張國勇

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司)

1 工程簡介

某機(jī)場高速全長22.2 km，寬42.8 m，為雙向六車道，中間綠化帶寬10.8 m，城市道路全長3.05 km，寬101 m，快車道雙向六車道，中間綠化帶寬10.6 m，兩側(cè)分隔寬度為17 m，兩邊慢車道各7.5 m，人行道2.5 m，外側(cè)綠化帶寬5.2 m。本機(jī)場高速公路是政府的一項重要形象工程，該項目業(yè)主承擔(dān)著融資與建設(shè)管理兩項重要任務(wù)。為了保證工程質(zhì)量，市政府領(lǐng)導(dǎo)借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗，以“追求卓越，鑄造精品”為宗旨，對整個工程項目的管理制度與管理體系進(jìn)行探索，提出一系列創(chuàng)新的管理模式，并取得顯著效果。整個工程從投資到建成僅花費1年9 個月時間，完成路基土石方720 多萬m3，中橋1 座，隧道通道82 座，整個工程耗資7.18 億元人民幣，與原計劃投入的資金相比，減少了9 500 萬元，總成經(jīng)過交通廳質(zhì)量驗收后，合格率98%，遠(yuǎn)超優(yōu)良線，被市政協(xié)會評定為全國示范工程。該工程項目的直接領(lǐng)導(dǎo)者和參與者在項目管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對整個管理制度及管理體系做出深層次分析，總結(jié)本工程項目成功的原因，具體分析如下。

2 高速公路創(chuàng)精品工程項目的管理及優(yōu)化措施

2.1 加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全質(zhì)量管理體系

為了開創(chuàng)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動，項目公司成立了專門的管理小組，項目公司總工擔(dān)任組長，工程部工作人員擔(dān)任副組長，每個項目的負(fù)責(zé)人是質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)小組的成員，負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)工作的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)，根據(jù)需要建立了各施工班組負(fù)責(zé)人為項目第一負(fù)責(zé)人的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。各部門質(zhì)量責(zé)任人分工明確，簽訂了《質(zhì)量管理責(zé)任制書》，確立質(zhì)量達(dá)標(biāo)目標(biāo)。將工程質(zhì)量責(zé)任人建檔，根據(jù)質(zhì)管效果、檢查考核建立獎懲制度，落實職責(zé)權(quán)屬，保證質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動順利開展，嚴(yán)格控制工程中每道程序質(zhì)量關(guān)卡，保證總體目標(biāo)順利實現(xiàn)。

2.2 按計劃開展工作，落實制度建設(shè)，保證工程品質(zhì)

為全面落實創(chuàng)精品工程項目的指導(dǎo)意見，管理小組召開全員動員大會，制定創(chuàng)樣板工程的工作計劃，分工明細(xì)，確定達(dá)到質(zhì)量要求，推動制度化管理，提高本項目施工的工程品質(zhì)，提高施工人員整體素質(zhì)，小組成員要求項目部在堅持技術(shù)交底的前提下，結(jié)合工程進(jìn)度，開展質(zhì)量現(xiàn)場制度及規(guī)范施工制度，通過相互交流與學(xué)習(xí)，尋找自身存在的不足，完善各部門內(nèi)部管理，從而提高小組成員質(zhì)量意識。對施工班組進(jìn)行全面考核，包括工程質(zhì)量、工程進(jìn)度及工程管理三個方面。相關(guān)負(fù)責(zé)人實行抵押金制度，其中一部分作為獎勵基金，工程質(zhì)量合格率高達(dá)95%以上，根據(jù)施工質(zhì)量優(yōu)良率，采取亮點工程獎勵制度。

2.3 規(guī)范施工行為，加強基礎(chǔ)管理

建立健全的施工質(zhì)量管理體系需要小組成員規(guī)范施工行為，加強日?；A(chǔ)管理，為全面提高工程質(zhì)量打下基礎(chǔ)。首先，要加強試驗工作的管理。人員的數(shù)量與規(guī)模與施工要求相匹配，為了保證其專業(yè)性，必須持證長崗;加強試驗人員思想道德建設(shè)，準(zhǔn)備與專業(yè)相關(guān)的理論考試，保證試驗檢測的準(zhǔn)確性，反映人員的實際水平;其次，注重施工指導(dǎo)意見制度。小組成員根據(jù)施工要求，針對施工測量、混凝土施工、鉆孔施工、連續(xù)梁澆筑等編制出完整的施工指導(dǎo)書，幫助工程井然有序地進(jìn)行;再次，加強施工原材料的管理。小組成員根據(jù)創(chuàng)樣板工程的要求，對施工現(xiàn)場的原材料做出具體規(guī)定，實行檢驗制度，把好質(zhì)量關(guān)卡，材料經(jīng)過檢驗合格之后方可使用。對鋼絞線、錨具等外委檢驗做出嚴(yán)格要求，建立送檢臺賬。需求量大的材料按照物質(zhì)管理辦法招標(biāo)采購是，實地考察關(guān)鍵材料，保證材料質(zhì)量;最后，組織項目部相關(guān)人員到本省優(yōu)質(zhì)項目參觀，學(xué)習(xí)其管理模式，取長補短;開展施工技能培訓(xùn)，對施工重要工序及操作進(jìn)行授課培訓(xùn)，保證核心技術(shù)人員的專業(yè)技能。

