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        河北省旅游業(yè)與旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展關(guān)系分析

        2015-03-28 03:10:10程瑞芳盧曉賓
        關(guān)鍵詞:旅游業(yè)河北省交通

        程瑞芳,盧曉賓

        (河北經(jīng)貿(mào)大學 旅游學院,河北 石家莊 050061)

        根據(jù)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學關(guān)于產(chǎn)業(yè)的定義和世界旅游組織(World Tourism Organization)關(guān)于旅游活動的定義,可將旅游業(yè)定義為:旅游業(yè)是為旅游活動開展提供產(chǎn)品和服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。隨著旅游市場的變化和旅游者需求的多樣化發(fā)展,旅游業(yè)的內(nèi)涵更加豐富,旅游業(yè)的外延也在不斷擴展。本文中的旅游業(yè)特指為旅游者提供休閑度假、觀光游覽、健康醫(yī)療等旅游產(chǎn)品和接待服務(wù)的經(jīng)濟活動的集合,是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,關(guān)聯(lián)性強,帶動性大。河北省旅游資源豐富,加快旅游業(yè)發(fā)展,是促進河北區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必然要求,同時,區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平又是旅游業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟基礎(chǔ)。旅游交通是大眾交通服務(wù)方式的旅游職能化轉(zhuǎn)變,主要包括航空、鐵路、公路等交通方式,是旅游客源地和旅游目的地之間的關(guān)鍵連接,是旅游業(yè)發(fā)展的先決條件,同時也是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。為此,本文運用河北省2004—2012年旅游經(jīng)濟、交通運輸、地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù),對河北省旅游業(yè)與旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展關(guān)系進行實證分析。

        一、評價指標的選擇

        旅游業(yè)、旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟是相互聯(lián)系、相互影響,且又分別相對獨立的經(jīng)濟活動系統(tǒng),其發(fā)展水平分別受若干個因素的影響。現(xiàn)將旅游業(yè)系統(tǒng)定義為:

        A表示旅游業(yè)的發(fā)展水平,X1、X2、X3…Xn表示旅游業(yè)發(fā)展水平的影響因素,n表示旅游業(yè)發(fā)展水平的影響因素的個數(shù),a1、a2、a3…an表示各影響因素的影響系數(shù)。

        同理,旅游交通系統(tǒng)定義為:

        B表示交通子系統(tǒng)發(fā)展水平,Y1、Y2、Y3…Ym是影響交通發(fā)展水平的因素,m是影響因素的個數(shù),b1、b2、b3…bm表示影響因素的影響系數(shù)。

        同理,區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平可定義為:

        C表示區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平,Z1、Z2、Z3…Zp是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平的影響因素,p是影響因素個數(shù),c1、c2、c3…cp表示各影響因素的影響系數(shù)。

        遵循客觀性、全面性和數(shù)據(jù)可得性原則,從規(guī)模效益和發(fā)展條件兩方面選取相關(guān)指標,構(gòu)建旅游業(yè)、旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平評價指標體系(見表1)。

        二、主成分分析和發(fā)展水平評價

        根據(jù)評價指標體系,從中國統(tǒng)計局網(wǎng)站、中國旅游年鑒和河北旅游局網(wǎng)站選取了河北省2004—2012年旅游業(yè)、旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平的相關(guān)指標數(shù)值。

        (一)主成分分析

        由于數(shù)據(jù)的計量單位不同,首先對各指標數(shù)據(jù)無量綱化,然后運用SPSS軟件進行主成分分析,得出旅游業(yè)、旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟各系統(tǒng)的主成分的方差貢獻率和各影響因素的系數(shù)(見表2)。

        1.根據(jù)表2,旅游業(yè)發(fā)展水平的主成分線性組合表示為:

