江蘇省電力公司常州供電公司 穆 迪

架空輸電線路桿塔防誤登技術(shù)研究

江蘇省電力公司常州供電公司 穆 迪

本文基于無線射頻識(shí)別技術(shù)，將電力架空輸電桿塔編號(hào)、電壓等級(jí)和地理信息與電子標(biāo)簽建立一一對(duì)應(yīng)關(guān)系，研究出可自動(dòng)識(shí)別該對(duì)應(yīng)關(guān)系的桿塔防誤登技術(shù)，建立了登桿授權(quán)、智能識(shí)別、自動(dòng)警示的防誤登工作流程。

線路桿塔；無線射頻；智能識(shí)別；防誤登

0 引言

架空輸電線路在電力系統(tǒng)中承擔(dān)著輸送電能的重要作用。電力人員經(jīng)常需要登上線路桿塔，進(jìn)行檢測、維護(hù)、檢修、改造等工作。考慮到架在桿塔上的輸電線路均為高壓，誤登桿塔是電力系統(tǒng)輸電專業(yè)最嚴(yán)重的惡性事故之一。因此，如何有效的防止發(fā)生這類惡性事故，是電力系統(tǒng)安全管理一直在深入研究的課題。

為防止誤登桿塔，電力系統(tǒng)已經(jīng)采取了很多組織措施，例如上桿前要嚴(yán)格核對(duì)線路名稱、桿號(hào)和色標(biāo)，雙人審核等，但是架空輸電線路地形、地貌復(fù)雜，存在很多平行或交叉跨越線路、同桿塔架設(shè)的多回線路，部分桿塔甚至桿號(hào)牌字跡模糊或缺失，若人員心理狀態(tài)不好、責(zé)任心不強(qiáng)、監(jiān)護(hù)不到位，就極易造成誤登桿，甚至引發(fā)安全事故。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)在電力系統(tǒng)中應(yīng)用的不斷深入，以無線射頻識(shí)別技術(shù)入手，通過在登塔設(shè)備上采取自動(dòng)識(shí)別、警示措施，使得杜絕誤登成為可能。

1 無線射頻識(shí)別技術(shù)介紹

無線射頻識(shí)別，是一種通信技術(shù)，可通過無線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。它是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。目前，電力桿塔上使用的標(biāo)識(shí)都是采用標(biāo)號(hào)牌的方式，在標(biāo)牌上注明桿號(hào)等相關(guān)信息，字跡容易隨時(shí)間而變得模糊不清，不易辨認(rèn)，而基于無線射頻識(shí)別技術(shù)的電子標(biāo)簽則具有無源、易安裝，免維護(hù)等諸多優(yōu)點(diǎn)，可將電力桿塔的相關(guān)信息存儲(chǔ)在電子標(biāo)簽內(nèi)。由于該技術(shù)的諸多優(yōu)點(diǎn)，可以滿足戶外大范圍線路桿塔動(dòng)態(tài)管理需要，且其相關(guān)技術(shù)已具備實(shí)用基礎(chǔ)。

2 防誤登技術(shù)原理分析

在架空線路桿塔下部的腳釘附近，安裝無源電子標(biāo)簽。該電子標(biāo)簽可采用粘貼的方式直接安裝于金屬表面，體積小，適用溫度范圍廣，抗鹽霧腐蝕，使用壽命長。安裝電子標(biāo)簽后，用發(fā)卡器讀取該電子標(biāo)簽的識(shí)別號(hào)（ID），建立桿塔編號(hào)、電壓等級(jí)、地理信息等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與電子標(biāo)簽ID的唯一對(duì)應(yīng)關(guān)系；對(duì)于同桿架設(shè)的雙回或多回輸電線路，需在橫擔(dān)和桿塔主體部分之間安裝無源電子標(biāo)簽，并建立橫擔(dān)與電子標(biāo)簽ID的對(duì)應(yīng)關(guān)系。安裝結(jié)束，發(fā)卡器與安裝了防誤登桿信息系統(tǒng)的工作站進(jìn)行通信，將對(duì)應(yīng)關(guān)系批量存入防誤登桿信息系統(tǒng)。

