石鑄明

(貴州橋梁建設集團有限責任公司)

近年來由于參建各方對砌體工程疏于管理，質量意識和重視程度不足，出現了較多質量問題。導致參建各方對砌體工程的質量均較為擔憂，如目前貴州地區(qū)高速公路基本已不考慮采用漿砌涵洞，貴州省交通廳《貴州省公路工程施工標準化常用工藝控制要點和管理規(guī)定》黔交質監(jiān)［2012］12 號文件中要求“12 m 及以上高度的擋墻宜按片石混凝土擋墻進行設計”，交通主管部門和業(yè)主從設計前期對較大的結構物就已排除了砌體施工的工藝，砌體工程現一般僅應用在防護工程、矮擋墻、邊溝等部位。砌體施工有著悠久的歷史和較好的社會效益、經濟效益，尤其適用于貴州這種有豐富石料的地區(qū)，我們應傳承和發(fā)揚砌體施工這門傳統(tǒng)工藝。現就公路工程砌體施工的質量通病和對策進行分析及探討。

1 砌體工程常見質量通病

1.1 管理通病

(1)質量責任制不明確、落實不到位:工序質量責任人未落實;質量責任獎懲不落實;參建人員缺乏培訓，質量責任意識薄弱。

(2)試驗檢測及管理工作不規(guī)范:原材料和實體質量技術指標內容未檢、漏檢或檢測頻率不足;試件取樣、養(yǎng)護不能滿足規(guī)范要求。

(3)現場技術人員不能保持相對穩(wěn)定，數量不足，素質低。

(4)施工單位選擇和錄用的勞務分包隊伍未經嚴格的考核和評價，對分包工程“以包代管”或“包而不管”。

1.2 施工工藝通病

(1)砂漿施工配合比控制不嚴，計量不準確。

(2)缺少必備的施工設備和工具，如:砂漿攪拌機、稱量器具、手錘、磚刀、插釬等。

(3)石料堆砌，馬槽墻、灌漿法施工。鑲面石厚度較小，無丁石，在砌體表面形成薄層通縫。

1.3 實體質量通病

(1)砂漿強度不達標，離散性大。

(2)砌體外觀較差，線型不暢，斷面尺寸不足。

(3)原材料質量得不到保證:石料規(guī)格過小、風化、含泥;水泥保管措施不到位，水泥變質;砂含泥、級配較差。

(4)砌體未錯縫、未坐漿擠緊，砂漿不飽滿、空洞，存在寬縫、大堆砂漿填隙和假縫。

(5)沉降縫不整齊垂直、上下不貫通;泄水孔數量不足或未貫通。

(6)地基承載力達不到要求。

2 砌體質量通病主要原因分析

(1)導致砌體發(fā)生質量問題的主要原因還是在管理和思想意識上。因高速公路施工路線較長，而砌體工程施工工點一般較為分散，現場技術人員和旁站監(jiān)理嚴重不足，參建單位一般都把技術力量放在橋梁、隧道等重要結構物工程上了，以包代管，管理上處于薄弱環(huán)節(jié)。思想上對砌體工程重視不夠，把砌體工程作為一般結構物或附屬工程，認為不會出大事，可這往往會導致重大質量安全隱患，出現慘痛教訓。

(2)目前公路工程勞務市場不規(guī)范，特別是砌體這種勞動密集型施工作業(yè)的工藝，多是以小包工班組為主，砌筑工人大多未經技術培訓且工人流動性較大?，F各項目勞務管理多為包工不包料，但目前公路施工勞務市場的勞動力較為緊缺，人工費居高不下，施工班組一般是以沖量來獲取高額收益，主要以“偷工”為主。

(3)一般施工單位項目部是不會提供砌體施工所需的施工設備和工具(如:砂漿攪拌機、稱量器具、手錘、磚刀、插釬等)，大多由施工班組自行配備。因砌體施工多為以小包工班組為主，經濟和設備的實力不足，往往導致施工設備和工具的數量不足，在班組進場之初就已埋下質量隱患。

