康亞蘭

（河南省中原水利水電工程集團(tuán)有限公司，河南 濮陽(yáng) 457000）

探究高速公路建筑工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀及發(fā)展

康亞蘭

（河南省中原水利水電工程集團(tuán)有限公司，河南 濮陽(yáng) 457000）

在我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)之中，高速公路建筑工程是重要的組成部分之一，高速公路建筑的完善程度直接影響到我國(guó)國(guó)民的生活質(zhì)量。高速公路建筑工程項(xiàng)目管理是利用科學(xué)合理的方式對(duì)高速公路建筑施工過(guò)程中的各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行管理活動(dòng)，從而提升高速公路建筑工程的質(zhì)量。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路行業(yè)業(yè)進(jìn)入了相互競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，為了能夠在行業(yè)中立足，高速公路建筑施工單位的應(yīng)對(duì)企業(yè)自身以及工程施工項(xiàng)目展開(kāi)積極的管理政策，提升管理的水平，提高高速公路建筑項(xiàng)目的質(zhì)量，從而提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。本文對(duì)我國(guó)目前高速公路建筑工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀展開(kāi)探討，研究其發(fā)展現(xiàn)狀并得出相應(yīng)結(jié)論。

高速公路 建筑工程項(xiàng)目 現(xiàn)狀及發(fā)展

高速公路城市與城市之間連接的重要紐帶，其特點(diǎn)為硬度高、強(qiáng)度高，不容易損壞或出現(xiàn)裂痕，所以在維護(hù)和保養(yǎng)方面的費(fèi)用較少。高速公路的使用壽命較長(zhǎng)，只需要定期進(jìn)行檢測(cè)，就不會(huì)出現(xiàn)過(guò)于嚴(yán)重的缺陷，所以高速公路算是較為惠民利民的基礎(chǔ)設(shè)施。為了能夠使我國(guó)國(guó)民的出行更加方便、城市與城市之間的聯(lián)系更加緊密，應(yīng)保障高速公路建筑的質(zhì)量，而保障其質(zhì)量離不開(kāi)科學(xué)合理的管理方式。但是由于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)以及科學(xué)技術(shù)還處于發(fā)展的階段，各方面還不完善，所以高速公路建筑工程的項(xiàng)目管理體系也不夠成熟，需要進(jìn)一步改進(jìn)，對(duì)此，應(yīng)研究管理現(xiàn)狀，高速公路建筑工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀如下。

一、高速公路建筑工程項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀

（一）管理極度不規(guī)范

就目前的情況來(lái)看，我國(guó)高速公路建筑工程的項(xiàng)目管理體系十分不規(guī)范，管理體系之中缺乏一個(gè)明確的制度，而且缺乏有效的工程項(xiàng)目管理監(jiān)督機(jī)制。缺乏有效監(jiān)督機(jī)制的工程項(xiàng)目管理體系，會(huì)使工程在進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中發(fā)生不必要的糾紛，工程的責(zé)任劃分也會(huì)變得模糊，利潤(rùn)、權(quán)利以及責(zé)任之間的管理難以協(xié)調(diào)，分割不清，在這種混亂的情況之下，不僅會(huì)對(duì)項(xiàng)目管理者的自信心造成不良影響，同時(shí)還會(huì)消弱高速公路建筑工程的相關(guān)工作人員的工作動(dòng)力，降低員工的工作積極性。另外，管理體系不規(guī)范，就會(huì)使得管理的概念形同虛設(shè)，無(wú)法對(duì)管理者以及員工形成有效的約束力量，在管理體系松散的情況之下，高速公路建筑工程及其容易陷入各種不良境況，例如成本大幅度增加、施工進(jìn)度延遲、工程質(zhì)量失控等等。所以，對(duì)于高速公路建筑工程的項(xiàng)目管理體系的規(guī)范性還需要加以足夠的重視。

（二）管理理念較為落后

目前大多數(shù)建筑施工企業(yè)的管理理念都過(guò)于老舊。由于我國(guó)的建筑行業(yè)發(fā)展的起步較晚，發(fā)展過(guò)程中存在許多阻礙因素，所以現(xiàn)在我國(guó)大部分的建筑施工企業(yè)管理體系還沿用過(guò)去的理念，整個(gè)管理體系顯得較為落后，缺乏新意，不適合現(xiàn)在的企業(yè)發(fā)展和工程管理。我國(guó)的經(jīng)濟(jì)正在迅速的發(fā)展之中，正在進(jìn)一步地進(jìn)行現(xiàn)代化和信息化建設(shè)，但是大多數(shù)的建筑施工企業(yè)卻沒(méi)有推陳出新的能力，不能夠改變企業(yè)自身的管理理念，所以就一直沿用過(guò)去傳統(tǒng)的管理理念和管理體系，高速公路建筑管理體系的效果自然會(huì)不理想。另外，高速公路建筑工程項(xiàng)目的建設(shè)步驟極為復(fù)雜，需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格地審查和仔細(xì)地規(guī)劃，確保萬(wàn)無(wú)一失之后才可開(kāi)始進(jìn)行施工，但是建筑施工企業(yè)往往會(huì)淡化審查和規(guī)劃階段，給工程的施工帶來(lái)許多不必要的麻煩。

