◎文/聞達(dá) 攝影/王齊波 Text by Wen Da；Photo by Wang Qibo

劉福龍開著木頭電動車，顯得那么與眾不同

沈陽市沈北新區(qū)虎石臺大街，車來車往，大小車輛飛馳如電。約定見面時間到了，木頭電動車鳴響著笛聲由遠(yuǎn)及近。車停穩(wěn)后，劉福龍從車上跳下來，很紳士地為我打開車門?！吧宪嚢?，把門鎖插好！”他笑著對我說。

2014年10月末，沈北農(nóng)民劉福龍?jiān)炷绢^電動車的故事通過媒體報(bào)道廣為人知，配合著新聞圖片，一時間傳遍全國，秒殺了奔馳寶馬等所有豪車。從那時起，我就一直想認(rèn)識認(rèn)識這位沈北農(nóng)民，感受一下他別致的座駕。2015年年初的一個周末，我終于如愿以償，親眼目睹并親身體驗(yàn)了一回。

“你點(diǎn)子挺正，這么多人來采訪我，你是第一個坐上木頭電動車上路的人。”劉福龍指了指車前蓋說，“這兩天才造出來，油漆還沒干呢！”然后，他開始把速度提高到40邁的極限，在過路司機(jī)好奇地注視下，駛離虎石臺大街，進(jìn)入顛簸的村路?？蛇@時，一個小意外發(fā)生了，車子忽然熄了火。劉福龍很緊張，認(rèn)真檢查了下電瓶，重新啟動后，車子又可以正常行駛了。“小問題，車子還需要磨合?！彼玑屩刎?fù)。

“大拇哥”的車標(biāo)

我也終于可以從飆車的亢奮中解脫出來，認(rèn)真打量屁股下面的這輛“怪家伙”。它看起來就像是一個木制兒童玩具的放大版，木質(zhì)的車殼、木質(zhì)的輪轂、木質(zhì)的儀表盤和方向盤……所有你能接觸到的都是木頭的，但它同時又具備時速表、轉(zhuǎn)向燈、喇叭、油門?！罢Ｆ囉械乃加?，它就是一輛標(biāo)準(zhǔn)的電動汽車嘛?！眲⒏｝埥忉?。視線前方，我還看清了車標(biāo)，它是一個木刻的大拇哥，形狀就像手機(jī)微信里的“贊一個”。

作為沈北朱爾屯地區(qū)最優(yōu)秀的木匠，劉福龍?jiān)诋?dāng)?shù)赜兄喈?dāng)高的知名度。劉福龍的父親是當(dāng)?shù)匾粋€土木匠，劉家三代定居朱爾屯，農(nóng)忙時種地，農(nóng)閑時劉福龍的父親就拿著工具四處給人做活。受父親熏陶，劉福龍從十幾歲時就開始做木工活，從最簡單的放線、支板開始做起，然后開始做家具。劉福龍自稱“改革開放后第一批專業(yè)木工”，20多年前就干裝修，如今已攢出了一個木板廠。他從來沒正經(jīng)拜過師傅，似乎天生就自帶了木工活的基因，一件家具只要讓他看上兩眼，就能照貓畫虎做出來。

“木工不是啥好工作，靠手藝吃飯，真是累啊?！眲⒏｝堊焐线@么說，但他對這門手藝的熱愛卻是顯而易見的。他的木板廠里堆放著各種木工工具，很多還是他自己研制的，那些工具下面的木屑都快沒過腳面了。

琢磨木頭電動車是在半年前，他在電視上看見外國的老年人退休后搞各種奇思妙想，有人造飛機(jī)，有人造坦克?！拔蚁胱屚鈬艘部纯?，我們中國民間木匠也是有想法的?！彼麤Q定自己設(shè)計(jì)研發(fā)一輛環(huán)保型電動車。在沒有圖紙沒有方案，也沒有專人指導(dǎo)的情況下，劉福龍通過自己摸索鉆研、查閱資料等方式，歷時3個月，花費(fèi)過萬元，手工制作了一輛木質(zhì)電動車。

電動車的設(shè)計(jì)制造并不順利，為了強(qiáng)調(diào)車體的木質(zhì)感，除了車底盤是鐵的，其余部分幾乎全部采用木質(zhì)。比如方向盤，雖然內(nèi)部是塑料的，外面卻包了30多塊木條。充滿流線感的車蓋也費(fèi)了劉福龍不少心思。第一輛木質(zhì)電動車造出來時，木板拼制的車蓋沒用楔子加固，到了冬天，車蓋就開裂了，露出一條條縫隙。這讓劉福龍覺得很糟心，他是個喜歡較真的人，活兒干得不干凈，覺都睡不好。因此，制作第二輛車時，劉福龍吸取了教訓(xùn)，“現(xiàn)在，這車就是開個十年二十年，車蓋也不會裂”。

如今，劉福龍已經(jīng)制作了三輛木頭電動車，最引人注目的是一輛“戰(zhàn)車”，造型模仿軍用車輛，上面還鑲嵌了“導(dǎo)彈”?！澳氵€要收復(fù)釣魚島咋地？”提到丈夫的“不務(wù)正業(yè)”，劉福龍妻子就上火。但劉福龍的舉動卻吸引了不少生意人，通過媒體報(bào)道后，他制作的幾輛車讓兩個南方商人看上了，正在商談購買的事兒。

在沒有圖紙沒有方案，也沒有專人指導(dǎo)的情況下，劉福龍通過自己摸索鉆研、查閱資料等方式，歷時3個月，花費(fèi)過萬元，手工制作了一輛木質(zhì)電動車。

2014年，劉福龍還獲邀參加了四平車展，“我的車一進(jìn)展廳，什么美女車模，什么概念車，全都不好使！大家都過來看我和我的車。有個汽車廠家的老總問我能不能掛上他們家的車標(biāo)，作為回報(bào)，該廠的汽車讓我隨便挑！我是不會同意的。他的車是想做多少做多少，我的車可是全天下就這一輛?！?/p>

但木頭電動車也存在著一些現(xiàn)實(shí)的問題。很多次，劉福龍開著車上道都被交警攔下。當(dāng)?shù)弥@輛木頭車采用電能，最高能開到40邁，交警都覺得不可思議，但按照相關(guān)法律規(guī)定，自制和改裝的機(jī)動車上道是違法行為。交警提醒劉福龍，好玩歸好玩，一定要注意安全，畢竟他的木頭電動車還太單薄，即使安上“導(dǎo)彈”，也不是那些“鐵家伙”的對手。

采訪結(jié)束后，劉福龍又開著木頭電動車把我送回了車站。夕陽西下，路邊的一群孩子看見我們，好奇地追趕著。劉福龍滿足地笑著，他48歲的中年歲月，在疾風(fēng)中顯得那么與眾不同。