趙英勛

(武漢科技大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院，湖北武漢430070)

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)在現(xiàn)場(chǎng)或生產(chǎn)實(shí)踐中培養(yǎng)分析和解決問(wèn)題能力的一種實(shí)踐活動(dòng)，是學(xué)生接觸實(shí)際、了解社會(huì)的重要途徑［1］。通過(guò)實(shí)習(xí)，不僅可使學(xué)生更好地理解和鞏固專業(yè)課的理論知識(shí)，更重要的是還可使學(xué)生了解本專業(yè)的具體工作內(nèi)容，提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)與創(chuàng)新意識(shí)［2］，為學(xué)生今后的就業(yè)提前做好準(zhǔn)備。因此，生產(chǎn)實(shí)習(xí)質(zhì)量的高低是關(guān)系到教學(xué)質(zhì)量與人才培養(yǎng)的大問(wèn)題，探索如何改革生產(chǎn)實(shí)習(xí)模式，提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)質(zhì)量，是高校創(chuàng)新辦學(xué)的一個(gè)重要課題［3］。

1 生產(chǎn)實(shí)習(xí)模式改革的必要性

汽車服務(wù)工程專業(yè)的傳統(tǒng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)模式是指導(dǎo)教師將學(xué)生帶到汽車維修企業(yè)進(jìn)行跟班勞動(dòng)。但由于目前高等教育規(guī)模的擴(kuò)張、教育體制的創(chuàng)新以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化的影響，其傳統(tǒng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)模式出現(xiàn)了不少新的問(wèn)題和矛盾［4］，因此必須進(jìn)行改革。

1.1 傳統(tǒng)實(shí)習(xí)模式面臨經(jīng)濟(jì)困境

高校實(shí)習(xí)一般需要收費(fèi)。高校投入的實(shí)習(xí)費(fèi)用雖然每年逐步增加，但教育經(jīng)費(fèi)有限［5］，往往只夠?qū)嵙?xí)生的交通費(fèi)，實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)仍然缺口很大。實(shí)習(xí)單位最多只能得到少量的管理費(fèi)，而這區(qū)區(qū)小費(fèi)根本不可能驅(qū)使實(shí)習(xí)單位改善學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)的環(huán)境和條件;而對(duì)指導(dǎo)教師來(lái)說(shuō)，為節(jié)約開(kāi)支，盡量就近實(shí)習(xí)，能對(duì)付就行。因此，生產(chǎn)實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)不足已成為提高生產(chǎn)實(shí)習(xí)質(zhì)量的主要瓶頸，傳統(tǒng)生產(chǎn)實(shí)習(xí)模式面臨著十分嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)困境。

1.2 傳統(tǒng)實(shí)習(xí)模式下實(shí)習(xí)單位難找

一方面，由于企業(yè)體制變革，汽車維修企業(yè)無(wú)力按傳統(tǒng)實(shí)習(xí)模式那樣大規(guī)模接受學(xué)生實(shí)習(xí);另一方面，汽車維修企業(yè)強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益，不愿大規(guī)模接受學(xué)生實(shí)習(xí)，因?yàn)楦咝?shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)緊張，付給企業(yè)的實(shí)習(xí)費(fèi)過(guò)低，同時(shí)學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)，由于缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，一般很難直接給企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)，所以各企業(yè)普遍缺乏接納學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)的積極性。另外，學(xué)生實(shí)習(xí)還存在一定的安全隱患，使企業(yè)不愿意接受學(xué)生實(shí)習(xí)。因此，傳統(tǒng)實(shí)習(xí)模式下實(shí)習(xí)單位難找。

1.3 傳統(tǒng)實(shí)習(xí)模式不利于學(xué)生綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)

傳統(tǒng)實(shí)習(xí)模式下，企業(yè)由于受生產(chǎn)任務(wù)及實(shí)習(xí)條件的限制，不能提供必要的實(shí)踐機(jī)會(huì)，學(xué)生不能直接參與實(shí)踐活動(dòng)，沒(méi)有壓力和責(zé)任感。因此學(xué)生往往不重視生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)實(shí)習(xí)毫無(wú)興趣，缺乏激情，難以積極投入實(shí)習(xí)，難以發(fā)揮自身的主觀能動(dòng)性，難以得到應(yīng)有的實(shí)踐能力鍛煉，學(xué)生的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新意識(shí)不能得到有效的培養(yǎng)。

