1998年起從事汽車維修工作;
2004年至2010年8月?lián)螉W迪4S店技術總監(jiān);
現(xiàn)任北京邵青汽車服務有限公司總經(jīng)理;
2005年至今擔任北京交通臺FM103.9服務熱線特聘奧迪維修專家;
2012年獲交通運輸部職業(yè)資格中心工程師考官資格;
北京電視臺《法制進行時》欄目特聘汽修專家;
新浪汽車網(wǎng)、汽車之家、搜狐汽車網(wǎng)、易車網(wǎng)特邀奧迪車專家。
液壓助力轉向系統(tǒng)和電子助力轉向系統(tǒng)哪個更好?
電子助力轉向技術已經(jīng)應用了很多年,早期的大眾開迪和速騰轎車裝配的都是電子助力轉向系統(tǒng)。很多人擔心電子助力轉向系統(tǒng)不安全,擔心其出現(xiàn)故障時會使車輛失控,其實這種擔憂是沒有必要的。多年的經(jīng)驗值表明,電子助力轉向系統(tǒng)的安全性很高。電子助力轉向系統(tǒng)存在以下優(yōu)點:①該系統(tǒng)免維護,不需要補加、更換助力油;②系統(tǒng)結構更加簡單,至少節(jié)省了助力泵、液壓助力管路、助力油壺等部件;③與液壓助力轉向系統(tǒng)相比,電子助力轉向系統(tǒng)不會直接給發(fā)動機增加負荷,只是間接地消耗少量的電量,所以裝配有電子助力轉向系統(tǒng)的車輛更省油;④電子助力轉向系統(tǒng)性能更穩(wěn)定,因為沒有皮帶驅動,無助力油和管路,自然不會有漏油、助力泵損壞和皮帶老化等情況發(fā)生,系統(tǒng)主要核心部件只有一部帶助力電機的轉向機,電機無需維護,故障率低,所以使用壽命更長。值得注意的一點是,電子助力轉向系統(tǒng)在蓄電池斷電或者更換方向盤轉角傳感器后,需要重新用電腦匹配,否則電子助力轉向系統(tǒng)不能正常工作。
我想在愛車上加裝一個定速巡航裝置,您建議這樣做嗎?
是否適合加裝定速巡航裝置因車輛的使用情況而異,在車輛跑長途的時候,這個裝置比較有用,但是在市區(qū)行駛時用處不大。其實這種形式與其叫加裝還不如叫升級,如果原車不帶有此裝置,只需要在加裝的同時把轉向組合開關一同更換,再從發(fā)動機電腦里將定速巡航裝置的編碼激活,就可以使用了。
自動擋的車時否可以空擋滑行?
自動擋的車不可以空擋滑行。自動擋變速器的結構與手動擋變速器有很大區(qū)別,手動變速器內,所有齒輪傳動機構的潤滑是靠浸入齒輪油中實現(xiàn)的;自動變速器工作所需的油壓和潤滑是靠油泵來完成的。自動擋的車,如果行駛中空擋滑行,就會導致傳動系統(tǒng)的潤滑和壓力中斷,久而久之會縮短變速器的使用壽命。
新車燒機油,可能的原因是什么?
如果是跑20 000~30 000km或者50 000~60 000km的新車,不排除發(fā)動機廢氣閥門漏氣的可能性。廢氣閥門漏氣會直接導致曲軸箱的壓力變大,從而使大量的機油蒸汽被吸入汽缸。
主持廣播節(jié)目15年;
北京交通廣播專業(yè)汽車節(jié)目編輯、策劃人、主持人;
2012年獲得全國播音主持“金話筒獎”;
主持廣播節(jié)目15年,所主持的節(jié)目同時段市場占有率排名第一;
在北京車圈有影響力、號召力,曾擔任京城4S店評選總執(zhí)行人;
對二手車流通領域研究頗深,是目前廣播界專家型主持人的代表。
我的車,天涼的時候,前面的空氣懸架會“吱吱”作響,怎么才能解決?
首先應該確認是空氣懸架發(fā)出的噪音還是平衡桿的釣餌、平衡桿膠套發(fā)出的噪音。懸架減振器本身的故障率比較低,只在車齡比較長的情況下,比如超過5年了,發(fā)生漏氣的概率才比較高。平衡桿釣餌和平衡桿的膠套一旦發(fā)生老化,或者平衡桿的軸部膠套缺油,都有可能會產生噪音。如果是缺油,可以先噴一些專業(yè)的潤滑脂,也就是液態(tài)黃油,能夠達到很好的潤滑效果。
我的車是舊款奧迪A6L,但我特別喜歡新款奧迪A6L的前照燈,是否可以通過改裝將前照燈換成新款配置的LED前照燈呢?
新款與舊款前照燈的尺寸完全一樣,不同的是控制模塊和前照燈后邊的插頭。如果想更換需要買兩個配件,一個是前照燈,一個是轉接插頭。把轉接插頭一插,前照燈一接,安裝工作就完成了。之后需要重新編碼,有些原車的配置比較低,編碼程序可能不支持LED前照燈,那就需要連同前照燈的控制模塊一同更換。
我的車,副駕駛車門偶爾自動落鎖,其他車門都正常,這是為什么?
對于此現(xiàn)象,比較常見的故障原因是鎖塊問題,鎖塊的結構并不簡單,里邊有好幾個開關,其中有一個開關是給車門的控制單元發(fā)送信號的,如果這個開關存在故障,發(fā)給電腦錯誤的信號,就會導致自動落鎖等失?,F(xiàn)象的發(fā)生。
機油加多了,高過了油尺的最高限,用不用放出一些?如果不放對車輛有影響嗎?
如果只是高了1~2mm,是沒有問題的,因為最多只有0.1L左右。但一旦高得特別多,比如總量多了1L左右,那就絕對不行了。解決方法是開車到修理廠 ,直接在油尺那兒插一個管,把多余的機油吸出來。如果在這種機油量多的情況下置之不管,就會發(fā)生燒機油的現(xiàn)象,機油的液位過高,曲軸箱里的曲軸運轉時,機油會甩起來,甚至被吸入汽缸燃燒。