孫建偉

（江蘇海通建設(shè)工程有限公司，江蘇 連云港 222001）

淺談交通工程施工企業(yè)項(xiàng)目管理中人工成本的控制與管理

孫建偉

（江蘇海通建設(shè)工程有限公司，江蘇 連云港 222001）

交通工程施工企業(yè)屬于勞動(dòng)力密集型行業(yè)，人工成本占企業(yè)總成本比例較大，做好項(xiàng)目管理中人工成本的控制與管理工作非常重要。交通工程施工企業(yè)在對(duì)人工成本進(jìn)行控制管理的過程中，應(yīng)當(dāng)結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)，做好工資總額預(yù)算制定工作，加強(qiáng)施工管理工作，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行合理優(yōu)化，完善內(nèi)部工作人員的管理機(jī)制和考評(píng)體系，以保證勞動(dòng)效率得到有效提高，有效降低人工成本。

交通工程 施工企業(yè) 項(xiàng)目管理 人工成本 控制管理

自2008年金融危機(jī)以來，國家為積極拉動(dòng)內(nèi)需，逐漸加大對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，交通工程施工企業(yè)得到了迅速發(fā)展。然而現(xiàn)實(shí)情況是工程造價(jià)越來越低，利潤空間隨之縮小，交通工程施工企業(yè)面臨著十分嚴(yán)峻的生存問題，有效的降低成本，是交通工程施工企業(yè)在日益激烈的市場競爭中賴以生存的重要途徑。相對(duì)其他行業(yè)，交通工程施工企業(yè)勞動(dòng)力相對(duì)密集，人工成本在總成本中占據(jù)著較大的比例，有效控制人工成本，將為交通工程施工企業(yè)提供更強(qiáng)的市場競爭力，為企業(yè)的發(fā)展提供經(jīng)濟(jì)保障。

一、交通工程施工企業(yè)項(xiàng)目管理中控制人工成本的意義

（一）提升項(xiàng)目管理水平

在交通工程施工企業(yè)中，有效控制項(xiàng)目管理中的人工成本，直接反映了項(xiàng)目管理能力。降低項(xiàng)目管理中人工成本，是項(xiàng)目管理水平得以提升的重要標(biāo)志，是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的重要保證。

（二）提高企業(yè)利潤

對(duì)項(xiàng)目管理中的人工成本進(jìn)行有效控制，能為企業(yè)帶來更多的利潤。交通工程項(xiàng)目施工生產(chǎn)周期較長、人員流動(dòng)性較大，對(duì)人工成本進(jìn)行控制，能夠有效減少企業(yè)工程施工要求與合同目標(biāo)之間的差異，從而保證企業(yè)在工程施工方面穩(wěn)定進(jìn)行，確保勞動(dòng)力的穩(wěn)定性。

（三）增強(qiáng)企業(yè)競爭力

在企業(yè)項(xiàng)目管理中，人工成本控制是建立在企業(yè)取得穩(wěn)定的競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)之上的。隨著市場競爭日趨激烈，控制人工成本與企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展相輔相成。人工成本作為企業(yè)成本的重要組成部分，有效降低人工成本為企業(yè)帶來更強(qiáng)的競爭能力。

二、交通工程施工企業(yè)項(xiàng)目管理中控制人工成本存在的問題

（一）認(rèn)識(shí)存在偏差

在交通工程施工企業(yè)人工成本的控制上，難免會(huì)在認(rèn)識(shí)上存在一定的偏差。人工成本是指交通工程施工企業(yè)在項(xiàng)目管理或施工過程中，直接或間接地用在勞動(dòng)力方面的費(fèi)用的總和，主要包括工資、社保、福利、教育、住房、勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)等多個(gè)方面，工資作為人工成本的主要組成部分。

在項(xiàng)目管理中，有些企業(yè)通過單純地降低員工工資實(shí)現(xiàn)對(duì)人工成本的控制，以達(dá)到提高企業(yè)利潤的效果，這樣做不但不能有效增加企業(yè)利潤，反而會(huì)降低員工的工作積極性，使工作效率大打折扣，嚴(yán)重影響了企業(yè)的穩(wěn)定生產(chǎn)。

（二）缺乏人才規(guī)劃體系

交通工程施工企業(yè)在工作任務(wù)方面具有很強(qiáng)的周期性、季節(jié)性，每逢工忙時(shí)期（旱季），企業(yè)對(duì)勞動(dòng)力的需求急劇上升，而到了工閑時(shí)期（雨季），企業(yè)勞動(dòng)力過剩，如何處理好施工工忙時(shí)期和工閑時(shí)期的人員配備，是企業(yè)進(jìn)行人力資源管理及人工成本控制的重點(diǎn)。絕大多數(shù)企業(yè)在人工成本投入上沒有長遠(yuǎn)的、系統(tǒng)的人才規(guī)劃體系，沒有意識(shí)到人才培養(yǎng)的重要性，在人才競爭中處于劣勢地位，不能保障工程項(xiàng)目有序開展。

（三）管理層重視不夠

目前，有很多項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目管理中沒有制定可行的人工成本有效控制管理機(jī)制，也沒有具體的人員編制計(jì)劃，對(duì)項(xiàng)目管理過程中人工成本控制沒有引起重視，沒有把企業(yè)利潤與自身利潤掛鉤，更有部分人為滿足自身利益隨意擴(kuò)大人工成本的開支，以便從中牟利。

