余 輝，劉海燕，廖育根

(1.江西省交通工程集團公司；2.江西省交通設(shè)計研究院有限責任公司；3.江西省交通工程集團投資有限公司)

?

道路橋梁設(shè)計與施工分析

余 輝1，劉海燕2，廖育根3

(1.江西省交通工程集團公司；2.江西省交通設(shè)計研究院有限責任公司；3.江西省交通工程集團投資有限公司)

介紹了道路橋梁設(shè)計與施工過程中存在的普遍問題；提出了解決道路橋梁施工問題的具體措施。

道路橋梁；設(shè)計；施工

1 道路橋梁設(shè)計與施工過程中存在的普遍問題

1.1 道路橋梁設(shè)計中的問題

在對任何一個交通基礎(chǔ)建設(shè)的設(shè)計中，其首要考慮的就是安全性能和耐久性，對于道路橋梁建設(shè)也一樣，在提到道路橋梁的建設(shè)時，人們往往第一反應(yīng)就是其施工上的問題，忽略了在設(shè)計過程中很多的注意事項。就目前我國的建筑業(yè)來說，設(shè)計過程中的設(shè)計理論普及不到位以及結(jié)構(gòu)構(gòu)造體系也不完善，很多工程設(shè)計師在接到設(shè)計任務(wù)時，并不到實際的施工地點進行勘察，而是根據(jù)自己了解的書面情況進行想象設(shè)計，導(dǎo)致在施工過程中遇到實際問題無法得到很好的解決，很多理想的設(shè)計理念和施工結(jié)構(gòu)在實際的施工環(huán)境下往往會受到諸多限制。在設(shè)計過程中還會出現(xiàn)設(shè)計人員對結(jié)構(gòu)的整體性考慮不足等現(xiàn)象，他們僅僅考慮道路橋梁建設(shè)的結(jié)構(gòu)強度是否達到相關(guān)部門的要求，而忽視了結(jié)構(gòu)體系以及結(jié)構(gòu)維護等一系列安全因素，在設(shè)計施工到投入使用的過程中經(jīng)常出現(xiàn)一些完全可以避免的錯誤。

這個設(shè)計過程中對于結(jié)構(gòu)的整體性和延展性方面的考慮就有所欠缺，該圖中的計算圖式和受力路線的設(shè)計也不明確，從圖中我們可以看到構(gòu)建的截面太薄，保護層的厚度也不夠，這些都可能造成局部的數(shù)據(jù)超標，對于施工結(jié)果的影響都是非常大的，又比如說混凝土的強度等級低以及鋼筋的直徑太細等都是造成道路橋梁結(jié)構(gòu)耐久性不夠的主要原因，對工程結(jié)構(gòu)的安全性也造成了很大的影響。所以說一些道路橋梁的設(shè)計雖然可以滿足一定的規(guī)范和制度，但在實際的工程建造中卻經(jīng)不起時間的考驗，而其直接后果對工程建筑的安全性構(gòu)成直接威脅，所以在工程建設(shè)中必須嚴格對待其設(shè)計工作的諸多問題。

1.2 道路橋梁施工中的問題

在實際的施工過程中，有很多的施工人員并不按照嚴格的設(shè)計方案步驟來實施，結(jié)果造成施工的步驟混亂，施工程序無法有序的進行。有些施工人員還會依據(jù)自己的經(jīng)驗在其中添加許多新工藝，雖然在一定程度上能夠提升整體的建筑水平，但并不是所有的施工人員都能夠理解，可能沒辦法很好的融入到實際施工活動中去。在工程建造過程中最忌諱的就是偷工減料，這對于工程質(zhì)量的影響是致命的，也是完全可以避免的，在工程的材料中以次充好的現(xiàn)象時有發(fā)生，以至于工程完成后打不到驗收標準，重新返工或是直接造成工程的浪費。道路橋梁建設(shè)中還可能遇到路基和路面等問題，在完工后的短時間內(nèi)，可能由于一些材料的問題或是環(huán)境溫度等外界因素，或是在施工過程中一味地追求施工進度和路面的平整度，以至于路面出現(xiàn)斷裂或是破損等現(xiàn)象，這些在施工過程中都應(yīng)該受到高度重視。

