cè)設(shè)有輔助油缸,輔助油缸與中間梁聯(lián)結(jié),通過輔助油缸的快速動作實(shí)現(xiàn)壓頭的空行程快速動作。中間梁和上梁之間安裝有直線位移傳感器,用來精確記錄中間梁的移動行程,便于實(shí)現(xiàn)自動壓矯。主機(jī)底梁左右兩側(cè)分別設(shè)置兩個(gè)主動滾輪,分別通過兩臺液壓馬達(dá)帶動機(jī)體沿底部導(dǎo)軌橫向移動,底部導(dǎo)軌埋設(shè)在基礎(chǔ)內(nèi)部。機(jī)體行走采用編碼器精確記錄行走行程,編碼器與壓輪聯(lián)結(jié),壓輪壓緊在機(jī)體底部導(dǎo)軌上,實(shí)時(shí)檢測行走距離。
2.1.2 機(jī)內(nèi)導(dǎo)軌
為高強(qiáng)度焊接式軌梁,主要用于承受矯直壓力,同時(shí)為砧座裝置及升降翻鋼裝置的導(dǎo)向,軌梁側(cè)面安裝有齒條,砧座及翻鋼裝置沿齒條橫向移動。
在農(nóng)村小學(xué)無論是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)還是任課教師對藝術(shù)課程教學(xué)的重要性認(rèn)識不夠。在他們眼里由于藝術(shù)課程沒有各級各類的考試,也不算作升學(xué)成績,就成了可有可無的課程。這就導(dǎo)致了農(nóng)村小學(xué)藝術(shù)課程出現(xiàn)教學(xué)放松管理、減少投入、開課隨意等情況
2.1.3 砧座裝置
V 型支座采用燕尾槽固定在砧座底部,在矯直方扁鋼時(shí)可快速更換平型支座。砧座的橫移采用電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動小齒輪,帶動砧座整體沿機(jī)內(nèi)導(dǎo)軌上的齒條橫向移動。兩個(gè)砧座的減速機(jī)分別安裝有編碼器,精確記錄砧座的行走距離。砧座驅(qū)動電機(jī)通過交流變頻器控制,以實(shí)現(xiàn)制動前的減速控制,到達(dá)制動位置的精確控制。
2.1.4 升降翻鋼裝置
采用油缸托舉升降的方式,油缸設(shè)置在裝置的內(nèi)部,推舉兩個(gè)滾輪升起,將棒材托舉升起。翻鋼采用雙滾輪回轉(zhuǎn)方式,由一臺電機(jī)經(jīng)減速機(jī)、齒輪機(jī)構(gòu)同時(shí)傳動兩個(gè)滾輪,以達(dá)到翻轉(zhuǎn)圓鋼的目的。行走機(jī)構(gòu)由電機(jī)經(jīng)減速機(jī)、齒輪傳動,使升降翻鋼裝置沿機(jī)內(nèi)導(dǎo)軌上的齒條作直線運(yùn)動。翻鋼裝置的雙滾輪上安裝有編碼器,實(shí)時(shí)記錄棒材翻轉(zhuǎn)的角度。在進(jìn)行直線度檢測的時(shí)候,使得棒材每一個(gè)時(shí)刻的彎曲情況和翻轉(zhuǎn)的角度一一對應(yīng),從而實(shí)現(xiàn)了棒材直線度在線實(shí)時(shí)三維造影。為矯直機(jī)確定最大彎曲度以及后續(xù)確定矯直方案奠定基礎(chǔ)。
2.1.5 在線直線度快速檢測系統(tǒng)
該系統(tǒng)是基于光學(xué)影像技術(shù)的彎曲度在線檢測系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對鋼坯的彎曲度及其最大彎曲位置的快速測量,并將測量結(jié)果以標(biāo)準(zhǔn)格式輸出。該檢測系統(tǒng)安裝于壓力校直機(jī)的側(cè)上方,當(dāng)來料被放置好以后,測量系統(tǒng)工作,檢測來料的整體彎曲度以及最大彎曲度的位置。然后壓力矯直機(jī)通過檢測系統(tǒng)反饋的數(shù)據(jù)自動找到實(shí)施壓矯點(diǎn),由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)采用既定的壓矯方案實(shí)施壓矯。完成矯直后,同時(shí)對矯直效果進(jìn)行復(fù)檢。本系統(tǒng)擺脫目前測試中人工目視操作和接觸式機(jī)械測量的傳統(tǒng)檢測模式,將采用光電數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)測試過程的集成化、自動化、數(shù)字化、客觀化。
在線直線度快速檢測系統(tǒng)的主要技術(shù)指標(biāo):
測量范圍 非等徑圓柱鋼坯 長度18 m,直徑150~500 mm;
測量精度 0.08% ×長度;
測量時(shí)間 單只不大于2 min。
