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馬鋼研制出超高強汽車板

2015年7月27日，馬鋼自主設計研發(fā)的首款超高強熱沖壓成形零件B柱，交付某汽車公司裝車應用。這標志著馬鋼在汽車零部件高強化、輕量化技術應用領域邁出重要一步。

近年來，車身輕量化成為汽車工業(yè)發(fā)展的大趨勢，高強度熱沖壓汽車用鋼作為解決車身輕量化的有效手段，不僅可以減輕車身重量、降低油耗，同時可以有效提高汽車舒適性以及安全性能。2015年初，馬鋼汽車板推進處在開展技術合作與市場開拓的過程中，與某汽車公司達成熱成形零件開發(fā)合作意向，為一款SUV轎車B柱小總成輕量化提供解決方案。為了確保一次性試制成功，馬鋼汽車板研發(fā)、生產部門群策群力，發(fā)揮各自專業(yè)優(yōu)勢，開始全工序制造技術、全供應鏈應用技術的攻關。在馬鋼公司制造系統(tǒng)、檢測中心、技術中心等各單位的協(xié)調配合下，僅用半年時間，就成功完成了兩種汽車用超高強度熱沖壓成形鋼板的研發(fā)和軋制，并完成了超高強度熱沖壓成形汽車零部件的加工生產，交付使用的產品受到客戶高度評價。

方太集團正式啟用ABB機器人自動化沖壓線

2015年7月6日上午，方太集團董事長茅忠群和ABB機器人沖壓自動化系統(tǒng)部門總經理劉珺在方太集團寧波工廠為啟用全新ABB機器人自動化沖壓線剪彩。

方太集團作為國內白色家電行業(yè)的翹楚，二十年來專注于高端廚電領域，引領時代之先。此次啟用的全新ABB機器人自動化沖壓線在家電行業(yè)有著非凡的意義。該沖壓線在剪彩后立即投入了生產使用，大幅提高了工廠的自動化率，節(jié)省操作工14人，生產效率增長30%，產品穩(wěn)定性大大提升。對于ABB機器人而言，在白電行業(yè)，此次的整線系統(tǒng)項目意味著ABB機器人在家電行業(yè)的沖壓線上正在追趕汽車行業(yè)的產品水平。

浙江恒立高端飛擺剪設備通過驗收

2015年7月20日，日本神戶鋼鐵與巴開吉（蘇州）工業(yè)設備包裝有限公司負責設備安裝與調試的工程技術人員、品管人員等共15人，來到浙江恒立股份公司驗收2014年日本神鋼向恒立股份訂購的2300mmx3.0mm鋼鋁汽車板飛擺剪設備。驗收組高度評價了這臺由日本SUMIKURA設計、恒立股份制造的高端飛擺剪設備。驗收組認為該設備設計先進，工藝合理，制作精良，達到了合同規(guī)定的技術要求，已具備發(fā)貨條件，驗收組的人員說，這是他們在中國看到的制作最精良的設備之一。

恒立股份公司感謝日本神鋼對該項目在設計、工藝、制造、品管各個方面的監(jiān)督和幫助，對于恒立股份公司全面提高企業(yè)管理水平，起到了推動作用。

戴姆勒訂購兩條舒勒激光落料線

2015年6月22日，戴姆勒公司為德國梅賽德斯奔馳工廠訂購了兩條舒勒激光落料線。與常規(guī)的落料線相比，這條生產線在切割工藝中使用的是光纖激光，因此不需要用到模具。這兩條激光落料線預計于2015年11月開始安裝，并在2016年秋季投入生產運營。

生產線的核心是激光切割單元，它裝配有三個可同時工作的光纖激光器。為解決卷料展開的褶皺，每條生產線所裝配的開卷線都帶有矯直設備，同時還配備了帶有自動端拾器更換功能的機器人輔助輸送工位進行廢料分離。