        在旅游業(yè)系統(tǒng)中,提取一個主成分。該主成分是由X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8、X9、X10綜合反映的,各影響因素對該成分的作用從大到小依次是入境旅游人次、旅行社資產(chǎn)總額、入境旅游收入、國內(nèi)旅游人次、星級飯店占用的固定資產(chǎn)、限額以上餐飲從業(yè)人數(shù)、國內(nèi)旅游收入、旅游業(yè)重點項目投資、限額以上住宿餐飲從業(yè)人員和旅游業(yè)從業(yè)人員10個指標。其中影響系數(shù)在0.9以上的有入境旅游人次、旅行社資產(chǎn)總額、入境旅游收入、國內(nèi)旅游人次、星級飯店占用的固定資產(chǎn)、國內(nèi)旅游收入、限額以上餐飲從業(yè)人員和旅游業(yè)重點項目投資8個指標,說明在河北省歷年旅游業(yè)發(fā)展過程中這8個指標對旅游業(yè)系統(tǒng)的推動作用較大,而剩余2個指標影響系數(shù)在0.9以下,推動作用較小。該成分主要從旅游業(yè)自身的發(fā)展條件和規(guī)模效益方面反映了旅游業(yè)發(fā)展水平,用該主成分反映旅游經(jīng)濟發(fā)展水平具有86.36%可靠性。

        表1 旅游業(yè)發(fā)展水平與交通系統(tǒng)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展評價指標體系

        2.由表2將旅游交通發(fā)展水平的主成分線性組合表示為:

        在旅游交通系統(tǒng)中,提取了B1和B2兩個主成分。B1是由Y1、Y2、Y3、Y5、Y6、Y7、Y8綜合反映的,主要由影響系數(shù)大于 0.9的因素 Y1、Y7、Y5、Y3、Y8發(fā)揮作用,即高速公路里程、鐵路營業(yè)里程、民用航空客運量、鐵路客運量和鐵路旅客周轉(zhuǎn)量綜合反映,而公路客運量和公路里程影響系數(shù)在0.9以下,作用較小,這說明河北省旅游交通外部可進入性好且發(fā)揮了作用,而內(nèi)部地區(qū)間或者交通站點與景區(qū)間交通較差,發(fā)揮作用較小,因此B1主要代表旅游交通對外省游客進入河北發(fā)揮作用方面,用B1反映旅游交通發(fā)展水平具有74.96%的可靠性。B2主要由Y4反映,它主要代表河北省內(nèi)游客對公路的利用方面,它對旅游交通發(fā)展水平的貢獻是18.95%。這兩個主成分分別從發(fā)揮遠距離的可進入性作用和區(qū)域內(nèi)短距離作用兩方面反映了旅游交通的發(fā)展水平,用它們來綜合反映旅游交通發(fā)展水平有93.91%的可靠性。

        表2 系統(tǒng)主成分分析結(jié)果

        在區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)中,提取了兩個主成分C1和C2。C1由Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6、Z7、Z8、Z9、Z10、Z12、Z14綜合反映,根據(jù)影響因素系數(shù)大于 0.9 判斷,C1 主要受 Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6、Z7、Z8、Z9、Z10因素的影響,所以主成分C1主要由GDP、人均GDP、財政總收入、財政一般預(yù)算支出、農(nóng)民家庭人均純收入、農(nóng)村居民人均消費水平、城鎮(zhèn)居民可支配收入、城鎮(zhèn)居民人均消費水平、消費品零售總額、全社會固定資產(chǎn)投資這10個指標綜合反映,它主要代表著在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展過程中收入、消費和投資方面,C1對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平的方差貢獻率是80.48%。C2由Z11和Z13反映,它們分別是第三產(chǎn)業(yè)貢獻率和第二產(chǎn)業(yè)占比,主要說明了區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)中第二產(chǎn)業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)方面,并且影響系數(shù)較小,說明我省區(qū)域經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)還需優(yōu)化,用C2反映區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平貢獻是11.64%。這兩個主成分分別從收入、消費、投資和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面說明了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平,用它們來反映區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平有92.12%的可靠性。

        (二)發(fā)展水平評價

        經(jīng)對各系統(tǒng)分別進行主成分分析,得到每個主成分的方差貢獻率?!袄美鄯e貢獻率大于85%的原則”選取相應(yīng)的主成分方差貢獻率作為原數(shù)據(jù)指標的權(quán)重,同時,根據(jù)各個綜合因子的得分再計算每個年度的綜合得分。

        公式為:

        其中,αi是各主成分的方差貢獻率,y^i是各個主成分得分,即各個綜合因子得分,F(xiàn)是每個年度各個系統(tǒng)的綜合得分,反映各個系統(tǒng)的發(fā)展水平。

        根據(jù)上述公式分別計算旅游業(yè)、旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟三個系統(tǒng)歷年綜合得分即各系統(tǒng)發(fā)展水平(FX表示旅游業(yè)發(fā)展水平,F(xiàn)Y表示旅游交通發(fā)展水平,F(xiàn)Y表示區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平)(見表3)。