三、交通工程施工企業(yè)項(xiàng)目管理中控制人工成本的措施

（一）加強(qiáng)預(yù)算管理工作

人工成本控制是涉及到企業(yè)所有職工、施工全過程的系統(tǒng)性工作，實(shí)現(xiàn)有效控制人工成本，需要加強(qiáng)成本的預(yù)算管理工作。在實(shí)施工程項(xiàng)目之前，結(jié)合項(xiàng)目工程總造價(jià)、工期、項(xiàng)目各資源投入程度以及人員配置，以目標(biāo)成本為上限制定人工成本預(yù)算總額，實(shí)現(xiàn)“以收定支”。在施工過程中，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)人工成本，需要落實(shí)責(zé)任到每個(gè)職工身上，項(xiàng)目經(jīng)理需要對(duì)人工成本總目標(biāo)負(fù)責(zé)，施工班組及個(gè)人則需對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部人工成本目標(biāo)負(fù)責(zé)。明確規(guī)定各崗位的相應(yīng)職責(zé)，將人工成本目標(biāo)總額納入項(xiàng)目考核指標(biāo)中，由《項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任狀》實(shí)行責(zé)任分配制度。

（二）加強(qiáng)施工管理方案

在項(xiàng)目管理中有效控制人工成本，需要制定科學(xué)合理的施工方案，有效控制工程進(jìn)度，縮短施工工期，達(dá)到降低人工成本和工程成本的目的。施工準(zhǔn)備階段，組織施工人員認(rèn)真審核施工圖紙，盡量避免圖紙中存在不必要的缺陷，對(duì)已有缺陷盡快采取解決措施，增加與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)單位的溝通。施工過程中，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)施工方案進(jìn)行不斷的優(yōu)化和調(diào)整，結(jié)合項(xiàng)目工程的施工要求和技術(shù)特點(diǎn)，確定合理完善的施工方案，合理選擇施工機(jī)具，對(duì)施工順序進(jìn)行科學(xué)的安排，流水施工組織有序。以工程質(zhì)量和工期作為工程施工的前提條件，堅(jiān)持降低施工人工成本，保障企業(yè)的利潤空間。采用工程進(jìn)度橫道圖與成本結(jié)合的方法，動(dòng)態(tài)跟蹤人工成本的走勢，當(dāng)走勢發(fā)生較大偏差時(shí)嚴(yán)查原因，及時(shí)予以糾正，保證人工成本在計(jì)劃成本的變化范圍內(nèi)，確保施工項(xiàng)目管理中人工成本得到有效控制。

（三）創(chuàng)建科學(xué)人工成本管理制度

創(chuàng)建科學(xué)有效的人工成本管理制度，實(shí)現(xiàn)對(duì)人工成本的優(yōu)化管理和規(guī)范化運(yùn)作。對(duì)于大多數(shù)交通工程施工企業(yè)，在人工成本管理制度方面已經(jīng)初具規(guī)模，但仍然存在著許多問題需要進(jìn)行改善。

實(shí)現(xiàn)人工成本管理的理念創(chuàng)新，將企業(yè)人工成本管理工作落實(shí)到位，作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的可靠手段。創(chuàng)建科學(xué)人工成本管理制度，需要對(duì)工程建設(shè)和項(xiàng)目管理的相關(guān)規(guī)章制度嚴(yán)格遵守，健全項(xiàng)目管理中的監(jiān)督制度。

（四）健全績效考核體系

健全績效考核體系，對(duì)有效降低企業(yè)的人工成本，提高員工工作效率起到了重要作用。因此，在施工企業(yè)的績效考核體系建設(shè)中，應(yīng)該為各個(gè)崗位、各層次職工提供一個(gè)健全、公平的競爭平臺(tái)，激發(fā)職工的積極性和競爭力。

推行企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)承包責(zé)任制，建立《項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營責(zé)任狀》，明確項(xiàng)目人工成本目標(biāo)總額、進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及生產(chǎn)利潤等，制定獎(jiǎng)罰制度。根據(jù)部門性質(zhì)不同合理分配績效目標(biāo)和考核指標(biāo)，層層簽訂《績效承諾書》，定期展開績效考核工作。

施工企業(yè)制定薪酬分配制度時(shí)應(yīng)實(shí)行“基薪+績效”的模式，鼓勵(lì)員工更加積極的工作。加大關(guān)鍵崗位及項(xiàng)目班組績效在工資中所占比重，從而有效提高工作人員的工作效率。對(duì)項(xiàng)目職工績效工資實(shí)施預(yù)發(fā)政策，項(xiàng)目總考核完畢后發(fā)放剩余工資。

結(jié)束語

交通工程施工企業(yè)項(xiàng)目管理中人工成本的控制和管理存在于項(xiàng)目施工的整個(gè)過程中，涉及到企業(yè)每一個(gè)職工，做好人工成本控制和管理工作十分重要。為滿足日益激烈的市場競爭需求，施工企業(yè)只有合理地對(duì)項(xiàng)目管理中人工成本進(jìn)行有效控制和管理，才能有效提升項(xiàng)目的利潤空間，從而賦予企業(yè)更多的經(jīng)濟(jì)效益和更強(qiáng)的市場競爭能力。

[1]王曉星. 淺談施工企業(yè)成本管理與控制[J]. 湖南水利水電. 2011(05)

[2]馬樹軍. 淺析施工企業(yè)施工階段的成本控制[J]. 中國房地產(chǎn)業(yè). 2011(03)

TU723

B

1007-6344（2015）11-0187-01