汪洋

（黑龍江省牡丹江高速公路管理處， 黑龍江 牡丹江 157021）

高速公路養(yǎng)護施工區(qū)安全特性的研究

汪洋

（黑龍江省牡丹江高速公路管理處， 黑龍江 牡丹江 157021）

最近幾年的高速公路養(yǎng)護施工區(qū)施工過程中，安全事故呈現高發(fā)的趨勢，在這種現狀之下，高速公路養(yǎng)護施工區(qū)安全特性就成為社會大眾普遍關心的問題。在高速公路養(yǎng)護施工區(qū)域內施工首先應該保證施工的安全性，注意把握好高速公路養(yǎng)護施工區(qū)域的通車性能以及各種突發(fā)情況，確定在養(yǎng)護施工過程中安全事故發(fā)生的類型和比例，保證整個施工過程中科學布置安全施工區(qū)域，提高施工的安全性。本文首先分析了高速公路養(yǎng)護施工區(qū)域安全性，然后分析了如何降低施工過程中的安全事故，希望通過本次研究對更好的促進高速公路養(yǎng)護施工質量提升有一定助益。

高速公路；養(yǎng)護施工區(qū)；安全特性；研究

進入新世紀以來，隨著我國高速公路交通路網建設不斷發(fā)達，高速公路施工項目越來越多。高速公路養(yǎng)護施工有著特殊的施工技術和施工要求。在具體施工過程中，應該保證高速公路養(yǎng)護施工區(qū)域的安全性和可靠性。高速公路在進行養(yǎng)護施工過程中，一般情況下不能中斷交通運輸，在具體施工中只需要占用一定的通車車道進行。在施工區(qū)外側車輛正常行駛，尤其是在主要交通干道養(yǎng)護施工過程中，由于車輛流量較大，很容易造成安全事故。結合高速公路養(yǎng)護施工區(qū)安全特性，在具體養(yǎng)護施工過程中應該制定安全的技術手段和方法，通過在路面設置安全警示標志，提高養(yǎng)護施工的安全性，最終降低安全事故發(fā)生。

1 高速公路養(yǎng)護施工區(qū)安全特性分析

高速公路養(yǎng)護施工過程中，其主要的安全技術保障措施就是在具體施工期間，既要保證設現場施工人員和施工設備的安全性，又要保證高速公路車輛正常安全的行駛下去，因此，在進行高速公路養(yǎng)護施工過程中，應該結合道路的實際通車情況，設置合理的交通標志和障礙物，并安排專業(yè)人員在施工區(qū)域附近做好交通監(jiān)督工作，并第一時間提醒道路行駛人員注意行駛安全。高速公路養(yǎng)護施工區(qū)施工過程中，勢必會占用一定數量的機動車行駛車道，這樣勢必會影響到道路上車輛的形式情況。養(yǎng)護施工對車輛的影響主要變現在以下幾個方面：高速公路養(yǎng)護施工區(qū)域附近出現車輛擁堵的時間和次數會顯著增加，高速公路的行駛能力將會大大受到影響；其次，在養(yǎng)護區(qū)域內的車輛燃油消耗量以及對環(huán)境所造成的污染程度會顯著增加。這種表現主要會體現在車輛行駛的高峰時期。高速公路養(yǎng)護施工工程由于是在開放式的環(huán)境下進行的，使得高速公路的養(yǎng)護和施工風險不斷加劇，人員和大型的施工設備在行駛和移動過程中都會給道路行駛的車輛造成嚴重影響。

高速公路養(yǎng)護存在的安全特性還包含了其他幾個方面的，在高速公路養(yǎng)護施工過程中，出現了車輛追為事故，由于施工區(qū)域的較大，導致大量形式車輛脫離擁有的車道行駛，多輛車輛行駛過程中發(fā)生連環(huán)追尾和碰撞。出現這些交通事故的主要原因是因為我國的高速公路養(yǎng)護和維修的周期長，在進行養(yǎng)護施工之前，并沒有指定比較完善的養(yǎng)護計劃，并且也沒有針對養(yǎng)護施工過程中可能會出現的安全措施進行詳細的分析和研究，并制定完善的保障措施，導致施工現場的施工程序混亂無章，最終導致交通事故不斷發(fā)生。

2 高速公路養(yǎng)護施工區(qū)域安全事故頻發(fā)的原因以及解決對策分析

2.1 車輛追尾。出現問題的原因是限定的車距小、車速變化較大、駕駛員分神、能見度低、交通沖突。解決對策是加強交通法規(guī)的宣傳教育、加強車速指示限制、車道封閉、夜間施工機械指示燈打開。

2.2 車輛脫離規(guī)定車道車道。出現問題的原因是由于幾何尺寸不合理、車輛（機械或電器）損壞、車輛超速、車道寬度內有固定物體、交通路標放置位置不合理。解決對策加強交通施工管理、嚴格遵循公路養(yǎng)護施工區(qū)的管理制度。

2.3 多個車輛以特定角度發(fā)生碰撞。出現問題的原因是養(yǎng)護施工區(qū)車道寬度設定不合理、施工漸變區(qū)設計不合理、駕駛人員失誤、匝道設計不合理。解決對策加強交通法規(guī)的宣傳教育、先進的交通管理系統、合理的線路幾何尺寸設計。

2.4 在養(yǎng)護施工區(qū)內車輛與施工機械發(fā)生碰撞。存在問題的原因車輛超速、駕駛人員失誤、交通管理差、施工設備差、養(yǎng)護施工區(qū)安全標志差。解決對策加強車速管理、采用暫時的交通路標保護施工人員安全、設計合理的漸變區(qū)、合理擺放路面標志.

2.5 脫離車道的車輛碰撞施工標志與隔離設施、車輛碰撞施工人員。存在問題的原因交通管理水平差、施工車道切換不合理、路面質量差、缺少臨時車道。解決對策引進先進的交通管理系統、創(chuàng)新的施工標志技術，加強車速管理。

3 結語

總之，高速公路路面施工養(yǎng)護作業(yè)通常是在不封閉交通的情況下進行的，高速的交通流和復雜的現場作業(yè)環(huán)境造成了養(yǎng)護作業(yè)的高風險性。同時由于養(yǎng)護作業(yè)必須占用部分車道，容易形成道路瓶頸，造成交通不暢和堵塞，一旦交通標志、安全設施擺放不完善或駕駛人員疏忽，極易發(fā)生交通事故。高速公路養(yǎng)護面對的是大交通量情況下的快速通行環(huán)境，在施工養(yǎng)護過程中應樹立時間意識，盡量縮短作業(yè)時間，盡早開放交通。

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汪洋（1973.04），男，黑龍江齊齊哈爾人，本科學歷，黑龍江省牡丹江高速公路管理處工程師，研究方向：高速公路管理與養(yǎng)護。

U418；U492.8

A

1003-5168（2015）11-096-01