吳建龍，曹海玲，任 彤，方杞青，陳亞文，張 明

(中國重型機械研究院股份公司 陜西 西安 710032)

0 前言

隨著我國工業(yè)的高速發(fā)展，工程項目已從單臺設備成套項目演變成專業(yè)眾多、管理復雜的系統(tǒng)總承包項目［1，2］。中國重型機械研究院股份公司(以下簡稱“中重院“)也由傳統(tǒng)機械設備研究所轉制為以設計為主體的機械裝備工程總承包股份公司。自從我國加入WTO 之后，機械裝備行業(yè)逐步與國際接軌，工程項目的管理模式和方法面臨著嚴峻挑戰(zhàn)［3，4］。中重院原來的管理模式中存在著一些問題［5］:如設計部門間只對各自設計圖紙負責，不能對整個項目負責，難以發(fā)揮其在項目建設中的主導作用;專業(yè)分工過細，管理過程中容易扯皮，互相推諉，協(xié)調困難，執(zhí)行效率低;難以實現(xiàn)項目的動態(tài)管理，對項目進行過程中隨時出現(xiàn)的問題，難以快速響應，難以高效配置人、財、物，使得進度、質量、成本費用難以得到有效控制;責權利不清，難以調動職工積極性等。因此，中重院在承擔的韓國現(xiàn)代RH 精煉項目中，采用以設計為主導的項目管理模式，達到了工期短、質量好、投資省的良好經濟效果，而且得到了項目各方的好評。

1 韓國現(xiàn)代3 期爐外精煉項目簡介

韓國現(xiàn)代汽車板生產要求鑄造出的鋼坯無缺陷，并且能實現(xiàn)高度連續(xù)化作業(yè)。因此需要配置先進的爐外精煉裝置，使冶煉、連鑄和軋制等工序能實現(xiàn)最佳銜接，進而達到提高生產率、降低生產成本、提高產品質量的目的。

該項目的核心設備由中重院承包，其中包括頂吹氬系統(tǒng)(吹氬槍及其運動裝置、除塵煙罩及排氣煙道裝置等)、LF 精煉系統(tǒng)(鋼包運輸系統(tǒng)、水冷爐蓋、三相電極、高壓供電系統(tǒng)、加料系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、儀表閥站、電氣自動化系統(tǒng)等)和RH 真空精煉系統(tǒng)(真空系統(tǒng)、鋼包提升系統(tǒng)、真空加料系統(tǒng)、介質管道系統(tǒng)、儀表閥站、電氣自動化系統(tǒng)等)。

該項目是設備多、工期緊、質量高、管理雜的國際合作項目。爐外精煉工藝要求高，設計必須細致周全，非標設備種類繁雜，設備制造及配套件采購時間緊，質量和進度控制嚴格，參與方眾多，目標管理明確且嚴格。

2 項目管理模式

項目參與方有韓國業(yè)主、日方工程公司、中重院、國內多家供貨商和韓國當地安裝公司。由于韓國業(yè)主對RH 真空精煉工藝及設備較為熟悉，具備總體管理項目的能力。因此，韓國業(yè)主將項目的設計、采購交給冶金工程管理水平先進的日本SPCO 工程公司對分包商進行管理，將現(xiàn)場施工和電氣控制分包給本國供應商。日方鑒于中重院熟練掌握真空精煉方面的專業(yè)技術，多項業(yè)績良好，且項目管理效率高，將核心設備設計與供貨分包給中重院，并由中重院委托國內多家供貨商制造設備。其管理模式如圖1 所示。

圖1 韓國現(xiàn)代三期RH 精煉項目管理模式圖Fig.1 Management model for the 3th RH refining project of Hyundal Steel Company，Korea

在本項目中，中重院采用以設計師為主導的項目管理模式，由設計師團隊負責與韓日雙方協(xié)調設計方案、組織詳細設計、進行標準設備采購、委托非標設備制作;與日方配合積極進行質量管理、進度管理和貨運管理;與日方配合積極參與韓國現(xiàn)場安裝與調試服務。為保證設備質量，日方專門聘請中國的專業(yè)質檢員參與設備供貨商的生產環(huán)節(jié)，并由中重院設計師協(xié)助檢驗。為保證項目進度，日方排出各專業(yè)進度管理員，并由中重院設計師協(xié)助管理，頻繁視察與督促供貨商生產情況。項目任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時，中重院則及時派出設計師進行協(xié)調與溝通，均積極實施項目動態(tài)管理措施。

3 項目管理優(yōu)勢

3.1 設計優(yōu)勢

中重院多年從事RH 真空精煉成套設備設計，具有豐富經驗。對RH 真空精煉工藝要求，對本項目中的真空排氣技術、頂槍吹氧脫碳技術、預熱槍烘烤技術、能源介質控制技術、真空加料技術及其成套技術等各種要求，對設備材料規(guī)格和質量要求，對施工的要求，以及對設備調試、考核、驗收和使用的要求均非常熟悉，這有利于協(xié)調韓方業(yè)主、日方承包商、設備制造商、質檢提供商、施工承包商之間的管理關系，并能夠及時解決項目進程中隨時出現(xiàn)的各類技術問題，從而有利于項目建設的優(yōu)化和順利進行。

