馮 梅
中國(guó)鐵通集團(tuán)有限公司河北分公司,河北石家莊 050000
降低通信網(wǎng)故障率探討
馮 梅
中國(guó)鐵通集團(tuán)有限公司河北分公司,河北石家莊 050000
固定交換設(shè)備基本已運(yùn)行十年以上,設(shè)備的告警數(shù)量日益增長(zhǎng),部分客戶如鐵路用戶等仍采用固定網(wǎng)語(yǔ)音業(yè)務(wù)辦公,這部分用戶對(duì)通話質(zhì)量、通話的安全性、穩(wěn)定性要求較高,能快速發(fā)現(xiàn)設(shè)備的根源故障并及時(shí)給維護(hù)人員解決,保障通話質(zhì)量意義重大。
固定交換設(shè)備;專(zhuān)網(wǎng)匯接局;用戶故障率;中繼故障率
固定交換設(shè)備基本已運(yùn)行十年以上,隨著通信網(wǎng)的發(fā)展一部分散戶已轉(zhuǎn)入移動(dòng)網(wǎng),但部分客戶如鐵路用戶等仍采用固定網(wǎng)語(yǔ)音業(yè)務(wù)辦公,這部分用戶對(duì)通話質(zhì)量、通話的安全性、穩(wěn)定性要求較高,對(duì)固定交換網(wǎng)認(rèn)可度較高,是固定通信網(wǎng)最忠實(shí)最可靠的用戶。這類(lèi)用戶數(shù)量大,話務(wù)量高。隨著設(shè)備的老化,設(shè)備的告警數(shù)量日益增長(zhǎng),能真正的找到設(shè)備的根源故障并及時(shí)給維護(hù)人員解決,保障通話質(zhì)量意義重大。
河北鐵路專(zhuān)網(wǎng)用戶是河北鐵通的重要大客戶,擔(dān)負(fù)著北京鐵路局鐵路運(yùn)輸通信指揮的重任。承載著石家莊至北京鐵路局、天津鐵路局、太原鐵路局之間的長(zhǎng)途通信信息任務(wù);擔(dān)負(fù)著北京鐵路局石家莊各站段內(nèi)的長(zhǎng)途通信信息和本地通信信息任務(wù)。
河北區(qū)域內(nèi)石家莊專(zhuān)網(wǎng)匯接局(貝爾)建于1996年,匯聚轉(zhuǎn)接石家莊、保定、衡水、邢臺(tái)、邯鄲五個(gè)地市的專(zhuān)網(wǎng)業(yè)務(wù),包括了各站段辦公、住宅、調(diào)度指揮等固定電話,還包括了很多行車(chē)電話。調(diào)度指揮及行車(chē)電話需要特殊保障。近期河北鐵路專(zhuān)網(wǎng)電話故障次數(shù)急劇上升,嚴(yán)重影響用戶使用。為了保障大客戶業(yè)務(wù)正常運(yùn)行,降低鐵路專(zhuān)網(wǎng)故障率已迫在眉睫。
名詞解釋如下。
通信網(wǎng):通信網(wǎng)是一種使用交換設(shè)備,傳輸設(shè)備,將地理上分散用戶終端設(shè)備互連起來(lái)實(shí)現(xiàn)通信和信息交換的系統(tǒng)。通信網(wǎng)由用戶終端設(shè)備,交換設(shè)備和傳輸設(shè)備組成。交換設(shè)備間的傳輸設(shè)備稱(chēng)為中繼線路(簡(jiǎn)稱(chēng)中繼線),用戶終端設(shè)備至交換設(shè)備的傳輸設(shè)備稱(chēng)為用戶路線(簡(jiǎn)稱(chēng)用戶線)。
用戶故障率:二個(gè)月內(nèi)故障用戶數(shù)/總用戶數(shù)。
中繼故障率:二個(gè)月內(nèi)故障中繼數(shù)/總中繼數(shù)。
河北鐵通鐵路專(zhuān)網(wǎng)電話故障次數(shù)急劇上升,故障發(fā)生次數(shù)較以往同期上升明顯,如表1。
表1 故障發(fā)生次數(shù)統(tǒng)計(jì)表
從2014年7月至2014年12月共發(fā)生故障125次,用戶故障率為2.64%,中繼故障率17.5%。為響應(yīng)集團(tuán)公司關(guān)于報(bào)廢老、舊交換機(jī)的要求及省公司關(guān)于大力保障鐵路專(zhuān)網(wǎng)大客戶,降低故障率號(hào)召,為更好地對(duì)鐵路專(zhuān)網(wǎng)業(yè)務(wù)做好支撐,提高鐵路專(zhuān)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)可用性,根據(jù)鐵路局對(duì)通信故障率要求,列控業(yè)務(wù)連接建立成功率≥99%(連接建立成功次數(shù)/連接建立請(qǐng)求總次數(shù))×100%,調(diào)度命令發(fā)送成功率≥99%調(diào)度命令發(fā)送成功總條數(shù)/轉(zhuǎn)發(fā)調(diào)度命令總條數(shù))×100%,MSC至PSTN中繼群出局接通率≥96%(MSC至PSTN中繼群接通次數(shù)/MSC至PSTN中繼群出局占用次數(shù))×100%,制定目標(biāo)值為:用戶故障率降至1%,中繼故障率降至3%。
