季建宇

（江蘇華電揚(yáng)州發(fā)電有限公司，江蘇揚(yáng)州225007）

330MW汽輪機(jī)機(jī)組可傾瓦溫度高的缺陷與處理檢修工藝

季建宇

（江蘇華電揚(yáng)州發(fā)電有限公司，江蘇揚(yáng)州225007）

介紹我公司330MW#6、7機(jī)組汽輪機(jī)運(yùn)行中分別出現(xiàn)的#6汽輪機(jī)#3、4可傾瓦瓦溫高和#7汽輪機(jī)#1瓦瓦溫高的問題及在運(yùn)行盤車停運(yùn)后采取的應(yīng)對處理措施，經(jīng)過上述缺陷問題分析、處理實(shí)踐，掌握了可傾瓦的檢修工藝，使機(jī)組可傾瓦運(yùn)轉(zhuǎn)正常，保證了機(jī)組穩(wěn)定發(fā)電。

汽輪機(jī)；可傾瓦；措施

我公司#6、7汽輪機(jī)是哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司生產(chǎn)的亞臨界、中間再熱、高中壓合缸、雙缸、雙排汽、單軸、凝汽式汽輪機(jī)，型號為C300/N330-16.7／538／538，汽輪機(jī)高中壓缸轉(zhuǎn)子的#1軸瓦為自位式上下各兩塊無頂軸油全周進(jìn)油可傾瓦軸承，#2軸瓦為上下各兩塊無頂軸油可傾瓦軸承；低壓缸轉(zhuǎn)子的#3、4軸瓦為上下各兩塊有頂軸油可傾瓦軸承。都采用45°角2球面墊鐵支撐。

1　機(jī)組可傾瓦出現(xiàn)的問題

#6機(jī)在沖轉(zhuǎn)過程中，當(dāng)轉(zhuǎn)速提升至600r/min打閘試驗(yàn)后，再次提速至300r/min左右時(shí)，#3瓦金屬溫度突然瞬間升至130℃，強(qiáng)行打閘停機(jī)，經(jīng)揭瓦處理后再次沖轉(zhuǎn)至2 937r/min時(shí)，#4瓦金屬溫度升至118℃，打閘停機(jī)揭瓦檢查，發(fā)現(xiàn)軸瓦烏金燒傷。

#7機(jī)#1軸承在各種負(fù)荷下運(yùn)行溫度一直介于93℃～95℃，最高溫度達(dá)96℃，運(yùn)行時(shí)控制不好，就有可能達(dá)到跳機(jī)值（113℃），為此，運(yùn)行人員不得不調(diào)整潤滑油油溫，降低瓦溫，放慢加減負(fù)荷的速度，進(jìn)而影響機(jī)組的調(diào)峰能力。

2　原因分析

造成#6機(jī)#3、4瓦（#7機(jī)#1瓦軸瓦瓦溫升高的原因未作說明的相同）軸瓦瓦溫升高的原因有以下幾方面：

第一，安裝時(shí)工藝較差，導(dǎo)致雜物進(jìn)入瓦內(nèi)。

第二，潤滑油油質(zhì)差，潤滑油未進(jìn)行徹底濾油，致使雜質(zhì)進(jìn)入使軸承滑動(dòng)面，使轉(zhuǎn)子與烏金表面拉毛過熱。

第三，潤滑油油壓低（#7機(jī)#1瓦四周進(jìn)油油壓低且不均勻）。

第四，頂軸系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，保證不了軸系的頂起高度。

第五，在軸系的負(fù)荷分配上從低壓轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子靠背輪端面下張口0.178mm，靠背輪外圓錯(cuò)口發(fā)電機(jī)側(cè)對輪中心低0.15mm中可以看出，#4軸承的靜負(fù)荷在所有的軸瓦中是最重的，頂軸油頂起的高度最低，這是#4瓦經(jīng)常發(fā)生鎢金面燒損的主要原因。

3　解體檢查情況

#6機(jī)#3瓦上瓦揭開后，發(fā)現(xiàn)上瓦有幾道拉傷烏金的痕跡，檢查軸頸有與上瓦相對應(yīng)的拉毛現(xiàn)象，軸頸有過熱現(xiàn)象，遂翻下瓦檢查，在翻瓦時(shí)，用百分表監(jiān)視，軸抬高0.50mm，下瓦滑出后在頂軸油囊內(nèi)發(fā)現(xiàn)不少具有彈性的異物（軸瓦工藝孔加工遺留鐵屑）。

