楊淮海(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司)

公路項(xiàng)目施工質(zhì)量管理措施研究

楊淮海
(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司)

摘要:質(zhì)量是公路工程的生命，也是確保公路工程項(xiàng)目建設(shè)竣工后安全順利投入使用的關(guān)鍵。本文針對(duì)公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理，首先分析了項(xiàng)目施工質(zhì)量管理的主要內(nèi)容，進(jìn)而論述了施工質(zhì)量的主要影響因素，并系統(tǒng)全面的介紹了提高公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的幾項(xiàng)措施，可以為公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的控制管理提供合理的參考。

關(guān)鍵詞:公路工程;項(xiàng)目;施工質(zhì)量

中圖分類號(hào):U415. 1

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:C

文章編號(hào):1008－3383(2015)04－0197－01

1　公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理的主要內(nèi)容

(1)建立相應(yīng)的公路工程施工質(zhì)量保證體系。結(jié)合公路工程項(xiàng)目施工實(shí)際特點(diǎn)建立施工質(zhì)量管理體系是施工質(zhì)量管理的首要任務(wù)。這一階段的首要工作是成立施工質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)專職負(fù)責(zé)施工作業(yè)階段的質(zhì)量控制管理，并結(jié)合施工作業(yè)工序的不同分別制定試驗(yàn)檢測工作制度。其次，則組織對(duì)路基施工隊(duì)、橋涵施工隊(duì)、土石方施工隊(duì)以及路面施工隊(duì)進(jìn)行質(zhì)量管理責(zé)任的明確，確保公路工程施工作業(yè)階段質(zhì)量管理的順利實(shí)施開展。

(2)制定相應(yīng)的施工質(zhì)量管理技術(shù)措施。在公路工程施工作業(yè)正式開展之前，針對(duì)施工作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)制定科學(xué)合理的施工技術(shù)方案，以確保施工質(zhì)量能夠滿足技術(shù)規(guī)范以及設(shè)計(jì)要求，同時(shí)指導(dǎo)工地試驗(yàn)室的組建。對(duì)于在公路工程施工中所采用的新技術(shù)、新設(shè)備以及新工藝，應(yīng)該制定相應(yīng)的專項(xiàng)施工方案。

(3)進(jìn)行施工現(xiàn)場的質(zhì)量檢查?，F(xiàn)場施工階段的質(zhì)量跟蹤檢查是公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理的關(guān)鍵，也是確保工程施工質(zhì)量的主要措施。這一階段的工作主要是在施工作業(yè)開始前對(duì)設(shè)計(jì)文件、施工圖紙進(jìn)行會(huì)審，進(jìn)行施工現(xiàn)場踏勘，同時(shí)完成施工作業(yè)組織的整體設(shè)計(jì);在施工過程中，主要是對(duì)原材料、機(jī)械設(shè)備、施工工序進(jìn)行現(xiàn)場檢查，確保符合要求;在施工驗(yàn)收階段，則是根據(jù)質(zhì)量驗(yàn)收要求，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測評(píng)定。

2　公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理主要影響因素

(1)施工作業(yè)人員的影響。施工作業(yè)人員作為公路工程項(xiàng)目施工建設(shè)的直接參與者，必須具有較強(qiáng)的施工技術(shù)水平。這一階段的主要工作是對(duì)施工作業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行必要的管理以及技術(shù)培訓(xùn)，使其對(duì)施工作業(yè)階段的施工方法、施工工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)有著準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，能夠在施工階段主動(dòng)的執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理措施。

(2)施工原材料的影響。施工材料的質(zhì)量對(duì)于公路工程施工質(zhì)量具有直接的影響作用，對(duì)材料的質(zhì)量控制主要是通過對(duì)用于公路工程施工中的填料、水泥、砂石、鋼筋、瀝青等原材料按照相應(yīng)的檢驗(yàn)方法以及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)檢測，以確保原材料質(zhì)量的可靠。

(3)公路機(jī)械設(shè)備的影響。公路工程施工機(jī)械設(shè)備對(duì)于公路工程施工工藝以及施工質(zhì)量也有著重要的影響，對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量管理，主要是按照公路工程施工作業(yè)的實(shí)際情況，選擇技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、操作方便以及維修保養(yǎng)便捷的機(jī)械設(shè)備，并盡可能的通過機(jī)械設(shè)備的管理實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量、進(jìn)度與成本的最優(yōu)化。

(4)施工工序的影響。施工工序質(zhì)量控制是公路工程項(xiàng)目建設(shè)施工作業(yè)管理最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，主要是按照施工技術(shù)規(guī)范以及設(shè)計(jì)圖紙中的相關(guān)要求，制定合理的施工方案，同時(shí)明確每道施工工序的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，并完成對(duì)施工工序的質(zhì)量抽檢，對(duì)施工工序質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，并對(duì)施工質(zhì)量隱患問題制定相應(yīng)的處理措施。

(5)公路工程施工檢測的影響。施工檢測是公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量控制的重要手段，施工檢測的質(zhì)量控制重點(diǎn)是對(duì)公路工程施工作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場的試驗(yàn)檢測，例如完成路基、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路面平整度等施工項(xiàng)目的現(xiàn)場檢測，以確保施工滿足技術(shù)規(guī)范要求。