一項(xiàng)線路檢修工作開始前，由具備一定安全技術(shù)水平和使用權(quán)限的人員，登入防誤登桿信息系統(tǒng)，根據(jù)工作需要，選擇該工作可以登上的桿塔及橫擔(dān)（即電子標(biāo)簽ID），另一人核對(duì)確認(rèn)后，將許可信息（選擇的ID）傳入到工作人員隨身攜帶的防誤登桿智能化安全用具中。智能化安全用具由閱讀器（讀寫器）、信息辨識(shí)部分、報(bào)警執(zhí)行部分三部分組成，以安全帶形式佩戴于工作人員身上。人員攀爬過程中，當(dāng)安全帶內(nèi)置的天線接近安裝于桿塔的電子標(biāo)簽時(shí)，可讀出電子標(biāo)簽的ID，與預(yù)存的許可信息進(jìn)行比較，若相符，則判定為可登上的桿塔或橫擔(dān)，若不符，則判定為誤登，立刻進(jìn)行聲光報(bào)警，提醒工作人員已誤登，通知工作負(fù)責(zé)人，由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行誤登后的處理，實(shí)現(xiàn)互保。

3 防誤登工作流程

（1）登桿工作開始前，由工作簽發(fā)人登錄防誤登桿信息系統(tǒng)，根據(jù)工作需要，通過系統(tǒng)選擇該工作可以登上的桿塔及橫擔(dān)（即電子標(biāo)簽ID）。

（2）工作負(fù)責(zé)人核對(duì)確認(rèn)后，將許可信息（選擇的ID）傳入到工作負(fù)責(zé)人的授權(quán)機(jī)中。

（3）工作負(fù)責(zé)人召集工作人員開工會(huì)，通過授權(quán)機(jī)，將許可信息（選擇的ID）傳入到所有參加工作人員的智能化安全用具中，完成授權(quán)。

（4）工作人員佩戴智能化安全用具，前往登桿作業(yè)地點(diǎn)。

（5）工作人員開始登桿，安全帶中內(nèi)置的閱讀器讀取桿塔編碼信息，同時(shí)與授權(quán)信息比對(duì)，如編碼不符，則開始聲光報(bào)警，并以無線通訊方式將誤登信息遠(yuǎn)傳至工作負(fù)責(zé)人，工作負(fù)責(zé)人再次提醒該人員誤登。

（6）完成登桿作業(yè)后，將作業(yè)信息返回給工作負(fù)責(zé)人的手持式授權(quán)機(jī)。工作負(fù)責(zé)人登錄防誤登桿信息系統(tǒng)，將作業(yè)完成信息回傳至管理系統(tǒng)。

4 結(jié)束語

基于無線射頻識(shí)別技術(shù)，研究架空輸電線路桿塔防誤登技術(shù)，建立規(guī)范的工作流程，可解決桿塔基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的建立和管理、智能化安全識(shí)別和警示等技術(shù)難題，有效改變以往桿塔防誤登完全依賴人員管理、人工核對(duì)的方式，杜絕桿塔誤登事故的發(fā)生，切實(shí)保障線路運(yùn)維檢修的安全。

[1]吳毅.防止輸電線路誤登桿塔誤掛拆接地線研究[J].貴州電力技術(shù),2014(6).

[2]張雷.輸電線路防止誤登桿塔高空墜落措施研究[J].中國電業(yè),2006(6).

[3]任穎睿,田維,李曦?zé)?同桿(塔)多回線路防誤登閉鎖裝置的應(yīng)用[J].電力安全技術(shù),2012(1)．

穆迪（1984—），男，江蘇省電力公司常州供電公司工程師，主要研究方向：電力系統(tǒng)安全管理和應(yīng)急管理。