倪 軍

（南京建嘉工程建設(shè)咨詢有限公司，南京 高淳區(qū) 211300）

1 引言

道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量對(duì)整個(gè)工程進(jìn)展有著重要影響，在工程施工過(guò)程中，特別是道路橋梁是關(guān)系民生的重點(diǎn)工程，工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作如果做的不好，工程質(zhì)量就會(huì)下降，人們可能會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p失。我國(guó)的道路橋梁工程監(jiān)理工作存有許多問(wèn)題，所以，研究監(jiān)理工作要點(diǎn)，提升監(jiān)理質(zhì)量工作十分重要。

2 道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的重要意義

道路橋梁工程質(zhì)量合格既要確保其能夠正常運(yùn)用，還要能夠給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作對(duì)確保安全施工與工程質(zhì)量具有促進(jìn)作用，較高質(zhì)量的道路橋梁工程能夠減少能源損耗，給社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。道路橋梁質(zhì)量合格、結(jié)構(gòu)合理，是其在設(shè)計(jì)階段充分考慮了穩(wěn)定性和承載力，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理能夠有效監(jiān)督施工材料的硬度和強(qiáng)度，如果使用不合格材料，道路橋梁結(jié)構(gòu)極易變形，很可能給人們帶來(lái)很大損害或給工程后續(xù)使用埋下安全隱患。道路橋梁行業(yè)中，工程質(zhì)量的好壞自身就是一種重要衡量標(biāo)準(zhǔn)，必須在工程各個(gè)建設(shè)環(huán)節(jié)中認(rèn)真分析，才能發(fā)現(xiàn)各環(huán)節(jié)不足之處，從而改善其質(zhì)量，提高其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使工程整體能力提升。做好道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，可以推動(dòng)行業(yè)全面發(fā)展。

3 道路橋梁工程存在的主要質(zhì)量問(wèn)題

3.1 路面質(zhì)量

現(xiàn)實(shí)道路橋梁工程投入使用后，路面常出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題，例如：路面不平，有凹坑、裂縫，局部部位出現(xiàn)下沉，問(wèn)題較輕時(shí)路面車輛正常行駛不會(huì)受影響，問(wèn)題較嚴(yán)重時(shí)，可能會(huì)阻礙車輛行駛，甚至禁止車輛通過(guò)，必須重新建設(shè)或經(jīng)過(guò)修理后才能正常使用。施工過(guò)程中不重視施工材料質(zhì)量和施工質(zhì)量，路面在早期使用時(shí)就會(huì)出現(xiàn)破損，路面短板開(kāi)裂，特別是橋梁和路面接連位置出現(xiàn)問(wèn)題，極易坍塌。

3.2 混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫

在工程施工時(shí)，常會(huì)遇到混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫，裂縫出現(xiàn)會(huì)減弱橋梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與剛度，進(jìn)而致使施工時(shí)有工程事故發(fā)生，這會(huì)給道橋工程正常運(yùn)用和道橋結(jié)構(gòu)美觀帶來(lái)嚴(yán)重影響。引起路面產(chǎn)生裂縫的主要原因是工程施工材料存有問(wèn)題，如果原材料和混合料間配比存有問(wèn)題，工程施工質(zhì)量會(huì)受到嚴(yán)重影響，其次是道路工程施工工藝方面存有問(wèn)題，如果施工工藝選擇的不合理、施工方向錯(cuò)誤或施工強(qiáng)度未有效控制好，道路工程質(zhì)量均有受到不同程度影響[2]。因?yàn)闃蛄簶蝾^沉降和橋臺(tái)位置沉降差距很大，在橋頭橋梁位置搭板會(huì)存有問(wèn)題，進(jìn)而致使橋臺(tái)位置形成臺(tái)階構(gòu)造，既會(huì)有橋頭跳車，一會(huì)給橋梁帶來(lái)沖擊作用，損壞橋梁。

3.3 高填土下沉

高填土也叫墊地基，在道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)較低情況下，在橋梁和道路互通匝道位置進(jìn)行挖坑、填方、高填操作，對(duì)地基進(jìn)行填砂石或土，每填層砂石后運(yùn)用壓路機(jī)壓實(shí)，實(shí)際施工操作過(guò)程中，因?yàn)槭芡饨绺鞣N因素影響，壓實(shí)度往往不夠，填土深度較淺，使得工程施工結(jié)束后常有路面下沉情況出現(xiàn)。

4 提升道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量的方法

4.1 認(rèn)真做好審核工作

監(jiān)理人員在工程施工前的審核工作主要包含兩個(gè)方面，第一個(gè)方面是對(duì)設(shè)計(jì)圖紙審核，第二個(gè)方面是對(duì)施工組織進(jìn)行審核。通常情況下，道路橋梁工程監(jiān)理人員在工程未開(kāi)始施工前，要深入施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考慮，認(rèn)真檢查所有施工文件，保證各道工序都可以根據(jù)圖紙要求進(jìn)行施工，并給施工企業(yè)制定各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，要求施工單位結(jié)合工程實(shí)際情況合理設(shè)置項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及管理人員，并給每個(gè)管理人員都制定崗位職責(zé)，促使管理人員在項(xiàng)目施工時(shí)期做好各項(xiàng)管理工作。對(duì)于工程施工前發(fā)現(xiàn)的各種問(wèn)題，監(jiān)理人員要采取必須措施及時(shí)消除，如果管理人員在工作過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格根據(jù)制度落實(shí)工作，監(jiān)理人員需要提出來(lái)并督促他們改正。

