周輝

（伊犁鴻途交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司，新疆 伊寧 835000）

自動(dòng)變速器同手動(dòng)變速器有著較大的差別，其在調(diào)速時(shí)主要是依據(jù)汽車(chē)當(dāng)前的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能、轉(zhuǎn)速，汽車(chē)行駛符合等綜合因素，對(duì)于駕駛?cè)藖?lái)說(shuō)，使用自動(dòng)變速器非常簡(jiǎn)單。自動(dòng)變速器依據(jù)行駛的不同動(dòng)能、速度需要，進(jìn)行自動(dòng)換擋，在整個(gè)換擋過(guò)程中，不需要駕駛員先踩離合、剎車(chē)，減小、加大油門(mén)等一系列動(dòng)作，從而大大降低了對(duì)駕駛?cè)诵熊?chē)技術(shù)的要求，讓車(chē)輛的行駛變得更加平穩(wěn)安全。正是由于這些特點(diǎn)，自動(dòng)變速器也正在受到越來(lái)越多人們的歡迎。不過(guò)，需要注意的是，同手動(dòng)擋變速器相比，自動(dòng)變速器如果出現(xiàn)故障，其維修技師相對(duì)復(fù)雜，并且維修成本也較高。為了減少自動(dòng)變速器故障的發(fā)生，做好檢測(cè)維修顯得必不可少。

1 汽車(chē)自動(dòng)變速器檢查故障的一般流程

現(xiàn)階段大部分自動(dòng)變速器都需要從如下幾個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行入手檢測(cè)：

1.1 檢查自動(dòng)變速器的基本情況，注意觀察內(nèi)部的齒輪油以及油面的高度，實(shí)施加速踏板的拉線是否靈敏，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下有沒(méi)有異常，看看節(jié)氣門(mén)的傳感器有沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題，檔位開(kāi)關(guān)能否順利恢復(fù)原位，傳動(dòng)系統(tǒng)要做一遍深入細(xì)致的檢查，分析這些部位出現(xiàn)故障的可能性，并通過(guò)排除法進(jìn)行故障確認(rèn)。

1.2 檢查自動(dòng)變速器出現(xiàn)故障的所有代碼，并通過(guò)排除法進(jìn)行確認(rèn)。

1.3 利用手動(dòng)換擋，判斷故障發(fā)生的準(zhǔn)確部位，如果是在電控部分，就從電控系統(tǒng)入手，如果是傳輸系統(tǒng)，就要檢查傳輸系統(tǒng)的所有故障點(diǎn)，看看制動(dòng)器和離合器的磨損程度。

1.4 對(duì)自動(dòng)變速器中的機(jī)械故障進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)分析，可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的失速實(shí)驗(yàn)，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速器內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的具體問(wèn)題。

1.5 用實(shí)驗(yàn)的方法，確定液壓系統(tǒng)是否存在故障，具體來(lái)說(shuō)，要確保液壓油、油泵供油壓力正常，調(diào)壓閥能夠順利調(diào)節(jié)油壓。

1.6 給自動(dòng)變速器的電控系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，在這個(gè)過(guò)程中，要充分利用自我診斷的功能，減少不必要的實(shí)驗(yàn)成本，提高檢測(cè)的科學(xué)性和時(shí)效性。