2.4 跟蹤工程進(jìn)展，加強施工管理，確保工程質(zhì)量

小組成員在施工過程中將施工現(xiàn)場的管理作為管理重點，動態(tài)跟蹤工程進(jìn)展及工程質(zhì)量，及時整改工程中存在安全隱患的項目，加強現(xiàn)場施工管理，創(chuàng)造良好的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)氛圍。首先，建立巡查制度，每日根據(jù)巡查要求開展重點項目的巡查，建立現(xiàn)場巡查人員工作流程圖，將其巡查結(jié)果做好詳細(xì)記錄，對巡查中發(fā)現(xiàn)的問題及時討論，并提出合理的整改方案，消除安全隱患。工程中的薄弱環(huán)節(jié)及重點部位加大巡視力度;其次，按照“首件工程認(rèn)可制”開展工作。在學(xué)習(xí)和借鑒以往經(jīng)驗的同時，根據(jù)工程項目質(zhì)量控制的難易程度，將工程分為一般和重點兩大項，創(chuàng)優(yōu)小組對其給予認(rèn)可，嚴(yán)格要求首件工程質(zhì)量，施工小組做好施工總結(jié)，從而達(dá)到全面提高施工質(zhì)量的目的。最后，與監(jiān)控及檢測單位密切合作。

2.5 采用新工藝，提高創(chuàng)優(yōu)工程項目的外觀質(zhì)量

為使工程外觀質(zhì)量得以提高，施工過程中出了控制原材料、施工技術(shù)外，還需要小組成員要求項目部對鋼模板表明進(jìn)行鏡面加工，提高模板的光潔度，較少小箱梁、蓋梁表面的氣泡，使得混凝土表面的光潔度達(dá)到鏡面的效果;接縫處的銜接要美觀，采用廠家定做的模板，兩邊粘上黑色橡膠條，做好細(xì)節(jié)部分的處理;設(shè)計自動噴霧養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，定時噴霧，對梁體進(jìn)行養(yǎng)護(hù);路基施工操作規(guī)范，由于本項目是政府的重要形象工程，因此要做好點滴，將規(guī)范施工落到實處，將路基開挖與填筑的工作分配細(xì)致，并有專人負(fù)責(zé)，保證路基施工盡然有序進(jìn)行。

2.6 杜絕腐敗，狠抓廉政施工

百年大計，質(zhì)量第一。質(zhì)量是高速公路創(chuàng)精品工程的核心，公路建設(shè)取之于民，用之于民，為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。搞好工程建設(shè)離不開工作人員的廉政建設(shè)，其是保證工程質(zhì)量的重要保證。首先，制定嚴(yán)格的廉政制度，各層之間簽訂好廉政合同，包括公司與和項目部、項目部與施工班組之間，設(shè)置舉報箱及舉報電話，人人加入到監(jiān)督工作中來;其次，控制質(zhì)量源頭。需求量大的材料進(jìn)行采購招標(biāo)，在公平、公正、公開的前提下，確保材料的優(yōu)質(zhì)性;再次，加強監(jiān)督檢查，各項目經(jīng)理部組成以項目經(jīng)理為中心的廉政領(lǐng)導(dǎo)工作，設(shè)專人負(fù)責(zé)廉政工作，隨時接受廉政工作的相關(guān)檢查;最后，加強廉政合同考核制度。

3 結(jié)束語

綜上所述，高速公路不僅起著拉動內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的作用，更是保持國家發(fā)展后勁，提升國際競爭力的重要途徑。結(jié)合實際案例，對高速公路創(chuàng)精品工程項目的成功原因作出分析，提出一系列管理和優(yōu)化措施，為提高高速公路創(chuàng)精品工程項目的管理水平提供參考方針。

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