張家平，郭 雷，何 巖，張王樂元，王一琪

(黑龍江工程學院土木與建筑工程學院)

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道橋工程文化研究與實踐

張家平，郭 雷，何 巖，張王樂元，王一琪

(黑龍江工程學院土木與建筑工程學院)

就道橋工程文化的歷史發(fā)展，以及黑龍江工程學院道橋?qū)I(yè)近60年的辦學實踐與文化積淀，新時期道橋?qū)I(yè)的工程文化建設(shè)與探索，龍江公路建設(shè)三年決戰(zhàn)等內(nèi)容進行了研究、分析和總結(jié)，同時也對道橋工程及道橋人的精神文化進行了論述和挖掘，對道橋工程文化教育和人才培養(yǎng)具有借鑒意義。

道橋；工程；文化；精神；實踐

1 道橋工程文化的歷史探尋

當原始人類徘徊于自然界的山川河流之間，打獵、捕魚、農(nóng)耕、采集食物，其慣行的足跡便形成了道路。當?shù)缆返难由煊龅胶恿骱蜕焦鹊淖璧K，就進一步產(chǎn)生了能跨越的橋。隨著人類抗爭自然的能力不斷增強，以及道路和橋梁的不斷延伸和跨越，人類活動的領(lǐng)域和視野就逐漸擴大，又極大地促進了社會的發(fā)展和文化的交流。因此，可以說道路和橋梁的演化歷史就是人類發(fā)展的歷史和文明進步的歷史，也是人類認識自然和改造自然的歷史。

在古代，路橋更多的是用于打仗和軍事當中，具有特別重要的軍事意義，是統(tǒng)治者抵御外侵和鞏固政權(quán)的主要手段，軍事作用占有首要地位。近現(xiàn)代，路橋與政治、經(jīng)濟、社會、文化、民族、軍事、生態(tài)環(huán)境等的聯(lián)系越來越緊密。因此，隨著時代的發(fā)展，路橋的作用越來越重要和廣泛，并逐步深入到社會領(lǐng)域的各個方面。追求“經(jīng)濟、實用、堅固、美觀”，歷來是道橋人堅守的價值準則，能被世人流傳與稱頌的路橋作品無一不具有深厚的文化底蘊。

土路、石路、馬路、公路——人類文明與發(fā)展就這樣一路輝煌走來。夯土筑路、滾滾向前，歷史上往往是萬眾囚徒或苦力之勞作，無不凝聚著勞動人民的血淚和汗水，但卻推動、發(fā)展和創(chuàng)造了歷史。

中國遠古時期的馱運道，戰(zhàn)國時期已有的棧道，秦朝時期的馳道，西漢時期的絲綢之路，唐宋時期的茶馬古道，清朝時期的官馬大道等等，都曾有過盛極一時的輝煌。可以說，道路是福音和善舉，道路承載著歷史和文化發(fā)展，道路帶你開闊眼界以及走向文明和遠方。

木橋、石橋、鋼橋、混凝土橋——人類不斷沖破自然的阻礙而連接五湖四海。中國是橋的故鄉(xiāng)，自古就有“橋的國度”之稱，起步于周，發(fā)展于隋，興盛于宋，遍布于神州大地。

橋梁是跨越，是連接，是紐帶，更是歷史的記憶。趙州橋銘記著中華民族光輝燦爛的文明歷史和能工巧匠的智慧創(chuàng)造；盧溝橋凝記著七七事變?nèi)毡厩致哉叩那秩A暴行和罪惡歷史；錢塘江大橋鐫刻著我國著名橋梁設(shè)計大師茅以升的愛恨情仇，打破了外國人認為那里不可能建橋的預(yù)言，為中國人民大長了志氣，特別是銘刻其中的“殫精竭智千日功，通車之日卻炸橋”的扼腕痛心使國人永志難忘。

