近日，由國(guó)家科技部批準(zhǔn)立項(xiàng)，投入2 000多萬元研發(fā)的隧道寬幅防水板施工新工藝在成昆鐵路擴(kuò)能改造工程——米攀段項(xiàng)目部成功應(yīng)用。該工藝的應(yīng)用不僅可以降低作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，帶來直接的經(jīng)濟(jì)效益，還能夠提高施工質(zhì)量，大大降低隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

隧道寬幅防水板施工新工藝是根據(jù)防水板幅寬為7 m的情況，采用8 m長(zhǎng)防水板臺(tái)車進(jìn)行無紡?fù)凉げ己头浪鍜煸O(shè)，配合超聲波焊接固定工藝和爬焊機(jī)焊接連接的施工工藝進(jìn)行施工。新工藝采用綜合安裝臺(tái)車，形成一個(gè)集土工布安裝、固定，防水板安裝、固定、焊接、鋼筋綁扎為一體的作業(yè)臺(tái)車，滿足鐵路、公路、水工隧道各種限界要求。