孫凱

(廊滄高速公路廊坊建設管理處)

公路工程施工技術分析

孫凱

(廊滄高速公路廊坊建設管理處)

從目前公路工程施工過程中常有問題入手，對現(xiàn)階段公路工程施工技術特征開展淺析，針對目前我國公路工程施工技術及未來發(fā)展進行具體探究，望能夠有一定的參考性價值。

公路工程;工程施工;施工技術

1 公路路面施工技術中的問題及解決方法

1.1 瀝青混合料路面施工存在問題及解決方法

(1)路面不平整

在瀝青混合料路面施工中存在波浪現(xiàn)象。因瀝青撒的不均勻會形成油壟，有行車撞擊之后會形成不平整的壅包。加之面層稀薄、基層粘結(jié)性能差，為此便會有上述問題的形成?？硬邸⒒鶎泳植繌姸容^低，行車后亦會造成路面不平整的現(xiàn)象出現(xiàn)。

針對路面不平整的問題我們可以將小波浪在熱季選擇強行壓平的辦法進行處理，若是較大的波浪那么就需要對瀝青混合料進行攪拌來填平，通常可以選用鏟平的方法來進行壅包的處理。對于存在的坑槽，可以在坑槽周圍區(qū)域挖出一個矩形，周圍涂上熱瀝青，之后使用與原結(jié)構(gòu)相似的材料進行補充夯實。

(2)施工接縫處理不科學

無論是在瀝青路面施工哪一縫合部位，都會受到壓實不夠、臺階、裂縫、松散的問題出現(xiàn)。

針對施工接縫處理不科學的問題可以采取以下防治策略:縱橫冷接縫一定要嚴格的遵循具體的公路工程施工技術規(guī)定來進行處理。進行新料攤鋪前期，一定要把已經(jīng)壓實的路面出現(xiàn)塌斜的地方使用切割機切除掉，此時要保證切線順直，在將碎粒清理完畢后，涂抹0.3～0.6 kg/m2粘層瀝青，將新料攤鋪開，切記要把握好松浦系數(shù)。

(3)通病問題

因混合料瀝青使用數(shù)量較多，瀝青稠度低造成通病問題的存在。瀝青路面周遭破損現(xiàn)象非常嚴重，路面寬度小。對此可依據(jù)泛油的實際情況來進行相關處理?？梢赃x擇鋪撒較粗粒徑的礦料進行相關處理。針對啃邊的情況我們可以采取路緣石、加固路肩、加寬路面的方法進行設置。

1.2 水泥混凝土路面施工問題及施工技術解決方法(1)水泥混凝土路面施工問題①混凝土板塊裂縫

混凝土板塊裂縫的形成通常會受到養(yǎng)生不足，外表風干收縮，進而形成淺細的裂紋，角隅位置基層接觸面積小，致使單位面積下受到的壓力過大，基層沉降問題非常嚴重，進而出現(xiàn)板塊下落、喪失所需的支撐力，致使角隅的位置有局部裂縫的形成。因在具體的施工過程中操作上的問題或者原材料質(zhì)量問題產(chǎn)生的混凝土板塊裂縫。

針對混凝土板塊裂縫通?？刹扇∫韵路乐畏椒?進行混凝土板澆筑之后，需要嚴格的遵循有關規(guī)定進行覆蓋，養(yǎng)生過程當中要時常確保混凝土的濕潤度，切忌風干、暴曬。在混凝土強度達到規(guī)定準求的25%左右的情況下才能夠進行切縫處理。

②脹縫處破損、拱脹、錯臺、填縫料脫落

因在脹縫當中，滑動傳立桿方位的問題、脹縫材料不達標、填灌施工工藝不科學等諸多因素影響著混凝土路面的正常運行。使用過后的一段時間在脹縫的側(cè)面就會有裂縫、破損、拱起等諸多嚴重問題的發(fā)生，脹縫當中的填料就會被擠出路面被行車帶走。

針對出現(xiàn)的脹縫位置破損、拱脹、錯臺、填縫料脫落的問題，通常采取以下防治方法:在脹縫的位置設置傳立桿，此時傳立桿一定要在板厚中間的位置進行設定，在進行裂縫填充的時候要挑選耐熱耐寒、不易脫落、粘結(jié)力高的材料加以使用。在進行裂縫連接的時候，可以將里面的雜物徹底清理干凈，同時使用瀝青砂、密級配瀝青混凝土來進行夯實，如果擠壓破碎情況比較嚴重，那么就可以使用切割機把擠碎的劃分成正規(guī)的槽形，將其進行完全清理并晾干，使用瀝青砂將其夯實。

(2)水泥混凝土路面施工技術

水泥混凝土施工技術是目前我國公路工程施工的一種主要方法，水泥混凝土路面有著較高的抗壓強度、使用時間較長、穩(wěn)定性能好、修復保養(yǎng)費低，為此，在我國大多數(shù)的公路工程施工中加以采用。隨著我國水泥混凝土施工技術的逐漸成熟化，推動了水泥混凝土施工的大范圍運用，特別是在當前的公路工程交通設施的修建當中，促使其得到了非常迅速的發(fā)展。

水泥混凝土路面屬于一種剛性路面，有著比較強的硬度，但是其舒適度要遠遠低于瀝青路面的柔韌度。這一點是不可否認的。

滑模攤鋪技術作為一種新型的公路工程施工技術在水泥混凝土路面施工當中得到了大范圍的運用，此種施工技術主要是就路面的平整性而言的，以便于確保水泥混凝土路面的平整?？v使目前滑模攤鋪技術作為一種新型施工技術開始愚弄，可是在具體的運用過程當中逐漸淺現(xiàn)出一系列的問題，加之該項施工技術的投入使用需要在資金上提供足夠的資金支持，為此，在目前大部分的公路工程施工過程中使用到的情況還是比較稀少的。

2 結(jié)束語

公路工程施工作業(yè)過程當中，不可避免的會受到所處環(huán)境、施工場地、交通狀況、施工工藝等諸多因素的影響，致使公路工程施工存在一定的難度，為此，若想要防止公路工程施工過程中質(zhì)量問題的存在，譬如:施工水平、技術質(zhì)量等。為此，唯有全方位的促使公路工程施工技術及施工隊伍綜合素質(zhì)水平，才能夠確切的在達到施工技術要求的基礎上，進行具體施工操作，防止有影響工程施工質(zhì)量問題的現(xiàn)象發(fā)生。

［1］ 范冬倩.道路工程常見質(zhì)量問題分析［J］.中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2010，(5).

［2］ 黃興安.道路工程質(zhì)量通病防治手冊［M］.北京:中國建材工業(yè)出版社，1999.

U416.1

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1008－3383(2015)10－0010－01

2015－04－11

孫凱(1979－)，男，黑龍江人，工程師，從事公路工程施工與管理工作。