隨著近代汽車的出現(xiàn)和工業(yè)化發(fā)展，公路和高速公路應(yīng)運而生并得到了空前的發(fā)展，陸路交通變得更加迅捷和便利，人類經(jīng)濟社會發(fā)展也由此步入了快車道和新時期，呈現(xiàn)出一派生機盎然和欣欣向榮的美好景象。但同時，公路的大規(guī)模建設(shè)也給自然環(huán)境帶來了巨大的破壞和影響，如何處理人和自然的和諧關(guān)系則面臨著巨大的挑戰(zhàn)，這理所當然受到人們的關(guān)注和重視。正是在這樣的背景下，綠色公路、環(huán)保公路、低碳公路的概念產(chǎn)生了，并得到應(yīng)用和發(fā)展。

在現(xiàn)代公路及路橋工程的發(fā)展中，其實至始至終都伴隨著倫理與道德、技術(shù)與經(jīng)濟、質(zhì)量與成本、速度與安全、工程建設(shè)與環(huán)境保護之間的種種矛盾和沖突。有效解決這些矛盾和沖突，也許才是決定工程建設(shè)成敗和發(fā)展的關(guān)鍵。為此，人類不能為已取得的成績沾沾自喜，而更要深入思考我們到底應(yīng)該給予未來的工程發(fā)展注入何種動力和因素，以及工程師和道橋人在其中應(yīng)該怎樣發(fā)揮作用和扮演角色，因為這關(guān)乎到人類的生存和未來！

2 我校道橋?qū)I(yè)的文化積淀

2.1 道橋人的理想

我校道橋?qū)I(yè)廣大師生的共同價值觀、理想與信念追求是：橋通四海，道行天下。

讓道路四通八達、行遍天下；讓橋梁連接五洲四海，天塹變通途；讓人民安全便利出行，幸福洋溢在臉上；讓經(jīng)濟社會更快發(fā)展，國家早日實現(xiàn)小康；讓“一路一帶”通往世界各地，傳播中華文明，使祖國更加強大。這些愿景是所有廣大道橋人心中共同的理想目標。毫無疑問，辦好道橋?qū)I(yè)和培養(yǎng)道橋工程師是促進這些理想目標實現(xiàn)的最重要、最有效、最關(guān)鍵的保障和手段。

同時，這也需要道橋人志存高遠，胸懷祖國，把個人利益和祖國利益緊密結(jié)合在一起，為實現(xiàn)國家富強民族文明和諧而先行鋪路和架橋，為實現(xiàn)偉大的“中國夢”貢獻青春和力量。

2.2 道橋人的精神

道橋?qū)I(yè)屬于艱苦行業(yè)，是服務(wù)社會、造福人類的崇高事業(yè)，具有其行業(yè)規(guī)律和特點，以及內(nèi)在的精神訴求和價值取向。在這個特定的行業(yè)環(huán)境里，往往能造就出道橋人普遍具有的——腳踏實地的風格、堅毅不拔的品格、樂觀豁達的性格以及勇于責任擔當?shù)娜烁?，實踐、創(chuàng)新、敬業(yè)、艱苦奮斗、團結(jié)協(xié)作、勇于擔當是他們行為方式的突出特征，在平實樸素里蘊含著驚人的戰(zhàn)斗意志和無限的創(chuàng)造力。

道橋工程事業(yè)絕不只是“道”和“橋”的簡單實體與組合，更重要的是她也富含生命、人本和文化的氣息，以及內(nèi)在的精神、價值和靈感的光芒。道橋工程不是僵硬、死板和冷冰冰的，她應(yīng)該是鮮活、有靈魂以及散發(fā)著文化光輝和精神力量的，需要我們?nèi)ネ诰?、去發(fā)現(xiàn)、去思考、去培育、去創(chuàng)新。

在長期的辦學實踐中，我校立足行業(yè)和地方經(jīng)濟社會發(fā)展，秉承和發(fā)揚“特別能承重、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的現(xiàn)代龍江交通精神，“昂揚向上，團結(jié)協(xié)作，艱苦奮斗，爭創(chuàng)一流”的黑龍江工程學院精神，以及甘當一?！颁伮肥?、愿做一根“承載梁”的道橋人無私奉獻精神！這些精神、品格和情懷具有“頂天立地、戰(zhàn)天斗地、感天動地”的精神氣質(zhì)和傳統(tǒng)，是道橋工程文化的核心、精髓和靈魂，我校道橋?qū)I(yè)學子一批批一屆屆都在努力傳承這些精神和價值觀，并深刻地烙印在心靈深處。

