陳明皝等

【摘 要】隨著交通運輸的繁忙和不斷發(fā)展，停車場作為城市交通設施的組成部分，其智能化管顯得越來越重要。本文提出一種基于LOGO！邏輯控制模塊設計的停車場車位監(jiān)測系統(tǒng)，功能完善，操作方便，能高效滿足停車場智能監(jiān)測要求。

【關鍵詞】停車場；車位監(jiān)測；LOGO??；控制系統(tǒng)

0 引言

隨著我國汽車的擁有量逐年增加，解決城市停車難的問題日益顯現，停車場方便、快捷、安全的智能化功能成為人們最關心的問題。當前在停車場控制系統(tǒng)中主要有單片機、繼電器控制、可編程控制器和可編程序邏輯控制器等控制系統(tǒng)。綜合分析比較，LOGO！可編程邏輯控制器具有可靠性高、抗干擾能力強、使用壽命長、維修檢測方便等優(yōu)點，成為一種不錯的選擇。本設計采用LOGO！邏輯控制器，對停車場車輛進出的自動管理、監(jiān)控，提高停車場管理的可靠性，降低設計制造及維護成本具有良好的應用前景。

1 設計方案

本設計中，需要用LOGO！來控制停車場車位監(jiān)測系統(tǒng)。為保證滿足控制要求，采用地感應線圈感知車輛進出情況，結合視頻監(jiān)控設備的實時監(jiān)控，加上智能讀卡機進行收費記錄，多方位實時、自動監(jiān)控停車場車位空余情況，具體要求為：

（1）自動控制。正常情況下，控制系統(tǒng)能夠自動處理車輛進出的記錄、管理及收費。

（2）手動控制。當出現特殊情況時，能夠手動自由控制進出門禁裝置（欄桿）的開與關。

（3）實時監(jiān)控。不管在自動還是手動情況下，系統(tǒng)都能夠統(tǒng)計并記錄車庫的所有信息。

（4）急停。在緊急的情況下，無論該控制系統(tǒng)是處于自動狀態(tài)還是手動狀態(tài)，都能把整個系統(tǒng)強行停機。由于停車場的特殊性，急停情況下，手動控制不能受到約束。

除了以上要求以外，由于工作環(huán)境比較特殊，還要求該控制系統(tǒng)具有良好的可靠性，較強的抗干擾能力、便捷的操作性以及更好的可維護性。

2 設計原理

停車場門禁系統(tǒng)的設備和外觀圖如圖1所示。停車場門禁系統(tǒng)需要入口出口處的地感線圈（各兩個）以監(jiān)測車輛的進出情況，同時配合入口出口處的讀卡機、攝像頭、欄桿以及電子顯示屏來實現車輛進出的門禁自動控制、自動收費、自動記錄車輛信息的目標。

1.入口讀卡機；2.入口地感線圈1；3.入口攝像頭；4.入口地感線圈2；

5.入口欄桿；6.出口讀卡機；7.出口地感線圈2；8.出口攝像頭；

9.出口地感線圈1；10.出口欄桿；11.電子顯示屏

本設計主要采用西門子LOGO！軟件中加減計時器模塊、關斷延時模塊、接通延時模塊、文本顯示模塊以及基本的與、或、非、邊緣觸發(fā)等模塊實現該系統(tǒng)的自動運行。本設計考慮了入口出口處欄桿可能砸到車輛的問題，采用出入口欄桿延時關閉設置，設計了車輛防砸方案。設計中的讀卡機、電子顯示屏、和視頻信息存儲部分的功能由該設備自帶控制硬件或軟件以及控制室控制電腦完成。

3 硬件電路設計

在該控制系統(tǒng)中，控制對象為小功率電機、地感線圈、電子顯示屏、讀卡機以及視頻監(jiān)控攝像頭，故應采用電壓等級為115～240V的LOGO！本機模塊，且還要求必須能夠使用交流電進行供電。參照西門子LOGO！的產品列表，本設計采用LOGO！230RC型本機模塊。

LOGO！的擴展模塊分為數字量模塊、模擬量模塊和通訊模塊。在本控制系統(tǒng)中，需要12個數字輸入量，4個數字輸出量。由于本機模塊LOGO！230RC為8個模擬量輸入，4個繼電器輸出，所以需要加入拓展模塊DM8 230R。

4 系統(tǒng)軟件設計

本程序是基于西門子LOGO！soft comfort v5.0版本編程軟件設計的，整個程序通過功能塊邏輯圖表示出來。在程序中大量使用與門、或門、RS鎖存器、加減計數器、接通延時定時器、關斷延時定時器、消息文本等邏輯功能模塊。將經過仿真后的程序通過LOGO！專用數據傳輸線下載到LOGO！主機中，接通電源，啟動LOGO！系統(tǒng)按照程序的設定開始運行。經過反復實際驗證，系統(tǒng)能夠完全實現設計要求中的各項控制功能。

5 小結

本文中基于LOGO！邏輯控制模塊設計的停車場車位監(jiān)測系統(tǒng)，具有投資少、易維護、編程簡單、節(jié)約電能、實用性強等特點，能有效提高停車場智能監(jiān)測的穩(wěn)定與安全，在賓館酒店以及居民小區(qū)等公共停車場中有著很好的應用前景。

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[責任編輯：湯靜]