朱 濤

（中國建筑西南設(shè)計研究院有限公司，四川 成都 610081）

淺談小區(qū)住宅的噪聲及治理措施

朱 濤

（中國建筑西南設(shè)計研究院有限公司，四川 成都 610081）

近年來，隨著人們生活水平的不斷提升，對于小區(qū)居住環(huán)境的要求也日趨強(qiáng)化，不僅關(guān)注小區(qū)配套硬件設(shè)施的完善程度，且更為關(guān)注小區(qū)“軟件”環(huán)境的建設(shè)，而小區(qū)環(huán)境的安靜與否則是人們居住考量的硬性指標(biāo)，如果一個小區(qū)噪聲污染超過人們心理及生理接受值，那么將會極大影響人們的居住選擇。從現(xiàn)實(shí)層面來講，受城市化發(fā)展和交通、工商等眾多因素影響，當(dāng)前眾多住宅小區(qū)不可避免的存在著噪聲污染情況，也為居住者的正常工作、生活造成了較大危害，亟待合理關(guān)注。本文即立足于小區(qū)住宅的噪聲污染治理基礎(chǔ)之上，實(shí)施的定向分析研究，首先細(xì)化了當(dāng)前小區(qū)住宅的主要噪聲污染源，針對性分析了不同噪聲污染源的現(xiàn)實(shí)影響特征，進(jìn)而針對不同噪聲源提出了對應(yīng)的處理策略，旨在通過研究更好的消除小區(qū)住宅噪聲，為現(xiàn)代民眾提供一個溫馨舒適的居住環(huán)境。

小區(qū)住宅；噪聲污染；影響；處理方法

一、引言

小區(qū)住宅是現(xiàn)代人們生活中不可或缺的物質(zhì)基礎(chǔ)，占據(jù)著重要的地位，尤其是在品牌經(jīng)濟(jì)時代，人們關(guān)注住宅功能需求滿足的同時，更為重視居住小區(qū)的環(huán)境質(zhì)量，而住宅環(huán)境所涉及內(nèi)容部分相應(yīng)較多，其中聲環(huán)境即是一項(xiàng)重要構(gòu)成部分，在噪聲污染日趨高漲的當(dāng)下，如何有效改善住宅聲環(huán)境，保障居民日常生活規(guī)律不至被打亂，尤為現(xiàn)實(shí)而必要。縱觀噪聲污染產(chǎn)生的具體原因，一者同住宅小區(qū)設(shè)計規(guī)劃欠缺細(xì)致有關(guān)，二者同小區(qū)工商業(yè)布局不合理密切相關(guān)。總而言之，造成噪聲污染的源頭誘因相應(yīng)多元，需要從根本層面對其作出區(qū)分進(jìn)而提出降噪治理的方法。本文即立足于此，從小區(qū)規(guī)劃、設(shè)備選用及建筑構(gòu)造等層面展開了噪聲污染治理方法的研究，以期通過研究實(shí)現(xiàn)小區(qū)住宅噪聲污染治理的目的，具體研究思路將在下文中予以系統(tǒng)表述。

二、小區(qū)住宅噪聲污染的因素

從當(dāng)前小區(qū)住宅噪聲源予以劃分，具體能夠劃分為外部噪聲與內(nèi)部噪聲兩大類別，而此兩大噪聲源之下又能夠劃分出眾多不同噪聲源，從而產(chǎn)生小區(qū)住宅聲環(huán)境的不良影響，對此能夠從以下層面做出細(xì)化梳理：

（一）小區(qū)住宅外部噪聲因素

從外部噪聲來講，對住宅小區(qū)聲環(huán)境構(gòu)成污染的主要噪聲源分為三大類別,依次為工業(yè)噪聲、商業(yè)噪聲、交通噪聲。

交通噪聲，簡而言之即是由各類交通工具在行進(jìn)過程中所產(chǎn)生的噪聲，其中涵括了公路、軌道、航空交通所產(chǎn)生的噪聲。根據(jù)測量，交通干道上汽車通過時的噪聲最大值處于85～103dB之間。此噪聲區(qū)間遠(yuǎn)超出國家GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的“城鄉(xiāng)居住區(qū)域環(huán)境噪聲不得超過晝間55分貝，夜間45分貝的標(biāo)準(zhǔn)”，對小區(qū)住宅使用者的正常生活居住環(huán)境影響極大；

