多國麗

飛機墜毀的地點在烏克蘭頓涅茨克地區(qū) Hrabove村莊，此處是烏克蘭政府軍和烏克蘭東部民間武裝“頓涅茨克人民共和國”交火的地帶，離俄烏邊境僅有40公里。飛機墜毀在如此錯綜復(fù)雜的地帶，事件走向必定錯綜復(fù)雜。

美歐造聲勢 俄壓力巨大

牽涉其中的多國“輿論炮火”在事件發(fā)生后立即展開。7月17日23時許，俄羅斯媒體國際文傳電訊社最先爆出消息，馬來西亞一架波音777客機在烏克蘭靠近俄羅斯邊界墜毀。緊接著這家通訊社又爆出，“剛剛在烏克蘭邊境墜毀的波音777客機遭BUK導(dǎo)彈擊落?！?/p>

最先出來表態(tài)的是烏克蘭官方，事件發(fā)生后不到一個小時的時間內(nèi)，烏克蘭總統(tǒng)波羅申科確認(rèn)飛機墜毀，并且否認(rèn)烏克蘭政府軍曾向任何空中目標(biāo)開火。在差不多同一時間，烏克蘭官方發(fā)言人在電視上稱，周三（16日）俄羅斯空軍基地曾發(fā)射一枚導(dǎo)彈，在烏東擊中一架烏空軍SU-25型戰(zhàn)斗機，飛行員被迫棄機，飛機在距俄邊境20公里的Amvrosiyivka墮毀。這是烏克蘭第一次公開地直接指責(zé)俄羅斯使用空軍力量加入戰(zhàn)事，矛頭直指俄羅斯。

幾個小時后，烏克蘭官方又丟出一枚重磅炸彈，是烏克蘭安全部門截獲的一段俄羅斯軍方人員和烏克蘭親俄武裝的手機通話。這段對話發(fā)生在飛機墜毀的20分鐘之后，在通話中，武裝分子向俄武裝人員通報稱，剛剛擊落了一架飛機。隨后，另兩人交流了在事故現(xiàn)場看到尸體的境況。

把矛頭指向俄羅斯的還有美國與歐盟國家。美國國務(wù)卿稱美國有足夠確信的證據(jù)證明俄羅斯訓(xùn)練烏克蘭反政府武裝，并提供大量的武裝，這其中包括烏克蘭反政府武裝用來擊落馬航客機的防空導(dǎo)彈。美國總統(tǒng)奧巴馬也稱當(dāng)前不宜過早對發(fā)射地對空導(dǎo)彈擊落馬航客機的意圖、原因和人員下結(jié)論，“但美方有信心認(rèn)為導(dǎo)彈是從烏克蘭東部地區(qū)發(fā)射的。”他還告誡普京，美方仍傾向于通過外交途徑來解決俄烏之間的問題，如果俄仍然繼續(xù)侵犯烏方主權(quán)，這只會讓自己在國際社會中被更加孤立。

歐盟緊隨其后，向各成員國提出要求，禁止向俄羅斯出口武器，并說如果俄羅斯不改變針對烏克蘭問題的政策，克里姆林宮方面將會承擔(dān)更多的后果。

美國與歐盟的態(tài)度很是嚴(yán)厲，用輿論給俄羅斯與普京造成巨大的壓力。

悲劇被當(dāng)成政治籌碼

除了否認(rèn)美國的所謂“證據(jù)”，普京的兩點回應(yīng)值得關(guān)注。18日，普京表示對于馬航事故，烏克蘭政府當(dāng)局要負(fù)責(zé)任，如果不是烏克蘭當(dāng)局在東部重啟戰(zhàn)事，這起空難不會發(fā)生。20日，普京分別與英國、澳大利亞、荷蘭和德國領(lǐng)導(dǎo)人通電話，表示俄方愿為馬航MH17客機空難調(diào)查提供必要幫助，在對空難調(diào)查結(jié)束前，重要的是要克制做出任何倉促的結(jié)論和發(fā)表政治化聲明。

“普京這是強調(diào)各方不要利用此事，因為各方都想用此事達到自己的政治目的，特別是西方國家?！敝袊v烏克蘭首任大使張震對本刊記者說。確實，美歐與俄羅斯互相指責(zé)的背后，是一場大國間的政治博弈。

《紐約時報》18日的分析報道指出，馬航空難將加劇一場本就變化無常的國際危機，若有證據(jù)表明莫斯科與烏克蘭民間武裝存在共謀，這將鞏固美國孤立俄羅斯的努力。奧巴馬政府已經(jīng)做好了進一步制裁俄羅斯的準(zhǔn)備，一旦作出決定就可以很快生效。

而關(guān)于俄羅斯，曾擔(dān)任上合組織副秘書長的高玉生表示，事件發(fā)生后，普京的表態(tài)一直“留有余地”。對于俄羅斯來講，除非最后結(jié)果證實是烏克蘭政府軍所為，否則長期以來俄羅斯與烏克蘭的博弈，將會因為這一起事故導(dǎo)致力量的平衡偏向烏克蘭一方。

