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        齊齊哈爾農(nóng)業(yè)電子商務(wù)推廣中的物流問(wèn)題研究

        2015-03-24 13:30:33郝昊喻鵬盧振元魏正楊松鵬張蒙
        企業(yè)文化·中旬刊 2015年2期
        關(guān)鍵詞:電子商務(wù)

        郝昊?喻鵬?盧振元?魏正?楊松鵬?張蒙?徐一楠

        摘 要:齊齊哈爾市作為我國(guó)東北的一個(gè)農(nóng)業(yè)大市,國(guó)家主要的商品糧生產(chǎn)基地,農(nóng)產(chǎn)品資源十分豐富,但現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品物流整體水平不高,物流管理模式發(fā)展滯后,制約了齊齊哈爾農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量的增加和經(jīng)營(yíng)的放開(kāi),農(nóng)產(chǎn)品物流環(huán)境發(fā)生了很大變化,不可控制因素變得更加復(fù)雜,因此選擇適合齊齊哈爾市農(nóng)產(chǎn)品物流管理模式是十分必要的。

        關(guān)鍵詞:齊齊哈爾農(nóng)業(yè);電子商務(wù);物流問(wèn)題

        一、第三方物流模式選擇的必要性

        電子商務(wù)物流作為一種現(xiàn)代物流管理模式,具備現(xiàn)代科學(xué)化與規(guī)范化的管理水準(zhǔn),兼有信息化和自動(dòng)化的運(yùn)作水平。為保證提供低成本和高效率的電子商務(wù)配送,必須建立合理的科學(xué)管理制度,以及相應(yīng)的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

        開(kāi)展電子商務(wù)物流配送的企業(yè)主要分為三種:第一種是電子商務(wù)企業(yè)本身,第二種是第三方物流企業(yè),第三種是電子商務(wù)企業(yè)與第三方物流企業(yè)的結(jié)合。目前,能夠?qū)崿F(xiàn)自營(yíng)物流配送的電子商務(wù)企業(yè)并不多,第三方物流企業(yè)的電子化和信息化也剛剛起步,主要分布在傳統(tǒng)的郵政、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等大型轉(zhuǎn)型企業(yè),民營(yíng)企業(yè)主要是一些區(qū)域性的配送。就目前實(shí)際的物流情況,齊齊哈爾電子商務(wù)企業(yè)如何選擇其物流管理模式,是選擇企業(yè)自營(yíng)物流,或是選擇第三方物流,或者選擇物流聯(lián)盟,采取折中的形式。下面將對(duì)齊齊哈爾農(nóng)產(chǎn)品實(shí)施第三方物流進(jìn)行可行性分析,并通過(guò)這些模式的綜合評(píng)價(jià)論證其選擇的正確性。

        二、齊齊哈爾市農(nóng)業(yè)電子商務(wù)物流現(xiàn)狀分析

        (一)物流配送成本高

        齊齊哈爾電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)在物流配送過(guò)程中的環(huán)節(jié),通過(guò)流通加工和包裝作業(yè)提高商品價(jià)值來(lái)實(shí)現(xiàn)配送增值,同時(shí)把握住配送質(zhì)量的提高與配送成本的降低這兩方面才是配送增值的關(guān)鍵。而以目前狀況來(lái)看,企業(yè)還缺少根據(jù)用戶和企業(yè)的要求進(jìn)行包裝和給商品黏貼中文標(biāo)簽等服務(wù),相關(guān)的配送咨詢、配送教育與培訓(xùn)等還沒(méi)有開(kāi)展。

        制約電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵因素是,消費(fèi)者和經(jīng)營(yíng)者雙方在實(shí)行經(jīng)濟(jì)配送方面不能達(dá)成共識(shí)。其主要原因是在于電子商務(wù)同物流配送企業(yè)之間,缺少業(yè)務(wù)合作往來(lái),多表現(xiàn)在利益上的競(jìng)爭(zhēng),這使得商務(wù)企業(yè)之間與配送企業(yè)之間的關(guān)系越來(lái)越矛盾化,從而無(wú)法實(shí)現(xiàn)貨物從配送起點(diǎn)到配送終點(diǎn)的資源整合與流程優(yōu)化,不能有效地降低配送成本與提高配送效益。

        (二)物流配送穩(wěn)定性差

        電子商務(wù)物流配送的穩(wěn)定性主要表現(xiàn)在取貨、查詢和退貨三方面。

        1.取貨方面

        齊齊哈爾電子商務(wù)一般都是在指定地點(diǎn)交貨,并且地點(diǎn)還作了一定限制,這種交貨方式不受消費(fèi)者喜歡。突破傳統(tǒng)的交貨方式,一種方式可以選擇將貨物發(fā)送到指定地點(diǎn),如學(xué)校圖書(shū)館的場(chǎng)所,再由客戶自己接收領(lǐng)取。另一種方式可將貨物直接發(fā)送到用戶郵箱或用戶的住處,這是受消費(fèi)者喜歡,方便的容易被接受的取貨方式,同時(shí)也是值得借鑒的發(fā)達(dá)國(guó)家一般采取的方式。

