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        磨煤機(jī)高壓變頻啟動改造

        2015-04-01 08:16:30鄭建農(nóng)
        吉林電力 2015年5期
        關(guān)鍵詞:合環(huán)工頻磨煤機(jī)

        韓 軍,鄭建農(nóng),劉 德

        (1.華能營口仙人島熱電有限責(zé)任公司,遼寧 營口 115000;2.華能國際電力股份有限公司,北京 100031)

        磨煤機(jī)是火力發(fā)電廠重要輔助設(shè)備之一,運(yùn)行正常與否直接影響機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。某電廠磨煤機(jī)6kV 電動機(jī)運(yùn)行中頻繁出現(xiàn)轉(zhuǎn)子籠條斷裂和定子接地的故障,從2010 年5 月起至2014 年11月,磨煤機(jī)電動機(jī)連續(xù)13次故障[1],給機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行造成極大的影響。其中一次磨煤機(jī)6kV電動機(jī)接地故障而綜合保護(hù)裝置拒動,造成了越級跳機(jī)事件。每次電動機(jī)故障后抽轉(zhuǎn)子檢查,有時(shí)籠條過熱變形、連續(xù)多處斷裂、轉(zhuǎn)子籠條的銅茬飛出砸傷定子線圈、定子線圈弧光短路、轉(zhuǎn)子籠條端環(huán)徑向開裂,有時(shí)轉(zhuǎn)子籠條完好,而定子線圈端部或直線段絕緣擊穿弧光短路的接地,電動機(jī)端部引線發(fā)熱燒斷引起弧光接地的現(xiàn)象,針對以上現(xiàn)象進(jìn)行以下分析處理。

        1 電動機(jī)輸出參數(shù)計(jì)算及啟動方式選擇

        每臺塔式爐配備8臺磨煤機(jī),型號為MB3600/1000/490,打擊輪外徑D=3 550 mm,打擊輪寬度b=1 000mm,打擊輪轉(zhuǎn)速n=490r/min,啟動轉(zhuǎn)矩Tq=4 000N·m,最小運(yùn)行轉(zhuǎn)矩Tc=12 860N·m,最大運(yùn)行轉(zhuǎn)矩Tmax=20 800N·m,飛輪矩TF=1 200 000kg·m2。電動機(jī)與磨煤機(jī)直軸連接,中間沒有減速齒輪箱。

        1.1 軸功率計(jì)算[2]

        查1號爐4號磨煤機(jī)分散控制系統(tǒng)(DCS)記錄曲線,給煤量55.3t/h(額定值60t/h),運(yùn)行電流125A,小于額定電流165A。電動機(jī)電壓6.2kV,輸入的功率1 046kW。電動機(jī)空載損耗P0=61.2 kW(其中鐵耗PFe=45.1kW),定子滿載銅耗(75℃)Pcu1=14.1kW;機(jī)械損耗Pmech=13.0kW;轉(zhuǎn)子滿載銅耗(75 ℃)Pcu2=16.5kW,雜散損耗Pad=6.7kW。合計(jì)最大總損耗為95.3kW,減去總損耗,輸出的軸功率P2=950.7kW,滿足磨煤機(jī)機(jī)械軸功率892kW 的要求。

        1.2 轉(zhuǎn)矩計(jì)算[3]

        電動機(jī)拖動負(fù)載的轉(zhuǎn)矩關(guān)系為:

        式中:Te為電動機(jī)額定的拖動轉(zhuǎn)矩;TL為負(fù)載轉(zhuǎn)矩;TF為轉(zhuǎn)動慣量;dn/dt為加速度。

        風(fēng)扇磨煤機(jī)轉(zhuǎn)速從0r/min爬升至n2=490r/min,啟動時(shí)間延長至200s,則慣性轉(zhuǎn)矩:

        Te-TLe=17 063N·m,該值大于額定啟動轉(zhuǎn)矩7 200N·m,所以變頻器可以拖動電動機(jī)帶磨煤機(jī)啟動。如果啟動時(shí)間縮短為91s,計(jì)算磨煤機(jī)慣性轉(zhuǎn)矩為17 063N·m,此時(shí)電動機(jī)額定轉(zhuǎn)矩24 263N·m剛好等于啟動轉(zhuǎn)矩和慣性轉(zhuǎn)矩之和,91s是拖磨煤機(jī)啟動時(shí)間的最小臨界點(diǎn),如果縮短啟動時(shí)間小于91 s,變頻器將無法拖動電動機(jī)帶磨煤機(jī)啟動。

        1.3 啟動方式選擇[4]

        采用變頻器啟動磨煤機(jī),調(diào)整頻率的同時(shí)還調(diào)整電壓,保持定子恒磁通,在啟動的低頻階段采用補(bǔ)償電壓的手段,保證了高啟動轉(zhuǎn)矩,逐漸拖動電動機(jī),啟動期間定轉(zhuǎn)子間的轉(zhuǎn)速滑差最小,轉(zhuǎn)子感應(yīng)電流最小,轉(zhuǎn)子的發(fā)熱降至最低,籠條變形降至最輕可以解決籠條斷裂問題。

