朱建華

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司試驗(yàn)檢測(cè)中心)

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公路試驗(yàn)檢測(cè)中的相關(guān)問題分析

朱建華

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司試驗(yàn)檢測(cè)中心)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和交通的愈加便利，人們對(duì)于公路運(yùn)輸?shù)男枨蠛鸵蟛粩嘣黾?，?duì)公路建設(shè)安全性的關(guān)注也不斷提高。其中，公路試驗(yàn)檢測(cè)工作對(duì)于提高公路的安全性能具有十分重要的影響，能夠在根本上為公路建設(shè)的質(zhì)量和安全提供保證。因此，結(jié)合多年的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的重要性出發(fā)，探討試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問題，并提出有效的措施。

公路試驗(yàn)檢測(cè)；問題；措施

1 公路試驗(yàn)檢測(cè)中存在的問題

1.1 建設(shè)原材料檢測(cè)中存在的問題

公路施工中建設(shè)原材料的質(zhì)量對(duì)于整個(gè)公路工程的質(zhì)量具有至為關(guān)鍵的影響。但是在實(shí)際中往往會(huì)出現(xiàn)原材料質(zhì)量低導(dǎo)致工程安全事故和隱患的問題。這就是由于在對(duì)建設(shè)原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)并沒有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行執(zhí)行，尤其是對(duì)砂石、鋼筋、水泥等，并沒有保證其與國(guó)家規(guī)定的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一致就獲得了進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的通行證，從而嚴(yán)重影響了公路工程建設(shè)的質(zhì)量。

1.2 材料取樣、抽檢存在的問題

在公路公路工程建設(shè)中，除了要對(duì)鋼筋、水泥等原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)外，還需要對(duì)進(jìn)場(chǎng)的復(fù)合型材料、半成品材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，保證這些材料的物理和化學(xué)性質(zhì)符合使用要求，保證其材料力學(xué)和路基的密實(shí)度符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。但是在實(shí)踐中，某些工程并沒有重視取樣和抽檢的重要性，在對(duì)公路分項(xiàng)工程進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)時(shí)，難以根據(jù)質(zhì)量監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格執(zhí)行，造成后續(xù)工程難以順利進(jìn)行，甚至影響整個(gè)工程建設(shè)的質(zhì)量。特別是筆者所在的貴州省,由于公路工程建設(shè)中集料是用量最大的建材,其質(zhì)量的穩(wěn)定性和可靠性直接決定了工程質(zhì)量的合格與否.由于貴州省基本上使用的是機(jī)制集料,如碎石、機(jī)制山砂等，其加工特性決定了集料的質(zhì)量變異性較大，從而影響混合料的級(jí)配曲線的變異性也較大。現(xiàn)行的試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程、規(guī)范對(duì)上述建材的取樣作出了嚴(yán)格的規(guī)定，而在工程建設(shè)的實(shí)施過程中，由于投入不足、監(jiān)管不嚴(yán)、自律不夠等諸多因素導(dǎo)致原材料的取樣頻率嚴(yán)重不足，僅有的幾次檢測(cè)數(shù)據(jù)根本不具有代表性，是不能全面、準(zhǔn)確反映出材料特性的；且在取樣過程中的取樣方法、樣品保管、檢測(cè)環(huán)境和條件也對(duì)樣品檢測(cè)結(jié)果產(chǎn)生直接影響，如原狀土取樣，在取樣過程中隨意刨除表土就取樣，送樣過程中沒有對(duì)土樣進(jìn)行嚴(yán)格的密封隔離導(dǎo)致土樣受損，最后直接就進(jìn)行試驗(yàn)得到數(shù)據(jù)；水泥取樣過程中隨意用塑料袋包好就送樣檢測(cè)，導(dǎo)致過程中水泥樣品應(yīng)受潮而變性，檢測(cè)過程中不注意環(huán)境溫度和相對(duì)濕度隨意試驗(yàn)，導(dǎo)致數(shù)據(jù)缺失公信力；瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)送樣過程中，集料已經(jīng)受到機(jī)油的污染受損也直接可以檢測(cè)等等問題筆者均有遇見過，而這些問題在當(dāng)前公路工程中試驗(yàn)檢測(cè)人員的不重視是普遍存在的，從而導(dǎo)致檢測(cè)數(shù)據(jù)的失真也直接影響了工程質(zhì)量。

1.3 壓實(shí)度檢測(cè)中存在的問題

在對(duì)路基的壓實(shí)度進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，面臨的問題比較多，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是，對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn)中，工作量比較大，對(duì)工作人員的經(jīng)驗(yàn)要求比較高，稍有不慎就可能導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果的不準(zhǔn)確，從而影響后續(xù)施工工作的進(jìn)行。二是，填料的壓實(shí)度通常是上面較大下面較小，在厚度不夠或則是試洞形狀相反時(shí)便造成壓實(shí)度偏大；三是，含水量的取樣以及砂的干燥程度都會(huì)對(duì)試驗(yàn)和檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性產(chǎn)生影響。