2.3 道橋人的文化傳承

要想富，先修路；要快富，修高速；公路通，百業(yè)興；經(jīng)濟要發(fā)展，交通要先行；天下商埠之興衰，視水路舟車為轉(zhuǎn)移；建設(shè)“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的綠色、低碳、環(huán)保公路。這些理念和發(fā)展觀早已深入人心并為社會廣泛認同。

“人法地，地法天，天法道，道法自然”，“天人合一”。這是我國古代道家思想精華之所在，這不僅是中國人做人做事的法則，更是人類探索自然，處理人和自然關(guān)系的法則。因此，就道橋工程而言，如何正確處理人、車、路橋和環(huán)境之間的和諧關(guān)系，也許這才是道橋人要解決的根本問題，其核心要義則是“順應(yīng)自然和以人為本”。

我校道橋?qū)I(yè)立足行業(yè)和寒地，面向工程建設(shè)生產(chǎn)一線，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展并輻射全國，培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型本科人才，秉承“橋通四海、道行天下”的專業(yè)理想，堅持“以人為本、全面發(fā)展”的教育理念，注重“工程文化、工程素養(yǎng)”的傳承積淀，注重“工程品格、工程靈魂”的歷練塑造，注重“團隊合作、吃苦耐勞”精神的培養(yǎng)教育，逐步形成了“以工程文化教育為載體，以校企合作為依托，以產(chǎn)學研結(jié)合為途徑，以能力培養(yǎng)為核心，以大基礎(chǔ)、寬口徑、重實踐、強能力、高素質(zhì)為目標”的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式和教育教學體系。畢業(yè)生具有“肯吃苦、留得住、上手快、能力強、有擔當”的特點，受到用人單位的歡迎和認可。

修路造橋，積德行善。這是道橋人崇高而偉大的使命和事業(yè)，一代代道橋人前仆后繼、舍身忘我、無私奉獻，為了人類理想的光明而奮斗和前行。

3 我校道橋工程文化建設(shè)

3.1 寒區(qū)特色文化建設(shè)

黑龍江寒冷而漫長的冬季氣候，會對路橋工程產(chǎn)生重要影響，路橋工程建設(shè)具有特殊性和典型代表性，因此我校道橋?qū)I(yè)在歷史發(fā)展中逐漸形成了鮮明的寒區(qū)特色。主要有兩個突出體現(xiàn)，一是在道橋?qū)I(yè)課程體系建設(shè)中，開設(shè)有“寒區(qū)道路病害與防治，寒區(qū)公路邊坡防護技術(shù)，寒區(qū)公路養(yǎng)護技術(shù)，寒區(qū)橋梁結(jié)構(gòu)耐久性與加固技術(shù)，橋梁冬季施工技術(shù)”等反映寒區(qū)工程特色的課程群。二是擁有“寒區(qū)道路工程技術(shù)省高校重點實驗室，寒區(qū)道路養(yǎng)護技術(shù)省級工程研究中心，省高校校企共建寒地公路施工及養(yǎng)護新技術(shù)新材料研發(fā)中心，以及由哈工大為牽頭單位、我校參與的寒地城鄉(xiāng)建設(shè)可持續(xù)發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心”等以寒區(qū)為面向的科研及對外服務(wù)平臺。

3.2 工程文化基地建設(shè)

學校建有工程文化博物館(涵蓋道橋、測繪、機電、汽車四大板塊)和道橋工程文化教育基地(隸屬土木與建筑工程學院)，兩者均為省級科普教育基地，這是我校弘揚大學精神理念、開展工程文化教育、面向社會宣傳科普知識和文化的重要載體和陣地。尤其是每年畢業(yè)季，我校工程文化博物館都要舉行隆重的“工程師召喚儀式”，畢業(yè)學生代表莊嚴站立在坍塌的魁北克大橋模型前，面向“工程師之戒”進行莊嚴宣誓，激勵畢業(yè)生牢記責任與使命，努力成為未來的卓越工程師。