        2 改進(jìn)方案實(shí)施

        2.1 系統(tǒng)構(gòu)成

        采用1臺6kV 高壓變頻器拖動4臺磨煤機(jī)電動機(jī)的方案,變頻器調(diào)壓的同時(shí)調(diào)頻,保證啟動轉(zhuǎn)矩,同時(shí)變頻器可以限制定子電流,防止電動機(jī)過載。在整個(gè)啟動過程中電動機(jī)定轉(zhuǎn)子一直處于低滑差運(yùn)行狀態(tài),轉(zhuǎn)速從頻率0.5 Hz開始爬升,緩慢升至頻率50Hz,最大限度降低了轉(zhuǎn)子的啟動電流。

        變頻器拖動磨煤機(jī)電動機(jī)頻率至50 Hz,即額定轉(zhuǎn)速,隨后切換至工頻運(yùn)行,采用一拖4變頻軟啟動見圖1。

        虛線框內(nèi)為原有設(shè)備,其余為增加設(shè)備,M1、M2、M3和M4分別是4臺磨煤機(jī)電動機(jī);QFA5是變頻器進(jìn)線斷路器,QFA1、QFA2、QFA3和QFA4是原磨煤機(jī)工頻電源斷路器;QFA7、QFA8、QFA9和QFA10是磨煤機(jī)變頻電源斷路器。

        磨煤機(jī)變頻軟啟動的過程如下。

        a.初始狀態(tài):變頻器TFA 經(jīng)過下口電抗器驅(qū)動電動機(jī)M1 變頻啟動。斷路器狀態(tài):QFA5、QSA1、QFA7合閘位,其余斷路器分閘位。

        b.變頻器接收到啟動指令后,輸出驅(qū)動電動機(jī)M1達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。

        圖1 磨煤機(jī)變頻器啟動電源系統(tǒng)圖

        c.PLC自動鎖相變頻器輸出變頻電壓與系統(tǒng)的工頻電壓,檢測壓差、頻差和相差。

        d.變頻器PLC 鎖相合格后,合工頻斷路器QFA1,此時(shí)電動機(jī)M1 由變頻和工頻共同供電運(yùn)行。

        e.斷開變頻電源斷路器QFA5,變頻器停止輸出,延時(shí)0.5s,斷開變頻斷路器QFA7,變頻器退出運(yùn)行。電動機(jī)M1僅由工頻帶載。

        經(jīng)過上述過程,磨煤機(jī)電動機(jī)M1軟啟動成功,其他電動機(jī)同理。

        2.2 實(shí)施過程

        2.2.1 確定DCS畫面增加的按鈕和模擬量參數(shù)

        a.增加按鈕和指示:QFA5變頻器進(jìn)線斷路器分合閘按鈕,啟動和停止變頻器按鈕,變頻器已上電和已斷電指示,M1、M2、M3和M4磨煤機(jī)變頻斷路器分合閘按鈕及位置指示,允許工頻合環(huán)按鈕。

        b.增加顯示參數(shù):QFA5變頻器進(jìn)線電流和功率,M1、M2、M3和M4磨煤機(jī)變頻電流和功率,轉(zhuǎn)速給定,轉(zhuǎn)速反饋。

        c.增加警示信號:變頻器就緒,變頻器故障,QFA5斷路器控制回路斷線,保護(hù)裝置動作,保護(hù)裝置異常和儲能未滿,M1、M2、M3和M4磨煤機(jī)變頻斷路器熔斷器熔斷和控制回路斷線。

        根據(jù)上述原則編制了DCS點(diǎn)表。

        2.2.2 確定聯(lián)鎖和閉鎖回路

        變頻器就緒時(shí)信號上傳給DCS,才允許合變頻器進(jìn)線斷路器QFA5;QFA5 保護(hù)裝置故障或變頻器故障時(shí)閉鎖變頻器進(jìn)線斷路器QFA5合閘;變頻器啟動過程中,如果電動機(jī)出現(xiàn)故障,采用事故按鈕緊急停機(jī);4臺磨煤機(jī)變頻電源斷路器采用硬接線實(shí)現(xiàn)相互閉鎖,工作時(shí)只能合其中的一個(gè)斷路器,避免變頻電源與工頻電源撞車;變頻器運(yùn)行時(shí),不允許用變頻電源斷路器分閘,采用變頻器PLC 的接點(diǎn)閉鎖其分閘回路;為安全考慮,電動機(jī)爬升至額定轉(zhuǎn)速,需要運(yùn)行人員確認(rèn)后,點(diǎn)擊畫面的允許工頻合環(huán)按鈕,變頻器才能進(jìn)入鎖相環(huán)節(jié),捕捉變頻與工頻電源的壓差、頻差和相差,鎖相合環(huán)結(jié)束后自動解除允許工頻合環(huán)按鈕。

        2.2.3 施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)