工業(yè)噪聲，即是小區(qū)住宅周側(cè)分布的各類工業(yè)企業(yè)在生產(chǎn)過程中，所采用加工設(shè)備機(jī)械發(fā)出的聲響超出規(guī)定的分貝值，對居住區(qū)民眾的生活產(chǎn)生不良影響。抑或現(xiàn)代城市改擴(kuò)建過程中，建筑工地施工、道路工程施工范疇均涉及到大量重型機(jī)械應(yīng)用及現(xiàn)場調(diào)度環(huán)節(jié)，由此也均會產(chǎn)生小區(qū)住宅聲環(huán)境影響。

商業(yè)噪聲，隨著現(xiàn)代城市商業(yè)的繁榮，眾多住宅小區(qū)周側(cè)不乏產(chǎn)生了較多的商業(yè)活動，因而也對住宅小區(qū)聲環(huán)境產(chǎn)生了相應(yīng)破壞。此范疇的噪聲源主要集中于農(nóng)貿(mào)市場、餐飲娛樂、住宅區(qū)攤販叫賣聲、大型商場商業(yè)活動噪聲等等。

(二)小區(qū)住宅內(nèi)部噪聲因素

對于小區(qū)住宅內(nèi)部的噪聲因素，主要能夠從小區(qū)內(nèi)部噪聲和住宅內(nèi)部噪聲兩個方面予以了解，具體表述如下。

首先，小區(qū)內(nèi)部噪聲主要泛指小區(qū)內(nèi)部公共道路上行駛機(jī)動車輛發(fā)動機(jī)轟鳴聲、鳴笛聲、內(nèi)部商業(yè)服務(wù)活動等各類噪聲源所產(chǎn)生的公共影響，所影響范圍即此類聲源可及的周側(cè)居民住宅。其次，住宅內(nèi)部噪聲主要泛指住宅內(nèi)各類聲源所導(dǎo)致的居住環(huán)境影響，具體影響范圍是聲源附近居民。對于住宅內(nèi)部噪聲能夠劃分為管道振動噪聲、建筑設(shè)備運(yùn)行噪聲、生活噪聲三大類別。管道震動噪聲主要為住宅用戶使用上下水管道時所發(fā)出的震動噪聲。建筑設(shè)備運(yùn)行噪聲則是電梯與上下泵電機(jī)、住宅裝修設(shè)備工作時所產(chǎn)生的噪聲；生活噪聲則主要指居民日常生活中的活動噪聲，主要涉及到交談時產(chǎn)生的空氣噪聲，家用音響等電器設(shè)備使用不當(dāng)產(chǎn)生的噪聲、行走與挪動物品發(fā)出的撞擊噪聲等等。

三、小區(qū)住宅噪聲處理的對策建議

通過以上小區(qū)住宅噪聲來源探討可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前影響小區(qū)住宅聲環(huán)境的噪聲因素較多，對小區(qū)住宅整體環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生了較大破壞，亟待科學(xué)做出處理應(yīng)對，以強(qiáng)化居民生活環(huán)境，以下筆者將針對不同噪聲提出具體應(yīng)對策略，以改善住宅居住環(huán)境。

（一）外部噪聲的防治

現(xiàn)實(shí)中，眾多外部噪聲的存在均隸屬于不可控因素，所以針對此類噪聲應(yīng)當(dāng)采取被動防護(hù)形式做出處理。筆者認(rèn)為后續(xù)的新型小區(qū)設(shè)計規(guī)劃過程中即應(yīng)當(dāng)充分的考慮住宅聲環(huán)境，盡可能促使居室聲學(xué)環(huán)境處于最佳。同時設(shè)計規(guī)劃范疇也應(yīng)具有前瞻意識，通過充分考慮未來周側(cè)環(huán)境的變化，以合理設(shè)計布局降低后續(xù)噪聲處理、治理的費(fèi)用，免受噪聲影響而導(dǎo)致的住宅貶值，以此強(qiáng)化整體經(jīng)濟(jì)效益。