3.2 進度控制優(yōu)勢

以設計為主導的項目管理模式有利于設計、采購、制造乃至施工等進度過程上的合理交叉［6］。通過綜合進度計劃的控制與協(xié)調，將采購納入設計程序，可以先采購，再配合設計;將設計與制造相結合，先設計再制造。在制造過程中，根據需要及時調整設計;將質檢與設計、質檢與制造相結合，邊制造邊質檢，由設計師參與質檢;將設計與包裝運輸相結合，由設計師配合制定包裝方案和協(xié)調運輸信息;將設計師與日方項目管理人員相結合，及時提供項目進度和設備質量信息。將設計師與韓日雙方現(xiàn)場施工管理人員相結合，及時處理安裝問題。這些措施都可以有效地控制和縮短項目工期。

3.3 質量控制優(yōu)勢

首先，在設計過程中，認真細致地與韓日雙方設計師協(xié)調，最終采用了最優(yōu)化方案。其次，在標準設備采購中，設計師根據以往其他現(xiàn)場調試與使用經驗，重點控制設備功能與質量;在非標設備制造過程中，將質檢與設計、質檢與制造相結合，邊制造邊質檢，由設計師參與質檢，在充分保證設備功能的前提下，嚴格控制原材料、熱處理、加工質量、焊接質量和裝配質量;在設備現(xiàn)場安裝過程中，設計師積極配合韓國施工隊，協(xié)助控制設備安裝質量;在設備調試過程中，配合韓國業(yè)主測試設備使用性能，驗證成套設備是否RH 真空處理工藝保證值。這些措施都可以有效地控制和提高設備質量。

3.4 成本控制優(yōu)勢

優(yōu)化設計方案就是節(jié)約成本必不可少的有效措施［7］。在設計過程中，進行多個設計方案的比較，最終確定一套公認的可靠、簡單、合理的設計方案;在采購過程中，選用適用于工藝要求的、性價比高的標準設備;在制造過程中，及時發(fā)現(xiàn)設計缺陷和制造問題，優(yōu)化設計，選用經濟的改造方案;在設備安裝過程中，設計師與現(xiàn)場施工人員及時確定簡單可靠的方案快速解決安裝過程中出現(xiàn)的問題。這些措施不僅可以節(jié)約投資、降低采購費用、嚴控修配改費用，而且可以保證項目投產后產生的良好行業(yè)和國際效應。

3.5 動態(tài)管理優(yōu)勢

在設計、進度、質量、成本等控制過程中，可以發(fā)揮由設計師主導的項目動態(tài)管理優(yōu)勢。該項目復雜、時間緊、人員多，容易出現(xiàn)管理環(huán)節(jié)、技術環(huán)節(jié)、人際環(huán)節(jié)等各種問題，這種新型的動態(tài)管理模式能夠及時有效地與各方協(xié)調與溝通，將問題鎖定、解決方法、人員配置、時間安排等詳細信息準確無誤地傳達到各方，能夠快速調動相關設計人員、制造人員、供貨商協(xié)同解決問題。這種新型的動態(tài)管理模式是發(fā)揮出設計、質量、進度、成本等管理優(yōu)勢的必要保證。

4 項目管理中應注意的問題

以設計為主導的項目管理模式的主體應該是設計團隊和其中每一個設計師。在項目管理中要充分發(fā)揮出這種管理模式的優(yōu)勢，必須注意以下問題:

(1)設計團隊必須熟悉RH 精煉項目工藝功能及設備結構;

(2)設計團隊必須責權利清晰，對項目管理的整個過程認真負責;

(3)設計團隊必須組織RH 系統(tǒng)及其設備的設計。良好的設計，才能充分滿足RH 工藝需要;

(4)設計團隊應積極收集并過濾各種信息，快速傳遞給各方，必須確保各方掌握與理解;

(5)設計師必須具備專業(yè)設計能力和良好的協(xié)調能力，進行快速動態(tài)管理;

(6)由設計師根據項目需要優(yōu)選供貨廠家，且具有獎懲權利，能夠充分調動供貨廠家;

(7)設計師必須準確掌握合同要求，清晰界定合同范圍;

(8)設計師必須準確了解項目進度要求，及時調整與協(xié)調管理;

(9)設計師必須準確了解項目質檢要求，嚴格質量管理;

(10)設計師必須具備現(xiàn)場安裝服務和設備使用經驗，高效配合施工中的各方盡快解決問題。

5 結束語

以設計為主導的項目管理模式，設計是項目質量和冶金效果好壞的關鍵中的關鍵，設計與施工、采購、制造、安裝調試、調試等各項工作之間相互關聯(lián)，并對項目進度、工程質量、縮短項目周期起確定性作用。在韓國現(xiàn)代3 期RH 精煉項目中，該管理模式發(fā)揮了工期短、質量好、投資省的顯著優(yōu)勢，為同類冶金設備的項目管理提供了必要的借鑒。

［1］易天鏡.以設計為主體的工程項目總承包的實踐與認識［J］.煤炭企業(yè)管理，1998(6).

［2］賈凱華.淺談日本工程項目管理模式在國內工程中的應用［J］.工程質量，2013(5).

［3］陸建.以設計為主導談工程總承包與項目管理［J］.企業(yè)管理，2006(6).

［4］韓月生.冶金工程EPC 項目進度管理研究［D］.上海:上海交通大學，2011.

［5］楊忠義.以設計為主導的工程項目管理新模式的研究［D］.大連:大連理工大學，2002.

［6］王波.發(fā)揮設計在總承包項目中的主導作用［J］.石油工程建設，2013(2).

［7］林志宇.以設計為龍頭的水電工程EPC 總承包管理模式分析［J］.工程建設與設計，2013(3).