丁 潔 張恒銳

（湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院，湖北武漢 430051）

試論山區(qū)公路橋涵設(shè)計的一般性原則

丁 潔 張恒銳

（湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院，湖北武漢 430051）

近些年以來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通運輸行業(yè)迎來了一個高速發(fā)展的時代。在進行山區(qū)公路修建時，經(jīng)常出現(xiàn)的一個項目就是建造橋涵，這種設(shè)計是為了適應(yīng)山區(qū)地形的復(fù)雜，保證公路的正常修建而開展的。本文針對山區(qū)公路橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計的一般性原則進行了簡單的探討，并提出了一些自己的意見。

山區(qū)公路；橋涵設(shè)計；一般性原則

近年來隨著交通運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，我國的公路修建工作也進入了一個高速發(fā)展的時代，尤其是山區(qū)公路修建，由于山區(qū)地形的復(fù)雜，導(dǎo)致其在修建公路的過程中需要進行各種處理，而橋涵的修建則是這些應(yīng)對措施中的一種。在進行橋涵的修建時，需要考慮其地基和安全等各方面因素，本文對橋涵修建過程中的一般性原則進行了簡單的介紹。

1 山區(qū)公路橋涵設(shè)計的一般性原則

1.1 山區(qū)公路橋涵設(shè)計的實用性和適用性

首先，在進行山區(qū)公路橋涵設(shè)計時應(yīng)當(dāng)考慮到其未來的發(fā)展和使用，像其未來幾年內(nèi)的交通流量和寬度能夠滿足其使用等，而不能為了滿足當(dāng)前的使用而節(jié)省其材料，將其寬度設(shè)計的過窄，導(dǎo)致其在使用幾年后就由于不能滿足當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展而廢棄。然后是在進行橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計時，需要保證其荷載在使用多年后不會出現(xiàn)裂縫和變形。對于橋涵來說，其是山區(qū)公路的主要組成部分，因此，在進行山區(qū)公路設(shè)計時需要對其荷載進行嚴(yán)格的計算。通過巧妙的設(shè)計，使其荷載能夠承受足夠的重量，且不會隨著時間的改變而產(chǎn)生形變或者裂縫等情況。然后是橋跨的結(jié)構(gòu)，在設(shè)計需要保證其具有良好的泄洪能力，防止在出現(xiàn)較大的洪水時造成橋涵被沖毀，影響山區(qū)公路的使用。另外，在一些特殊的橋涵中，其在橋涵下面還會通過行人，因此，在下雨天時，橋涵內(nèi)存有太多的水是無法通過的，所以，在進行橋涵的設(shè)計時，需要注意其排水的設(shè)計。然后，對于不同的橋涵，其車輛流量是非常不同的，這就要求在進行橋涵通行量設(shè)計時需要對當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況進行詳細(xì)的調(diào)查。最后，還需要對其管線的鋪設(shè)進行考慮，在進行橋涵設(shè)計時，不僅需要對上述內(nèi)容進行考慮，另外還需要考慮今后各種通訊線路等的鋪設(shè)。

1.2 山區(qū)公路橋涵設(shè)計的安全性

首先，在對橋涵進行設(shè)計時，需要考慮其結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定性等，只有這些方面的質(zhì)量得到了保證，才能確定橋的結(jié)構(gòu)具有足夠的強度。假如這些內(nèi)容無法得到保證，在橋涵設(shè)計建造完成后，就會出現(xiàn)相應(yīng)的安全問題，對于橋涵的強度來說，其最主要的影響就是設(shè)計人員的橋涵設(shè)計，另一方面需要考慮的則是施工人員在施工過程中是否保證了材料的質(zhì)量和施工的治療。另外，橋涵的使用是一項長期的工作，因此，在設(shè)計時，還需要考慮到其使用的年限，也就是橋涵設(shè)計需要能夠滿足其要求的時間考驗。

然后是對于橋涵周圍的護欄等安全防護設(shè)施，需要保證其具有足夠的高度，然后，將人行車道和車輛行駛車道進行合理的劃分。對于山區(qū)橋涵來說，其一般都處于較為險惡的環(huán)境中，因此，其防護工作尤其重要，對車輛的安全行駛具有非常重要的作用，因此，其防護欄桿的質(zhì)量要求更高。

然后是對于一些交通較為繁忙的橋涵，在設(shè)計時為了保證車輛之間能夠安全行駛，需要在其內(nèi)設(shè)置一些交通標(biāo)志和照明設(shè)施，且引橋的坡度不應(yīng)過大。交通標(biāo)志能夠提醒司機橋涵的承受重量，防止一些載重較大的車輛通過時壓垮橋涵，造成事故，而照明設(shè)施則可以提醒司機橋涵中的一些特殊路段，防止其由于不注意而發(fā)生交通事故。