        2.查詢方面

        齊齊哈爾電子商務(wù)企業(yè),在貨物售出之后查詢系統(tǒng)方面的建設(shè)還不夠完善,貨物出庫(kù)之后只能檢索到“貨己發(fā)出”的通知信息,但無(wú)法得知消費(fèi)者是否已經(jīng)收到貨物。而國(guó)內(nèi)實(shí)力較強(qiáng)的大型配送企業(yè)每發(fā)出的一項(xiàng)貨物清單,都可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)讓客戶知道確切的信息。

        3.退貨方面 退貨難是所有電子商務(wù)企業(yè)共同面臨的問(wèn)題,消費(fèi)者如果對(duì)購(gòu)買(mǎi)的貨物不滿意提出退貨時(shí),可以送到相應(yīng)的配送中心退貨,或是通過(guò)郵寄的方式返還給企業(yè),不過(guò)采取郵寄的方式,貨物在途中損壞責(zé)任難以分清。這樣做既讓消費(fèi)者感到非常麻煩,又影響了電子商務(wù)企業(yè)的業(yè)務(wù)和形象。

        (三)資源浪費(fèi)嚴(yán)重

        電子商務(wù)的商品一般都是逐一寄給其需求者,即使是小批量的配送,也是寄往不同目的地,所以電子商務(wù)在配送過(guò)程中遇到的最大問(wèn)題就是配送范圍的分散。無(wú)論是商品和消費(fèi)者之間,還是商家與商家之間分散的程度不一。分散就會(huì)導(dǎo)致商品在包裝和運(yùn)輸資源上產(chǎn)生巨大的浪費(fèi)。由于時(shí)間的滯后效應(yīng),公司在采用自營(yíng)配送或是委托快遞公司進(jìn)行配送時(shí),如果當(dāng)天接到送貨單不多以至于不能將貨物全部配送給企業(yè)或客戶,必然會(huì)發(fā)生延期發(fā)貨以等待更多的貨源。但是,電子商務(wù)企業(yè)如果考慮信譽(yù)的問(wèn)題,及時(shí)將貨物發(fā)出所產(chǎn)生的成本就會(huì)上升,而且這些成本將最終會(huì)轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上,這不僅造成資源的浪費(fèi),也與電子商務(wù)成本低廉的優(yōu)點(diǎn)相背離。

        三、改進(jìn)建議

        (一)構(gòu)建物流管理模式評(píng)價(jià)指標(biāo)體系框架

        從物流的功能出發(fā),電子商務(wù)企業(yè)的物流管理主要追求以下幾個(gè)目標(biāo):考慮物流成本在內(nèi),追求其經(jīng)濟(jì)效益最大化;以盡可能低的成本達(dá)到一定的客戶服務(wù)水平;維持物流系統(tǒng)的穩(wěn)定性;使物流子系統(tǒng)與企業(yè)其它子系統(tǒng)保持良好的協(xié)調(diào)性;控制物流活動(dòng)中出現(xiàn)的污染和浪費(fèi),注重環(huán)保;在物流配送過(guò)程中所涉及的風(fēng)險(xiǎn)性。

        (二)最佳物流管理模式選擇

        電子商務(wù)企業(yè)運(yùn)用層次分析法選擇物流管理模式,有關(guān)數(shù)據(jù)的來(lái)源和各評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取,需要熟悉企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)與流程的物流決策者根據(jù)實(shí)際情況和經(jīng)驗(yàn)給出,這樣可以避免一些選取指標(biāo)的主觀性,在企業(yè)決策者數(shù)據(jù)比較充分時(shí)才能獲得滿意的結(jié)果。在沒(méi)有相關(guān)數(shù)據(jù)的情況下,決策者也可通過(guò)經(jīng)驗(yàn)來(lái)比較各物流模式對(duì)每一評(píng)價(jià)指標(biāo)的相對(duì)重要性來(lái)獲得權(quán)重,或是采取調(diào)查問(wèn)卷請(qǐng)專家打分的形式,減少?zèng)Q策的結(jié)果受決策者的主觀影響。

        另外,需要指出的是,本文在此只是做了基礎(chǔ)性研究,決策評(píng)價(jià)指標(biāo)的選擇還有很大的改進(jìn)余地,電子商務(wù)企業(yè)在進(jìn)行物流模式?jīng)Q策時(shí),應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身的實(shí)際情況增減或修改評(píng)價(jià)指標(biāo)。以環(huán)保性指標(biāo)為例,對(duì)一些規(guī)模比較小的企業(yè)來(lái)說(shuō),可能其自身的經(jīng)濟(jì)實(shí)力還沒(méi)有達(dá)到可以在物流運(yùn)作中追求環(huán)保的程度,在選擇物流管理模式時(shí)可暫不考慮環(huán)保性指標(biāo):而對(duì)于那些規(guī)模和社會(huì)影響力很大的企業(yè)來(lái)說(shuō),追求環(huán)保是其社會(huì)責(zé)任,選擇物流模式時(shí)也必須考慮環(huán)保要求。

        參考文獻(xiàn):

        [1]夏文匯.我國(guó)電子商務(wù)平臺(tái)下農(nóng)產(chǎn)品物流的運(yùn)作模式[J].農(nóng)村經(jīng)濟(jì),2013,(7):45-48.

        [2]曹軍,陳興霞,姜君.淺析我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)狀、問(wèn)題及對(duì)策[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì),2012,(4):63-64.

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