采用這種靈活的落料方式意味著免去了采購或調整任何落料模具的環(huán)節(jié)。它幾乎無需過多調試時間，僅載入相應的切割程序，就可以實現(xiàn)不同產品的生產。此外，通過對卷料的排料方式進行優(yōu)化還有效節(jié)約了金屬材料：在同樣的表面積上切割出更多的異形狀料片，減少了卷料的浪費。與使用模具的落料壓力機相比，這兩條生產線不需要地坑與復雜的壓力機基礎。

FCA擬投資1.66億美元在美擴產

2015年7月14日，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）宣布，該公司將在其美國一座沖壓工廠投資1.66億美元新增沖壓線，以適應產能的需求。新裝的沖壓線預計在2015年第四季度投入使用，所生產的零部件將派送至FCA位于美國、墨西哥以及加拿大的7座工廠。該公司表示，新生產線將會使該工廠產能增加200萬件/年，目前該工廠的產能為620萬件/年。

本次是FCA近期第二次對沖壓廠進行投資，2014年6月份，該公司宣布在沃倫沖壓廠投資6300萬美元進行擴產。

《鍛造與沖壓》雜志（沖壓版）讀者交流會暨京津冀優(yōu)秀沖壓企業(yè)座談會圓滿召開

2015年7月28日，由中國鍛壓協(xié)會主辦，《鍛造與沖壓》雜志社承辦的“《鍛造與沖壓》雜志（沖壓版）讀者交流會暨京津冀優(yōu)秀沖壓企業(yè)座談會”在天津市召開。

本次會議主題為“加強聯(lián)系與交流，促進合作與發(fā)展”，吸引了來自京津冀及其他地區(qū)的眾多沖壓企業(yè)參會交流。會上天津一汽夏利汽車股份有限公司和宇傲集團天津瀚僑車體制造有限公司的參會代表就會議主題作了精彩報告。與會的知名主機廠（天津一汽豐田、天津一汽夏利、長城汽車）和優(yōu)秀沖壓企業(yè)代表就京津冀協(xié)同發(fā)展大環(huán)境下，沖壓企業(yè)如何更好的發(fā)展進行了熱烈的討論。本次活動起到了很好的交流效果，眾多與會人員表示希望協(xié)會能多舉辦一些類似的交流活動，促進地區(qū)行業(yè)的更好發(fā)展。

全球領先的兩大龍頭高端先進裝備制造項目落戶廣東江門

2015年7月8日，世界500強、全球領先的汽車零部件供應商——德爾福派克電氣系統(tǒng)有限公司的汽車零部件生產項目正式簽約落戶廣東江門高新區(qū)；全球領先的軌道及商用車輛系統(tǒng)生產廠商——克諾爾集團的軌道交通配套項目正式簽約落戶位于江門市新會區(qū)的廣東軌道交通產業(yè)園。

德爾福派克（江門）汽車零部件生產項目將落戶位于廣東江門國家高新區(qū)的跨國公司工業(yè)園。項目總規(guī)劃面積69畝，擬建設單層國際標準廠房和配套辦公樓、倉庫等建筑面積共約2.8萬平方米，計劃投資2000萬美元，主要為廣汽菲克和東風日產等客戶供貨。據(jù)估算，項目達產后年產值可達1.8億美元。目前，德爾福正與負責園區(qū)運作的雷克薩斯公司商討租賃合同的細節(jié)，雷克薩斯公司也正對項目用地進行土地平整及辦理規(guī)劃報建等手續(xù)。整個項目計劃2016年投產。

克諾爾集團亞太區(qū)董事長Domingo Mendieta表示，中國是克諾爾最重要的市場，一直在不斷擴張發(fā)展，目前共經營有10個軌道車輛系統(tǒng)供應行業(yè)事務，涉及軌道交通的空調系統(tǒng)、車輛門系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等，他們計劃在已簽約項目的基礎上，進一步加大在江門的投資力度，將空調系統(tǒng)生產等產業(yè)布局在江門，并以江門為基地擴大出口，不斷做大做強。Domingo Mendieta還透露，克諾爾今年還在瑞士收購了一家相關企業(yè)，下一步計劃將該公司的業(yè)務布局在江門。