        表3 旅游業(yè)、旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平

        從表3中可以看出,2004—2012年河北省旅游業(yè)、旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展水平總體呈逐步提高態(tài)勢。2008年受歐洲、美國金融危機的影響,發(fā)展水平下降,2009年以后又恢復(fù)正常增長態(tài)勢。區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平在2004—2012年呈持續(xù)上升趨勢。

        旅游業(yè)發(fā)展水平增長速度與旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟相比總體呈2004—2008年較慢、2009—2011年較快、2012年又慢于后兩者的態(tài)勢變化。旅游業(yè)發(fā)展水平與旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展水平相比,2004—2009年整體較低,2010—2012年發(fā)展水平明顯較高。這說明三個系統(tǒng)是以持續(xù)互動的態(tài)勢發(fā)展的。

        三、協(xié)調(diào)度計量

        (一)協(xié)調(diào)度測算

        由各系統(tǒng)的得分情況,再根據(jù)多個系統(tǒng)協(xié)調(diào)度公式得出時間序列的系統(tǒng)間協(xié)調(diào)程度的高低。利用多系統(tǒng)協(xié)調(diào)度計算公式將Fx、Fy和Fz代入進行測算,得出旅游業(yè)與旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的協(xié)調(diào)度(見表4)。

        其中,H為系統(tǒng)的協(xié)調(diào)度,F(xiàn)為n個系統(tǒng)得分的均值,F(xiàn)i為第i個系統(tǒng)的得分,反映各個系統(tǒng)的發(fā)展狀況,n為子系統(tǒng)的個數(shù)。

        (二)綜合協(xié)調(diào)度發(fā)展水平測算

        協(xié)調(diào)度反映的僅是各個系統(tǒng)發(fā)展的協(xié)調(diào)程度,并不能明確各個系統(tǒng)是在高水平上的協(xié)調(diào)還是在低水平上的協(xié)調(diào),為了測算旅游業(yè)、旅游交通、區(qū)域經(jīng)濟三個系統(tǒng)的綜合協(xié)調(diào)發(fā)展水平,具體公式為:

        其中,Z 是綜合協(xié)調(diào)發(fā)展水平;Fx、Fy、Fz分別是旅游業(yè)、旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平;tx、ty、tz是各系統(tǒng)的權(quán)重。鑒于交通為旅游業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供了基礎(chǔ)條件和產(chǎn)業(yè)支撐,分別賦予旅游業(yè)、旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟權(quán)重為0.3,0.4,0.3。測算結(jié)果見表4。

        表4 系統(tǒng)的發(fā)展協(xié)調(diào)度和綜合協(xié)調(diào)發(fā)展水平

        (三)協(xié)調(diào)度分析

        根據(jù)表5,對系統(tǒng)協(xié)調(diào)度進行判斷。

        將表4和表5進行對比可以發(fā)現(xiàn),2004—2012年三個系統(tǒng)發(fā)展的協(xié)同程度基本呈穩(wěn)定態(tài)勢,2008年是中級協(xié)調(diào)狀態(tài),2010年是優(yōu)質(zhì)協(xié)同狀態(tài),其它均是良好協(xié)調(diào)。而綜合協(xié)調(diào)發(fā)展水平,2004—2012年總體呈現(xiàn)遞增態(tài)勢,在2008年受金融危機的影響綜合協(xié)調(diào)發(fā)展水平略有下降,2009年以后又恢復(fù)正常提高趨勢。