（三）技術(shù)模式不完善

在高速公路建筑工程項(xiàng)目施工的過(guò)程之中，不僅僅要保障工程管理的質(zhì)量，同時(shí)，還要保障工程施工項(xiàng)目管理的技術(shù)水平。高速公路建筑工程管理項(xiàng)目是一個(gè)極為巨大雜亂的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在此系統(tǒng)之中需要大量的專(zhuān)業(yè)技能以及知識(shí)來(lái)對(duì)高速公路建筑項(xiàng)目中的分散項(xiàng)目進(jìn)行整理和歸納，并妥善解決。但是就我國(guó)目前高速公路建筑施工項(xiàng)目的具體情況來(lái)看，各個(gè)施工單位的專(zhuān)業(yè)技能水平相差甚遠(yuǎn)，而管理水平則更是參差不齊，這樣雖然減少了建筑企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，但是，一些落后的企業(yè)缺乏新型的技術(shù)，只能沿用過(guò)去傳統(tǒng)落后的技術(shù)，這樣就會(huì)永遠(yuǎn)落后，得不到更多新的發(fā)展，久而久之，也會(huì)使高速公路建筑施工行業(yè)的發(fā)展失去動(dòng)力。

綜上所述，高速公路建筑項(xiàng)目的管理還存在著許多問(wèn)題，在管理制度、管理理念以及管理技術(shù)等方面都存在著諸多不足，會(huì)影響我國(guó)的高速公路設(shè)施建設(shè)。因此，對(duì)于以上存在的問(wèn)題，國(guó)家與建筑使用行業(yè)應(yīng)共同努力，積極配合，有效地解決問(wèn)題。

二、高速公路建筑工程項(xiàng)目管理的有效策略

（一）規(guī)范管理制度

若想讓高速公路建筑施工單位的項(xiàng)目管理體系走上正軌，首先應(yīng)進(jìn)行管理制度的改革。管理制度需要先建立，再規(guī)范。先將適合企業(yè)發(fā)展的工程項(xiàng)目管理體系羅列出來(lái)，然后再根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況對(duì)項(xiàng)目管理體系進(jìn)行規(guī)范和完善。一是應(yīng)該遵循國(guó)家制定的相關(guān)法律法規(guī)政策，對(duì)企業(yè)內(nèi)部的利益、權(quán)利以及責(zé)任進(jìn)行合理地劃分，瀝青各個(gè)部門(mén)的職能，并加強(qiáng)對(duì)管理的課指導(dǎo)性操作。另外，還要建立一個(gè)完善的監(jiān)督機(jī)制，對(duì)管理制度體系進(jìn)行嚴(yán)格的審查和監(jiān)督，保證在管理過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)遺漏或重疊的現(xiàn)象。

（二）改革管理理念

大多數(shù)高速公路建筑企業(yè)都一直在沿用過(guò)去傳統(tǒng)的工程項(xiàng)目管理理念，在對(duì)工程項(xiàng)目管理的過(guò)程之中沒(méi)有活力，缺乏能動(dòng)性。我國(guó)的建筑施工行業(yè)發(fā)展極為迅速，發(fā)展的水平瞬息萬(wàn)變，大、中、小型企業(yè)也是層出不窮，而在這樣的情況之下，過(guò)去的傳統(tǒng)工程項(xiàng)目管理理念已經(jīng)不再適用于現(xiàn)在的工程管理，所以高速公路建筑企業(yè)的工程管理理念就會(huì)體現(xiàn)出落后的狀態(tài)。我國(guó)的高速公路建筑企業(yè)應(yīng)立即對(duì)項(xiàng)目管理里面進(jìn)行改革，使用具有科學(xué)性的管理理念，將工程項(xiàng)目的施工、質(zhì)量、投入資金、廉政建設(shè)等等方面全部歸納到一起，并以可持續(xù)發(fā)展的思想為主要理念，加強(qiáng)對(duì)高速公路工程項(xiàng)目的管理，從而加強(qiáng)高速公路建筑行業(yè)的整體發(fā)展，也從根本上提升我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的能力。

（三）完善技術(shù)模式

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)化建設(shè)水平日益提高，帶動(dòng)國(guó)家的現(xiàn)代化水平和信息化水平也在不斷提高，信息化的管理技術(shù)是企業(yè)最終的發(fā)展方向。過(guò)去的建筑施工企業(yè)工程項(xiàng)目管理技術(shù)較為落后，對(duì)于信息收納以及整理的能力較差，所以，才會(huì)在管理上出現(xiàn)問(wèn)題。在現(xiàn)代化的社會(huì)背景之下，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)自身管理技術(shù)的改革，以先進(jìn)的信息技術(shù)為依托，加強(qiáng)信息化建設(shè)，建立完善的管理數(shù)據(jù)庫(kù)，使企業(yè)能夠在第一時(shí)間對(duì)工程項(xiàng)目的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和調(diào)配。例如，建筑施工企業(yè)可以利用PLC技術(shù)來(lái)改革管理模式，將工程管理的全部數(shù)據(jù)錄入到PLC可編程控制其中，實(shí)現(xiàn)建筑使用企業(yè)的信息化辦公和自動(dòng)化辦公。利用這種先進(jìn)的技術(shù)來(lái)改革高速公路建筑施工企業(yè)的管理技術(shù)，能有效提升建筑施工企業(yè)工程項(xiàng)目管理的效率，實(shí)現(xiàn)建筑施工企業(yè)的跨越性發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)：

總而言之，高速公路是我國(guó)國(guó)家級(jí)的高等公路，從高速公路的質(zhì)量上就能夠虧得我國(guó)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展?fàn)顩r。所以對(duì)我國(guó)高速公路工程項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格地管理，并實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理的規(guī)范化，從而提升建筑施工企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力，給整個(gè)高速公路行業(yè)帶來(lái)更大的發(fā)展契機(jī)。

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1007-6344（2015）11-0285-01