環(huán)境資訊

【環(huán)境新聞】我國338個地級及以上城市全部開展空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測

截至2014年底，全國338個地級及以上城市共1 436個監(jiān)測點位全部開展了空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測，提前一年實現(xiàn)《大氣污染防治行動計劃》的相關(guān)目標(biāo)，并從2015年1月1日起實時發(fā)布空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)測數(shù)據(jù)。環(huán)保部2015年將全面推進(jìn)全國重點城市空氣質(zhì)量預(yù)報預(yù)警工作，正在積極組織全國各省級、直轄市、省會城市和計劃單列市開展空氣質(zhì)量預(yù)報預(yù)警能力建設(shè)。

來源：新華網(wǎng)2015-01-17

北京財政聚焦五大領(lǐng)域統(tǒng)籌資金保障大氣污染治理

北京在加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境建設(shè)方面，將統(tǒng)籌資金保障好大氣污染治理、節(jié)能減排、綠化建設(shè)、水環(huán)境建設(shè)、供水管理、垃圾污水處理、重點區(qū)域環(huán)境整治等方面的資金需求。在推動京津冀協(xié)同發(fā)展方面，統(tǒng)籌資金推動好京津冀協(xié)同發(fā)展在交通、生態(tài)、產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“率先”。重點包括推動新機(jī)場拆遷，打通國家高速路網(wǎng)、干線公路“瓶頸路”、“斷頭路”；推動企業(yè)對接區(qū)域產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)和發(fā)展等。

來源：北京晨報2015-02-06

杭州治理大氣污染用新武器無人機(jī)衛(wèi)星遙感齊上陣

今年治氣，依托智慧環(huán)保，還將用上高科技。杭州已經(jīng)簽下了無人機(jī)、衛(wèi)星遙感的租賃合約。無人機(jī)可用在夜間企業(yè)偷排時的檢查取證，衛(wèi)星遙感則可以查看地面上是否有秸稈焚燒點，并進(jìn)行準(zhǔn)確定位。

來源：錢江晚報2015-02-05

京津冀人均水資源量僅為全國平均的1/9

根據(jù)水利部的消息，京津冀年均供水量為278億m3，其中地下水占到70%，成為水資源環(huán)境嚴(yán)重超載地區(qū)之一。京津冀人均水資源量僅為全國平均的1/9；水資源開發(fā)程度高達(dá)109%。按照現(xiàn)狀用水水平，京津冀年生態(tài)用水赤字近90億m3，其中地下水68億m3，年均擠占河湖生態(tài)用水量15億m3。

摘自《環(huán)境保護(hù)》2014年第22期

遼寧斥資千億元實施“藍(lán)天工程”

工業(yè)大省遼寧斥資千億元實施“藍(lán)天工程”，率先在全國開展大氣治理攻堅戰(zhàn)。截至2014年底，全省完成大氣治污項目4 277個，主要污染物削減能力有望提前完成國家下達(dá)的“十二五”總量減排任務(wù)。2014年，全省大氣治理投入資金125.8億元，完成藍(lán)天工程項目2 428個，淘汰燃煤小鍋爐18 517臺，新增主要污染物減排能力51萬t，全省環(huán)境空氣優(yōu)良率達(dá)到70.9%。

來源：新華網(wǎng)2015-01-31

【政策法規(guī)】我國將改變誰污染誰治理鼓勵專業(yè)公司治污

過去環(huán)境污染治理采取“誰污染誰治理”的模式，往往導(dǎo)致治污效果不盡如人意；通過鼓勵專業(yè)化環(huán)境服務(wù)公司對污染進(jìn)行治理，可以發(fā)揮治污的規(guī)模效應(yīng)，降低治理成本，提高治污效率和效果。國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《關(guān)于推行環(huán)境污染第三方治理的意見》提出，將結(jié)合新環(huán)保法的實施強(qiáng)化環(huán)保執(zhí)法，在加大企業(yè)治污壓力的同時，擴(kuò)大污染治理的市場需求。

來源：人民網(wǎng)-人民日報2015-01-29

魯抗醫(yī)藥“重污染”罰款五萬如“隔靴撓癢”

《新京報》2月3日報道稱，1月31日，濟(jì)寧市環(huán)保局官方微博通報了魯抗醫(yī)藥涉嫌環(huán)保違法問題的調(diào)查結(jié)果，對于魯抗醫(yī)藥排污所造成的異味擾民問題，環(huán)保部門依據(jù)大氣污染防治法相關(guān)規(guī)定，“已按上限進(jìn)行了處罰”。央視系列報道稱，山東魯抗高濃度含抗廢水外排，并進(jìn)入京杭大運河，經(jīng)過檢測，魯抗處理后廢水仍含高濃度抗生素。據(jù)媒體報道稱，濟(jì)寧市環(huán)保局責(zé)令該公司參股子公司中和環(huán)保公司停止接收委托處理外來廢水業(yè)務(wù)，并對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行追責(zé)，同時就異味擾民問題對公司處以5萬元罰款，并要求公司減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)的抗生素排放。