        確定6kV 開關(guān)柜電源的進(jìn)線方式,合理布置盤柜確保運(yùn)行操作和維護(hù)空間。改造磨煤機(jī)變頻器進(jìn)線斷路器QFA5,更換其出線電流互感器和零序電流互感器,增加遠(yuǎn)方/就地轉(zhuǎn)換開關(guān),繪制變頻器進(jìn)線開關(guān)柜、變頻電源開關(guān)柜和變頻器控制柜的端子排圖,開列柜間連接電纜,優(yōu)化電纜通道的路徑,開列施工材料。開列UPS、直流電源、事故按鈕和工頻合環(huán)等電纜,編制電纜清冊。

        2.2.4 設(shè)備安裝和調(diào)試

        對干式變壓器、開關(guān)柜、高壓電纜、電流互感器、電壓互感器、避雷器和保護(hù)裝置進(jìn)行靜態(tài)調(diào)試,上傳信號至DCS并與畫面核對,用DCS 和保護(hù)裝置傳動開關(guān)的分合閘。對6kV 變頻電源與工頻電源進(jìn)行核相,杜絕非同相合環(huán)事故的發(fā)生。

        調(diào)試期間,變頻器啟動磨煤機(jī)至額定轉(zhuǎn)速,變頻電源與工頻電源合環(huán)后自動斷開變頻電源斷路器,整個(gè)過程長達(dá)7min,嚴(yán)重影響變頻器的正常使用,當(dāng)電網(wǎng)要求增加機(jī)組負(fù)荷而啟動磨煤機(jī)時(shí),不能及時(shí)啟動磨煤機(jī)增加負(fù)荷。通過分析原因,采用串電抗器直接啟動變頻器的方案,不采用先不串電抗器啟動,然后再串電抗器啟動磨煤機(jī)的方案,啟動時(shí)間縮短至2min,滿足了運(yùn)行的需要。

        工頻合環(huán)調(diào)試時(shí),整定同期電壓系數(shù)、同期相位kp系數(shù)和同期相位ki系數(shù)。通過對變頻器輸出電壓、變頻器輸入電壓和變頻器輸出電流的在線錄波,探索系數(shù)變化時(shí)相位角的變化規(guī)律,為整定PID 的控制參數(shù)節(jié)約了大量的時(shí)間,最后實(shí)現(xiàn)變頻與工頻的合環(huán)的角度小于3°,實(shí)現(xiàn)了合環(huán)時(shí)對電動機(jī)和系統(tǒng)的沖擊降至最低,為整個(gè)工程能否實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        鑒于磨煤機(jī)工頻斷路器合環(huán)后,變頻斷路器有時(shí)能分閘,有時(shí)不能分閘的情況,現(xiàn)場實(shí)際錄DCS輸出允許工頻合環(huán)指令的波形,測量從狀態(tài)有效到自動復(fù)位的時(shí)長,其中測量1號磨煤機(jī)4次,時(shí)長分別為2.47s、3.29s、2.09s和2.09s;測量3號磨煤機(jī)4次,時(shí)長分別為3.19s、1.58s、3.58s和2.84 s,發(fā)現(xiàn)DCS輸出允許工頻合環(huán)指令有效時(shí)長不穩(wěn)定。結(jié)合PLC程序的運(yùn)行邏輯,對“允許工頻合環(huán)”按鈕予以修改,點(diǎn)擊DCS畫面“允許工頻合環(huán)”的按鈕后,只有當(dāng)DCS得到工頻斷路器(QFA1、QFA2、QFA3和QFA4)合閘位置的反饋信號,延時(shí)1s,才自動解除“允許工頻合環(huán)”按鈕,解決了變頻斷路器有時(shí)能分閘,有時(shí)不能分閘軟故障的問題。

        為了避免誤操作,統(tǒng)一開關(guān)柜的KKS編碼;為了避免6kV 工頻電源從變頻電源開關(guān)柜反送電至變頻器的輸出端,引起變頻器絕緣柵雙極晶體管(IGBT)的爆炸,修訂運(yùn)行操作規(guī)程,要求每次用變頻器啟動磨煤機(jī)結(jié)束后,必須斷開磨煤機(jī)變頻電源斷路器QFA5和變頻電源6kV 隔離開關(guān)QSA1。

        3 結(jié)束語

        磨煤機(jī)變頻啟動改造工程實(shí)施后,電廠磨煤機(jī)電動機(jī)轉(zhuǎn)子籠條沒有出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象,沒有出現(xiàn)定子端部放炮和線圈接地的現(xiàn)象,每年節(jié)約用于高壓電動機(jī)修理費(fèi)近百萬元,經(jīng)濟(jì)效益顯著。

        [1] 韓軍,鄭建農(nóng),劉德.磨煤機(jī)接地故障導(dǎo)致發(fā)電機(jī)跳閘原因分析及防范措施[J].吉林電力,2015,43(3):54-56.

        [2] 周鶚.電機(jī)學(xué)[M].北京:中國水利水電出版社,1994.

        [3] 任興權(quán).電力拖動基礎(chǔ)[M].北京:冶金工業(yè)出版社,1989.

        [4] 佟純厚.近代交流調(diào)速[M].北京:冶金工業(yè)出版社,1985.

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