故障類(lèi)型分析:
用戶故障:用戶外線故障占22%,用戶機(jī)內(nèi)設(shè)備故障占78%。
中繼故障:中繼外線故障占14%,中繼機(jī)內(nèi)故障占86%。
從次數(shù)上看,用戶故障中機(jī)內(nèi)故障占了78%,中繼故障中機(jī)內(nèi)故障占了86%,所以無(wú)論是用戶故障還是中繼故障,癥結(jié)就是交換機(jī)本身的設(shè)備故障,只要解決了這個(gè)癥結(jié)就解決了問(wèn)題的關(guān)鍵,就能夠達(dá)到目標(biāo)。
針對(duì)故障癥結(jié)重新對(duì)故障原因進(jìn)行深層分析,根據(jù)以往的維護(hù)經(jīng)驗(yàn),交換設(shè)備故障率高的原因可能有:外線故障、溫度、濕度、灰塵、靜電、負(fù)荷過(guò)高、設(shè)備老化、數(shù)據(jù)制作錯(cuò)誤等。針對(duì)這些可能出現(xiàn)的原因,對(duì)石家莊專(zhuān)網(wǎng)交換機(jī)故障率高的原因進(jìn)行了如下分析,參見(jiàn)表2。
表2 故障原因分析表
通過(guò)對(duì)各項(xiàng)原因進(jìn)行分析,排除了溫度、濕度、灰塵、靜電、負(fù)荷過(guò)高、數(shù)據(jù)制作錯(cuò)誤等可能造成故障率高的原因。在分析中發(fā)現(xiàn),專(zhuān)網(wǎng)交換機(jī)的開(kāi)通時(shí)間為1996年10月份,已經(jīng)工作近19年,板件的故障率逐年增高,在2015年返廠維修中板件的報(bào)廢率達(dá)到了13%,廠家給出的原因是元器件老化,這說(shuō)明設(shè)備老化問(wèn)題已經(jīng)非常嚴(yán)重。因此得出結(jié)論,造成鐵路專(zhuān)網(wǎng)故障率高的主要原因是:貝爾交換機(jī)設(shè)備老化嚴(yán)重。
針對(duì)專(zhuān)網(wǎng)交換機(jī)帶病運(yùn)行、老化嚴(yán)重的問(wèn)題,提出了兩種實(shí)施方案。
方案一:購(gòu)置新型設(shè)備進(jìn)行替換。優(yōu)點(diǎn):技術(shù)支持多,施工難度低;缺點(diǎn):成本高。
方案二:利舊下電的中興ZXJ10交換機(jī)并進(jìn)行升級(jí)改造替換現(xiàn)有設(shè)備。優(yōu)點(diǎn):成本低;缺點(diǎn):技術(shù)支持少,施工難度高。
經(jīng)過(guò)反復(fù)比較,從保障接通率達(dá)到目標(biāo),且節(jié)省成本考慮,最終采用方案二。
2015年3月中興交換機(jī)硬件升級(jí)及改造施工完畢。安裝機(jī)架3個(gè)、購(gòu)買(mǎi)板件22塊、利舊板件284塊、布放2M線48條。
2015年4月新中興專(zhuān)網(wǎng)交換機(jī)至石家莊南、北中興匯接局、北京專(zhuān)網(wǎng)匯接局、太原、陽(yáng)泉、天津及省內(nèi)各地市專(zhuān)網(wǎng)交換機(jī)中繼新開(kāi)中繼完成并實(shí)驗(yàn)正常。
2015年5月完成石家莊專(zhuān)網(wǎng)用戶割接4357線。完成中繼割接25條,至此全部工作完成。
用戶故障率:實(shí)施前 2.64%,目標(biāo)值1%,實(shí)施后0.98%。
中級(jí)故障率:實(shí)施前 17.5%,目標(biāo)值3%,實(shí)施后2.27%。
消除了設(shè)備老化帶來(lái)的安全隱患,,提高了網(wǎng)絡(luò)的安全性和穩(wěn)定性。整治后由于用戶端原因發(fā)生的故障率大大降低,提升了客戶滿意度,社會(huì)效益顯著。
目前老交換機(jī)已下電,割接后機(jī)房占用空間節(jié)省16m2,電費(fèi)可節(jié)約9.3萬(wàn)元/年,大幅降低了機(jī)房占用空間和能耗使用,有效的節(jié)約了公司經(jīng)營(yíng)成本。
增加了用戶線和中繼線容量,提高了專(zhuān)網(wǎng)用戶的服務(wù)質(zhì)量。提升鐵通品牌形象,有力的促進(jìn)了鐵通在鐵路市場(chǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展。
[1]周果,陳志英.通信網(wǎng)絡(luò)可靠性參數(shù)體系研究[J].科技資訊,2007(1).
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TN91
A
1674-6708(2015)143-0054-01