對于大國間的互相指責(zé)行為，馬來西亞一家媒體充滿傷感又嚴(yán)厲地指出，MH17是因為美俄角力而擦槍走火的，298名無辜民眾罹難，全球民眾震驚哀傷不已。在這個時候，美國利用全球人民的眼淚向俄羅斯施壓，更讓人感到惡心。更多的馬來西亞媒體表示，希望美俄等大國不要拿此次馬航空難當(dāng)政治博弈的棋子和籌碼，應(yīng)該盡快還原事件真相，還罹難者及家屬公道和安寧。

或許是誤擊

在這場悲劇最讓人關(guān)注的問題是，各方互相指責(zé)卻無一方站出來承擔(dān)責(zé)任，到底誰是“兇手”，到底誰擊落了MH17？

“有關(guān)此事的各方都沒有想到會發(fā)生這樣的事情，包括兇手在內(nèi)。”張震說。他分析道，“烏克蘭軍方?jīng)]有動機擊落一架軍用飛機，從現(xiàn)有的消息看，烏克蘭東部武裝分子依靠俄羅斯提供的武器，擊落MH17的可能性是有的。但我認(rèn)為，無論是哪一方擊落了飛機，都是誤擊，所以我說兇手也沒有想到?！?/p>

正因為誤擊的可能性極大，所以才沒有組織愿意出來承認(rèn)此事。在歷史上，民航飛機被軍方誤擊的慘劇發(fā)生過數(shù)起。

1955年7月27日，以色列航空402號班機在由倫敦飛往特拉維夫途中誤入保加利亞領(lǐng)空，被保加利亞空軍的兩架米格-15戰(zhàn)斗機擊落，墜毀于佩特里奇附近，機上51名乘客和7名機組人員全部死亡。1973年2月21日早上10時，利比亞阿拉伯航空114號班機由利比亞首都的黎波里飛往埃及首都開羅途中，因天氣惡劣及導(dǎo)航儀器失靈而迷路，誤闖入當(dāng)時仍被以色列占領(lǐng)的西奈半島上空，最后被以色列空軍的兩架F-4幽靈戰(zhàn)斗機擊落，機上113人中只得5人生還，當(dāng)中包括肇事客機的副機師。

1983年9月1日清晨，從美國紐約肯尼迪國際機場起飛的大韓航空007號班機因駕駛儀設(shè)定錯誤誤入蘇聯(lián)領(lǐng)空，遭蘇聯(lián)國土防空軍Su-15攔截機擊落于庫頁島西南方的公海，飛機上的269人全部遇難。就連涉及MH17事件的烏克蘭，也曾涉及西伯利亞航空1812號班機空難。2001年10月4日，俄羅斯西伯利亞航空1812號班機在途經(jīng)黑海上空時墜毀，78人遇難。烏克蘭方面承認(rèn)這架民航客機是被本國發(fā)射的正進行防空演習(xí)的S-200防空導(dǎo)彈擊落的，演習(xí)所發(fā)射的導(dǎo)彈中有一枚誤中了1812航班。

俄塔社援引消息人士的話，認(rèn)為這是對普京專機的“誤擊”。這名消息人士認(rèn)為，“我可以說明，普京專機和馬航波音777客機飛行路線幾乎相同。馬航飛機是在莫斯科時間15時44分飛過那里，而普京的專機是在16時21分飛過?！?/p>

給世界敲警鐘

是否為“誤擊”，是對誰的“誤擊”，真相還處于撲朔迷離的狀態(tài)中。但每一次類似事件無疑都造成了嚴(yán)重的影響。如利比亞阿拉伯航空114號班機事件令原本局勢極為緊張的中東地區(qū)火上加油，終于在事件發(fā)生后半年爆發(fā)贖罪日戰(zhàn)爭。大韓航空007號班機事件使北大西洋公約組織成員國與蘇聯(lián)為首的東歐社會主義陣營國家在該事件發(fā)生后處于劍拔弩張之勢，險些成為東西方世界開戰(zhàn)的導(dǎo)火索。

如同MH370，MH17恐怕又要經(jīng)歷一場漫長的、曠日持久，最終可能無解的調(diào)查。MH17航班被認(rèn)為是由先進的防空導(dǎo)彈擊落，“山毛櫸”嫌疑最大。關(guān)于這個問題，相信不久就會有答案。但是此事件最難的在于是誰發(fā)射的導(dǎo)彈，因為此次空難牽涉進了太多的政治利益。比如說在1983年9月1日的大韓航空007號班機空難事件中，由于蘇聯(lián)方面的不配合，調(diào)查人員無法找到飛機的飛行記錄儀。蘇聯(lián)解體后，俄羅斯才公開承認(rèn)擁有KAL007號航班的飛行記錄器，并于1992年將其歸還給韓國。事件發(fā)生十年后的1993年，國際民航組織才經(jīng)過新一輪的獨立調(diào)查后提出最終報告。

無論如何，MH17事件無疑給世界敲了一記警鐘——即使是局部地區(qū)的動亂，也會給他國人民帶來巨大傷害。政治博弈中的各個大國應(yīng)該共同尋找緩解烏克蘭動蕩之法，才能避免更大的災(zāi)禍。endprint