王新成
(商丘市豫東公路勘察設(shè)計(jì)有限公司,河南 商丘 476000)
淺談公路路基邊坡防護(hù)工程的設(shè)計(jì)
王新成
(商丘市豫東公路勘察設(shè)計(jì)有限公司,河南商丘476000)
公路路基邊坡防護(hù)工程的設(shè)計(jì)直接關(guān)系到公路工程的質(zhì)量穩(wěn)定和運(yùn)行安全,探索我國(guó)公路路基邊坡防護(hù)工程的發(fā)展,并簡(jiǎn)要分析路基邊坡防護(hù)所存在的病害及原因,對(duì)存在的些許問(wèn)題作出相應(yīng)的解決措施。
公路路基;邊坡防護(hù);工程設(shè)計(jì)
公路的修建帶動(dòng)我國(guó)各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,然而在公路修建的過(guò)程中,大量深挖路塹和路堤邊坡現(xiàn)象的出現(xiàn),嚴(yán)重危害公路路基,進(jìn)而引發(fā)一系列的公路質(zhì)量病害。由此可見,公路路基邊坡防護(hù)工程的重要性。
1.1公路路基邊坡
邊坡主要是指地球表面一種具有臨空面的地質(zhì)體,邊坡通過(guò)不同種類可分為幾種不同類別,譬如:人工邊坡和自然邊坡、巖質(zhì)邊坡和土質(zhì)邊坡、穩(wěn)定邊坡和失穩(wěn)邊坡等。而公路路基是公路修建的地基,主要是由土和石料修筑而成的線性結(jié)構(gòu)物,自身需承受來(lái)自于巖土、路面和路面車輛行駛的重力,是公路修建的重要環(huán)節(jié)。在公路修建的過(guò)程中,開挖和填筑路基的工程現(xiàn)象是不可避免的,致使巖土內(nèi)部構(gòu)造的應(yīng)力狀態(tài)發(fā)生轉(zhuǎn)變,造成諸多人工邊坡的形成。一些人工邊坡在形成的過(guò)程中會(huì)通過(guò)調(diào)整形成穩(wěn)定邊坡,有些則因調(diào)整失衡形成失穩(wěn)邊坡,影響公路的質(zhì)量。
1.2公路路基邊坡防護(hù)工程
路基邊坡防護(hù)工程施工需要依據(jù)公路地形的變化以及道路設(shè)計(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效施工,加強(qiáng)自然因素對(duì)路基邊坡侵害的防護(hù),防止因邊坡防護(hù)措施不當(dāng),所導(dǎo)致的嚴(yán)重公路路基質(zhì)量病害,影響公路行車的安全穩(wěn)定。
2.1公路路基邊坡病害
2.1.1路基邊坡坍塌現(xiàn)象
公路工程在施工的過(guò)程中,常因所開挖的路塹邊坡較為陡峭,或是施工的堆積物受到地下水或地表水的影響,致使路基邊坡的支撐力度以及路基邊坡抗堿度降低,減少邊坡的穩(wěn)定性,極易發(fā)生路基邊坡坍塌現(xiàn)象,其坍塌的沖擊力嚴(yán)重破壞公路路基的安全穩(wěn)定以及公路交通的正常運(yùn)行,導(dǎo)致路基邊坡防護(hù)的變形,帶來(lái)較大的工作負(fù)荷。
2.1.2路基邊坡滑坡
造成滑坡現(xiàn)象發(fā)生的重要因素是地質(zhì)構(gòu)造和水溫特征,若路基邊坡的地質(zhì)多為可塑性土質(zhì)或軟弱巖層,影響土體的重力,更容易發(fā)生滑坡現(xiàn)象;在地下水的作用下,地表水的活動(dòng)較易破壞邊坡土體的穩(wěn)定性;由于破壞土體的穩(wěn)定平衡,就會(huì)逐漸減少邊坡土體的支撐力量,從而隱形路基邊坡滑坡現(xiàn)象的發(fā)生。
2.1.3路基邊坡崩塌
在公路工程施工的過(guò)程中,因開挖路塹造成路基邊坡的坡度更為陡直,致使地表水更加深入與巖體裂縫之中增加巖體的重量,加快巖體裂縫的發(fā)展,破壞了巖體的平衡穩(wěn)定以及堅(jiān)固性。甚至于一些自然伊蘇的影響都會(huì)造成路基邊坡崩塌現(xiàn)象的發(fā)生。且路基邊坡崩塌這一公路常見的地質(zhì)現(xiàn)象,其沖擊力較大,較易對(duì)路基造成嚴(yán)重的破壞,阻礙公路的安全穩(wěn)定以及交通的正常運(yùn)行。
2.2路基邊坡病害的原因
2.2.1路基邊坡地質(zhì)因素
