周兆峰

(江西中煤建設(shè)集團有限公司)

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路橋工程的混凝土施工技術(shù)剖析

周兆峰

(江西中煤建設(shè)集團有限公司)

改革開放以來，我國對城市化建設(shè)不斷的深入，其中交通事業(yè)在城市化建設(shè)中得到了充分的發(fā)展，而路橋工程又是交通工程最重要的組成部分之一，是解決城市交通擁堵的關(guān)鍵所在。在路橋工程中，與整個工程質(zhì)量密切相關(guān)的是的混凝土施工質(zhì)量，因此要求加強對其技術(shù)管理。我們將從工程前的設(shè)施設(shè)備，施工過程，以及工程后期，對混凝土的施工技術(shù)進行詳細的剖析。

路橋工程；混凝土施工技術(shù)；應(yīng)用剖析

1 路橋工程中混凝土施工前期的準(zhǔn)備工作

(1)原料的準(zhǔn)備。目前比較常用的混凝土水泥原料主要是硅酸鹽水泥，這需要嚴(yán)格控制其強度，而選用同種類的水泥施工；在骨料方面，外加劑方面做好充分的準(zhǔn)備工作。首先骨料方面，需嚴(yán)格根據(jù)國家公路施工相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來分析，碎石料則需具備級配好，色澤上要均勻，強度高等特點，同時還要控制好骨料粒徑，一般來說最好應(yīng)在在0.5～3 cm，將其含泥量要控制在1%以下的同時在加骨料前需將骨料中的雜質(zhì)成分進行清除。其次外加劑方面，同樣需要根據(jù)水泥級進行匹配，選用適宜的減水劑，同時結(jié)合工程中實際情況，從而確定減水劑的參入量；為了進一步確?；炷辆哂幸欢ǖ暮鸵仔?，同時保證混凝土內(nèi)部的密實程度，可以在混凝土中參入一定比例的礦物摻和料。

(2)匹配比例的確定。在混凝土施工前， 因為其原料的配合比不盡相同，需要對混凝土原料進行專業(yè)的檢測，待檢測結(jié)果合格后，則對混凝土的配合比進行確定，具有相同標(biāo)號的混凝土則要使用在不同的位置。通常來講，在保證所有混凝土配合比都充分滿足路橋工程施工設(shè)計要求的前提下，相對于鉆孔樁來講，挖孔樁混凝土的坍塌度較小。在其配合的過程中，為避免混凝土施工過程中出現(xiàn)問題，如出現(xiàn)泌水現(xiàn)象，需要對混凝土的終凝時間、初凝時間和水灰比、坍塌度進行特別嚴(yán)格的控制。一般情況下，要求混凝土的坍塌度要控制在8～10 cm之間的范圍內(nèi)，而控制其初凝時間應(yīng)在2～4 h，混凝土中含氣量則要控制在1.7%左右。

2 路橋工程中混凝土的施工過程

(1)拌和。若選擇好混凝土的原材料，同時經(jīng)過實驗室的配合和比例設(shè)計以及現(xiàn)場的采樣實驗后，明確最終的混凝土配合的比例，減少影響混凝土整體質(zhì)量的問題出現(xiàn)，如漏配、誤配、少配現(xiàn)象等現(xiàn)象。此外，在拌和前，還需對最終配合比下的混凝土進行嚴(yán)格的測試。同時混凝土的拌合與很多因素有著一定的關(guān)系如溫度，空氣的濕度等。這需要根據(jù)具體的氣候環(huán)境，控制水灰比，骨料用量等，適當(dāng)?shù)募尤胍欢ū壤耐饧觿?/p>

(2)運輸。施工現(xiàn)場中，混凝土的運輸會根據(jù)實際的需要，若水平運輸常見的會選擇攪拌罐車、手推車等水平運輸工具，若垂直運輸則會選擇提升架，混凝土輸送泵等工具。