1.3 山區(qū)公路橋涵設(shè)計應(yīng)遵循經(jīng)濟實用性原則

在進行山區(qū)橋梁的設(shè)計時，應(yīng)該盡量選擇當(dāng)?shù)氐牟牧线M行建設(shè)，這樣能都大大減少建設(shè)成本。因為在山區(qū)進行橋梁的建設(shè)本身就不是一項簡單的工程，其建設(shè)材料的運輸是其最大的困難，因此，在選擇建設(shè)材料，因地制宜能夠減少建設(shè)的成本，另外，當(dāng)?shù)氐牟牧显诮ㄔO(shè)時能夠更好的同當(dāng)?shù)丨h(huán)境進行融合，從而減少了建筑材料之間的磨合，增加了其使用壽命。

然后，橋涵的造價還需要考慮其后期的使用維護費用。對于公路來說，除了建設(shè)時需要花費大量的人力、物力和財力之外，在建設(shè)完成后的維護也是一項巨大的費用。另外，對于山區(qū)公路來說，由于其所處的環(huán)境較為惡劣，出現(xiàn)各種自然災(zāi)害的情況更多，因此，其維護費用遠高于普通的公路。在進行橋涵的設(shè)計時應(yīng)對其進行充分的考慮，從而以最小的成本完成建設(shè)。最后，在選擇橋涵的位置時盡量選擇地質(zhì)水文條件好的地方，且橋涵的長度盡量減少。

2 山區(qū)公路橋涵設(shè)計的建議

2.1 謹(jǐn)遵橋涵設(shè)計的原則

山區(qū)橋涵設(shè)計不同于一般的橋梁設(shè)計，其設(shè)計的地形較為復(fù)雜，且規(guī)模不能確定。因此，在進行山區(qū)橋涵設(shè)計時需要對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境進行充分的調(diào)查，然后，其位置的選擇盡量避開河流等對橋涵危害較大的自然區(qū)域。另外，在設(shè)計時盡量以高架橋為主，這樣能夠更好的應(yīng)對山區(qū)的洪水危害?？偠灾?，在進行山區(qū)公路設(shè)計時需要對各方面的影響因素進行全面的考慮。

2.2 培養(yǎng)具有高素質(zhì)的設(shè)計人員

對于山區(qū)公路設(shè)計來說，高素質(zhì)的設(shè)計人員能夠大大減少其建設(shè)成本，增加其使用壽命。因此，對于設(shè)計人員，需要不斷提高自身的設(shè)計水平，且在進行設(shè)計時需要對其進行實地考察，只有對橋涵的設(shè)計地點具有詳細(xì)的了解，在設(shè)計時才能做到心中有數(shù)，使其具有更高的使用價值。另外，設(shè)計人員還需要對山區(qū)橋涵設(shè)計具有可行性的分析，盡量避免出現(xiàn)安全事故，減少橋涵的維護費用，增加其實用性。

2.3 借鑒其他設(shè)計的經(jīng)驗

對于山區(qū)公路建設(shè)來說，由于其建設(shè)難度較大，影響因素較多，導(dǎo)致其在設(shè)計時經(jīng)常出現(xiàn)問題，而現(xiàn)有的公路設(shè)計中往往存在著各種各樣的問題。在進行橋涵設(shè)計時，設(shè)計人員為了能夠更好的保證設(shè)計的安全性和穩(wěn)定性，在進行橋涵設(shè)計時可以借鑒一些曾經(jīng)的優(yōu)秀設(shè)計經(jīng)驗，并將其中的經(jīng)典內(nèi)容應(yīng)用在自己的設(shè)計中，從而提高自身的設(shè)計水平。另外，設(shè)計單位還需要對設(shè)計人員進行定期的培訓(xùn)，并組織設(shè)計人員參觀一些經(jīng)典的橋涵設(shè)計，從而提高自身的設(shè)計水平，更好的為山區(qū)公路建設(shè)服務(wù)。

3 總結(jié)

綜合上述所說，在進行山區(qū)公路橋涵設(shè)計時，由于其所處位置的特殊性，導(dǎo)致其設(shè)計存在著較多的限制，為了能夠更好的保證設(shè)計的質(zhì)量，在設(shè)計時需要嚴(yán)格遵守其設(shè)計原則，保證山區(qū)公路施工的順利進行。

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