        根據(jù)表3和表4綜合分析,由于2010年旅游業(yè)發(fā)展水平的高速增長使得旅游業(yè)與旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟在綜合協(xié)調(diào)發(fā)展水平呈現(xiàn)提高態(tài)勢的基礎(chǔ)上達到優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)狀態(tài)。2011年和2012年,雖然綜合協(xié)調(diào)發(fā)展水平還在提高,但三者的協(xié)調(diào)程度由優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)變?yōu)榱己脜f(xié)調(diào)。結(jié)合系統(tǒng)發(fā)展水平(見表3)可知,由于2010年河北省旅游業(yè)發(fā)展增長速度明顯高于區(qū)域經(jīng)濟,導(dǎo)致2011年旅游業(yè)增長速度雖然下降了但發(fā)展水平仍明顯高于交通和區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng),所以出現(xiàn)協(xié)同程度下降。2012年旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平的增長速度比旅游業(yè)都快,旅游交通的發(fā)展水平與旅游業(yè)基本持平,旅游業(yè)發(fā)展水平與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平差距縮小一些,導(dǎo)致協(xié)調(diào)度提高一點,而旅游業(yè)發(fā)展增長速度降低可能是因為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展滯后,旅游交通的發(fā)展水平也是相對滯后造成的,這說明區(qū)域經(jīng)濟和旅游交通(尤其區(qū)域經(jīng)濟)的發(fā)展在一定程度上制約了旅游業(yè)發(fā)展,阻礙了協(xié)調(diào)程度。

        表5 協(xié)調(diào)度等級劃分標準

        四、結(jié)論與對策

        (一)結(jié)論

        1.2004 —2012年河北省旅游業(yè)與旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展水平總體呈現(xiàn)不斷提高態(tài)勢,但總體發(fā)展水平較低。旅游業(yè)發(fā)展水平在2004—2008年在比旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟較低的水平上慢速增長,2009—2011年通過旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為旅游業(yè)提供了有力的支撐,使得旅游業(yè)以較高的增速發(fā)展,發(fā)展水平顯著提高,到2012年受到旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟尤其是區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展制約,發(fā)展水平又以緩慢的增長速度提高。

        2.河北省旅游業(yè)與旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展程度呈現(xiàn)基本穩(wěn)定態(tài)勢,2008年中級協(xié)調(diào)狀態(tài),2010年是優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)狀態(tài),其他均是良好協(xié)調(diào)。說明2004—2012年三者發(fā)展的協(xié)調(diào)度比較良好。

        3.河北省旅游業(yè)與旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)的綜合協(xié)調(diào)發(fā)展水平在2004—2012年是不斷提升的。特別是2010年,在旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟提供基礎(chǔ)設(shè)施和經(jīng)濟條件的基礎(chǔ)上,旅游業(yè)得到高速發(fā)展,使三個系統(tǒng)在高水平上達到優(yōu)質(zhì)協(xié)同狀態(tài);2010年以后,由于旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的制約,旅游業(yè)增長緩慢,且區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平和旅游業(yè)差距較大,使得三者在高水平上呈現(xiàn)了良好協(xié)調(diào)狀態(tài)。

        (二)對策建議

        1.積極促進旅游業(yè)與旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。在旅游業(yè)中,由于入境游的影響系數(shù)較大,河北省可以設(shè)計具有國際競爭力的旅游產(chǎn)品,樹立國際品牌,大力宣傳;國內(nèi)游方面,國內(nèi)收入影響發(fā)展水平的系數(shù)相對較小,說明發(fā)展空間還很大,所以河北省可通過增加旅游購物娛樂等消費項目進行投資,這樣不僅能進一步增強河北省旅游業(yè)重點投資項目的正面影響,而且也能吸引國內(nèi)游客,增加消費,從而提高旅游業(yè)發(fā)展水平。

        在旅游交通中,可以通過提高河北省交通等級和服務(wù)質(zhì)量,提高游客的體驗滿意度。要重視公路方面的發(fā)展,以發(fā)揮區(qū)域內(nèi)部交通的作用;在外部可進入性交通方面,河北省更應(yīng)提高服務(wù)質(zhì)量,合理設(shè)計交通站點,使高速公路、鐵路的站點與公路和景區(qū)得到較好的銜接。

        在區(qū)域經(jīng)濟中,河北省在增加居民收入、刺激消費和增加潛力項目投資的同時,更要注重產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理性,從而為旅游業(yè)發(fā)展創(chuàng)造有利的經(jīng)濟環(huán)境,發(fā)揮旅游業(yè)的綜合能力,進而拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

        2.進一步搞好旅游業(yè)與旅游交通和區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)的協(xié)調(diào)。河北省應(yīng)該在提高旅游業(yè)發(fā)展水平和服務(wù)質(zhì)量的同時,穩(wěn)步推進區(qū)域經(jīng)濟和旅游交通的發(fā)展,特別要重點加快區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)發(fā)展,以縮小旅游業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平的差距,最終使三者呈現(xiàn)高度協(xié)調(diào)發(fā)展。

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