3　公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理措施

(1)完善公路工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理的組織與保障。良好的組織架構(gòu)是確保公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理的基礎(chǔ)，首先在公路工程項(xiàng)目部的組建過程中，必須建立相應(yīng)的項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)，可以由工程項(xiàng)目部經(jīng)理作為工程項(xiàng)目施工管理的第一責(zé)任人，項(xiàng)目總工作為第二責(zé)任人，完善公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理組織體系的設(shè)置，并明確質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)中責(zé)任人員的具體責(zé)任，即項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)整體技術(shù)控制，材料工程師負(fù)責(zé)材料質(zhì)量控制，施工員負(fù)責(zé)施工工序質(zhì)量管理，質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)督檢查。其次，應(yīng)該完善公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理的各項(xiàng)制度，特別是建立健全工程施工質(zhì)量教育培訓(xùn)制度、質(zhì)量報(bào)告制度、質(zhì)量回訪制度、工程質(zhì)量負(fù)責(zé)制度、質(zhì)量責(zé)任追究制度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度、隱蔽工程檢查簽證制度、工程試驗(yàn)檢測制度等一系列的制度，確保在公路工程項(xiàng)目施工作業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量管理工作都能夠有章可循。

(2)確保材料質(zhì)量及設(shè)備性能的可靠。首先，由于原材料是公路工程的基礎(chǔ)，因此其質(zhì)量對(duì)于公路工程的功能以及結(jié)構(gòu)安全的影響是直接的，而且當(dāng)前工程施工材料市場良莠不齊，確保公路工程施工質(zhì)量更應(yīng)該強(qiáng)化質(zhì)量的控制管理。在材料的采購以及使用過程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照試驗(yàn)檢測技術(shù)規(guī)范的要求，進(jìn)行取樣送檢試驗(yàn)，先確保檢驗(yàn)合格以后方可投入到公路工程項(xiàng)目施工使用。其次，在機(jī)械設(shè)備的管理上，要確保所選擇的機(jī)械設(shè)備的型號(hào)、性能參數(shù)等與施工工藝方法的要求相適應(yīng)，能夠最大限度的發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率，在確保公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，提高項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。

(3)強(qiáng)化施工過程中的質(zhì)量控制。施工過程中的質(zhì)量控制管理成效對(duì)于公路工程整體的施工質(zhì)量影響是非常關(guān)鍵的，因此必須在施工工藝、施工技術(shù)等現(xiàn)場施工過程的管理方面強(qiáng)化管理，以提高公路工程施工質(zhì)量。首先，在公路工程施工作業(yè)之前，應(yīng)該完善施工作業(yè)的技術(shù)準(zhǔn)備，對(duì)施工圖、設(shè)計(jì)文件進(jìn)行會(huì)審，組織業(yè)主、設(shè)計(jì)單位以及監(jiān)理單位共同對(duì)施工方案以及施工組織進(jìn)行審查，同時(shí)對(duì)于有著特殊設(shè)計(jì)要求的施工內(nèi)容進(jìn)一步的明確施工質(zhì)量要點(diǎn)。在施工作業(yè)階段，應(yīng)該綜合考慮施工質(zhì)量要求、施工技術(shù)要求、施工成本以及進(jìn)度要求，對(duì)施工作業(yè)方案進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)于施工作業(yè)階段的質(zhì)量控制重點(diǎn)環(huán)節(jié)以及薄弱環(huán)節(jié)，有針對(duì)性的制定重點(diǎn)管理措施，避免施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)。對(duì)于用于工程施工的新技術(shù)與新材料，應(yīng)該進(jìn)行充分的試驗(yàn)論證，以免造成施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)問題的發(fā)生。

(4)完善公路工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收。在公路工程某分項(xiàng)或者是分部工程施工結(jié)束后，應(yīng)該以承包合同、施工圖紙、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范等作為依據(jù)，對(duì)公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。在工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收過程中，對(duì)于公路工程的主控項(xiàng)目必須確保合格率100%，對(duì)于一般項(xiàng)目則應(yīng)該按照不同要求具體控制。同時(shí)，對(duì)于在施工作業(yè)階段中發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)分析施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生原因，尤其是對(duì)設(shè)計(jì)方案、施工工藝、材料設(shè)備等方面，明確質(zhì)量問題原因，進(jìn)而有針對(duì)性的采取返工等相應(yīng)的措施進(jìn)行全面的施工處理，以確保公路工程施工質(zhì)量滿足要求。

4　結(jié)語

質(zhì)量是公路工程項(xiàng)目建設(shè)管理的核心與關(guān)鍵，在公路工程項(xiàng)目施工階段的管理上，必須針對(duì)可能造成公路工程施工質(zhì)量通病的各種因素制定相應(yīng)的防控措施，同時(shí)加強(qiáng)施工階段的控制管理，強(qiáng)化施工質(zhì)量試驗(yàn)檢測，以提高公路工程施工質(zhì)量，確保公路工程項(xiàng)目建設(shè)的順利完成。

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收稿日期:2015－02－11