4.2 合理確定工程質(zhì)量監(jiān)督管理的目標(biāo)

監(jiān)理人員開(kāi)展工程監(jiān)理工作之前需要確定合理的監(jiān)理目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)主要通過(guò)監(jiān)理人員開(kāi)展監(jiān)理工作來(lái)完成。明確項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)理工作任務(wù)后，監(jiān)理人員需要到道路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)了解現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合項(xiàng)目具體特征，充分考慮業(yè)主需求，在遵守有關(guān)法律法規(guī)的前提下進(jìn)行目標(biāo)設(shè)定。制定監(jiān)理工作目標(biāo)過(guò)程中要切實(shí)結(jié)合工程實(shí)際特點(diǎn)，并根據(jù)目標(biāo)采取正確的監(jiān)督措施和方法，組織監(jiān)理人員開(kāi)展工作，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理目標(biāo)，爭(zhēng)取良好監(jiān)理狀態(tài)，確保工程施工質(zhì)量。

4.3 仔細(xì)驗(yàn)收施工工藝工序

實(shí)際道路橋梁工程建設(shè)時(shí)，工序工藝驗(yàn)收工作需要有專業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督管理人員到場(chǎng)，并根據(jù)有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)、分批次的進(jìn)行驗(yàn)收，提升工序工藝質(zhì)量水平。工程工序工藝驗(yàn)收需要施工單位的質(zhì)量監(jiān)督負(fù)責(zé)人參加，負(fù)責(zé)人要當(dāng)面接受監(jiān)理人員提出的要求并積極采取措施進(jìn)行更改。工程檢驗(yàn)程序要根據(jù)有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，具體要由監(jiān)理人員結(jié)合項(xiàng)目具體內(nèi)容，合理確定檢驗(yàn)工序，細(xì)致合理的檢驗(yàn)程序?qū)μ岣吖こ淌┕べ|(zhì)量有一定輔助性作用。

4.4 采取經(jīng)濟(jì)措施提升現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量

為提高工程現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量水平，很多工程進(jìn)度款的支付都存有局限性，工程施工人員需要根據(jù)監(jiān)理人員的要求進(jìn)行整改。在監(jiān)理人員實(shí)際監(jiān)管過(guò)程中，如果現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量方面存有問(wèn)題，先由監(jiān)理人員制定整改控制幾乎，如果整改效果不明顯，其會(huì)通過(guò)書面文件要求施工單位進(jìn)行整改，書面要求的整改通常都有修改期限要求，如果結(jié)果不滿足要求，運(yùn)用違約金形式加以控制，進(jìn)而提升現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量水平。對(duì)比違約金懲罰制度，監(jiān)理人員負(fù)責(zé)做初步核對(duì)，實(shí)際最終的違約金管理常常由建設(shè)方負(fù)責(zé)[3]。監(jiān)理人員也要制定獎(jiǎng)勵(lì)懲罰機(jī)制，以此來(lái)提升施工人員工作積極性。

4.5 利用旁站監(jiān)督管理，加強(qiáng)事后控制

在進(jìn)行道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，可以運(yùn)用旁站監(jiān)理動(dòng)態(tài)監(jiān)管工程重要外置或關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量。利用工程施工現(xiàn)場(chǎng)的旁站監(jiān)理時(shí)，一定要對(duì)施工單位的質(zhì)量監(jiān)督管理人員提出明確要求，要求他們到施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督工作施工質(zhì)量或給予施工人員技術(shù)性指導(dǎo)，否則不允許施工。監(jiān)理人員在監(jiān)督管理工程施工時(shí)，要高度重視事情發(fā)生后的控制工作，這是因?yàn)榇嬗匈|(zhì)量問(wèn)題項(xiàng)目的整改或者修復(fù)對(duì)總體工程質(zhì)量與進(jìn)度有著重要影響。

5 結(jié)束語(yǔ)

對(duì)道路橋梁工程來(lái)講，其現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量高低對(duì)整個(gè)工程總體效益具有直接影響。進(jìn)行道路橋梁工程建設(shè)施工時(shí)，監(jiān)理人員要堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)把施工質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真檢驗(yàn)施工材料、施工工藝、施工工序等，保證工程建設(shè)質(zhì)量。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)理與質(zhì)量監(jiān)理工作十分復(fù)雜，涉及很多方面知識(shí)，監(jiān)理人員要不斷學(xué)習(xí)，提升自身知識(shí)技術(shù)水平，積累豐富的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，高效、合理的開(kāi)展監(jiān)督管理工作。

[1]錢月.如何提高道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量的措施[J].四川水泥.2015(03)

[2]石洪金.市政道路橋梁工程監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].門窗.2013(11)

[3]李淑娟.淺談如何提高道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理質(zhì)量的措施[J].中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu).2013(06)