#6機(jī)#4瓦上瓦揭開后情況同#3瓦一樣，但損壞程度較#3瓦嚴(yán)重得多，下瓦出油邊出現(xiàn)烏金堆積現(xiàn)象，堆集寬度2 mm×15mm，B排下瓦有較為嚴(yán)重的拉傷。

#7機(jī)#1瓦上瓦揭開后檢查軸瓦滑動(dòng)面，發(fā)現(xiàn)軸瓦滑動(dòng)面有輕微的過熱燒傷痕跡。

4　處理工藝方法

修復(fù)#6機(jī)#3瓦（#7機(jī)#1瓦下瓦處理方法相同）的兩塊下瓦：

首先，清理軸瓦烏金面上的毛刺和雜質(zhì)并清洗瓦塊，測量瓦塊厚度，瓦塊油楔角度為進(jìn)油側(cè)大約20°，出油側(cè)約為15°。

其次，將瓦塊放置在假軸上，用塞尺測量油楔，以油楔0.04mm塞入深度30mm～35mm為標(biāo)準(zhǔn)，逐步修刮進(jìn)出口瓦塊油楔，并使油楔產(chǎn)生過渡區(qū)。

最后，利用假軸，在軸瓦烏金接觸面上涂紅丹研磨，烏金接觸角達(dá)到35°為宜，且烏金接觸面的接觸點(diǎn)分布達(dá)到75%的標(biāo)準(zhǔn)。

更換#6機(jī)#4瓦的兩塊下瓦：（因可傾瓦是通過特殊工藝加工，按照制造廠的規(guī)定，新可傾瓦不允許大的修刮，將毛刺修刮即可）。

用內(nèi)、外徑千分尺和深度尺測量可傾瓦瓦套內(nèi)徑（支撐處）、支撐塊厚度、瓦塊厚度（四周對稱各3～4點(diǎn)）、軸徑（八等分）、調(diào)整墊片厚度等尺寸，根據(jù)機(jī)組在安裝（或上次檢修）時(shí)的兩塊下瓦進(jìn)行新舊瓦塊的疊加尺寸進(jìn)行比較，并計(jì)算出支撐塊后的調(diào)整墊片的增或減，調(diào)整的不銹鋼墊片應(yīng)無毛刺。

測量事項(xiàng)：

a.測量手法要一致，并由同一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的人員測量。

b.測量前要校對好千分尺和深度尺并擦凈千分尺和深度尺的測量面。

c.測量前一定要將各部位清理干凈，不能有毛刺。

d.做好各瓦塊、墊片的測量記錄，不可混淆。

可傾瓦的回裝：將可傾瓦的上下瓦塊清洗干凈，所有瓦塊表面不得有毛刺雜質(zhì)等缺陷，軸徑用油石和金相砂皮研磨好，可傾瓦上下瓦套、支撐塊、彈簧、調(diào)整墊片及軸瓦支撐墊鐵不得有缺陷。組裝上下瓦塊時(shí)，按照原先的瓦塊、支撐塊、彈簧、調(diào)整墊片的記號回裝，不可混淆，熱控溫度測點(diǎn)安裝完好。

5　實(shí)施及投運(yùn)效果

通過制定比較科學(xué)合理的實(shí)施策略，采取有效的檢修工藝過程，嚴(yán)格執(zhí)行檢修規(guī)程，經(jīng)過#6、7機(jī)組的運(yùn)行檢驗(yàn)：#6機(jī)組#3、4瓦投運(yùn)后軸瓦溫度保持在70℃～75℃，7機(jī)組#1瓦瓦溫保持在72℃左右（正常值65℃～80℃）。

本文以本公司330MW#6、7機(jī)組汽輪機(jī)運(yùn)行中分別出現(xiàn)#6汽輪機(jī)#3、4可傾瓦瓦溫高和#7汽輪機(jī)#1瓦瓦溫高的問題為例，在運(yùn)行盤車停運(yùn)后采取的應(yīng)對處理措施，經(jīng)過上述缺陷問題分析、處理實(shí)踐，掌握了可傾瓦的檢修工藝。

TK268

A

1674-8646（2015）09-0060-02

2015-05-29

季建宇（1968-），男，江蘇泰州人，學(xué)士，工程師，從事汽輪機(jī)檢修研究。