陳治穎

(貴州省興仁縣交通運(yùn)輸局)

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淺談如何做好公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理

陳治穎

(貴州省興仁縣交通運(yùn)輸局)

施工現(xiàn)場(chǎng)作為工程主體形成的重要場(chǎng)地，因而為了確保工程質(zhì)量，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理就顯得尤為必要。尤其是公路工程，不僅施工現(xiàn)場(chǎng)的不確定因素較多，而且施工現(xiàn)場(chǎng)的管理難度較大，對(duì)施工企業(yè)的管理提出的要求較高。因而主要就如何加強(qiáng)公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理進(jìn)行了分析。旨在與同行進(jìn)行業(yè)務(wù)之間的交流，以不斷強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的管理成效，為工程質(zhì)量的提升奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

公路工程；施工現(xiàn)場(chǎng)；管理

1 切實(shí)做好準(zhǔn)備工作，為施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平的提升奠定基礎(chǔ)

為了確保施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作高效的開展，作為公路施工企業(yè)，必須在施工之前就應(yīng)做好各方面的準(zhǔn)備工作，為施工現(xiàn)場(chǎng)的管理提供必要的基礎(chǔ)和條件。尤其是應(yīng)做好以下幾方面的管理工作：一是在開工建設(shè)之前，施工企業(yè)應(yīng)對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，并深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核查管理，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)的修改，最大化的預(yù)防事后設(shè)計(jì)變更的出現(xiàn)；二是明確施工任務(wù)和目標(biāo)，制定施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度，健全施工現(xiàn)場(chǎng)管理體系，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)，確保各項(xiàng)責(zé)任得到有效的落實(shí)；三是嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)防不達(dá)標(biāo)的材料混入施工現(xiàn)場(chǎng)，并切實(shí)加強(qiáng)對(duì)其的保管，準(zhǔn)備好施工所需的機(jī)械設(shè)備及其容易損耗的零部件。

2 切實(shí)加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)段和防排水施工現(xiàn)場(chǎng)的管理

試驗(yàn)段施工是確定工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)獲得的重要渠道。因而在開工之后，施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合工程所在的實(shí)際，結(jié)合所確定的施工方案，通過(guò)試驗(yàn)段施工對(duì)工程質(zhì)量控制要點(diǎn)和技術(shù)參數(shù)等有效的明確，并結(jié)合試驗(yàn)段的施工數(shù)據(jù)對(duì)施工設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題及時(shí)的變更，從而為整個(gè)公路的施工提供參考。在做好試驗(yàn)段施工管理的基礎(chǔ)上，就應(yīng)及時(shí)的加強(qiáng)對(duì)防排水施工管理。在防排水施工管理過(guò)程中，應(yīng)緊密結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的需要，及時(shí)的安排人員，切實(shí)做好防排水管理工作，才能更好地確保整個(gè)工程的進(jìn)度和質(zhì)量。

3 切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、進(jìn)度、安全和成本的管理

3.1 切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的管理

(1)切實(shí)加強(qiáng)常見質(zhì)量通病的管理。在公路工程中，常見的質(zhì)量問(wèn)題主要有軟基處理不到位、跳車問(wèn)題、結(jié)構(gòu)物內(nèi)在質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等。因此，針對(duì)軟基處理問(wèn)題，必須將路基和路標(biāo)的淤泥清除，采取分層的方式進(jìn)行填筑和壓實(shí)，最大化的減少路基的不均勻沉降。而針對(duì)橋頭跳問(wèn)題，則應(yīng)在接頭施工時(shí)加強(qiáng)對(duì)其質(zhì)量的控制，如采取搭設(shè)橋頭搭板，更換填料以及鋪設(shè)土工材料等均能有效的對(duì)其進(jìn)行處理，并在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)對(duì)其的碾壓。最后針對(duì)結(jié)構(gòu)物內(nèi)在質(zhì)量問(wèn)題，必須對(duì)關(guān)鍵的工序、材料和技術(shù)進(jìn)行控制，確保其質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

(2)切實(shí)加強(qiáng)重要環(huán)節(jié)的控制。公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理旨在提高工程質(zhì)量，因而在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量控制時(shí)，必須對(duì)重要的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)管理，例如對(duì)土石方工程的管理，就必須加強(qiáng)對(duì)壓實(shí)度的控制，而橋涵施工則應(yīng)對(duì)其尺寸、穩(wěn)定性和強(qiáng)度進(jìn)行嚴(yán)格的控制。并對(duì)整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行全程化的控制，在施工過(guò)程中加強(qiáng)與監(jiān)理的合作，認(rèn)真分析可能導(dǎo)致施工質(zhì)量問(wèn)題的隱患，并采取有效的措施，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)其的預(yù)防，從而更好地確保整個(gè)工程始終處于安全高效的狀態(tài)進(jìn)行。

