李彥灃

北京現(xiàn)代 ix25 2015款 2.0L

自動四驅(qū)尊貴型DLX

近兩年SUV在中國迎來了大好春天，幾乎各檔次汽車品牌都紛紛推出了自家的新款SUV車型，而從中細分下來的小型SUV更是在去年扎堆上市，絕對能讓人挑花眼。眼下，我就拿到一輛于去年上市、由都教授代言的現(xiàn)代ix25。至于它是否會是你心中那個來自星星的它，看看就知道了！

設(shè)計個性 空間實用

與眼下現(xiàn)代的一些車型不同，主要把80后、90后定為目標人群的ix25并沒有采用常見的流線型設(shè)計，而是運用了不少強調(diào)力量感的多邊形元素。同時設(shè)計師還將其A柱像自家的小跑車“飛思”那樣噴成了黑色，使前擋玻璃、全景天窗在視覺上融為一體，與亮色車身形成對比看起來很有檔次感、且個性十足。內(nèi)飾方面，ix25的中控臺采用了簡潔的環(huán)抱式對稱造型，整體風格與外觀一樣年輕、動感，并提供黑棕、黑藍、純黑三種配色，與十種車身顏色自由搭配可以滿足年輕人的個性需求。

ix25定位于小型SUV，尺寸上在同級中處于中等水平，但其駕乘、儲物空間都有不錯的表現(xiàn)。我身高175cm左右，得益于高挑的車頂，因此坐在ix25的前后排都能感覺頭部空間非常寬敞。同時還值得一提的是，即便是多了條傳動軸的四驅(qū)車型，其后排地板中間也沒有較高的突起，為全部乘客都保證了舒適性。而ix25的后排座椅還支持4/6折疊，且放平后能與后備箱齊平，形成的規(guī)整大空間會非常實用。

配置超越同級

讓人些意外的是，這輛頂配ix25的一些配置已經(jīng)堪比更高級別的車型。除配備了常見的智能適時四驅(qū)系統(tǒng)、全景天窗、車載互聯(lián)系統(tǒng)、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)以外，還有同級罕見的前排座椅通風/加熱與防眩目內(nèi)后視鏡，并且所有自動擋車型都配有陡坡緩降功能，而ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和上坡輔助也為全系標配，對看重配置的消費者來說相當有吸引力。

動力稍弱 底盤偏運動

坐上車首先你能感覺底盤更高的SUV的視野確實要比普通轎車好上不少，這能在一定程度上提升駕駛安全。我試駕的這輛ix25搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率118kW、最大扭矩192N·m，匹配的是6擋手自一體變速箱，而此外還有搭載1.6L發(fā)動機的自動擋與手動擋車型。ix25的方向盤粗細適中、握感舒適，但低速時的轉(zhuǎn)向力度對女生來說可能稍重。加速時，搭載自然吸氣發(fā)動機的ix25會在較高轉(zhuǎn)速時換擋來保證動力輸出，但帶來的加速感并不會太強烈，是相當線性那種。而當車速逐漸提高，變速箱則會接連升擋使轉(zhuǎn)速降低，保證來燃油經(jīng)濟性與降低發(fā)動機的噪音。

底盤方面，頂配的ix25配備了四輪獨立懸掛，感覺其支撐性很不錯，轉(zhuǎn)彎時高挑的車身并不會有明顯的側(cè)傾，而在經(jīng)過顛簸路面時車身也沒有多余的跳動與異響。同時在智能四驅(qū)系統(tǒng)的協(xié)助下，能感覺車輛的操控不會拖泥帶水，能一定程度滿足你激烈駕駛的欲望。