小區(qū)的規(guī)劃布局實(shí)施，即是在設(shè)計規(guī)劃過程中，將靠近城市干線的一側(cè)，盡量布置成小區(qū)商店、活動服務(wù)中心等公共設(shè)施和商業(yè)設(shè)施，且此一側(cè)的建筑也應(yīng)盡量連于一體，由此對小區(qū)內(nèi)部區(qū)域起到隔障作用，降低交通噪聲所產(chǎn)生的直接輻射。另外小區(qū)各公共活動空間，也應(yīng)當(dāng)盡可能設(shè)置于次干道附近，不適宜設(shè)置在小區(qū)中間，由此以來既能夠降低公共空間人流集中所產(chǎn)生的生活噪聲影響，同時也能夠?qū)π^(qū)內(nèi)外部噪聲源產(chǎn)生一定的抵消緩沖作用，而直接起到保護(hù)小區(qū)內(nèi)部聲學(xué)環(huán)境的目的。

小區(qū)內(nèi)部主要交通干線的設(shè)計規(guī)劃也要避免通過小區(qū)中心區(qū)，應(yīng)當(dāng)以小區(qū)邊緣環(huán)線為主，這樣可以降低外界噪聲產(chǎn)生的小區(qū)內(nèi)部聲環(huán)境影響同時，還能夠降低因車輛行駛、鳴笛而帶來的噪聲污染。并且小區(qū)中心密集住宅區(qū)域，也不應(yīng)設(shè)計規(guī)劃高噪聲的商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及公共設(shè)施，以保持住宅區(qū)域的安靜，為住宅使用者提供良好的休息環(huán)境。

另外，加強(qiáng)必要的小區(qū)內(nèi)部綠化是規(guī)避外部噪聲影響的必要手段，科學(xué)種植樹木等植被，可減少小區(qū)內(nèi)噪聲反射，且可吸收噪聲。再此范疇能夠結(jié)合聲屏障實(shí)施防噪綠化。聲屏障可契合綠化一并設(shè)置，在聲屏障朝向干道的一側(cè)予以設(shè)置短生樹木與灌木叢，綠化街景的同時消除噪聲反射。在聲屏障后予以布置樹冠濃密的高大樹種，如龍柏、黃楊、側(cè)柏等具有抗毒、吸毒、吸塵等作用的樹種，以便降低聲屏障高度。另外為了降低各類外部噪聲影響，還應(yīng)強(qiáng)化做好小區(qū)內(nèi)的塊狀隔聲綠地、帶狀仿噪綠地設(shè)置，根據(jù)小區(qū)外側(cè)交通和內(nèi)側(cè)交通、建筑物、工程管線，實(shí)施具有不同塊面分割的綠地設(shè)計，依托鬧區(qū)和靜區(qū)的面積區(qū)域，在居住區(qū)和干線之間種植常綠和落葉期較短的樹種，以高低配植形成林帶，強(qiáng)化減噪的效果。并且還可相應(yīng)構(gòu)架假山、噴泉、花壇與花架等綠化小品形式的方、圓、三角形綠地，阻斷單項(xiàng)聲源向居住區(qū)的傳播，改善噪聲所帶來的居住者心理效應(yīng)影響作用。

從以上分析能夠發(fā)現(xiàn)，在小區(qū)設(shè)計規(guī)劃范疇將噪聲與建筑予以統(tǒng)一設(shè)計規(guī)劃，并不會增加造價，還能夠有效改善小區(qū)整體環(huán)境，減少外部噪聲所產(chǎn)生的居住者影響，提升小區(qū)開發(fā)效益和居住檔次，值得綜合關(guān)注。

