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        淺談公路橋梁的路基路面施工技術(shù)

        2015-04-08 13:20:05李永飛宿飛彪
        四川水泥 2015年9期
        關(guān)鍵詞:邊坡路基路面

        李永飛 宿飛彪

        (內(nèi)蒙古呼和浩特市公路工程局,內(nèi)蒙古呼和浩特 010000)

        淺談公路橋梁的路基路面施工技術(shù)

        李永飛1宿飛彪2

        (內(nèi)蒙古呼和浩特市公路工程局,內(nèi)蒙古呼和浩特 010000)

        伴隨著當(dāng)前交通事業(yè)高速發(fā)展,橋梁是重要的交通樞紐,并且發(fā)揮了十分重要的作用,混凝土橋梁已經(jīng)促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶。尤其是在近幾十年中,我國興建很多鐵路橋梁、公路橋梁、城市橋梁、立交橋、鐵路公路兩用橋梁。但是,伴隨著公路橋梁的不斷投入使用,公路橋梁路基路面有所破損,壽命有所下降,導(dǎo)致反復(fù)維修,不僅增加了成本,更威脅了人民群眾的安全。下面,筆者就對公路橋梁的路基路面施工技術(shù)進(jìn)行探討。

        公路橋梁;路基路面;施工技術(shù);對策

        伴隨著當(dāng)前全國通車公路里程不斷增加,我國城市的建設(shè)規(guī)模越來越大,橋梁的總數(shù)也越來越多,危舊橋梁數(shù)量不斷增加。人們逐漸開始反思如何保證現(xiàn)有的公路橋梁安全運(yùn)營,這已經(jīng)成為公路養(yǎng)護(hù)管理的重要問題。每年我國都在投入專項(xiàng)的資金用于沿線公路危舊橋梁的加固和維修改造。但是,因?yàn)楣窐蛄旱募庸汤碚摵途S修實(shí)踐仍然有待完善,大多數(shù)加固設(shè)計(jì)仍然參考現(xiàn)行橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范來實(shí)施,特別是公路橋梁路基路面。本文中,筆者就對公路橋梁的路基路面施工技術(shù)進(jìn)行闡述和分析。

        一、公路橋梁路基路面施工技術(shù)

        (一)公路路基邊坡施工技術(shù)

        如果公路的路基坡度設(shè)計(jì)和施工比較合理,那么,即便路基的邊坡比較高,仍然可以對公路路基穩(wěn)定性進(jìn)行保證。但是,在現(xiàn)代路基施工過程中,施工地區(qū)地形、地貌、地質(zhì)等自然環(huán)境和自然條件對施工的影響很大,如果僅考慮到公路路基邊坡高度和坡度設(shè)置,那么,在公路工程施工完畢,竣工以后,會存在很多質(zhì)量隱患,在公路投入使用以后,會產(chǎn)生很多質(zhì)量問題。所以,還要對施工地區(qū)地貌、地形、地質(zhì)等自然環(huán)境進(jìn)行探索,結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況來開展路基施工。比如,如果在港口位置中,其主線立交公路的填土比五米還要高的時(shí)候,便屬于吹填砂土質(zhì),在公路路基施工的時(shí)候,如果填土高度比施工設(shè)計(jì)要求還要高,那么,必須要實(shí)施吹填砂處理。所以,在公路路基施工的時(shí)候,必須要對施工場地實(shí)際情況進(jìn)行充分考慮。除此之外,在非軟土公路路基中,路基邊坡的坡度要與施工設(shè)計(jì)的要求高度符合,在軟土路基地段中,因?yàn)槠湓陂L時(shí)間使用的過程中,會產(chǎn)生路基沉降。所以,在路基施工的過程中,必須要保證路基坡坡度大于設(shè)計(jì)要求的坡度,通過對路堤設(shè)以及地基設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算,獲得路基邊坡坡度最大值,參照計(jì)算結(jié)果來開展施工建設(shè),從本質(zhì)上將公路路堤穩(wěn)定性和穩(wěn)固性提升。

        (二)加強(qiáng)路基路面排水施工技術(shù)

        在公路的長期投入使用的過程中,雨水會對路基進(jìn)行侵蝕和軟化,在雨水的作用之下,路基會逐漸出現(xiàn)下沉、滑坡以及坍塌等現(xiàn)象,這些現(xiàn)象對公路路基結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了嚴(yán)重的損害,尤其是一些降水量十分充沛的城市和地區(qū),如果沒有完善、合理的排水設(shè)施,那么,雨水會對路基產(chǎn)生長時(shí)間侵蝕作用。所以,做好公路路基排水施工質(zhì)量控制勢在必行。在路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)候,要考慮到公路周圍的排水系統(tǒng),并且與之相配合,保證路基排水設(shè)計(jì)的質(zhì)量,并且做好邊溝施工、急流槽施工、截水施工、橫坡施工、縱坡施工、分散排石、集中排水等,對公路路基排水系統(tǒng)進(jìn)行完善,保證公路路基得以順利、暢通排水。除此之外,在路基建設(shè)和施工過程中,必須要對路基填筑施工情況進(jìn)行充分考慮,考慮其會形成路拱,所以,要在路基重點(diǎn)位置上進(jìn)行排水設(shè)施的設(shè)計(jì)和設(shè)置,使降雨能夠從路基里順暢排流出去。這樣可以從本質(zhì)上提升路基排水的性能,保證路基干燥度。