公路工程的施工準(zhǔn)備工作,公路選線需要因地制宜,結(jié)合修建公路相關(guān)的實(shí)際情況,具體問(wèn)題具體分析,根據(jù)其主要的地形特征進(jìn)行設(shè)計(jì),往往一些不良的地質(zhì)現(xiàn)象,譬如:巖石種類走向、巖石層理厚度等,在人工修建施工時(shí),盡管巖體穩(wěn)定,但隨著長(zhǎng)時(shí)間公路的使用以及自然因素的影響,造成邊坡表面嚴(yán)重風(fēng)化,致使邊坡坡面剝落,發(fā)生滑坡現(xiàn)象。一些公路施工時(shí)未選用符合公路建設(shè)的土質(zhì),在路堤填料以及圖紙改良方面沒有進(jìn)行合理設(shè)計(jì),導(dǎo)致路基邊坡出現(xiàn)斷裂層,影響公路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
2.2.2路基邊坡水文因素
在公路施工前,需要對(duì)所選址的公路路線進(jìn)行探查,不僅探測(cè)地質(zhì)地形,還要考慮公路周圍的水文特征。地下水的移動(dòng)規(guī)律、水位深淺、地表水的流動(dòng)排泄、積水以及積水時(shí)間等,都需要進(jìn)行考察。公路路基邊坡因受到雨水或暴風(fēng)雨雪的影響,極易導(dǎo)致公路表層低洼處積水,并逐漸滲入邊坡裂縫,造成邊坡大量積水且排水不暢,引發(fā)邊坡滑坡現(xiàn)象的發(fā)生。
2.2.3路基邊坡氣候因素
氣候因素包含天氣氣溫、降水量、風(fēng)速風(fēng)向等,氣溫差異較大、降水量的增多、風(fēng)俗的增加等,都會(huì)造成路基邊坡坡面的風(fēng)化剝落,產(chǎn)生破面裂縫,逐漸引發(fā)路基邊坡崩塌現(xiàn)象,破壞公路的運(yùn)行以及路基的高效質(zhì)量。
3.1保質(zhì)保量,安全穩(wěn)定
現(xiàn)階段,我國(guó)對(duì)于公路路基邊坡防護(hù)還沒有更好地貫徹落實(shí)。因此,針對(duì)于公路路基邊坡防護(hù)工程的設(shè)計(jì),首要準(zhǔn)備工作就是考慮邊坡的質(zhì)量問(wèn)題,是否充分發(fā)揮路基邊坡對(duì)于自然因素以及人為因素所造成的崩塌、滑坡等起到良好的防護(hù)作用,提高邊坡防護(hù)的安全系數(shù),確保邊坡防護(hù)設(shè)施的質(zhì)量安全,使其公路交通安全穩(wěn)定運(yùn)行。
3.2具體分析,因地制宜
因?yàn)樗幍沫h(huán)境、氣候、地質(zhì)特征的差別,各條公路的路基邊坡防護(hù)所存在的問(wèn)題也不盡相同,對(duì)于邊坡防護(hù)工程的設(shè)計(jì)也需要具體分析,因地制宜,在充分了解公路所處環(huán)境下的地質(zhì)地貌、水文特征、氣候特征等具體情況下,設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的工程建設(shè)方案,進(jìn)而全面設(shè)計(jì)修復(fù),提升公路路基邊坡防護(hù)的質(zhì)量。
3.3統(tǒng)籌兼顧,協(xié)調(diào)發(fā)展
受地理地質(zhì)因素的影響,同一地理區(qū)域會(huì)面臨多種地質(zhì)因素和地形特征,因此,在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),要統(tǒng)籌兼顧,協(xié)調(diào)發(fā)展,結(jié)合多種防護(hù)措施,使其相互協(xié)調(diào),共同加強(qiáng)路基邊坡防護(hù)作用。
想要確保公路的安全運(yùn)行,就需要加強(qiáng)公路路基邊坡防護(hù)的穩(wěn)定有效,充分發(fā)揮邊坡防護(hù)的良好作用,充分了解路基邊坡所存在的病害以及存在原因,樹立安全第一、因地制宜,做好路基邊坡防護(hù)工程設(shè)計(jì),減少自然因素和認(rèn)為因素對(duì)路基邊坡的危害影響,確保公路交通的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
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U418.52
文章編號(hào):1003-5168(2015)-12-0069-1