(二)降低小區(qū)住宅內(nèi)部噪聲的對策建議

同外部噪聲的解決相對比而言，降低小區(qū)住宅的內(nèi)部噪聲影響更為復(fù)雜棘手，因?yàn)樵肼曉炊嗍俏挥谧≌瑑?nèi)部，難以從選址規(guī)劃方面做出系統(tǒng)的治理安排，目前針對內(nèi)部噪聲源的處理對策，多集中選擇科學(xué)的建筑服務(wù)設(shè)備及優(yōu)化噪聲源布置、改善建筑構(gòu)造等主動策略范疇。通過對小區(qū)住宅樓內(nèi)部噪聲設(shè)備統(tǒng)一安排規(guī)劃，減少高噪聲設(shè)備選用，進(jìn)行降低噪聲污染。

現(xiàn)實(shí)中，針對小區(qū)住宅上下水管道振動噪聲及交互影響問題的處理，筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)在管道選材方面盡量選用厚度、質(zhì)量、管徑都較大的鑄鐵管及鋼管，避免選則輕薄型的PVC管道，在管型選擇上適宜采用低噪聲的螺水管道。實(shí)踐證明，通過上述選擇策略能夠顯著降低上下樓層及相鄰房間的管道振動噪聲干擾。

針對建筑設(shè)備運(yùn)行噪聲的處理，應(yīng)當(dāng)在電梯、空調(diào)及上下水泵等設(shè)備的選用上，盡可能的選擇電機(jī)噪聲相對較小的設(shè)備，以此從噪聲根源上加以控制，相應(yīng)設(shè)備房間應(yīng)盡量設(shè)置在地下，設(shè)備間墻體應(yīng)當(dāng)做好隔聲處理，對上下水泵等運(yùn)行振動較大的建筑設(shè)備需要設(shè)置匹配的減振底座。如有條件設(shè)備同房間能夠作成柔性連接。

生活噪聲中行走和挪動物品，裝修時產(chǎn)生的撞擊噪聲主要是垂直傳播。在樓板層采取相應(yīng)的措施可以有效地減少噪聲的傳播。在上層住戶地面層鋪設(shè)地毯等彈性材料，在下層住戶頂層架設(shè)消聲吊頂，這兩種措施可以在一定程度上減少、隔絕振動和撞擊噪聲。當(dāng)前浮筑樓面的做法能夠較好的降低撞擊噪聲傳播，浮筑樓板是在結(jié)構(gòu)樓板上鋪設(shè)彈性材料的墊層，再于彈性墊層之上做剛性的樓面。根據(jù)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用測試，此方法的降噪效果十分明顯。但目前其推廣受限的主要問題是造價相對較高，且施工較為復(fù)雜。但相信伴隨人們生活水平不斷提升，未來浮筑樓板廣泛推廣應(yīng)用也將成為現(xiàn)實(shí)。

以上對住宅小區(qū)內(nèi)部噪聲來源予以了系統(tǒng)分析，并從設(shè)備選用、建筑構(gòu)造等方面提出了相應(yīng)解決方法建議，旨在通過研究改善住宅小區(qū)居住環(huán)境，提高住宅使用者生活質(zhì)量。

四、結(jié)論

綜上所述，當(dāng)前想要改善小區(qū)住宅聲環(huán)境，應(yīng)當(dāng)從根本上掌握諸類噪聲源，予以針對性的技術(shù)手段和設(shè)計規(guī)劃方法作出定向處理外，由國家、地方政府制定、頒布實(shí)施噪聲控制法規(guī)不可或缺，當(dāng)前國內(nèi)及地方政府均已相應(yīng)頒定了具有針對性的城市環(huán)境噪聲污染防治條例，為小區(qū)住宅的噪聲防治奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在后續(xù)發(fā)展中，還應(yīng)進(jìn)一步做好政策監(jiān)管、執(zhí)法宣傳的同時，針對噪聲污染超標(biāo)的單位和個人予以限期治理，并做好交通噪聲管理工作，如限制重型車輛通行路線，禁止禁止限制機(jī)動車輛穿行住宅區(qū)、鳴笛等。由此通過噪聲污染處理技術(shù)同政策監(jiān)管同步實(shí)施，一并推動國內(nèi)小區(qū)住宅聲學(xué)環(huán)境的良性改善。

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