        (三)公路橋梁地基加固技術(shù)

        上部荷載轉(zhuǎn)移技術(shù)是重要的地基加固技術(shù)。上部荷載轉(zhuǎn)移技術(shù)包括基礎(chǔ)加寬托換技術(shù),其適用于對既有的公路橋梁地基基礎(chǔ)進(jìn)行加固。如果既有的公路橋梁地基基礎(chǔ)產(chǎn)生承載力不足、裂縫等病變,則可以通過鋼筋混凝土套或者混凝土套來對其的基礎(chǔ)進(jìn)行加大,這樣不僅可以防止裂縫繼續(xù)擴(kuò)大,更可以提升既有公路橋梁地基基礎(chǔ)承載力。在原有條形基礎(chǔ)對中心荷載進(jìn)行承受的時(shí)候,要實(shí)施雙面加寬,對基礎(chǔ)承載力進(jìn)行增強(qiáng)和提升。而當(dāng)基礎(chǔ)承受了偏心荷載的時(shí)候,要實(shí)施單面加固,進(jìn)而對基礎(chǔ)承載能力提升。樁式托換技術(shù)是指,將各種材料和形式的樁沉入到公路橋梁地基預(yù)期持力土層里,對上部荷載傳遞途徑產(chǎn)生一定的變化。靜力壓樁法使其經(jīng)常得以運(yùn)用的方法,結(jié)合和靜壓樁技術(shù)以及錨桿技術(shù),將公路橋梁物所具有的自重作用作為反力架支承,利用千斤頂,把小直徑預(yù)制樁壓入到地基里,在壓制預(yù)制樁的時(shí)候,要實(shí)施逐段壓入,再把樁頂和基礎(chǔ)緊固成為一體,然后實(shí)施卸載。

        二、加強(qiáng)公路路基路面施工質(zhì)量控制的對策

        (一)加強(qiáng)路基路面施工材料質(zhì)量控制

        在公路路基施工過程中,保障施工質(zhì)量的根本和基礎(chǔ)就是施工材料,在路基建設(shè)和施工過程中,必須要對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格控制。首先要加強(qiáng)對路基填料的質(zhì)量進(jìn)行控制,清除質(zhì)量不合格的填料,保證填料厚度小于35厘米。其次,在開展路基填筑施工之前,技術(shù)人員要根據(jù)路基施工的要求,來收集現(xiàn)場土質(zhì),并且對其開展試驗(yàn),通過試驗(yàn)來對土地物理特性進(jìn)行分析,對其干容重以及含水量進(jìn)行測定,根據(jù)測定結(jié)果來制定出合理、科學(xué)的填筑方案。最后,還要保證材料樣本符合實(shí)際情況,保證路基施工材料高質(zhì)量,使路基施工建設(shè)與相關(guān)規(guī)定和相關(guān)使用要求相滿足。由于施工地區(qū)不同,其土質(zhì)情況也不同,因此,在進(jìn)行施工建設(shè)前,必須要收集施工現(xiàn)場的土,對其土質(zhì)開展試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果中,土質(zhì)顆粒越小越細(xì),砂性土的彈性模量會更高,土壤自身彈性模量也越低。所以,在路基施工過程中,盡可能選擇在土質(zhì)中彈性模量比較高的砂性土作為施工材料,在開展石方填筑作業(yè)的過程中,要對石方強(qiáng)度指標(biāo)以及石方粒徑進(jìn)行嚴(yán)格控制。

        (二)加強(qiáng)路基路面防護(hù)施工質(zhì)量控制

        在路基工程施工完成以后,還要對路基防護(hù)工作的質(zhì)量加以控制。在公路路基的邊坡位置中可以種植一些草皮,這樣不僅能夠?qū)χ車h(huán)境進(jìn)行協(xié)調(diào),還可以防止雨水沖刷以及巖層剝落風(fēng)化。此外,還可以利用土工格柵來對沿河路段中的路基邊坡進(jìn)行防護(hù),通過聚酯類防護(hù)板或者聚氨酯類防護(hù)板來對路基邊坡水浪沖擊進(jìn)行防護(hù),這樣可以從本質(zhì)上保證公路路基具有穩(wěn)固性。進(jìn)而保證公路路基的施工質(zhì)量,保障整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量,保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全,延長公路工程使用壽命。

        結(jié)語

        在公路橋梁施工過程中,地質(zhì)條件以及施工技術(shù)至關(guān)重要,公路橋梁的地基施工是整個(gè)工程施工的關(guān)鍵,對整個(gè)公路橋梁工程的質(zhì)量具有決定作用。地基路面工程的施工不僅是公路橋梁工程的首要工序和關(guān)卡,更為公路橋梁后續(xù)工程奠定了基礎(chǔ),直接影響到公路橋梁工程的整體質(zhì)量以及安全性。近些年來,公路事業(yè)和交通事業(yè)的不斷發(fā)展,對地基工程提出了一種挑戰(zhàn)和要求。因此,必須要保證地基基礎(chǔ)加固工程施工技術(shù)的質(zhì)量,進(jìn)而為整體工程的穩(wěn)定和牢固提供保障。

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        U45

        B

        1007-6344(2015)09-0332-01

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