3.2 切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度的管理

施工進(jìn)度管理在整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理中的作用也十分重要。因而在加強(qiáng)質(zhì)量管理的同時(shí)，還應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度的管理。因?yàn)檎麄€(gè)工程的進(jìn)行主要在施工現(xiàn)場(chǎng)，只有切實(shí)加強(qiáng)對(duì)進(jìn)度的控制，才能確保工程按時(shí)的交付業(yè)主。但是在控制進(jìn)度過(guò)程中，不能以犧牲工程質(zhì)量和安全為代價(jià)，否則將會(huì)適得其反，而應(yīng)在進(jìn)度管理過(guò)程中，始終結(jié)合工程建設(shè)的需要，通過(guò)改進(jìn)施工工藝和加強(qiáng)新工藝材料的應(yīng)用，并在整個(gè)進(jìn)度管理過(guò)程中，切實(shí)加強(qiáng)各環(huán)節(jié)之間的溝通和交流，若在施工過(guò)程中遇到自然因素和不可抗因素導(dǎo)致工程進(jìn)度被延誤時(shí)，首先應(yīng)根據(jù)施工合同對(duì)雙方的權(quán)責(zé)利進(jìn)行有效的劃分，而對(duì)于施工合同中沒(méi)有明確規(guī)定的，則應(yīng)加強(qiáng)與業(yè)主和監(jiān)理之間的溝通，盡可能的得到對(duì)方的認(rèn)可，但是不能為趕進(jìn)度而忽視了工程質(zhì)量和安全，才能更好地確保整個(gè)工程的進(jìn)度得到有效的控制，最大化的確保工程及時(shí)、安全、高效的交付業(yè)主使用。

3.3 切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理

安全管理是整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重頭戲，也是獲取工程質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵所在。所有工作的開展，都必須建立在安全這一前提之上，因而必須在施工現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中，必須充分意識(shí)到安全管理的重要性，同時(shí)還應(yīng)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全管理小組，對(duì)整個(gè)工程的建設(shè)全程實(shí)時(shí)無(wú)縫的監(jiān)控，對(duì)現(xiàn)有的施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度進(jìn)行不斷的完善，同時(shí)還應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)做好警示標(biāo)語(yǔ)的設(shè)置，時(shí)刻提醒施工人員注意施工安全，并在公路施工過(guò)程中，認(rèn)真分析和總結(jié)可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題，對(duì)安全隱患及時(shí)的進(jìn)行分析和排除，確保整個(gè)施工過(guò)程的安全。與此同時(shí)，施工企業(yè)還應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中加大安全投入力度，對(duì)切實(shí)加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全培訓(xùn)，各種安全施工防護(hù)器材得到及時(shí)的發(fā)放，施工安全行為得到有效的規(guī)范和引導(dǎo)，確保整個(gè)施工任務(wù)得到安全高效的完成。

3.4 切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的成本管理

施工現(xiàn)場(chǎng)的成本管理不僅是企業(yè)獲得經(jīng)濟(jì)效益的重要舉措，也是有效降低工程成本和提高工程質(zhì)量的有效舉措。因而在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行成本管理時(shí)，施工企業(yè)不能為了經(jīng)濟(jì)效益最大化而忽視工程質(zhì)量，尤其是不得采取偷工減料和以次充好達(dá)到降低成本的目的，同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)施工成本的核算，盡可能的減少不必要的支出。并在此基礎(chǔ)上將事先制定的目標(biāo)成本作三維展開分解，在主體維上分解是指按控制主體將成本分解成用組織單位和個(gè)人表示的子目標(biāo)；在時(shí)間維上分解即按時(shí)間序列或施工階段展開，分解后形成一個(gè)以時(shí)間或施工階段表示的子目標(biāo)。只有同時(shí)進(jìn)行三維分解，才能使各施工隊(duì)、各班組及個(gè)人了解其在控制成本耗費(fèi)過(guò)程中的具體任務(wù)。經(jīng)濟(jì)意識(shí)是個(gè)人自身具有的，將工作任務(wù)細(xì)化，數(shù)字透明化并與個(gè)人利益緊密聯(lián)系，個(gè)人的經(jīng)濟(jì)意識(shí)就會(huì)轉(zhuǎn)化為成本控制意識(shí)，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為施工過(guò)程中的成本控制行為，從而促進(jìn)成本控制工作的展開。

4 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述，對(duì)如何做好公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理進(jìn)行探討具有十分重要的意義。作為新時(shí)期背景下的施工企業(yè)，必須充分意識(shí)到加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性，并采取有效的措施，切實(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，從多方面確保施工現(xiàn)場(chǎng)管理的水平，夯實(shí)工程質(zhì)量的同時(shí)提高自身的經(jīng)濟(jì)效益。

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2014-11-20

U415.1

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1008-3383(2015)09-0175-01