陳北魯

(河南省中原水利水電工程集團(tuán)有限公司，河南濮陽(yáng) 457000)

試論公路橋梁建筑項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工管理

陳北魯

(河南省中原水利水電工程集團(tuán)有限公司，河南濮陽(yáng) 457000)

公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是一項(xiàng)較為系統(tǒng)的工作，且具有一定的實(shí)踐性、較強(qiáng)的專業(yè)性以及科學(xué)性，同時(shí)也是工程整體管理中較為基礎(chǔ)的一項(xiàng)管理內(nèi)容。文章針對(duì)現(xiàn)階段公路橋梁建筑施工中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，進(jìn)一步探究現(xiàn)場(chǎng)施工管理的有效途徑。

公路橋梁 建筑項(xiàng)目 現(xiàn)場(chǎng)施工 管理

近些年隨著我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)水平的有效提升，公路橋梁項(xiàng)目也得到了迅猛的發(fā)展，大量的公路橋梁開(kāi)始建筑和投入使用，既保證了人們出行安全以及交通運(yùn)輸?shù)捻槙?，又為我?guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平的有效提升做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。但是，就我國(guó)現(xiàn)階段公路橋梁建設(shè)的實(shí)際情況，其中還存在一定問(wèn)題，究其根本原因就是由于建筑項(xiàng)目在施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)管理不足的情況所導(dǎo)致的。

一、公路橋梁功工程項(xiàng)目施工管理的特性

（一）現(xiàn)場(chǎng)施工管理長(zhǎng)期固定

從公路橋梁的施工建設(shè)角度上來(lái)看，其工程施工時(shí)間通常在一年或者是幾年，因此由于施工時(shí)間較長(zhǎng)，并且在建設(shè)期間人員以及工程材料方面都不易做出過(guò)大的變動(dòng)，進(jìn)而有效減少施工管理發(fā)生變動(dòng)而產(chǎn)生相應(yīng)的成本浪費(fèi)，從而確保公路橋梁施工能夠順利進(jìn)行[1]。

（二）施工管理會(huì)隨著工程變化而復(fù)雜

工程建設(shè)根據(jù)其功能不同有著多樣的形式，再加上建設(shè)區(qū)域的不同，其功能及類型在一定程度上也會(huì)存在一定的差距性，而這些實(shí)際情況都會(huì)對(duì)公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工管理造成影響。因此，其管理的復(fù)雜性則有工程產(chǎn)品的多樣性而決定的。

（三）有效的施工管理在公路橋梁施工過(guò)程中得以體現(xiàn)

公路橋梁在施工過(guò)程中涉及項(xiàng)目多、范圍也相對(duì)較為廣泛，施工期間要在室外進(jìn)行完成，施工環(huán)境也相對(duì)比較惡劣，而環(huán)境氣候也會(huì)對(duì)工程橋梁的建設(shè)受到影響，使得工程建設(shè)達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)，這就導(dǎo)致了公路橋梁建設(shè)會(huì)因?yàn)榄h(huán)境氣候而做出相應(yīng)的修改，不僅浪費(fèi)了施工時(shí)間還增加了工程成本。因此在施工期間對(duì)建設(shè)區(qū)域的的環(huán)境進(jìn)行良好的了解，并且制定相應(yīng)的預(yù)防計(jì)劃，是非常重要的。

（四）公路橋梁施工量越廣，項(xiàng)目管理難度越大

公路橋梁施工不像一般性的建筑工程，施工地點(diǎn)較為固定，而公路橋梁施工具有一定的跨度，導(dǎo)致其建設(shè)員工的流動(dòng)性較大，在加之工作條件較為艱苦，進(jìn)而對(duì)員工工作積極性和工作熱情造成一定影響，致使公路橋梁工程不能按照預(yù)期時(shí)間完工[2]。

二、施工現(xiàn)場(chǎng)管理要遵循的原則

（一）預(yù)防為主的原則

為了有效提升橋梁工程施工期間全體工作人員的防范意識(shí)，就要建立起預(yù)為主的理念，因此，就要定期組織相關(guān)施工人員和管理者進(jìn)行學(xué)習(xí)，進(jìn)而保證工程建設(shè)人員能夠真正對(duì)公路橋梁工程認(rèn)真負(fù)責(zé)。所以，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，認(rèn)真觀測(cè)執(zhí)行項(xiàng)目責(zé)任制，不僅能夠提升建設(shè)人員的安全防范意識(shí)，還能有效保證工程施工的順利[3]。

（二）按照操作規(guī)范以及相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工建設(shè)

想要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，就要保證在施工建設(shè)要按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和流程進(jìn)行有效組織，從而保證施工建設(shè)的順利開(kāi)展。在工程進(jìn)行施工過(guò)程中，施工技術(shù)管理工作不僅細(xì)致又相對(duì)復(fù)雜，因此，就要在施工期間構(gòu)建起相關(guān)安全意識(shí)，還要按照相應(yīng)的科學(xué)規(guī)范進(jìn)行有效實(shí)施。首先，對(duì)于施工建設(shè)方的管理人員而言，一定要認(rèn)真貫徹執(zhí)行相應(yīng)的安全施工標(biāo)準(zhǔn)，有效開(kāi)展安全監(jiān)管管理工作，同時(shí)還要提升相應(yīng)的檢查力度。其次，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)人員來(lái)說(shuō)，一定要嚴(yán)格按照施工建設(shè)的安全生產(chǎn)操作規(guī)范，以免出現(xiàn)單憑自身經(jīng)驗(yàn)而進(jìn)行違規(guī)操作的行為，有效減少或消除安全事故的發(fā)生。