3.3 “龍建杯”系列活動

由我校發(fā)起并主辦，龍建路橋股份有限公司提供贊助，黑龍江省公路學會大力協(xié)助，省內(nèi)12所高校組隊參加的“龍建杯”校園科技(工程)文化系列大賽活動，由路橋知識大賽、紙質(zhì)建筑結(jié)構(gòu)與加載大賽、立交橋模型設(shè)計大賽、施工測量技能大賽等賽事組成，內(nèi)容豐富、賽事紛呈、活動規(guī)模大、持續(xù)時間長，自2011年創(chuàng)辦至今，已經(jīng)連續(xù)舉辦了五屆，在省內(nèi)高校產(chǎn)生了很大的影響，受到在校大學生們的歡迎以及社會的廣泛關(guān)注?！褒埥ū毕盗写筚惢顒拥某晒εe辦，加強了高校與高校、高校與企業(yè)、高校與行業(yè)學會之間的密切聯(lián)系與合作，開創(chuàng)了高校、企業(yè)、行業(yè)學會之間協(xié)同育人的新途徑，對于學生們崇尚科學、感知工程和認知企業(yè)，促進大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練，增強學生實踐動手能力培養(yǎng)，以及激發(fā)專業(yè)興趣，提升工程文化素養(yǎng)和豐富專業(yè)文化生活都發(fā)揮了重要的推動作用。同時，該系列活動也是發(fā)現(xiàn)人才、挖掘人才和培養(yǎng)人才的重要手段，有利于同學們個性才華的施展以及優(yōu)秀專才的脫穎而出。

4 黑龍江公路三年決戰(zhàn)

2008年4月，黑龍江省委省政府做出了公路建設(shè)三年決戰(zhàn)的重大決策，這場壯舉史無前例和催人奮進。到2011年10月，歷經(jīng)1200多個日日夜夜，建成3 000多km高速公路，3 000多km一、二級公路，6萬多km農(nóng)村公路，使我省公路基礎(chǔ)設(shè)施的落后面貌發(fā)生了根本的改變。

特別讓學校感到欣慰、驕傲和自豪的是，這其中就有我校道橋?qū)I(yè)的畢業(yè)生近5 000人參與了這場規(guī)模宏大的大決戰(zhàn)，并發(fā)揮了關(guān)鍵的作用，是名副其實的決戰(zhàn)主力部隊，被贊譽為馳騁在龍江大地上奮勇當先的“黃埔路軍”。他們當中既有決策者、督戰(zhàn)者、項目指揮和項目經(jīng)理，也有設(shè)計師、建造師、造價師、試驗檢測工程師以及監(jiān)理工程師等不同崗位的骨干人員。

公路三年決戰(zhàn)，孕育產(chǎn)生了“特別能承重、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的現(xiàn)代龍江交通精神這一寶貴財富。這是我省既大慶精神、鐵人精神、北大荒精神、突破高寒禁區(qū)精神之后的又一次接力和續(xù)寫。黑龍江這片黑土地，充滿了無限的神奇和魅力，富有精神力量和文化底蘊。

縱觀古今，路橋人具有“頂天立地、不辭勞苦、勇于擔當、造福子孫”的精神和傳承；擁有堅毅的性格和豁達的人生，以及博大的胸懷和崇高的志向。雖然在歷史的長河中很少能夠留下他們的名字，但他們卻是大善若水、厚德載物。

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2015-03-15

張家平(1964-)，男，教授，主要從事道路工程方向的教學和研究。

中國交通教育研究會2012-2014年度教育科學研究課題，基于龍江交通精神的道橋工程文化建設(shè)研究，項目編號：交教研1202-81；黑龍江工程學院2013年度教育教學改革工程重點項目，土木工程文化建設(shè)與研究，項目編號：JG2013002。

U415.1

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1008-3383(2015)12-0182-02