2 解決道路橋梁施工問題的具體措施

2.1 嚴格遵守設(shè)計與施工原則，具體落實相關(guān)施工步驟和工藝流程

在很大程度上，設(shè)計水平的高低直接影響了施工水平以及施工的工藝水平，所以在設(shè)計的過程中相關(guān)的設(shè)計部門以及設(shè)計人員要嚴格尊守設(shè)計和施工的原則，在對道路橋梁工程的設(shè)計階段要嚴格按照國家的相關(guān)設(shè)計規(guī)范，在設(shè)計要求上也要完全尊守國家批準的技術(shù)要求。另外，設(shè)計過程中涉及到的設(shè)計方法及工藝手段要盡量地采取現(xiàn)代化手段，并且嚴格按照標準化的設(shè)計來嚴格執(zhí)行，盡可能的為施工人員多考慮考慮，使用易讓人理解明白的設(shè)計方法，減少之后在施工過程中因理解誤區(qū)帶來的影響。而設(shè)計人員在接到一項工程項目之后，在對整體的工程進行預(yù)估時，應(yīng)該到實際的施工現(xiàn)場去進行一定的勘察活動，要根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況因地制宜地制定一系列的設(shè)計方案，而不能僅僅根據(jù)自己掌握的知識來天馬行空的想象設(shè)計，在實際的施工過程中必定會遇到諸多的不適宜現(xiàn)象，在設(shè)計階段就應(yīng)該將可能出現(xiàn)的問題羅列出來，設(shè)計預(yù)備解決方案，對于復(fù)雜的工程設(shè)計還應(yīng)該準備多套的設(shè)計方案。另外，在設(shè)計過程中，還應(yīng)該跟進時代的進步融入一些切實可行的新工藝或是新的施工技術(shù)，但同時也要和施工人員進行很好的溝通，避免在實際的施工過程中由于施工人員的誤解或是無法掌握一些新的技術(shù)工藝而對整個施工項目的實施帶來影響。施工人員在施工的過程中也要嚴格遵守施工安全規(guī)范，在施工前也有必要對于相關(guān)的施工人員進行一系列的培訓(xùn)，講述各種施工流程以及相關(guān)工藝流程。

2.2 加強對施工過程的管理監(jiān)督

在施工過程中要針對所有對施工現(xiàn)象有影響的問題充分考慮，建立嚴格的監(jiān)督管理制度，堅決杜絕偷工減料等情況的發(fā)生，對于施工材料的選用和入場都要進行嚴格的審查并記錄，防止以次充好的現(xiàn)象發(fā)生，在自檢系統(tǒng)中也要進一步的完善其組織管理系統(tǒng)，在施工現(xiàn)場可以組織一個監(jiān)督小組，對工程的質(zhì)量監(jiān)督起到一定的督促作用。對于施工過程中出現(xiàn)的問題應(yīng)該及時上報，不論是設(shè)計上還是工程質(zhì)量上，在監(jiān)理方面也應(yīng)該配備一定數(shù)量專業(yè)的質(zhì)量檢查工作人員，在對施工人員的培訓(xùn)方面也要加大投入，提高其安全意識，以及質(zhì)量第一的信念，向其詳細闡述施工過程中的注意事項。

3 結(jié) 語

在道路橋梁設(shè)計中，設(shè)計是施工的基礎(chǔ)，施工又是工程的根本，兩者密不可分，所以說，在設(shè)計過程中要充分考慮其可行性，而施工則要嚴格保證工程的質(zhì)量，共同為道路基礎(chǔ)建設(shè)出力。

[1] 胡長青.道路橋梁設(shè)計與施工[J].科協(xié)論壇(下半月)，2011，(6)：9-10.

[2] 董京.淺析我國道路橋梁建設(shè)施工管理[J].工業(yè)設(shè)計，2011，(6)：113-115.

[3] 王凱.淺析道路橋梁設(shè)計中幾個隱患問題[J].黑龍江科技信息，2012，(33)：19-21.

2015-05-19

余輝(1982-)，男，研究方向：公路與橋梁。

U445

C

1008-3383(2015)11-0141-01