1.4 傳統(tǒng)實(shí)習(xí)模式難以發(fā)揮指導(dǎo)教師的作用

在傳統(tǒng)實(shí)習(xí)模式下，指導(dǎo)教師受控于實(shí)習(xí)單位，是被動(dòng)者，因此指導(dǎo)教師很難改變實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境、條件和工作制度，不能調(diào)節(jié)學(xué)生的生產(chǎn)任務(wù)和實(shí)習(xí)車型，無(wú)法控制學(xué)生的實(shí)習(xí)工作量，難以指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)際操作。而實(shí)習(xí)單位由于經(jīng)濟(jì)效益的原因，不可能聽(tīng)取指導(dǎo)教師的建議按學(xué)生的需要調(diào)節(jié)和組織實(shí)習(xí)。因此，指導(dǎo)教師的作用難以發(fā)揮，不利于教學(xué)質(zhì)量的提高。

2 生產(chǎn)實(shí)習(xí)模式改革的探索

2.1 指導(dǎo)思想與基本思路

汽車服務(wù)工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)模式改革的指導(dǎo)思想是:以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要為要求，以提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力、培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)與創(chuàng)新意識(shí)為目的，開(kāi)闊學(xué)生視野，積極調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，理論聯(lián)系實(shí)際，真正提高學(xué)生的操作能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

生產(chǎn)實(shí)習(xí)模式改革的基本思路是:立足專業(yè)，面向社會(huì)，變單一的認(rèn)知型實(shí)習(xí)為多層次的綜合型實(shí)習(xí)，在保證和完善專業(yè)常規(guī)教學(xué)實(shí)踐基礎(chǔ)上，充分利用生產(chǎn)實(shí)習(xí)的綜合性、社會(huì)性、真實(shí)性、實(shí)踐性，鍛煉學(xué)生能力與培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)，提高學(xué)生綜合素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)、能力與素質(zhì)的有機(jī)結(jié)合。

2.2 生產(chǎn)實(shí)習(xí)模式

根據(jù)改革的指導(dǎo)思想與基本思路，建立校內(nèi)、校外生產(chǎn)實(shí)習(xí)基地，采用校內(nèi)、校外實(shí)習(xí)相結(jié)合，校內(nèi)實(shí)習(xí)為主、校外實(shí)習(xí)為輔的生產(chǎn)實(shí)習(xí)模式。

校內(nèi)實(shí)習(xí)是指按照生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃要求，結(jié)合現(xiàn)代汽車的新結(jié)構(gòu)、檢測(cè)維修的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新方法，組織學(xué)生在校內(nèi)生產(chǎn)實(shí)習(xí)基地進(jìn)行的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。它是生產(chǎn)實(shí)習(xí)的主體，占整個(gè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間的3/4。校內(nèi)基地實(shí)習(xí)的目的是給尚未走出校門的學(xué)生提供一個(gè)廣泛接觸汽車維修工程實(shí)際和擴(kuò)大專業(yè)知識(shí)面的平臺(tái)，激發(fā)學(xué)生的實(shí)習(xí)激情，使其獲得良好的操作訓(xùn)練，提高其實(shí)際動(dòng)手能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。校內(nèi)基地實(shí)習(xí)的方法是在汽車構(gòu)造、檢測(cè)維修工位上，將整班學(xué)生分散定崗、輪流上崗、全面訓(xùn)練，使學(xué)生干有崗位，練有時(shí)間，學(xué)有任務(wù)。

校外實(shí)習(xí)是指在校內(nèi)生產(chǎn)實(shí)習(xí)完成的基礎(chǔ)上，將學(xué)生組織到校外多個(gè)汽車制造、維修企業(yè)進(jìn)行的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。校外實(shí)習(xí)的目的是彌補(bǔ)學(xué)生在校內(nèi)實(shí)習(xí)內(nèi)容不夠全面、真實(shí)的問(wèn)題，直接融入社會(huì)企業(yè)，開(kāi)闊學(xué)生視野，感受企業(yè)文化，使學(xué)生對(duì)我國(guó)汽車生產(chǎn)、銷售及維修企業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展情況有全面的了解，并逐步明確和認(rèn)清社會(huì)對(duì)大學(xué)生綜合能力的要求，從而培養(yǎng)學(xué)生熟悉與適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)工作的能力，全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。校外實(shí)習(xí)的方法是以小組為單位，深入基層、接觸實(shí)際、參觀考察，安排工程技術(shù)人員為學(xué)生進(jìn)行專題講座，邀請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的師傅、學(xué)者、校友有針對(duì)性地引導(dǎo)學(xué)生開(kāi)展實(shí)習(xí)討論，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)理論解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