（三）加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全教育

想要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，就要不斷深化和加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，因此，就要提升施工建設(shè)管理人員的安全防范意識(shí)，做好相關(guān)知識(shí)的普及，同時(shí)也要對(duì)日常施工過(guò)程中的安全管理做好跟蹤，使用較為靈活的教育模式，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全管理工作，進(jìn)而提升施工建設(shè)人員的安全意識(shí)[4]。

三、公路橋梁建筑項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工管理策略

（一）材料問(wèn)題

首先，施工材料供應(yīng)。在公路橋梁施工建設(shè)過(guò)程中，所有的建筑材料數(shù)量、型號(hào)、類型都要按照相應(yīng)的的施工措施和工程設(shè)計(jì)圖紙作為參考。為了能夠保證施工材料的在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)以及使用量計(jì)算的精準(zhǔn)，因此就要對(duì)施工建設(shè)的材料進(jìn)行分析，保證在施工期間施工建筑才來(lái)的充足供應(yīng)，進(jìn)而保證施工建設(shè)的順利進(jìn)行。

其次，施工材料的采購(gòu)。為了進(jìn)一步保證施工材料的采購(gòu)不影響施工工程整體建設(shè)的進(jìn)度，因此，就要按照相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行相應(yīng)的采購(gòu)，同時(shí)還要做好相應(yīng)的市場(chǎng)調(diào)研工作，保證施工材料符合工程實(shí)際需求。

再次，施工材料在進(jìn)場(chǎng)后的堆放。由于公路橋梁在施工過(guò)程中要使用到大量的施工材料，因此，就要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工材料在驗(yàn)收之后進(jìn)行合理擺放，定期對(duì)施工材料進(jìn)行抽檢，同時(shí)還要想相關(guān)建立部門(mén)進(jìn)行進(jìn)行送審，清除現(xiàn)場(chǎng)中不合格的材料。此外還要對(duì)相關(guān)材料進(jìn)行明確的標(biāo)示。

最后，施工材料成本的有效控制。在進(jìn)行施工材料管理的同時(shí)，要做好材料進(jìn)場(chǎng)的登記工作，領(lǐng)取施工材料時(shí)要憑借相關(guān)單據(jù)作為依據(jù)，這樣一來(lái)不僅減少了施工材料的浪費(fèi)還能有效追蹤材料的使用情況。同時(shí)，庫(kù)管人員還要及時(shí)對(duì)庫(kù)存量進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)和分類以及堆放，更要做好相應(yīng)的保護(hù)工作[5]。

（二）技術(shù)問(wèn)題

首先，充分了解施工圖紙，進(jìn)而對(duì)施工工序進(jìn)行優(yōu)化。在橋梁工程施工期間，要按照施工建筑合同對(duì)施工工序進(jìn)行優(yōu)化，做好相應(yīng)的施工組織計(jì)劃。其次，要做好相關(guān)施工技術(shù)的有效儲(chǔ)備，其中包括了施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，對(duì)新工藝和技術(shù)的培訓(xùn)以及相關(guān)技術(shù)管理人員等。同時(shí)還要建設(shè)起高素質(zhì)建設(shè)隊(duì)伍，進(jìn)而對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行更好的解決。最后，完善相應(yīng)的質(zhì)量檢查制度。想要判斷工程質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)規(guī)范，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，就要構(gòu)建起完善的質(zhì)量檢查制度，通過(guò)使用科學(xué)、合理的質(zhì)量檢查方式，保證施工過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)都能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而保證路橋工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

（三）施工問(wèn)題

從施工進(jìn)度方面來(lái)看，想要保證工程施工建設(shè)的順利，就一定要嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行施工，由于影響工程施工的因素眾多，因此想要保證工程施工順利達(dá)到運(yùn)氣目標(biāo)就要進(jìn)行合理的施工安排，在根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和完善。

而從工程整體的質(zhì)量方面來(lái)看，路橋工程中包含了多個(gè)建設(shè)項(xiàng)目以及細(xì)小的環(huán)節(jié)，因此，每一環(huán)節(jié)結(jié)束之后要進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，對(duì)其工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，只有在保證上一工序檢驗(yàn)合格以后，才能進(jìn)行下一道工序或者是環(huán)節(jié)施工，進(jìn)而保證路橋工程的整體質(zhì)量。

結(jié)論：

總而言之，公路橋梁施工建設(shè)施工管理是具有一定系統(tǒng)性和相對(duì)復(fù)雜的工作，這是因?yàn)楸姸嗟挠绊懸蛩囟鴮?dǎo)致的，因此，一定要根據(jù)工程的實(shí)際情況，做好相應(yīng)的管理工作，同時(shí)還要根據(jù)工程施工進(jìn)度和現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而保證公路橋梁工程的質(zhì)量，更好的服務(wù)社會(huì)及群眾。

[1]馮國(guó)定.公路橋梁建筑項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工管理之我見(jiàn)[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）,2015(22):690-690.

[2]姚元軍.公路橋梁建筑項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工管理之我見(jiàn)[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2010(2):88-89.

[3]張義.公路橋梁建筑項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工管理的研究[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）,2015,5(14):5642-5643.

[4]王少林.論公路橋梁建筑項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工管理[J].科技展望,2014(8):97-97.

[5]張?zhí)煸?公路橋梁建筑項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工管理的分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）,2015(18):3672-3673.

U45

B

1007-6344（2015）11-0282-01