(3) 澆筑。混凝土施工關(guān)鍵之處在于澆筑，對其工程的整體有著中大的影響。澆筑階段，第一要嚴(yán)格控制其送料的時間，必須確保在混凝土初凝前完成送料的工作；之后要對混凝土的塌落度進行嚴(yán)格的檢測，主要的測量方式是逐車測量，進而保證每一立方米的混凝土的質(zhì)量。若采用分層澆筑的方式，則要按照所澆筑分層厚度小于振動器高20 cm的原則，進行選擇適當(dāng)型號的平板振搗器。除此之外，要做好對混凝土的色彩匹配工作，需經(jīng)過兩次色彩匹配合格之后在進行后續(xù)的工作。在整個澆筑過程中對每一個分層的厚度進行嚴(yán)格的控制把關(guān)。

(4)振搗。針對路橋工程量的大小，混凝土的振搗通常包括兩種形式。如果工程量小，亦或是該工程對混凝土塑性要求比較高，通常會采用工人振搗方式，其余情況通常會采用機械化設(shè)備完成混凝土的振搗，來提高混凝土施工的效率。在振搗的過程中，需要對振搗的型號、振搗的力度等進行嚴(yán)格的控制。嚴(yán)格按照快插慢拔的原則，確?；炷琳駬v的均勻性避免出現(xiàn)如過振、漏振等現(xiàn)象。在某些情況下需要對混凝土實施二次振搗，防止其表面出現(xiàn)氣泡。

(5)模板的工程。路橋工程混凝土的實施過程中，對其整體的質(zhì)量有著較大影響的是模板施工質(zhì)量。首先，要求施工企業(yè)加強針對模板的設(shè)計工作，全面綜合的考慮模板的安裝和鏟除等工作。同時，在選擇模板的過程中，為了避免發(fā)生模板變形和施工中漏漿等現(xiàn)象的出現(xiàn)，要求考慮到除模板自身具有的剛度、強度和牢固性外，更需要嚴(yán)格控制模板的密實程度。對于路橋工程中，模板通常會采用具有一定的平整性、吸水性和耐腐蝕性的模板。

3 路橋工程混凝土施工后期的技術(shù)解析

(1) 路橋工程中混凝土施工后期，施工的技術(shù)主要表現(xiàn)在以下兩個方面：針對混凝土的后期修補工作。在混凝土施工期間，因為施工工藝或是外界因素的干擾，有可能致使混凝土工程中存在孔洞、氣泡、砂帶等缺陷，而這些缺陷有可能導(dǎo)致漏漿、泌水等問題的發(fā)生，進而直接影響到混凝土整個工程的質(zhì)量和美觀。為了以上問題的發(fā)生，需要相關(guān)的工作人員在進行模板拆除后，針對混凝土的質(zhì)量進行細致嚴(yán)格的檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)問題后并且對其修補和清理等工作，確保其表面的壓實程度和平整程度。此外，如果在檢查工作中發(fā)現(xiàn)混凝土出現(xiàn)裂縫，可以用玻璃纖維布進行修補工作，將其牢固的粘結(jié)在裂縫的表面。

(2)養(yǎng)護工作。混凝土易受到兩大因素的影響：溫度和水泥水化作用，致使其內(nèi)外溫度存在一定差異，導(dǎo)致形成麻面，蜂窩等現(xiàn)象。所以，需要特別加強對其的保養(yǎng)和護理工作，如果在高溫的天氣下井施工，需要設(shè)配必要的遮陽總結(jié)、防御設(shè)施，與此同時為了防止出現(xiàn)混凝土表面裂開，可以充分利用薄膜的等對其進行保濕、隔熱處理。此外，為了確?；炷恋酿B(yǎng)護質(zhì)量，需要工作人員根據(jù)施工地點的天氣情況和工程等級，進行嚴(yán)格的控制混凝土養(yǎng)護的時間天數(shù)和其拆模時間。

4 總 結(jié)

綜合以上各方面因素，在路橋工程中混凝土的施工技術(shù)展露著重要的作用，它密切的關(guān)系到道路和橋梁投入使用后的功能發(fā)揮。在施工前，施工過程中以及施工后期都需要進行嚴(yán)格細致的工作，在施工前要確定好混凝土原材料的選取和混凝土配合的比例；在施工過程中，要進行嚴(yán)格的控制工作，如混凝土拌合、運輸、振搗等工作的質(zhì)量；且做好后期的處理和維護工作，提高混凝土工程質(zhì)量，和工程所帶來的社會效益和經(jīng)濟效益。

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2015-03-11

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1008-3383(2015)12-0063-01