3 生產(chǎn)實(shí)習(xí)模式改革的實(shí)踐

3.1 制訂合適的實(shí)習(xí)計(jì)劃

對(duì)于校內(nèi)生產(chǎn)實(shí)習(xí)基地，根據(jù)其工位設(shè)置、設(shè)備分布及實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師等情況，具體制訂實(shí)習(xí)細(xì)則。該細(xì)則詳細(xì)規(guī)定各工位實(shí)習(xí)項(xiàng)目、額定工作量及教學(xué)要求，每個(gè)工位又按其內(nèi)容的多少和重要程度分有不同的崗位，保證實(shí)習(xí)學(xué)生人人有崗。

對(duì)于校外生產(chǎn)實(shí)習(xí)基地，根據(jù)各個(gè)實(shí)習(xí)基地實(shí)際情況，制訂與之相適應(yīng)的實(shí)習(xí)方法和要求。要求學(xué)生深入基層，了解汽車結(jié)構(gòu)、維修工藝流程，熟悉現(xiàn)代汽車新技術(shù)及其檢修方法，并能根據(jù)企業(yè)要求，完成一些輔助工作或技術(shù)服務(wù)工作，或提出建議和意見(jiàn)。

3.2 建設(shè)相應(yīng)的實(shí)習(xí)基地

搞好校內(nèi)生產(chǎn)實(shí)習(xí)基地的建設(shè)，重點(diǎn)突出生產(chǎn)實(shí)習(xí)中的基礎(chǔ)訓(xùn)練，讓學(xué)生在實(shí)踐中獲得操作技能，得到實(shí)踐能力的培養(yǎng)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)基地應(yīng)設(shè)置包括汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí)、零部件檢驗(yàn)、故障檢測(cè)診斷、修理維護(hù)、總裝調(diào)試在內(nèi)的多個(gè)工位，如發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、自動(dòng)變速器、主減速器、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車電器、汽車電控系統(tǒng)等檢測(cè)維修工位。配備多種檢測(cè)設(shè)備，如發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀、廢氣分析儀、汽車解碼器、汽車電器與電控試驗(yàn)臺(tái)、四輪定位儀、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)等。

合理選擇校外生產(chǎn)實(shí)習(xí)基地，重點(diǎn)考慮那些專業(yè)對(duì)口，實(shí)習(xí)環(huán)境良好，生產(chǎn)設(shè)備齊全，技術(shù)、工藝、管理先進(jìn)，檢測(cè)設(shè)施一流，生產(chǎn)任務(wù)相對(duì)飽滿，能積極配合校方開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)的優(yōu)秀企業(yè)。由于進(jìn)入校外基地實(shí)習(xí)時(shí)間短，再加上學(xué)生有了一定的實(shí)踐基礎(chǔ)，而且實(shí)習(xí)模式發(fā)生了變化，相對(duì)來(lái)說(shuō)企業(yè)容易接受。所選擇的校外生產(chǎn)實(shí)習(xí)基地主要有:寶豐高級(jí)進(jìn)口轎車修理廠、上海大眾汽車特約維修銷售站、本田轎車特約維修銷售站、東風(fēng)汽車銷售服務(wù)有限公司、武漢公汽五公司、神龍汽車制造廠、東風(fēng)乘用車公司等。

3.3 切實(shí)搞好實(shí)習(xí)指導(dǎo)

在校內(nèi)基地實(shí)習(xí)時(shí)，指導(dǎo)老師實(shí)行定崗指導(dǎo)，其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)所定崗位的汽車結(jié)構(gòu)認(rèn)知、零件檢驗(yàn)、修理工藝、修復(fù)方法、技術(shù)診斷、故障排除、檢修調(diào)整、操作技能等方面的實(shí)際指導(dǎo)。定崗指導(dǎo)的主要任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生的認(rèn)識(shí)能力和動(dòng)手能力，不但要學(xué)生會(huì)干，更重要的是應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生思考為什么這么干，對(duì)學(xué)生進(jìn)行啟發(fā)指導(dǎo)，充分發(fā)揮學(xué)生獨(dú)立思考的積極性。