來源：新華環(huán)保2015-02-05

騰格里沙漠腹地發(fā)生環(huán)境污染監(jiān)管部門成“保護(hù)傘”

據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，去年9月，有媒體報道內(nèi)蒙古和寧夏交界處的騰格里沙漠腹地部分地區(qū)出現(xiàn)排污池、騰格里工業(yè)園區(qū)發(fā)生環(huán)境污染的情況。最高檢最近已掛牌督辦該案件。經(jīng)調(diào)查，最高檢發(fā)現(xiàn)，監(jiān)管部門“保護(hù)傘”的存在是破壞環(huán)境的幫兇，未來將加大打擊力度。

來源：中國廣播網(wǎng)2015-02-04

【科技動態(tài)】英國首輛生態(tài)公交車上路以人類糞便為燃料來源

英國首輛生態(tài)公交車Bio-Bus日前上路，開始從巴斯到布里斯托爾機(jī)場的處女行，約32 km。這種生態(tài)公交車以人類糞便或廢棄食品等產(chǎn)生的甲烷氣體為燃料，將大大改善英國的空氣質(zhì)量。Bio-Bus公交車有40個座位，單缸燃料容量相當(dāng)于5人/a糞便產(chǎn)生的甲烷，足以支持Bio-Bus行駛305 km。該公交車目前使用的甲烷氣體在威塞克斯能源公司GENeco經(jīng)營的污水處理廠生產(chǎn)。該公司主管穆罕默德·薩迪奇表示：以甲烷氣體為燃料的汽車將在提高英國城市空氣質(zhì)量方面發(fā)揮重要作用，并證明人類糞便的價值。但Bio-Bus更向前一步，它實際上以當(dāng)?shù)厝松踔潦浅丝图S便為動力。

來源：新聞熱線2014-11-26

新技術(shù)可使植物利用過程更環(huán)保

人們利用木材等生物質(zhì)資源時，需要分解和去除其中的木質(zhì)素，為此需要使用大量能源和化學(xué)藥品。日本東京農(nóng)工大學(xué)日前宣布，該校研究人員及其同行開發(fā)出了使木質(zhì)素更加容易分解的新技術(shù)，有望大幅減少利用植物制作生物燃料和生物塑料時向大氣排放的二氧化碳。

來源：新華網(wǎng)2015-01-17

借鑒鋼鐵回收模式發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)

據(jù)英國《衛(wèi)報》近日報道，全球塑料行業(yè)每年約產(chǎn)生2.8億t垃圾，其中絕大部分最終進(jìn)入了垃圾填埋場、焚燒爐，或成為土壤和海洋垃圾。據(jù)美國聯(lián)邦環(huán)保局估算，2012年美國共產(chǎn)生的3 200萬t塑料垃圾中僅有9%得到回收利用。事實上，實際的回收率有可能更低，因為其中許多塑料垃圾最終被運往發(fā)展中國家以“低成本”方式回收。

來源：人民網(wǎng)-環(huán)保頻道2015-02-04

【環(huán)球掃描】為控制全球變暖需嚴(yán)格限制能源開采量

英國倫敦大學(xué)學(xué)院可持續(xù)資源研究所近日在《自然》雜志上發(fā)表研究顯示，若要將全球溫度上升的幅度控制在2℃以內(nèi)，全世界三分之一的石油儲量、二分之一的天然氣儲量和超過80%的煤炭儲量在2050年前都不得開采使用。還具體指出了哪些地區(qū)不應(yīng)該開發(fā)哪些能源：包括位于中國、俄羅斯和美國的大量煤炭資源，中東地區(qū)60%的天然氣資源及2 600億桶石油儲量。此外，對北極地區(qū)資源以及非常規(guī)石油的開采也不利于控制全球變暖。

來源：人民網(wǎng)-環(huán)保頻道2015-01-15

大容量電池入網(wǎng)有望解決能源儲存問題

據(jù)《衛(wèi)報》報道，英國首個2兆瓦鋰鈦電池項目即將連接英國國家電網(wǎng)，以解決工業(yè)能源儲存的問題，這也是英國境內(nèi)同類型最大的電池項目。本次鋰鈦電池項目將于2015年2月開始運行，旨在利用大型電池為英國國家電網(wǎng)提供支持，項目還將測試電動汽車的二手電池組再生利用技術(shù)以及降低油電混合系統(tǒng)能源儲存成本的問題。

來源：人民網(wǎng)-環(huán)保頻道2014-11-18

法國擬出臺汽車污染識別系統(tǒng)逐漸淘汰柴油車

法國總理曼紐爾·瓦爾斯近日表示，法國將逐漸淘汰柴油私家車，并建立汽車污染識別系統(tǒng)。據(jù)悉，法國政府計劃于明年出臺一套汽車廢氣污染排放識別系統(tǒng)，瓦爾斯認(rèn)為這將有助于地方政府限制污染最嚴(yán)重的機(jī)動車進(jìn)入市區(qū)。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，80%的法國車主都駕駛柴油車。法國政府正在制定計劃，在已實施污染防治的地區(qū)，鼓勵更多的車主更換柴油引擎。

摘自《環(huán)境保護(hù)》2014年第24期