(4)原材料進場控制不嚴，如使用低品質水泥、含泥量較大的砂、尺寸規(guī)格或強度不合格的石料等，導致砂漿強度達不到設計要求、砌體外觀質量較差等。

(5)砌體基礎不規(guī)范、地基承載力達不到設計要求或未進行檢測就進行施工，未執(zhí)行隱蔽工程驗收制度，導致砌體下沉、開裂等病害。

(6)擋墻墻背回填填料不合格，未分層填筑，壓實度不合格，導致擋墻土側壓力過大發(fā)生坍塌等情況。

3 砌體施工質量通病防治措施及對策

整治砌體施工質量通病，全面提高砌體工程的質量，滿足施工工藝需要，保證其在設計使用年限內安全、可靠，符合設計要求。具體可采取如下主要措施。

(1)應提高參建各方對砌體工程的質量意識，尤其是業(yè)主應高度重視，制定嚴格的獎懲制度并認真落實，業(yè)主的態(tài)度決定工程的好壞。

(2)施工單位是砌體工程的直接實施者，是防治的重要環(huán)節(jié)。

①應選擇信用可靠、有經驗的勞務隊伍，在企業(yè)內部建立勞務隊伍合格供方名錄，定期對勞務隊伍進行信用評價，對不合格、不可靠的勞務隊伍列入“黑名單”，優(yōu)勝劣汰，從源頭進行控制。

②要與勞務隊伍簽訂工程合同，明確質量要求和獎懲措施，對施工所需的施工設備和工具(如:砂漿攪拌機、稱量器具、手錘、磚刀、插釬等)進行強制要求，達不到要求不得開工。

③對進場的勞務隊伍，項目部要做好對工人的“第三層次技術交底”，交底要簡單、具有可操作性，以農民工能接受、理解為宜。

④做好砌體工程的“首件制”，每個勞務班組進場施工的第一個工點，項目部應派人全過程指導、監(jiān)督勞務班組施工出一段合格的砌體，并在過程中進一步做好砌體施工工藝的交底，明確驗收標準。今后該勞務班組工程施工收方計價的驗收標準以“首件工程”為標準，將會減少工程糾紛、提高工程質量。項目部還應對“首件工程”進行勞務班組投入人工與工程量的計算，確定該勞務班組每工作班的人均施工定額，作為今后管理的重要數據，可直接判斷是否出現“偷工”現象提供依據。

(3)嚴格執(zhí)行隱蔽工程驗收制度，重視地基承載力檢測試驗，經監(jiān)理工程師驗收合格后，應及時進行基礎施工，防止地基暴露時間過長或受雨水浸泡。

(4)加強原材料進場的管理，加強抽檢檢測，不合格材料不得進入施工現場，進場材料應經監(jiān)理工程師認可。

(5)加強施工過程的工藝控制，砌筑必須采用“坐漿法”、“擠漿法”進行施工，確保砂漿飽滿、密實，不得采用“貓蓋屎”、“馬槽墻”施工方法;面石的規(guī)格應滿足規(guī)范要求，砌筑時“一丁一順”或“兩順一丁”;沉降縫應設置合理，整齊垂直、上下貫通;泄水孔布置規(guī)范，與墻背貫通;墻背回填填料合格，分層填筑，壓實度滿足要求。

(6)做好實體工程驗收，嚴格按“公路工程質量檢驗評定標準”對砌體工程進行工程質量檢驗評定，監(jiān)理工程師、承包人簽認，不合格應予以返工處理。

4 結 語

消除砌體質量通病并不是不能做到的要求，只要在思想上真正重視，樹立“質量責任重于泰山”的觀念，施工過程中嚴格按規(guī)范的施工工藝進行施工，認真堅持質量標準，嚴格檢查，實行層層把關，就能最大程度地減少或消除各種質量通病的產生。希望砌體施工這一傳統(tǒng)施工工藝在貴州地區(qū)得到傳承和充分運用，發(fā)揮砌體工程的社會效益和經濟效益。