在校外實(shí)習(xí)基地實(shí)習(xí)時(shí)，指導(dǎo)老師均實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，其主要職責(zé)是解決學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)中遇到的實(shí)際問(wèn)題?，F(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的主要任務(wù)是對(duì)學(xué)生提出的有關(guān)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的疑難問(wèn)題進(jìn)行輔導(dǎo)答疑，并針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問(wèn)題引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行技術(shù)分析、理論聯(lián)系實(shí)際，激發(fā)學(xué)生求知的欲望和對(duì)實(shí)習(xí)的興趣，提高學(xué)生解決復(fù)雜實(shí)際問(wèn)題的能力。

3.4 大力加強(qiáng)實(shí)習(xí)管理

生產(chǎn)實(shí)習(xí)實(shí)行指導(dǎo)老師、實(shí)習(xí)基地師傅、實(shí)習(xí)生組長(zhǎng)三級(jí)負(fù)責(zé)管理模式。指導(dǎo)老師全面負(fù)責(zé)，完成實(shí)習(xí)計(jì)劃的制訂、實(shí)習(xí)崗位的安排、實(shí)習(xí)過(guò)程的控制等管理任務(wù);實(shí)習(xí)基地師傅負(fù)責(zé)本崗位學(xué)生的實(shí)習(xí)任務(wù)分配、任務(wù)實(shí)施、業(yè)務(wù)指導(dǎo)等工作;對(duì)學(xué)生分組管理，每組設(shè)一名組長(zhǎng)負(fù)責(zé)一組的日常事務(wù)管理，并與指導(dǎo)老師經(jīng)常取得聯(lián)系，通報(bào)情況。

在管理方法上，指導(dǎo)老師應(yīng)從調(diào)動(dòng)和發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性著手，引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立正確的實(shí)習(xí)觀念，認(rèn)識(shí)到生產(chǎn)實(shí)習(xí)是獲取實(shí)踐知識(shí)、提高專業(yè)素質(zhì)和適應(yīng)社會(huì)能力的大好機(jī)會(huì)，應(yīng)充分利用這有限的時(shí)間，積極投入實(shí)習(xí)而不是消極應(yīng)付，使學(xué)生實(shí)習(xí)有事做，這樣就便于管理。

3.5 嚴(yán)格進(jìn)行實(shí)習(xí)考核

生產(chǎn)實(shí)習(xí)采用平時(shí)考核、定崗考核、答辯考核的綜合考核模式。平時(shí)考核是指導(dǎo)老師對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生在每個(gè)崗位的平時(shí)實(shí)際操作表現(xiàn)及參觀情況的一般考核，方法是對(duì)學(xué)生進(jìn)行不定期的隨機(jī)抽查，隨時(shí)了解實(shí)習(xí)情況。定崗考核是指導(dǎo)老師對(duì)學(xué)生進(jìn)行的上崗實(shí)踐能力素質(zhì)方面的考核，方法是在每個(gè)崗位實(shí)習(xí)完后，學(xué)生必須完成指導(dǎo)老師規(guī)定項(xiàng)目的實(shí)際操作考核，各崗位的階段性考核都進(jìn)行量化打分，這樣可全面了解學(xué)生對(duì)各個(gè)崗位內(nèi)容的掌握情況，可促使學(xué)生全面掌握實(shí)習(xí)內(nèi)容。答辯考核是答辯小組對(duì)學(xué)生的總體實(shí)習(xí)情況及其專題報(bào)告內(nèi)容進(jìn)行的問(wèn)答考核，方法是在實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)由指導(dǎo)老師組成的答辯小組根據(jù)學(xué)生所選的專題報(bào)告內(nèi)容及其實(shí)習(xí)情況提出4～5個(gè)問(wèn)題進(jìn)行答辯，并量化打分。這種方法對(duì)學(xué)生壓力大，可促使學(xué)生重視生產(chǎn)實(shí)習(xí)和實(shí)習(xí)專題報(bào)告，并防止抄襲實(shí)習(xí)專題報(bào)告。

4 結(jié)語(yǔ)

汽車服務(wù)工程專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)模式的改革，能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求，解決實(shí)習(xí)單位難找、實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)不足、實(shí)習(xí)質(zhì)量差的問(wèn)題;可給學(xué)生提供多層次接觸實(shí)際、多方位了解社會(huì)的綜合實(shí)踐機(jī)會(huì)，能提高學(xué)生參與實(shí)習(xí)的積極性、自覺(jué)性，激發(fā)學(xué)生求知的興趣和欲望，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的強(qiáng)化訓(xùn)練，可提高學(xué)生的動(dòng)手能力以及綜合分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，使學(xué)生能更好地適應(yīng)社會(huì)。

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