2 汽車(chē)自動(dòng)變速器常見(jiàn)故障維修技術(shù)方法

2.1 換擋故障及維修技術(shù)方法

一般自動(dòng)變速器的換擋是自動(dòng)完成的，如果在汽車(chē)起步階段，擋桿手柄處在前進(jìn)進(jìn)檔時(shí)，震動(dòng)聲音、幅度較大，這種問(wèn)題可能是由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速套高，但是傳感器沒(méi)有進(jìn)行合理的調(diào)整，或者是主油路油壓過(guò)大，造成的主要故障問(wèn)題就是，升檔速度過(guò)于緩慢，減震器活塞也沒(méi)有充分發(fā)揮減震作用。對(duì)于這種故障問(wèn)題，常用的維修技術(shù)方法是調(diào)節(jié)汽車(chē)的傳感器，為了提高調(diào)節(jié)額準(zhǔn)確性和靈敏度，需要做必要的道路實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)需要注意油路調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)幅度是否合理。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，如果沒(méi)有在較大的符合情況下，油壓出現(xiàn)短暫的下降，在這種情況下，就要對(duì)減震活塞進(jìn)行維修，維修技術(shù)人員要對(duì)其進(jìn)行拆檢，確保減震活塞恢復(fù)到原位，并正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2 壓力調(diào)節(jié)時(shí)出現(xiàn)的故障及維修措施

這一故障表現(xiàn)為汽車(chē)自動(dòng)變速器由于壓力調(diào)節(jié)上出現(xiàn)了故障而造成兩個(gè)指示燈進(jìn)行交替閃爍，其原因有：存儲(chǔ)于變速器電控單元之中的主油路壓力存在和自適應(yīng)值具有關(guān)系之故障，閉環(huán)調(diào)節(jié)當(dāng)中的檢測(cè)有關(guān)的故障。若電控單元之中所存儲(chǔ)著的主油路壓力和維修人員所檢測(cè)到的主油路壓力之差有所增加，那就應(yīng)當(dāng)檢查汽車(chē)壓力調(diào)節(jié)電磁閥的實(shí)際情況，判斷變速器中的油壓力傳感器的工作狀態(tài)是否正常。與此同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)檢查液壓控制單元之中的柱塞工作狀態(tài)是否是正常的。一旦產(chǎn)生了兩個(gè)指示燈交替進(jìn)行閃爍之時(shí)，變速器就會(huì)被降級(jí)到相應(yīng)的安全模式，維修人員應(yīng)當(dāng)將主油路的壓力調(diào)節(jié)到最大值，并且打開(kāi)閉環(huán)控制進(jìn)行維修。

2.3 自動(dòng)變速器出現(xiàn)無(wú)鎖止故障及維修措施

之所以會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)變速器無(wú)法鎖止的現(xiàn)象，原因較為復(fù)雜，可能是液壓控制單元或者鎖止電磁閥產(chǎn)生了故障。一旦電磁閥是正常的，但是卻沒(méi)有液力變矩器進(jìn)行鎖止，那就十分容易導(dǎo)致自動(dòng)變速器的油溫太高。這時(shí)就要認(rèn)真檢查液力變矩器是不是符合正常狀態(tài)。假如自動(dòng)變速器的電控單元監(jiān)測(cè)到摩擦片產(chǎn)生了滑動(dòng)現(xiàn)象，那就應(yīng)當(dāng)在第一時(shí)間取消鎖止的功能來(lái)應(yīng)急，并及時(shí)加以修復(fù)。小的故障如果不及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，讓汽車(chē)“帶病”行駛，等到一定程度，很可能會(huì)給汽車(chē)造成嚴(yán)重的問(wèn)題，因此，汽車(chē)駕駛者，在日常維護(hù)時(shí)，不要放過(guò)任何細(xì)小的故障隱患，將小問(wèn)題、小毛病，及時(shí)修復(fù)好。

3 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代自動(dòng)變速汽車(chē)越來(lái)越多，人們?cè)隈{車(chē)過(guò)程中，有必要掌握基本的維修技術(shù)。通過(guò)上述關(guān)于自動(dòng)變速器常見(jiàn)故障的檢測(cè)與維修，可以讓普通的駕駛者掌握一定的維修技術(shù)。不過(guò)在實(shí)際操作過(guò)程中，一些復(fù)雜的問(wèn)題故障，還是要讓專業(yè)汽修人員進(jìn)行維修。汽車(chē)自動(dòng)變速器實(shí)施故障檢測(cè)與維修的過(guò)程，應(yīng)當(dāng)在了解變速器故障情況的基礎(chǔ)上實(shí)施常規(guī)性檢查，再依據(jù)故障代碼所給予的提示，對(duì)產(chǎn)生故障的范圍加以確定。

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