1.4 混凝土強(qiáng)度檢測(cè)中存在的問題

在混凝土強(qiáng)度檢測(cè)中，主要存在三個(gè)主要問題，首先，施工中沒有嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行施工，存在任意調(diào)整用水量，甚至在運(yùn)輸車中直接加水的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致混凝度的強(qiáng)度不足；其次，由于夏季氣候干燥，混凝土蒸發(fā)較快，以及對(duì)其養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，導(dǎo)致強(qiáng)度不夠；另外，試驗(yàn)中試塊的抗壓強(qiáng)度不合格。

1.5 檢測(cè)報(bào)告中結(jié)論部分出現(xiàn)的問題

一般情況下，檢測(cè)報(bào)告直接決定著工程的竣工驗(yàn)收情況。因此，在進(jìn)行公路試驗(yàn)檢驗(yàn)中，工作人員往往會(huì)考慮到自身經(jīng)濟(jì)利益以及整體的利害關(guān)系，不可避免的導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)的規(guī)范、結(jié)果報(bào)告方面存在著偏差，因此很難保證檢測(cè)報(bào)告的真實(shí)性。另外，其中規(guī)定的責(zé)任承擔(dān)問題，也存在脫離實(shí)際與客觀的情況。從而導(dǎo)致檢測(cè)報(bào)告的真實(shí)性很難保證。

2 加強(qiáng)公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的措施

2.1 嚴(yán)格控制材料質(zhì)量

對(duì)于材料質(zhì)量的控制，不僅要在購(gòu)買環(huán)節(jié)保證材料的質(zhì)量，還要在進(jìn)入工程之前進(jìn)行科學(xué)嚴(yán)格的檢驗(yàn)，必要時(shí)還可以對(duì)相關(guān)材料進(jìn)行非常規(guī)的試驗(yàn)檢測(cè)，只有符合標(biāo)準(zhǔn)的才允許使用，對(duì)于不合格的建設(shè)原材料、成品、半成品材料要進(jìn)行及時(shí)處理，嚴(yán)禁使用在工程中。對(duì)于新工藝、新技術(shù)和新材料的應(yīng)用，要經(jīng)過事先實(shí)踐環(huán)節(jié)，保證其具有使用意義和價(jià)值才能夠投入使用，不能夠亂用。

2.2 加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量管控

對(duì)施工過程的質(zhì)量監(jiān)控，體現(xiàn)在多個(gè)環(huán)節(jié)，例如加強(qiáng)監(jiān)理抽查、保證公路施工單位的自檢、加強(qiáng)政府的監(jiān)督等，這些環(huán)節(jié)缺一不可。另外，公路工程施工單位可以根據(jù)自身的實(shí)際情況建立工地實(shí)驗(yàn)室，并配合有經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)檢測(cè)團(tuán)隊(duì)，對(duì)自身的工程建設(shè)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的自檢，保證檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確合格。

2.3 控制施工關(guān)鍵參數(shù)

施工關(guān)鍵控制參數(shù)指的是在公路建設(shè)施工中一些能夠?qū)κ┕て鹬笇?dǎo)作用，并控制施工質(zhì)量的重要數(shù)據(jù)。對(duì)于施工關(guān)鍵數(shù)據(jù)的獲得，要嚴(yán)格按照相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，保證工作人員的嚴(yán)肅認(rèn)真，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和科學(xué)性，盡量減少誤差，保證數(shù)據(jù)的可靠性，從而為工程施工建設(shè)提供有力的依據(jù)，也為工程質(zhì)量提供保證。

2.4 報(bào)告與結(jié)論的嚴(yán)格把關(guān)

建立完善的公路試驗(yàn)檢測(cè)管理體系和相關(guān)制度，保證有章可循，照章辦事，提高制度的操作性，以提高公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的制度化和具體化。另外，提高公路檢測(cè)管理人員的思想意識(shí)和觀念，使其認(rèn)識(shí)到檢測(cè)工作的重要性，以提高檢測(cè)報(bào)告的真實(shí)性和權(quán)威性。

3 總 結(jié)

公路試驗(yàn)檢測(cè)工作是一項(xiàng)復(fù)雜且系統(tǒng)的工程，其影響因素比較多，因此要求施工工程和工作人員加強(qiáng)各方面的質(zhì)量監(jiān)管，嚴(yán)格化和規(guī)范化試驗(yàn)檢測(cè)細(xì)節(jié)，積極采取有效措施保證試驗(yàn)檢測(cè)工作的順利進(jìn)行，提高公路施工的質(zhì)量，促進(jìn)公路建設(shè)的良性發(fā)展。

[1] 王景黃.孫健.分析公路試驗(yàn)檢測(cè)中實(shí)際應(yīng)注意的問題及對(duì)策[J].科技與企業(yè)，2013，7(4):44.

[2] 丁延明.公路試驗(yàn)檢測(cè)中需要注意的問題探析[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2012，16(8):64-66.

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2015-02-11

U415.1

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1008-3383(2015)09-0061-01