在線直線度快速檢測系統(tǒng)原理如圖2 所示。測量過程中,被矯直工件運(yùn)送到砧座裝置上,升降翻鋼機(jī)構(gòu)升起,將棒材托起并均勻旋轉(zhuǎn),成像鏡頭和CCD組成的成像系統(tǒng)以預(yù)先設(shè)定的時(shí)間間隔進(jìn)行圖像采集。當(dāng)工件轉(zhuǎn)動一周,將采集到工件在不同旋轉(zhuǎn)角度下(角度可由軟件預(yù)先設(shè)定)的成像。對采集到的每一幅圖像進(jìn)行處理,得到工件在每一幅圖像采集時(shí)旋轉(zhuǎn)角度處的撓度值,并給出最大撓度截面所處的位置。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)給出的最大撓度界面位置信號傳輸?shù)缴捣撗b置電機(jī)控制器,控制電機(jī)使工件將最大撓度運(yùn)動到給定的位置,完成本工序的操作。在測量過程中,照明系統(tǒng)提供與成像系統(tǒng)相匹配的光場分布,光場的強(qiáng)弱分布可通過采集到的圖像進(jìn)行自動調(diào)節(jié),也可進(jìn)行手動調(diào)節(jié)?;鶞?zhǔn)線發(fā)生器在測量過程中提供測量基準(zhǔn)線。
圖2 在線直線度快速檢測系統(tǒng)原理圖Fig.2 The schematic diagram of linearity detection on-line system
液壓系統(tǒng)設(shè)備由油箱裝置、強(qiáng)制供油泵裝置、主泵裝置、控制泵及蓄能器裝置、主控制閥臺、輔助閥臺、回油過濾及冷卻裝置和液壓配管組成。
該液壓系統(tǒng)采用伺服泵作為主矯直動力源,能根據(jù)負(fù)載的需要自動調(diào)節(jié)輸出流量,有效節(jié)約系統(tǒng)功率,同時(shí)也確保主矯直缸閉環(huán)位置的準(zhǔn)確性??刂票镁哂袩o負(fù)荷啟停功能,有效改善了泵的啟停狀況,有利于提高泵使用的壽命。主矯直泵出口設(shè)置有比例調(diào)壓閥,能夠根據(jù)負(fù)載需要設(shè)定系統(tǒng)壓力,防止事故過壓,以保護(hù)被矯直材料和機(jī)械設(shè)備。設(shè)有獨(dú)特的主缸卸壓回路,以減少高壓時(shí)的換向沖擊。采用大通徑充液閥,以滿足主缸空載進(jìn)退時(shí)的速度要求。采用伺服泵控制整個(gè)校直機(jī)的行走,啟停平穩(wěn),定位準(zhǔn)確。
該系統(tǒng)采用PLC 對機(jī)組的各動作進(jìn)行控制,并采用計(jì)算機(jī)人機(jī)界面,參數(shù)設(shè)定、顯示方便,工藝界面清晰。壓力矯直機(jī)主操作臺采用手柄式主令開關(guān),操作安全可靠。觸摸屏在操作臺右手,方便操作觀察。左手放置ET200M 分散站,右手放置計(jì)算機(jī),觸摸屏放置于臺上,實(shí)踐證明,此種操作方式,操作方便、安全可靠。
設(shè)備運(yùn)行之前需要對整個(gè)壓力矯直機(jī)組進(jìn)行笛卡爾坐標(biāo)系定位。首先選擇一側(cè)初始點(diǎn)作為零點(diǎn),壓力矯直機(jī)主機(jī)、升降翻鋼機(jī)構(gòu)和移動砧座都是以此為零點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)定,建立坐標(biāo)系統(tǒng)。來料通過天車吊運(yùn)至砧座上,由升降翻鋼裝置和直線度檢測系統(tǒng)聯(lián)合作用快速檢測來料原始彎曲度,根據(jù)原始彎曲度制定矯直方案,由壓力矯直機(jī)主機(jī)自動實(shí)施壓矯。整個(gè)檢測和矯直過程耗時(shí)短、精度高。
該設(shè)備自投產(chǎn)以來,設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好,已經(jīng)累計(jì)矯直8 萬t 左右鍛件,大大提升了該廠鍛件的交貨狀態(tài),同時(shí)提高了矯直產(chǎn)品的利用率。表1為部分矯直鋼種的現(xiàn)場矯直情況。
整套設(shè)備使用3 年來,基本保持自動檢測彎曲度、自動尋找壓矯點(diǎn)、自動實(shí)施壓矯,矯直精度達(dá)到1‰以內(nèi)的合格率達(dá)到96%,產(chǎn)品矯直精度在2‰以內(nèi)達(dá)到了100%,完全滿足使用要求。在使用中發(fā)現(xiàn)棒材直徑越小,棒材的來料彎曲度越大,而矯直以后的精度越差。如果要達(dá)到同樣的矯直精度,需翻倍的提高矯直時(shí)間。所以針對直徑較小的來料,在上游工藝控制上應(yīng)該加強(qiáng),同時(shí)在本矯直機(jī)中針對矯直效率和矯直精度需要尋找一個(gè)平衡點(diǎn)。
表1 生產(chǎn)情況記錄表Tab.1 Data of the production
由中國重型機(jī)械研究院股份公司研制的該套壓力矯直機(jī)組,采用龍門自走式機(jī)構(gòu)和獨(dú)特的升降翻鋼裝置,大大簡化了設(shè)備結(jié)構(gòu)。同時(shí)配備了在線直線度快速檢測系統(tǒng),使得檢測效率大幅提高,實(shí)現(xiàn)了超長料快速檢測自動矯直,使得壓力矯直機(jī)成為在線設(shè)備,現(xiàn)場使用情況良好,為鋼廠在超大型在線壓力矯直設(shè)備選型方面提供參考。
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